Model 3没有续航实测
- Model 3 续航实测:续航比官网预估还长37公里!有Model 3车主在社交平台上分享了自己爱车的续航实测结果。据悉,该车主驾驶特斯拉累计行驶里程已超过20万公里,在不使用空调和座椅加热功能的情况下,车主开了8个小时后,特斯拉的电量由原先的98%消耗至20%,总共行驶488公里,比当时官网预估的451公里,还多跑了37公里。 查看详情>>
- Test18 国产特斯拉Model3标准续航升级续航实测补贴后 29.905 万元,随着国产 Model 3 标准续航升级版公布补贴后售价,消费者对特斯拉 Model 3 车型的关注也是瞬间走高。但补贴后 29.905 万元的特斯拉毕竟只是一款“入门版”特斯拉,因此新出行后台经常能收到国产 Model 3 标准续航升级版值不值得买?国产 Model 3 怎么样?续航怎样等问题。所以这一次我们又拿了一台国产 Model 3 标准续航升级版来给大家测一测续航。 查看详情>>
- Model 3续航实测超610公里挑战极限!有博主对特斯拉Model 3后轮驱动版车型进行真实续航测试。在长达十余个小时的连续行驶后,Model 3跑出了超610公里的续航成绩,以远超过官方数据的表现,完成极限挑战! 查看详情>>
- 特斯拉Model3的实测续航怎么样?我最近买了一辆特斯拉Model 3,是最低配的后驱版。很多人问我这款车的实测续航怎么样,今天我就来分享一下我的使用体验。 特斯拉官方宣称这款车的续航里程是556km。实际开起来,我觉得这个数字还是比较准确的。当然,具体的续航还是要看实际的使用情况。我平时主要在城市里开车,每天的通勤距离大概在50公里左右。这种情况下,我只需要每9天充电一次就可以了。而当我需要长途出行时,只需要提前规划好充电站的位置,就能轻松地完成长途旅行。 除了续航方面,我觉得特斯拉Model 3还有很多其他的优点。比如,它的加速非常迅猛,驾驶起来非常舒适。而且,它的内饰设计也非常简洁大方,给人一种非常科技感的感觉。特斯拉还有一个非常棒的智能系统,可以实时更新路况和交通信息,让我的驾驶变得更加轻松和愉快。 总的来说,我非常喜欢我的特斯拉Model 3。它的实测续航表现很不错,而且还有很多其他的优点。如果你想购买一辆电动车,我觉得特斯拉Model 3是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 外媒:奔驰EQS实测续航超越特斯拉Model 3长续航版传统汽车厂商,也开始挑战特斯拉的续航里程了,尽管奔驰EQS公布的EPA综合续航里程显示,其EQS 450+车型续航里程为563公里,但是,外媒通过实测试验发现,其满电可行驶679公里,比公开数据显示的续航里程还要远。 查看详情>>
- Model3拉货实测!Model3能装一点东西但不多 查看详情>>
- 续航表现出色!秦L DM-i实测续航1977km比亚迪秦L DM-i已经上市好几天了,但热度依然不减,大家讨论的焦点仍然是秦L DM-i的油耗和续航。而为了验证秦L DM-i的真实续航和油耗,汽车博主“向北不断电”针对比亚迪秦L DM-i进行了真刀真枪的实测,并且进行了全程直播,我们来看看,最终的实测表现如何呢? 查看详情>>
- 特斯拉:中国制造Model 3长续航版目前没有调价计划4月的最后一天,特斯拉官方预告,为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品,同时满足国家新能源汽车补贴要求,中国制造Model3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内,并在5月1日公布了具体价格。中国制造Model3标准续航升级版基础售价将会调整为人民币291800元,根据此基础售价计算,补贴后售价为人民币271550元。 查看详情>>
- 续航实测|四驱高性能版的小鹏P7比得过Model3吗?文/秋名11路专家 查看详情>>
- 四环路实测几何A续航,自动驾驶能和model 3比吗?4月28-29日,电驹哥拿到了去年上市的几何A,在北京市区内日常驾驶了两天。捎带着测了一下它的续航,简单体验了自动驾驶和车联网。 查看详情>>
- 续航仅剩4成,衰减59.8%!冬季实测特斯拉Model3##$VideoForum:1453847:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
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- 2021款Model 3续航提升2021款Model 3安装了最新的软件之后,车辆的续航里程与此前相比增加了约14公里。 查看详情>>
- model 3冬季市区续航实测表现怎么样?特斯拉model 3是一款智能电动轿车,它以其流畅的外观、先进的科技和强劲的动力吸引了不少消费者。特斯拉model 3有多种动力版本,其中最受欢迎的是标准续航升级版,它的综合续航里程为448公里(工信部数据),百公里能耗为13.1kWh(工信部数据),充电时间为8小时(交流充电)或30分钟(直流快充)。那么,特斯拉model 3在冬季的市区路况下,续航表现怎么样呢?我们来看看一位试驾者的体验1。 根据试驾者的介绍,他本次试驾的是2021款特斯拉model 3标准续航升级版,最大功率为239千瓦,最大扭矩为420牛·米,官方百公里加速5.6秒。他本次试驾路线为加拿大渥太华市区,包含了红绿灯、拥堵、停车等常见的市区路况,基本涵盖了消费者日常用车场景。 试驾者表示,在试驾前,他将特斯拉model 3充满电,显示的剩余电量为100%,剩余续航里程为400公里。在试驾过程中,他开启了空调、座椅加热、音响等常用功能,并且保持了正常的行驶速度和加速度。在试驾结束时,他将特斯拉model 3的电量耗尽,开到了1%。此时续航里程超过了340公里,十分接近车辆估计的400公里。考虑到电池还有余电,综合来看这款车在冬季的续航里程达到了标称值的85%。如果考虑到未使用的1%电量以及此前未充满的2%电量,此时续航里程可能会更高。 试驾者总结说,在这次试驾中,他对特斯拉model 3在冬季市区路况下的续航表现感到非常满意,并且没有出现任何故障或异常。他认为,特斯拉model 3不仅有着较高的综合续航里程和较低的百公里能耗,还有着较快的充电速度和较强的能量回收能力。如果你对这款车感兴趣,不妨去4S店试驾一下。 查看详情>>
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