高合HiPhi X电喷发动机不能起动
- 踩油门打火才能启动 不踩油门就不能启动怎么回事在一般情况下,电喷发动机是很容易起动的,不需要踩加速踏板,更不需要推拉起动。 查看详情>>
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- 卡罗拉发动机不能起动时如何应急启动?【问答翻牌】热心的卡罗拉车友问小易“卡罗拉发动机不能起动时如何应急启动?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 有时候车辆发动机会出现不能起动的情况,今天小易要教卡罗拉车友的就是应急启动的操作方法。如果看完还是不明白的话,记得带上#易问易答 话题,向小易提问喔; 卡罗拉发动机不能起动时,如果发动机开关工作正常,则可将下列步骤作为应急措施来起动发动机。 除非紧急情况,否则请勿使用该起动步骤。 1 设定驻车制动。 驻车制动指示灯将点亮。 2 检查并确认换档杆置于P档。 3 将发动机开关切换至ACC。 查看详情>>
- 汉兰达发动机不能起动时,如果发动机开关工作正常,则可采用哪些应急措施来起动发动机(带只能进入和起动系统的车辆)?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“汉兰达发动机不能起动时,如果发动机开关工作正常,则可采用哪些应急措施来起动发动机(带智能进入和起动系统的车辆)?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 高合新旗舰HiPhi Z到店实拍!功能多到能玩好几年在这几年,国内的性能管厂商无论是销量还是口碑都取得了长足进步。在此基础上,不少国产厂商开始向高端市场进军,并且取得了很大突破,高合汽车称得上是其中的典型。而除了我们所比较熟悉的HiPhi X之外,在2023年,全新的旗舰HiPhi Z也已经逐步进入交付阶段,而在广州也终于有门店的体验车型!趁这个机会当然要去探一探店了,看看它能不能比HiPhi X带来更多惊喜! 查看详情>>
- 汽车喷油方式有哪些?👉有化油器、单点电汽车喷油方式有哪些? 👉有化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷四种主流方式。现在化油器和单点电喷这两种方式已经被淘汰了; 👉 单电电喷是指喷油嘴布局在发动机进气歧管的总管位置,整个供油系统只有一个喷油位。通过节气门进入发动机的空气会产生压力,在总管位置雾化喷油后可以被空气负压吸入并混合,混合后分别送入各个气缸。 👉电喷。电喷是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。 👉直喷。直喷是指将喷油嘴设置在进排气门之间,使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。 直喷的优点是在低负荷的时候才体现出来的,在低负荷时,喷油嘴只喷出最低限度的油量集中在火花塞的周围,气缸内的其他部分都是空气。在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。 查看详情>>
- 【小贴士】避免预热时间过长启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。 查看详情>>
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- 高合HiPhi X相比高合HiPhi Z高合HiPhi X相比高合HiPhi Z的得与失 - 🉐️: - 🚙内部空间更加充裕和舒适,乘客舱更加靠前,提供了更好的视野和乘坐感受 - 📺拥有超大竖屏和全景天窗,提升了视觉效果和豪华感 - 🎮续航里程更长,CLTC工况下为800km,而高合HiPhi Z则为705km - 失: - 🚘外观不如高合HiPhi Z那么运动和前卫,没有“数字机甲”风格 - 📺中控屏幕不如高合HiPhi Z那么科技感,不能“跳舞”,只是一个固定的触摸屏 - 🎮没有搭载全新的H-SOA 2.0超体电子电气架构,数据传输和计算能力不如高合HiPhi Z那么强大 - 🏎️百公里加速需要4.9秒,综合动力输出为544马力,700Nm,而高合HiPhi Z则只需3.8秒,综合动力输出为672马力,820Nm - 🛋️没有配备CDC连续阻尼可调减振、后轮主动转向等先进的底盘技术,操控性和稳定性不如高合HiPhi Z那么优异 高合HiPhi X是一款更注重舒适性和豪华感的车型,而高合HiPhi Z则是一款更注重运动感和科技感的车型 [_LinkTopic:高合HiPhi Z,51246,23][_LinkTopic:高合HiPhi X,17721,23] 查看详情>>
- 长安己研发动机水平不在丰田之下长安汽车的技术水平如何?这一问题要分为两个阶段解析,初级阶段长安动力主要依靠落后的多点电喷发动机,匹配的变速箱以爱信精机供应的6AT为主,综合水平不能否认是足够低的。(具体内容不再赘述,感兴趣可搜索本DI关于“长安采用高成本的爱信变速箱是为何”的问答,内容中有详细解析)重点进入第二阶段,长安汽车以「NE平台+DCT」的组合,打造了一些综合品质不错的选项,整体技术水平具备一线国产汽车的硬实力了。 查看详情>>
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