凯迪拉克CT5二代普通档位顺序不一样
- 比亚迪宋Pro二代普通版和晓云版档位顺序为啥不一样普通版是RNPD晓云版是PRND 查看详情>>
- 逸动带我自驾游,处处洋溢着浪漫气息。逸动陪我一起在路上的时光是很精彩的,多彩的春天里处处都是洋溢着浪漫气息,虽然北方现在只是初春时节,所有的植物并没有全部发芽生长,现在这样的景色已经让我们很开心了。二代逸动是2018年上市的车型了,不过车内的配置却是很丰富的,前排两个车门都配备了无钥匙进入的按键,搭配上呼吸灯式的一键启动按键,是非常便捷实用的功能。还有定速巡航的功能,让我跑高速的时候更省力,设定好时速以后就不用一直踩着油门了。从买车到现在我一直把大灯的档位调节在AUTO位置,自动大灯的便利性是特别实用的。还有二代逸动精致细腻的车内做工,车顶上的拉手也都是带有阻尼的做工。从每个细节方面都是能够体现出来二代逸动不一样的档次感呢。 查看详情>>
- 如果购车预算多5万👉我选择CT5[_LinkTopic:对比选车那点事儿,79114,37][_LinkTopic:多加5W我选TA,79142,37][_LinkTopic:天籁,4132,23] 👀👀👀之前因为购车费用的原因,最终选择了天籁,但是如果说我购车的时候预算能够再多50,000块钱,那么我会买什么车呢?看着这个问题我还是思考了许久,当时也确实看过不少比天籁更贵的车,但是如果我能多50,000块钱购车预算会选择哪个车的话,我想我会选择凯迪拉克CT5 28T 风尚版。 🚗🚗🚗从外观上来看,凯迪拉克CT5的外观更加有气势,显得更加大气,整体造型也更加的灵动,而且凯迪拉克CT5的整个外观也是非常的时尚精致,显得比天籁要魁梧。 🤩🤩🤩内饰方面,凯迪拉克CT5做得相对来说比较普通一点,不过也是非常符合日常家用,整体做工很精致,没有说是很浮夸的那种感觉,与天籁相比显得更加的低调务实。 🛞🛞🛞而选择这个凯迪拉克CT5最最最关键的部分,那就是动力感受与天籁完全不一致,这款搭配的是2.0T +10AT的动力总成,零百加速7.3秒,比天籁那个2.0L+CVT的动力总成,实在强太多太多了,开起来的质感也不一样行驶,CT5的行驶很稳定,非常的稳重,没有飘忽的感觉。 🏡🏡🏡从空间体验上来说,CT5的整体尺寸比天籁是要大上一部分的,所以说对于这个乘坐体验也非常可以,整体空间感还是非常良好的。 💯💯💯因此,如果说我的购车预算能够在多5万块钱,那么我会考虑买凯迪拉克CT5的22款28T风尚型,因为这款车这样会给予我一个完全不同的驾驶体验,让我在平时的驾驶中拥有更多更丰富更激烈的驾驶乐趣! (图片来源于网络) 查看详情>>
- 比亚迪汉 黑魅红在汉车型开发之初,比亚迪根据宇宙万物产生的顺序,从空间、时间、自然、文化四个维度为汉打造出的黑魅红车身颜色。黑魅红配以汉矫健灵动的造型,展现出或深沉、或热情,或内敛、或洒脱的“性格色彩”,充分满足了用户的审美风格。 比亚迪红色的车漆很多都叫黑魅红,但汉的黑魅红又跟普通的红色是不一样的!原因是汉代崇尚黑红两色,所以比亚迪跟德国巴斯夫公司合作开发了汉的红色油漆,比亚迪还花费了高额成本对喷涂工艺做了改进,使得黑魅红配色的车漆看上去更亮,质感更好。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 手慢无!凯迪拉克CT5大降7.5万凯迪拉克CT5,是国内豪华B级车的代表性车型,官方指导价为28.97-36.17万元,客观来说,这个价位超出了国内大多数人的承受能力。 但这次大降价之后就不一样了,裸车价最低仅为21.47万元。 假如预算是20多万,以前只能买一些普通品牌的B级车,但现在,可以把凯迪拉克CT5开回家。 虽然降价了,仍是一款典型意义上的豪华车,开出去,能给足你面子;用起来,豪华品质也是一如既往,简单来说就是,现在买凯迪拉克CT5,相当于凭空捡福利了。 不少人有这样的思维定势:便宜没好货。但这在很多时候都是一种误区,因为凯迪拉克CT5是原地降价。 这与凯迪拉克CT5优秀的产品力有直接关系。 在外观设计方面,凯迪拉克CT5独具特色,标志性的盾形中网和泪眼大灯都有着比较高的辨识度。凯迪拉克作为国内主流豪车市场上的领头羊,其设计功力一直都在线。 凯迪拉克CT5定位于B级车,但有着4924mm的车长以及2947mm的轴距,这在B级车中属于“越级”配置,宽大而又修长的车身,开到哪里都不丢份儿。😊☺ 内部配置方面,凯迪拉克CT5也达到了比较高的水平,主动刹车、驾驶模式切换、定速巡航、被动行人保护、车道保持等均为全系标配,除此之外,部分中高配车型上还提供了电磁感应悬架、后桥限滑差速锁、360度全景影像、HUD抬头显示、Super Cruise驾驶辅助系统等高端配置,在大幅降价之后,这些配置对消费者的吸引力就更强了。 动力系统方面,凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合,最大功率可达174kW,达到了同级别豪华车的主流水平,可以满足用户日常出行需求。值得一提的是,性能方面拥有MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎组成的超跑级四件套,“原厂即改装”让年轻人轻松实现操控梦。 😊😊 凯迪拉克CT5的降价,之所以会引起不少消费者关注,是因为这款车原本就定位30万元左右的高端市场,目标是与宝马3系、奥迪A4L等车型进行贴身肉搏,大幅降价,自然是一种福利。 一般情况下,凯迪拉克CT5这种级别的豪车大幅降价,总要有点理由,凯迪拉克CT5的理由是:新款车型就要来了,新款凯迪拉克CT5正式发布,预计将在年内上市,国产版本也会随后更新。☺☺ 与现款车型相比,新款凯迪拉克CT5在前脸上发生了不小的变化,采用了新的大灯造型,看上去比现款车型更加有冲击力,同时前包围也变得更加动感,颜值方面有了不小的提升。 内饰方面,新车也进行了升级,将现款车型上搭载的10英寸悬浮式中控屏改成了33英寸双联屏,科技感有明显提升,也更加符合目前汽车市场的主流趋势。与此同时,新车还可以选装5G网络。 那么现款凯迪拉克CT5大幅降价的目的就很明确了,新车即将登场,老款车型自然要腾出位置。😊😊 与其它厂商不一样的是,凯迪拉克一半的销量都由中国贡献,在定价以及优惠政策方面一直向中国消费者倾斜。这一次凯迪拉克CT5新车即将登场,老款车型干脆一步到位,给出7.5万元的优惠,对消费者进行让利。 对凯迪拉克CT5的粉丝来说,现在有两个选择,一种是趁着现在大幅降价,坐享这波红利;另一种就是先忍住诱惑,等性能更强的新款凯迪拉克CT5, 这是个比较难的选择,但不管选哪一种,应该都不会失望。 😀😀[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其C在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其CC8的致敬车款 —— CC850。这款车看起来与 2002 年的CC8几乎一模一样,但是内部的变化巨大,包括性能硬件方面。 关于 CC850 的信息仍然很少,但柯尼塞格声称其双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机来自 Jesko ,在使用 E85 燃料运行时可输出 1404 马力。使用普通汽油,功率降至1200 马力,最大扭矩为 1385 牛米。CC850 的重量为 1385 公斤。与发动机一样,Jesko 的九速“光速变速箱”沿用到了 CC850。它不仅仅是像 Jesko 那样按顺序换档,因为还有一个驾驶员必须操作的离合器踏板。Koenigsegg 将离合器踏板和机械换档与九速多离合器变速箱相结合。Koenigsegg 称之为 TWMPAFMPC 传输。这个名字是世界上最强大和最快的手动量产车的简称。在手动模式下,CC850 像普通手动变速箱的汽车一样行驶。 变速箱的九个档位中只有六个在任何时候都可用,但具体的档位因驱动模式而异。因此,所有九个档位都可以使用。如果只想巡航,将控制杆一直推到右侧以进入自动模式。在这个位置,驱动力很低,所有前进档都可用。 至于性能,科尼赛克还没有准备好分享具体的统计数据。与 Jesko 相比,它的动力更小,它不会争夺最高速度的冠军,但它的动力是原始 CC8S 的两倍多。 这辆特别的车款也是限量发售的,只有50台,用来纪念创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克的 50 岁生日。定价和供货情况将在稍后公布。 查看详情>>
- 夏日里的那一抹蓝 CT5是无悔的选择!🎈之前的那辆小轿车真的该退休了,不管是家用还是上下班带个同事啥的,感觉都没有面子了,一点档次都不沾边了,这次想一步到位弄个有水准的车子,朋友给推荐了这款凯迪拉克CT5,品牌也是有所耳闻了,还是大牌子有性价比,网上看了好几款数据相比也是这车子比较有优势,计划就没有犹豫,从预约试驾到开车到家就用了两天,还是很有销量的🏵。 最满意的就是凯迪拉克CT5的外观款式了,前脸一看就是家族式的设计风格,比较有身份象征,辨识度不低,颜色搭配很有光泽度和层次感,大灯的款式比较犀利有型,还有那中网的样式充满了时尚气息,当然了,身份的象征有这车子,它的配置也不算低了,倒车影像还有定速巡航功能,以及无钥匙进入和远程启动,各种舒适感都伴随着不一样的电子辅助功能,超级带派,开车的同时也没少了享受💐。 这车子的整体都很不错,换凯迪拉克CT5感觉是今年最给力的选择了,想说一下吐槽点吧,就是内饰的液晶触控屏,尺寸不算大,就这个价位的车子,这个档次显得有点小气了,没有那么狂野,稍微再大一点就好了,毕竟十几万的车子都有比这大的配置,一对比就有点寒酸了🌴。 涡轮增压2.0的动力,起步就很有冲刺感呢,一点不肉,高速上面开车才是真的的飞驰呢,从起步到百迈有个八秒就搞定,档位切换很顺滑👀。 比较适合新手驾驭的一款代步车子,凯迪拉克CT5的方向盘精准度很好,没有虚位,底盘比较扎实稳定,驾驭起来很享受呢,估计跟那一堆的电子辅助也有关😚。 凯迪拉克CT5的辨识度很高,走到哪里都是一个瞩目点,腰身线条充满了运动气息,还有前后尾部的大灯设计的很酷,家族式的风格让这车子与生俱来就有气势🌷。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 不一样的ET5不一样🉐ET5 ✌️猎装版静态初体验到牛屋静态ET5猎装版初体验,猎装版的换电现在还不好说,是不是能够延续之前的六次,因为老款ET5已经退到四次了, 这个悬念也要留到15日的发布会啦。目前只有全新ES6和ES8能享受原来的这种六次的这种服务。💗对于技术支持,不论是老款ET5还是猎装版都是延续使用二代平台是,所以这个列装版的ET5跟普通的ET5是没有区别的,都是Bayan2.0!😍 猎装版的ET5更加休闲更加兼容,而且更加“年轻”,期待与全新ES6双剑合璧,蔚来大卖!✌️[_LinkTopic:蔚来ET5,46752,23] 查看详情>>
- 开瑞X6真是我的福星,提车后收入增加不得不说开瑞X6真是我的福星啊,自从提车之后,店里营业额直线上升,以前我都是小三轮给顾客送货,有时候因为不及时或者忘记了,多多少少的流失顾客,换成货车之后不仅送货效率变高,现在一趟可以多带几家货品,不用担心漏了谁忘记谁没送了,作为开瑞X6车主,真不是自卖自夸,这车确实挺好开的,别看它就是个普通小货车,它驾驶起来很轻松,轻盈好转的方向盘,轻松好挂的档位,还有带倒车影像的中控屏,让我这个新车也能如鱼得水,入手它之后再也不怕盯着烈日送货了,有空调的车就是不一样 查看详情>>
- 汽车加注口、刹车盘、档位大图解!嘿,小伙伴们,你们的汽车知识够丰富吗?今天小编给大家带来了一篇最全的汽车大图解,包含汽车加注口、刹车盘、档位等各种重要组成部分,相信一定会让你受益匪浅,赶快来收藏吧! 首先,我们来探究汽车加注口。加注口一般分为油箱口、水箱口、电池口等,分别用于加油、加水、充电等。不同类型的车辆加注口的位置和形状也不一样,比如一些SUV车型的加注口会设置在车门附近,方便加注。 接下来,我们再来看看刹车盘。刹车盘即汽车刹车系统中的主要组成部分,其作用是通过刹车片与刹车盘摩擦,抑制车轮的运动,从而降低速度。刹车盘的类型有很多,常见的包括普通刹车盘、钻孔刹车盘、波浪刹车盘、散热刹车盘等。不同类型的刹车盘也有不同的特点和使用场景,比如钻孔刹车盘有较好的散热性能,适合长时间高速行驶的情况。 最后,我们来讲一讲汽车档位。汽车常见的档位包括P档、R档、N档、D档、S档等,用于控制汽车的前进、停止、倒车等动作。每个档位的使用方法和注意事项也都略有不同,要先熟练掌握操作方法和使用场景。 小伙伴们,上面这些知识是每个汽车驾驶员都需要了解的,希望这篇大图解能为大家带来实用的帮助! 查看详情>>
- 帅帅的CT5,满满的都是实力!🍃都说人生就是不断的朝更高更好的目标前进,不管是在物质方面还是精神方面,一旦达到一定程度,就又会有下一个更高的目标,这样才能始终保持前进🤝。就拿来说,刚开始都是冲着便宜、实惠类型的车型去入手,而当的身份和地位又达到更高的层次时,那便宜的车型显然就不适合了🙂。 凯迪拉克CT5算是人生的第二辆座驾,前一款是刚毕业不久买的,那个时候完全就是为了解决出行的需求以及方便见上下班才买的,因为那时候毕业没多久,购车资金肯定是不充足的,所以是靠的父母的支持才买下的💜。但CT5却是**的实力来买到的,所以还是觉得挺自豪的,父母也觉得倍感欣慰,因为可以靠的能力来独挡一面了🚗。先来说说它的颜值吧,真的是要忍不住的夸一把,真的太吃它的颜了,设计很走心😲。车头的立体感特别好,它呈现出来的感觉跟普通的车型是完全不一样的,扁平式的设计略带几分轿跑的感觉,中网进气格栅像是被切割成好几部分镶嵌在其中,不夸张但却很有高级感,非常的独特到位😊。后面是溜背式的设计,很喜欢这样的风格,能呈现出一种流线型的美感,轮廓也更加吸引人😤。 之所以换车,一方面是考虑到的职位,另一方面就是之前的那款车空间感觉不够用了💐。经常要出去见客户,开空间太小的车略显得没有档次🌳。物色了几款中型空间的车型,唯独被凯迪拉克CT5给吸引了,除了空间不错之外,最主要原因还是因为它的颜值,可以说是妥妥的走入了心里🌹。 不得不说当追求更高档次的车型时,颜值会占去很大的比例,这跟当初追求实惠便宜车型的心态是不一样的,至少是这样🤛。买第一款车的时候就是想着怎么便宜怎么来,怎么划算怎么来🤪。但买第二台车的时候就会很大层面的去考虑颜值高不高,显不显档次,所以这也是心态的一个转变🐨。 空间方面也是让很满意的,这是一款中型车,所以在空间方面还是很有优势的,前排的空间非常大,一往里面坐就能感觉到宽敞感,比之前那款车大太多了,显得特别阔气🌲。后排的空间感觉也还好,虽然后排很少坐人,但目测坐三个人应该也是没问题的🎍。 每次开着它出去见客户,连客户都会说车子很漂亮,所以也是觉得挺有面子的🤓。俗话说:人靠衣妆马靠鞍,但在人人都有车的今天,车就是的衣妆😎。车子档次高、实力强,也能间接体现出主人的档次和品味🐱。凯迪拉克CT5作为一款豪华中型车,觉得它的实力真的挺强的🌲。而且它的舒适度真的好高啊,车内很安静,感觉坐在车里的每一刻都是在享受,让开车的感受都变得不一样,真的是不错的实力型选手😚。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 十万级SUV,为什么选它!十万级SUV,为什么选它!🚗 十万级SUV选择可太多了,当初选择的时候也是懵懵懂懂,身边人给的建议大都是买个合资车,省油、耐造等等,可能很多人处在和我一样境地的时候,并不会选择它。 那就以此贴和大家分享一下为什么会选择长安二代CS55PLUS ⛳️ 背景当时自己定的预算就是十五万以下,合资车的话内饰肯定偏old一些,配置可能会优于同价位国产,但我相信中国创造和中国制造,所以直接定位到国产SUV,那就琳琅满目了,同价位可太多太多了,再经过和家里人仔细几轮筛选后,开始了最终的二选一:长安第二代CS55PLUS VS 第三代哈弗H6。 🧥 外观:二代55P的车头是吸引我的点,光影渐进式格栅中网,成熟稳重的同时还不缺科技感,三段式日行灯相当个性,这款车我觉得最帅的角度就是正面直拍,紧凑的车型不显小气,整体车身处在一个方正和圆润的黄金点,恰到好处,星环轮毂略显普通,车屁股的刹车尾灯带着活泼的感觉;H6的前脸很运动活泼,但是二十多岁的男人最希望体现的是自己的成熟和稳重,叠式前格栅中网不如二代55P大气,车身整体线条很有力量感,和二代55p的连续型面恰恰相反,这就是萝卜白菜,各有所爱了,车位贯穿灯,不在我喜欢的点上。 🤖 配置:配置方面,二者大同小异,1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱,都是180+的马力,在硬件配置上,能比的就是两个品牌了,我选择洋炮局(长安汽车前身是上海洋炮局)造的车! 🛋 内饰:内饰方面,二者都是悬浮控制台,悬浮的中空位置可以放东西,是我喜欢的,但是H6的挡位是旋钮,总感觉没有安全感,我更喜欢二代55P的小档把,把档位牢牢抓在自己手里,其次就是迈速表的屏幕,H6是个小方块,和比亚迪很相似,而二代55P则是嵌入的不规则形状,更运动一些。座椅方面大差不差,都是运动座椅,都是全景天窗,这些没什么可比性。 💰 价格:二者价格相差不大,主要就是看品牌和细节,二代55p我要的高配领航版,电动尾门、无线充电、电动座椅以及座椅加热一步到位,省去了后续的加装,全车落地13.4w,哈弗H6应该要在12-13w之间吧,具体的价格没有去4S店里砍。 📢 小道消息:不知从哪里听说,哈弗H6的发动机有点烧机油现象,当然!!!!这只是听说!!!而长安汽车在外面的口碑比较稳定🎊。 ‼️‼️‼️自己开了这么久了,二代55P也是有很多小毛病的,比如跑高速的胎噪大、启动初期车子不平稳等等,人无完人、车无完车,毕竟这只是一台十万出头的车子,他已经满足了我大部分的需求,简单来看,这是经过我多重筛选和对比下来的一款车,复杂来看,这是我精挑细选的,来陪伴我回家、搬家、出游的靠谱伙伴!在和哈佛H6🚙的PK中,它凭借出色的外观和典雅的内饰拿下胜利🥇,得到了陪伴我的机会❤️,我也很荣幸能够驾驶这台车在漫漫人生路愈走愈远!💫 [_LinkTopic:长安cs55/cs55 plus每日打卡,46710,37] [_LinkTopic:极限二选一,80297,37] 查看详情>>
- 一家子出行毫无压力,家用还得豪越L🤟对于我们上了年纪的人来说,会更加注重车子的乘坐舒适性,给家人带来一个舒适的乘坐体验,也是感觉非常重要的🌸。所以在选择的时候,特别注重车内的空间,座椅的舒适度等等🎉。 吉利刚刚发布的这款豪越L,就是一款相当不错的车型,首先,它的性价比较高,在同等级别的车型当中,无论空间,配置,设计等等各方面都是较为出色的,是比较适合我们这样普通大众家庭的一个选择🐼。 车内的空间是这款车的又一大优势,无论是前排,后排,还是后备箱的空间都非常宽敞,乘坐时头部,腿部都有着充足的预留空间,感觉不到有任何的压迫感和不适感🐒。车内的小型储物空间也比较多,像车门板,档位台底下都有预留的储物空间,可以放置一些随车随身携带的小型物品,非常方便😃。后备箱的空间更是十分宽敞,我选择的是七座车型,最后排的座椅可以折叠,这个时候可以得到一个超大的储物空间,能够合理的放置远行所需的出行物品,是很实用的😇。 它的座椅材质是比较柔软的,布列顺序为2-3-2,每一个座椅都是独立的设计,乘坐时都能够感受到背部较高的贴合度与包裹感,乘坐的舒适性是比较高的🚓。后排也有独立的空调出风口设计,无论是酷日还是寒冬,都能够给后排乘客提供一个舒适的乘坐环境🌲。因为是独立的悬挂系统,在车辆行驶的过程中,几乎感受不到有过多的行驶颠簸感,全面了车辆的乘坐体验😋。 豪越L的动力系统也是比较强悍的,2.0T的发动机,七档湿式双离合变速箱,218匹马力,在行驶的过程中能够感受到它的强大动力输出🐮。包括起步时的提速感,后期的动力输出,档位切换时的动力延迟等方面,都表现的很不错🌺。这样一款大尺寸的SUV车型,配备这样的动力系统,是完全绰绰有余的🍂。 综合而言,豪越L的整体表现很不错,我最为注重的,大空间和乘坐的舒适性,都能够表现的非常出色,给我和家人带来了良好舒适的乘坐体验💘。#车主生活##豪越L# 查看详情>>
- 演绎人生百态,跟CT5的那些事儿🚓从小的时候就坐个叔父的车,那时的凯迪拉克是纯进口车,价格上也比现在贵很多,小时候坐进去的感觉想不到豪华两个字,就是贵而且是进口,父母生怕坐进去捣乱给人家磕碰,但最喜欢就是坐叔父的车,所以长大以后目标也要买一台凯迪拉克,现在愿望实现了,最重要的是价格亲民😌。第一眼看到CT5这款车就被深深的吸引住了,CT5的外观存在浓浓的凯迪拉克家族气息,而且运动气息更加浓厚,是年轻人的选择;30岁而言不算大也已经是3这个数字开头的年龄,一直想买一台不老气但又稳重的车型,试驾好几款后决定有了这台凯迪拉克CT5,真的让爱不释手,奢华而不失大体,就是想要的样子💖。CT5是2.0T涡轮增压发动机,起步非常快,轻轻踩油门没有感觉的情况下已经到80了,再给点油就110,好车就是不一样,所有发动机都是匹配的10速手自一体变速箱,驱动形式为前置后驱,其实对于这个不是很了解,就知道后驱车下雪天很难形式会打滑,那普通车下雪天就不会打滑了么🚙?所以不是很在意这些🌸。于来说CT5这款车的电子拍档是比较满意的,轻松挂挡,高大上质感油然而生,方向盘转向很精准,不是特别灵活的但也不是很重,能接受的🏎。换挡的“顿挫感”很弱,总的来说就是平顺,走烂路的地方或者是减速带颠簸的感觉较小,但也不能猛着过,出门的“腿”,还是需要爱护一下的🤪。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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