凯迪拉克CT5手动挡怠速异响

20 款五菱宏光S3怠速时候。变速箱异响踩下离合异响消失。 查看详情>>

买了有半年了吧，现在行驶在稍微颠簸的路段底盘会传来异响，大概就在后轮或者后桥的额位置，哒哒两三声就没了，然后过一会又有两声，没有特定的频率，检查了一下底盘，底盘也没有发现问题，SSSS店让在开一段时间在观察下，说有可能不用处理自己就没了，真闹心。 查看详情>>

作为一名凯迪拉克CT5的车主，我深深地爱上了这款车的设计和性能。但是，最近我遇到了一个很让人头疼的问题——多处异响。这些异响不仅会影响到我开车的心情，还可能会对车辆的安全造成潜在的威胁。在这篇文章中，我想分享一下我的经历和对于这个问题的看法。 首先，让我来介绍一下我的CT5。这是一款2021年的全新车型，我在2020年年底提车。这款车拥有非常出色的性能，动力充沛，驾驶起来非常流畅。同时，这款车的内饰设计也非常时尚，让人感觉非常高档。 然而，在使用了一段时间之后，我发现我的CT5开始出现了异响问题。首先是转向时出现了嘎吱嘎吱的声音，接着是车辆底部出现了咔咔声，还有就是发动机舱内有嗒嗒声。这些声音并不是一次性出现的，而是在我使用了一段时间之后逐渐变得越来越明显。 在这种情况下，我首先联系了售后服务中心，希望能够得到他们的帮助。他们帮我检查了车辆，最终的结论是车辆出现了多处异响。他们表示，这种情况可能是由于车辆在运输过程中遭受了一些振动所导致的。 尽管售后服务中心为我提供了一些维修服务，但是我还是非常担心这些异响会对车辆的性能和安全造成潜在的威胁。这让我开始重新考虑我的车辆选择。 从我的角度来看，我认为凯迪拉克在这方面应该做得更好。虽然他们为我提供了售后服务，但是在我看来，这些异响问题应该在生产和测试的过程中就被发现并解决。对于一款定位高端、追求卓越的车型来说，这些问题的出现无疑是一个大遗憾。 综上所述，虽然我非常喜欢凯迪拉克CT5的设计和性能，但是多处异响的问题让我开始重新考虑我的车辆选择。 查看详情>>

探岳2000公里，启动热完车转速降至700800怠速，发动机跟蜜蜂似的有个嗡嗡的高频异响，跑起来只要一停车就很明显听到，好烦，开过别人的高尔夫7就很安静，同样一汽大众为什么探岳这车会这样，有车友遇到过吗，不知道是不是发动机的事，这异响有解决过的吗？? 查看详情>>

请教一下凯迪拉克CT5怠速800转正常吗 查看详情>>

有车主选车捷豹 XFL 两个月，目前开了 2000 公里，用11 款的奥迪 Q5置换的，一直钟爱捷豹的外形，整体情况如下：🚜️ 1、车身怠速抖动：刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动，1500km 以后间歇性抖动几乎没了，怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响：由于改了电子刹车系统，一踩刹车会发出电流声，刚开始以为是刹车泵漏气，后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因，觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫：点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁，40km 一下会有顿挫，但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受；🌸 4、动力系统：怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音，提速时发动机声音昏沉浑厚，匀速也几乎无声；车辆起步比较肉，速度起来后整体加速很线性，油门响应也比较跟脚，但猛踩下去提速 还是会慢半拍，无论市区还是高速，对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震：本来没抱太大希望，结果高速胎噪和风噪都不错，环境隔音也不错，发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好，除了电子刹车问题，觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘：悬挂整体偏硬，偏运动化调教，无论大小颠簸都没有余震，而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强，舒适性比较差🌳 7、其他：☘ 转向精准灵活，转弯侧倾很小，车身很稳，直线行驶时会感觉方向盘分钟，但打转向的时候又很轻，值得点赞💞。中控屏幕分辨率高，触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的，匀速 27km，油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少，车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>

缤瑞2020款停车怠速时后轮油箱处异响，去4S店检查说电磁单向阀问题，然后又解决不了，只能降低异响 查看详情>>

最近启动空调ac模式，怠速状态空调有哒哒哒异响，但是关闭ac模式，异响就消失了，有车友遇到类似的问题么？ 查看详情>>

在二线豪华品牌中，凯迪拉克是一股不可小觑的力量。虽然在销量上与BBA还相差很大，但是因为有相当大的优惠幅度，再加上作为二线豪华品牌，在配置上也更丰富一些。因此很多消费者还是没能抵挡得住诱惑，选择了凯迪拉克。 查看详情>>

手动挡55玄色开动的时候电动车舱哽梗响两声，跑远程后，在开动不会响。就短途的时候开动哽梗响。谁晓得怎么回事 查看详情>>