高合HiPhi X转子发动机更换
- 高合汽车HiPhi X、HiPhi Z亮相广州车展12月30日,高合汽车携双旗舰HiPhi X、HiPhi Z亮相广州车展。作为本年度行业的收官盛会,HiPhi Z“星驰银”车色首度在国际车展中与公众见面。HiPhi Z是继HiPhi X之后的高合第二款旗舰车型,定位大型豪华纯电四门GT,与可进化超跑SUV——HiPhi X共同构成了双旗舰,本次量产版登场也标志着高合汽车正式进入双旗舰瀑布式发展的新阶段。 查看详情>>
- 高合HiPhi X性能非凡,百公里加速3.9秒2020年9月,定义为“全球首款可进化超跑SUV”的高合HiPhi X在北京车展期间全球上市。2021年5月,高合HiPhi X按照既定计划陆续开启新车交付。作为一款50万级以上的国产豪华纯电新能源SUV,曾经创造了单月交付量仅次于保时捷Taycan的亮眼成绩,开启了属于中国豪华新能源车的序幕。 查看详情>>
- 广州车展高合汽车HiPhi X、HiPhi Z亮相2022年12月30日,第二十届广州国际汽车展览会正式拉开序幕,高合汽车携双旗舰HiPhi X、HiPhi Z亮相D区19.2展台。作为本年度行业的收官盛会,HiPhi Z“星驰银”车色首度在国际车展中与公众见面。HiPhi Z是继HiPhi X之后的高合第二款旗舰车型,定位大型豪华纯电四门GT,与可进化超跑SUV——HiPhi X共同构成了双旗舰,本次量产版登场也标志着高合汽车正式进入双旗舰瀑布式发展的新阶段。 查看详情>>
- 转子发动机对比活塞发动机,为何马自达放弃转子作为马自达品牌的标志性技术,转子发动机曾经是这个品牌的旗帜,转子在马自达车迷心中也有着不可替代的地位,1991年,搭载转子发动机的马自达787B赛车拿下勒芒24小时耐力赛冠军,作为世界上最著名的赛车比赛,勒芒冠军是每一个汽车制造商的梦想,马自达也成为亚洲第一家拿到勒芒冠军的制造商,独特的转子发动机一炮而红,甚至有强大到被禁赛的传言,那么如今为何没有马自达量产车搭载转子,转子和活塞发动机又有何区别,到底有没有被禁赛,今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 转子发动机不死,马自达MX-30有望重搭转子发动机#转子发动机不死,马自达MX-30有望重搭转子发动机#据外媒报道,马自达MX-30电动crossover将在欧洲在2021年发售,但很可能会得到转子发动机作为增程器。MX-30搭载143马力的电动机,并采用相对较小的35.5千瓦时电池,提供大约130英里(209公里)的综合续航里程,整体而言,续航里程不太理想。不过对于欧洲一些市场而言,倒也还合适,如果在国内市场的话那就不太可行了。 查看详情>>
- 什么是转子发动机转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔所发明。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。 查看详情>>
- 转子复活?马自达为何如此着迷转子发动机前阵子,马自达在日本发布MX-30车型,发布会上,马自达的社长亲口宣布,转子发动机即将回归。经过多次预告片“耍猴”/概念车“跳票”之后,马自达的转子复苏计划,总算是有了个准信儿。 查看详情>>
- 高合HiPhi X,缔造出划时代的智能电动车11月,随着高合汽车旗下首款跨界作品、新世纪顶级超跑HiPhi A的全球亮相,再次全方位展现出了全球豪华电动汽车标杆品牌独有的实力,同时也展现除了属于了中国豪华电动汽车的底气与实力。在取得今天如此成就的前提,是高合汽车不断发展的成果,比如旗下首款主力舰车型:豪华纯电超跑SUV高合HiPhi X,成为一款划时代的智能电动车! 查看详情>>
- 转子发动机是怎样工作的?转子发动机也称三角活塞旋转式发动机,与我们常见的往复式发动机不同的是,它是一种通过三角活塞在气缸内做旋转运动的内燃机。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z相比高合HiPhi X高合HiPhi Z相比高合HiPhi X的得与失 - 🉐️: 🚙外观更加运动和前卫,有“数字机甲”风格 📺中控屏幕可以“跳舞”,是一个拥有车规级、4自由度/8向可调、高速运动的机械臂 🎮搭载了全新的H-SOA 2.0超体电子电气架构,实现更快速的数据传输和更强大的计算能力 🏎️百公里加速只需3.8秒,综合动力输出为672马力,820Nm 🛋️配备了CDC连续阻尼可调减振、后轮主动转向等先进的底盘技术,提供优异的操控性和稳定性 - 🥺失: 🚘内部空间不如高合HiPhi X那么充裕,乘客舱更加靠后 📻没有超大竖屏和全景天窗,影响视觉效果和舒适感 🔋续航里程不如高合HiPhi X那么长,CLTC工况下为705km,而高合HiPhi X则为800km 高合HiPhi Z是一款更注重运动感和科技感的车型,而高合HiPhi X则是一款更注重舒适性和豪华感的车型[_LinkTopic:高合HiPhi Z,51246,23][_LinkTopic:高合HiPhi X,17721,23] 查看详情>>
- 高合Hiphi X 深度体验作者 —— 咖加用户:干掉这斤猪舌头 查看详情>>
- 马自达将回归转子发动机?说起马自达,就不得不提传奇的转子发动机,最早转子发动机是德国的汪克尔老爷子50年代发明的,1967年马自达将转子发动机引进。 查看详情>>
- 高合HiPhi X相比高合HiPhi Z高合HiPhi X相比高合HiPhi Z的得与失 - 🉐️: - 🚙内部空间更加充裕和舒适,乘客舱更加靠前,提供了更好的视野和乘坐感受 - 📺拥有超大竖屏和全景天窗,提升了视觉效果和豪华感 - 🎮续航里程更长,CLTC工况下为800km,而高合HiPhi Z则为705km - 失: - 🚘外观不如高合HiPhi Z那么运动和前卫,没有“数字机甲”风格 - 📺中控屏幕不如高合HiPhi Z那么科技感,不能“跳舞”,只是一个固定的触摸屏 - 🎮没有搭载全新的H-SOA 2.0超体电子电气架构,数据传输和计算能力不如高合HiPhi Z那么强大 - 🏎️百公里加速需要4.9秒,综合动力输出为544马力,700Nm,而高合HiPhi Z则只需3.8秒,综合动力输出为672马力,820Nm - 🛋️没有配备CDC连续阻尼可调减振、后轮主动转向等先进的底盘技术,操控性和稳定性不如高合HiPhi Z那么优异 高合HiPhi X是一款更注重舒适性和豪华感的车型,而高合HiPhi Z则是一款更注重运动感和科技感的车型 [_LinkTopic:高合HiPhi Z,51246,23][_LinkTopic:高合HiPhi X,17721,23] 查看详情>>
- 转子发动机回归?马自达MX-30增程版将搭载转子发动机!从国内终端表现来看,马自达在新能源领域发力较晚,在国内发布的“油改电”车型又备受指责,导致马自达现阶段在中国的发展举步维艰。而马自达最有特点的“创驰蓝天”技术,假设要将这个技术延伸至新能源领域,那么搭载转子发动机的增程版车型,不失为一个最佳选择,于是马自达MX-30来了! 查看详情>>
- 转子又要复活?!马自达或将研发氢燃料转子发动机“转子发动机”向来是马自达品牌的精神图腾,而就在近日,有日本媒体报道称,马自达或正在研发氢燃料转子发动机。 查看详情>>
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