Model 3用车感受仪表一个漂亮
- 体验Model 3:颠覆性用车感受 22.99万起真香必须要承认的是,在智能电动车领域,特斯拉是一个强者。这里所讲的“强”,不仅指在质疑声中依然保持订单源源不断的能力,更指ta对于电动车乃至整个汽车界的教化意义。 查看详情>>
- 用车感受,秦plus仪表哪一个更漂亮?后排可以放平,增添使用率成就梦想悬浮仪表一体液晶仪表 查看详情>>
- 特斯拉model 3夏日用车感受#散发灵感,夏日创作营来袭# 🌸🌸各位车友们大家好呀,开着特斯拉model 3也有3个多月了,今天是想说说这部车给我的一个感受,我将从几个方面来说说特斯拉model 3这部车开起来、用起来是怎么样的。 【驾驶感受】 🌸🌸关于驾驶感受,特斯拉model 3的驾驶感可以说是顶级的,底盘非常优秀,可以感受得到是一个整体。悬挂是前双叉臂后五连杆,这个悬挂的成本也是非常高的,所带来的驾驶体验也是非常的舒服。但是乘坐起来可能就会感觉到有点颠簸,因为特斯拉是比较偏硬的调教风格。给人一种很运动的感觉。 【车机】 🌸🌸车机给我的感觉就是两个字,丝滑。不管是在车机上点什么,总能很快的给到我反馈,在地图上滑动屏幕也是如此,真正的做到了随心所欲。就如他的驾驶感受一样,感觉人车合一,需要加速就能加速,转弯变道就能马上变道到想去的车道上。并且车机芯片是最新的AMD芯片,智能化非常高,这就大大提高了车机的使用上限,不仅可以流畅看视频,控制车辆,还可以在车内休息时玩游戏。可玩性是非常高的。 【空间】 🌸🌸车内空间我觉得是特斯拉的一个短板,前排主副驾驶位感受不是特别明显,但是坐到后排就能感觉得空间比较局促,腰部会有一些不舒服,靠背角度太直,对于长途乘坐不太友好。另外就是三人坐后面也有一点挤,这对于二十多万的车不太应该了。 🌸🌸这是我用车一段时间的感受,希望对大家有一定的帮助。 查看详情>>
- 浅谈Model 3用车感受💗Model 3的动力足够可以驱动这台车了,而且提速什么的也都比较快,性能没得说👏。因为没有变速箱,所以没有顿挫的问题,开起来还是非常顺滑的,可以说是丝般感觉,而且操控方面也还不错,相比于一些比较便宜的新能源车好了很多,感觉开车还是比较稳的😬。 这辆车的舒适感受也是比较不错的👌,至少对于家用来说是完全可以的,前后排都有出风口,而且效果还不错,空调的制冷效果也很棒,凉的比较快,不用在车里煎熬时间太长,而且还有远程启动的功能,一般情况下可以提前几分钟打开车的空调,也是非常方便的😇。 这台车的空间可以差不多满足将近B级车的感觉吧,至少空间方面对于家用来说是完全够用的,有两个备箱,一个前备箱,还有后备箱,储物空间方面自然是没得说,只不过第2排乘坐空间稍微局促了一些,但 是满载的情况并不是很多,总体来说对这辆车比较满意💗 #特斯拉# #用车感受# #Model 3# 查看详情>>
- 取悦别人不如取悦自己 特斯拉Model 3用车感受分享时间推回到2020年年初,当时特斯拉上海超级工厂的建成以及特斯拉Model 3的国产无疑于在国内新能源汽车市场投入了一个重磅炸弹,随后这款车的销量就开启了“暴走”模式,持续占据国内新能源销量榜首。对于国内消费者来讲,特斯拉Model 3就好比茅台酒,不一定有多好喝,但是真香。 查看详情>>
- 2021特斯拉Model 3提车一周用车感受特斯拉Moodel 3 2021 标续版 查看详情>>
- 特斯拉-Model 3的用车感受,有满意,有凑活...提车有段时间了,刚试车晕车的感觉没了,适应了加速推背感超爽,平时上班超车指向准,塞车时辅助跟车也放心,比起我来开的也好,留空太宽就是神烦插队的车,上车前手机上开窗开空调,电子产品确实让人省心,改装电动门把手一到就自动张开,方便实用,电吸门一般般,改色车衣各人喜欢,网上太多评论 ,买车各人喜欢,特斯拉确实有优秀地方,多学习吸收人家先进制造吧,像我这样没钱的人选车更是对的起自己的钱包,辛苦的钱肯定会买更好品质东西,下面呢,根据我这段时间使用的感受跟大家分享一下,有满意的,有不满意的,完全都是自己的感受,不喜勿喷.. 查看详情>>
- model3用车感受特斯拉两万公里😍😍真实用车体验😝分享特斯拉model3💁一年两万公里用车成本揭秘🙆🙆! 行驶了两万四千多公里💁,算了一下共花费约2000➕💰💰元,可以说真的是很省钱了💸 总结一下🆙🆙: ①强烈建议安装家用充电桩🆒,会大大提升用车🚗的便利性和体验感的🉐🉐,假如充电很费劲❗❗ 充电桩很远的话✴️,电动汽车的使用感真的会大打折扣🙏🙏 #特斯拉召回1.4万辆高性能Model3#。 查看详情>>
- model3用车感受🌈单踏板真香,尤其适合新手妹子💘💘 开特斯拉之前我没开过油车😜,所以很多什么油门当刹车的问题根本没出现过😂😂。 单踏板模式太香了❤️❤️,脚就放在油门上,松开就减速慢慢停住➿,如果车速太快就踩刹车💨。 真的很省力💪,特别好开👏👏,不了解这个模式或者没开过没试开👉过就不要人云亦云跟风黑🙏🙏。 每个车都有事故👉,和牌子真的无关👋。 而且单踏板模式个人👉觉得真的会让人养成不要急刹车的习惯👏👏。 因为我朋友开我车他习惯了油车💁,就会依赖刹车,经常突然刹车让人想吐😨。#Model 3# 查看详情>>
- 浅谈Model 3用车感受因为现在有购车需求。也看了很长时间了,在同事的推荐下买一辆新能源的,因为新能源现在政策补贴什么的挺大的,而且也没有购置税,再一也是后期的养护成本比较低廉,虽然说保险费用得需要多交一些,但是现在背着抱着一边沉,我感觉一次性消费和分批性消费,我还是会选择一次性消费的,最后就选择这辆特斯拉的model3☑️。 因为把购车的需求放在了新能源车内,所以燃油车我再也就没有看过,就看了一下小鹏和比亚迪和蔚来,虽然是喜欢,但是无奈它的价格有点太高了,因为它超出我的预算很多😣,比亚迪纵然是好,但是外观的设计我不是很喜欢,感觉还是有点太突兀了,并没有那种精致的感觉,小鹏的造型看上去有点不伦不类的,最后就特斯拉的造型比较讨我喜欢。也就定了Model 3。 关于动力操控 ✔️ 动力还是很优秀的,因为新能源的车开着都比较爽,即使是我之前开过的一个几万块钱的小电车,都比同级别的油车提速要通畅很多,而且没有一点顿挫感,开着非常轻快,而且操控也很不错,方向盘的指向性也比较精准,悬架的支撑也是足够的,并没有很大的侧倾。 关于舒适性✔️ 舒适性还是很不错的,座椅的乘坐性和和包裹感都很棒,我坐着也是非常舒服,而且对象说也挺软乎的,而且前排还有座椅的加热功能,虽然用的次数可以说是寥寥无几,但是有这个功能总感觉比没有强,像下雨阴天的时候还是可以帮烘干一下衣服的。 关于空间✔️ 空间感也不错,我感觉主要依赖于这个天窗看着比较敞亮,然后车里也亮堂。但要是单论乘坐空间的话并不是特别充裕,因为说到底这辆车还是一台小车,相比于modely来说还是小了点~ #特斯拉# #Model 3# #遇见model3# 查看详情>>
- model3用车感受🌈改色超嗲😍😍 当时买车是想激励自己赶紧拿驾照😂😂,本来喜欢suv😍。 但是改了粉色的毛豆3真的太嗲了🌟🌟,美少女都扛不住的颜色👸。 直到现在我的小粉停在路边和地库💁,都经常有人会说太可爱了💘💘,回头率99%🎊 🌈大中控屏一屏抵所有🙏 不需要什么转速表数值都不用💁,你所有需要看的都在大屏上👀。 甚至空气污染度数都有🙈真心觉得不要学很多🍠上的去改装转速表啥的💦。 特斯拉内饰就是简约,突出大屏🙉。 如果想要那么多屏幕👉,去买油车原装不香么😂😂。 自己花钱改大了还会影响保险的🙈#Model 3# 查看详情>>
- model3用车感受安全方面🙏🙏,不论你是与前车距离太近👉还是左右侧隔离的距离🙌还是倒车时候的凤鸣👉,只要是稍稍有点不安全都会提示你👊👊。 很多人说蜂鸣声太大👋,我的建议是还是开着🙏🙏。 像我不习惯看倒车影像喜欢看反光镜👀👀,有了提示音等能及时的提示我😮,觉得非常好🤗🤗! 整片从前挡到后档的全景天窗🙄真的太好看了❤️❤️,晴天美🤗,下雨天☔也别有一番感觉💦。 拍照真是赞爆了🙈🙈!#Model 3# 查看详情>>
- 特斯拉model3用车半年感受2020年3月提车至今,目前驾驶7000公里,加速是杠杠的5.6秒,由于无框设计,噪音还是有些,由于用的是19寸扁胎,减震一般,油耗是电车,基本忽略,一家三口出行空间够了。 查看详情>>
- 分享一下model 3的用车感受我也算是特斯拉的第一批车主了,也是在社区上了解到它的,我来说说我的驾驶体验 ,首先单踏板模式很方便 ,目前公里数,1万公里多,跑了3趟长途高速,都是单程390公里左右,可能因为长沙冬天不太冷的原因,提车满电423公里,高速能跑380-400多公里,在城里跑满电只能跑360+。特斯拉model3是一辆偏向于很明显的车,三电系统优秀,操控和加速卓越,在30万以内给了车主百万级油车的驾驶体验,开起来真的很爽。 查看详情>>
- 特斯拉Model3用车感受接上一篇#我和Model3的日常# 今天我们来叨嗑一下model3用车感受 1、加速快,我的是后驱版,三种模式:舒适模式是贴近油车的驾驶感受,踩油门的起速会稍微慢一点,不过即使慢,动力也会比油车提速快,而运动和标准模式,很明显的推背感,提速快,肉眼可见的速度数字变化快到你完全数不过来,只能看着数字不停向上。电车的动力完全没有顿挫,一脚深踩,就冲到百米开外,后面的车辆只能看你的尾灯了。关于“刹不住”,目前没有遇到。用单踏板模式(动能回收)的话,要控制好车速,提前减速,实在来不及,别忘记,特斯拉是有刹车的,有刹车的,有刹车的,重要的事情说三遍。说一万,道一千,不如自己去试驾,我也是从“网喷”到奔现的人。实际感受比网络上的评论不只好一点点。 2、转向灵敏,无虚位,加上无缝换档(低速“时速低干8“时换档,车子不用完全停止,不像油车,换档要在车子静止的情况下,不然会弄坏波厢),车子灵活度上升不只一点点; 3、车身低,座椅也低,后视镜看到的视野高度不多,不及普通三厢车从后视镜看到的多; 4、悬挂硬,过一些不好的路段,路感会很直接传递到屁股上;座椅偏运动风,头枕不能动,可以自加颈 枕。 查看详情>>
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