高合HiPhi X前盘后盘更换

不管评价方向如何，最近在国内首发的大众ID.4已经挣足了话题度：乐观者看到了它背后MEB平台的发展前景，不屑者则会因为其“创造性”采用鼓刹的设定而不忿。总之，ID.4赚到了推广所需的每一分流量。问题来了，对于ID.4而言，前盘后鼓的制动系统真的就如大众所言，“已经足够应对国内使用环境”了吗？ 查看详情>>

对于汽车产品来说，刹车性能是决定一款汽车是否安全的主要因素，因此很多消费者都将汽车的刹车配置作为衡量一款汽车安全的标准之一。那么在微型车市场中，、采用前盘后鼓的奇瑞微型新能源汽车产品小蚂蚁的刹车性能表现怎么样呢？是否够安全呢？ 查看详情>>

更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到，无论前驱车还是后驱车，前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少，有的车前盘用了通风盘，后轮不用通风盘，一个实心的盘，散热效果不好。不只是刹车盘，刹车片也是前轮比后轮的大，前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢？今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。 查看详情>>

近日，网传高合汽车将和阿维塔进行合作，目前已达成协议，正在重组团队，预计本月高合将复工。紧接着，阿维塔官方就出来辟谣：消息不属实。 查看详情>>

哈喽姐妹们，我是你们的大闺蜜晴子，今天来盘一台号称国产电车天花板的大尺寸SUV——高合HIPhi X。 查看详情>>

在自行车都用上前后碟刹的年代，还有很多车在坚持“前盘后鼓”的刹车布局。常常听说鼓刹不安全，那买车时还要不要考虑配置“前盘后鼓”的车型呢？ 查看详情>>

后制动器是盘刹吗？ 查看详情>>

11月30日，特斯拉盘前拉升近3%，股价突破600美元关口，再创上市以来新高。 查看详情>>

假消息！ 【接盘高合，即将复工？阿维塔：假消息】 4月7日，有网友爆料称，阿维塔并购高合已达成协议，高合预计4月底复工，并且该网友还表示“消息很可靠，等官宣吧”。对于该消息，阿维塔方面对猫头鹰车志回复称此为“假消息”。 今年2月，网传长安汽车洽购高合汽车51%股权，并称已经谈妥。对此长安汽车董事长朱华荣曾表示：“在谈，离‘妥’还远。另外，丁磊确实带着团队参观了长安。 3月1日，阿维塔科技总裁陈卓公开发博对丁磊和高合汽车表示支持，高合汽车及阿维塔官方账号也纷纷对此进行了转发。对此，网友纷纷猜测，高合汽车与长安汽车或许“好事将近”。 查看详情>>

车型：C5里程：161726km作业项目:修复前盘，更换前后刹车片，更换后刹车盘，更换气门室罩盖材料：原厂件前后刹车片，TRW后刹车盘，原厂件气门室盖驶入工位，开始准备工作。里程表。拆卸下的车轮放到架上。原厂件前后刹车片。TRW后刹车盘。原厂件气门室盖。修复前的前盘。文明作业，拒绝暴利。使用专用设备进行前刹车片修复。修复前后对比。前刹车片新旧对比。卡钳螺丝涂上螺纹胶。正在装修复好的前盘。安装新前刹车片。拆卸后刹车盘、刹车片。后刹车片新旧对比。后刹车盘新旧对比。专用工具压分泵。依次安装好刹车盘和刹车片。扭力扳手安装好车轮。气门室盖明显渗油。拆卸原车气门室盖。油印子有点明显。待发动机温度冷却后开始装新。安装新件。气门室盖更换完成。 查看详情>>

由于ID.4 CROZZ的刹车需要与动能回收联合工作，因此在日常通勤使用时，制动表现不够线性，再具体点说，ID.4 CROZZ就是刹车初断的制动力释放不够足，需要深踩制动踏板，ID.4 CROZZ才能获得够用的制动力，多加适应就好。 ID.4 CROZZ的乘坐空间同样是得益于MEB纯电平台，ID.4 CROZZ虽然是紧凑型SUV的身材，但偏向于四轮四角的设计，令其拥有了跨级的乘坐空间。 在封闭场地对ID.4 CROZZ进行了简单体验，在中低速行驶中，其制动表现还是可以给驾驶者足够信心的，更何况，ID.4 CROZZ制动过程更多的还是要依靠前轮制动。 经常关注汽车的朋友或许知道，ID.4 CROZZ采用的是前盘后鼓的制动形式，因此会容易产生「用鼓刹不地道」的想法。ID.4 CROZZ盘刹和鼓刹只是结构上的不同，制动表现最终还是要看制动距离才能做出判断。 查看详情>>

6月交付量一发，新势力这哥几个全支棱起来了！早上港股涨完，美股盘前接着奏乐接着舞！ 查看详情>>

盖世汽车讯 7月22日美股盘前，法拉第未来股价涨幅一度从17%扩大至近50%，每股报价来到20.54美元附近。 查看详情>>

我的22款es前盘怎么不是通风盘？ 我看网上数据前轮是通风盘？ 查看详情>>

最近汽修的儿子回来看我的车还问我，为什么每辆汽车的刹车都是前盘后鼓的？一样的盘或鼓不行吗？说实话我对车没啥研究我一直以为他们都是一样的，现在一看确实是这个问题喔，有没有懂车的师傅来说说为什么汽车是前盘后鼓啊？ 查看详情>>