高合HiPhi X回折后视镜调校
- 【试驾】高合HiPhi X,处处让人惊喜的超跑SUV上海是懂圣诞的。最近,今年的第一场初雪开启了圣诞季,走在随便哪条小马路上都有浓浓的节日氛围。人工降雪、圣诞小屋、正在爬烟囱的圣诞老人,所见之处皆是浪漫。回想起童年,家里人也是懂圣诞的。夜晚笔者悄悄许愿,第二天就会收到圣诞老公公骑着驯鹿送来的 高达VCD动画片。如今,到了做自己的圣诞老人的年纪,不管能不能达成,梦还是要有的。那就贪心点,笔者想要一台拉风的高达玩具——高合HiPhi X! 查看详情>>
- 宝马x3后视镜折耳问题锁门倒后视镜回折,角度不同,正常吗? 查看详情>>
- 后视镜折叠后不用手掰会自己回去一点吗?车停路边后视镜折叠了,隔天发现后视镜没有完全折叠,而是回去了一点,不知道是人掰的还是自己回去的 查看详情>>
- 有没有人刷出开车门不打开折叠的后视镜,点火才打开我的此外一辆车就是如许的设置,觉得有时回车上拿个东西,倒后视镜折开来也无须的,应该是可以刷的,车友们有实现的吗?本人有5054 查看详情>>
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- 高合HiPhi Y的动态表现怎么样? 刚上车,注意到高合HiPhi Y的后视镜是高合HiPhi Y的动态表现怎么样? 刚上车,注意到高合HiPhi Y的后视镜是无边框后视镜,车内的后视镜是流媒体后视镜,这对于30-40这个价位区间的SUV来说,算是非常少见的配置应用。无边框后视镜和流媒体后视镜的作用主要是提供更大的视野,更容易观察到车辆周围的情况。 日常我是开理想L系列跟蔚来ET5,我觉得高合HiPhi Y上手起来也是比较方便的,搭配上了这个价位不常有的后轮转向,让这台车无论是侧方停车位出入和掉头转弯的时候,感觉转弯半径明显是会小了一点,作为一台接近于5米的车,有这样的转向体验,真不错。 底盘相对紧致,虽然硬件没有空悬,但胜似有空悬。开了一会就熟悉了这台车的油门和刹车脚感,不会像小鹏G9那样,头段软,后段才会感觉比较有力,整体要比小鹏G9更线性一点。 从深圳平湖往南山回的路上,会经过环道、快速路以及高速,速度从0-120km/h都有,四驱版百公里4.7s完全够用,NVH的表现也不错,无论是胎噪还风噪都抑制得不错,时速120km/h的情况下,用Apple Watch 测得62db。 整个车身在高速行驶时候的变道还算是比较平稳,跟工程师交流说这是他们特意调校出来的效果,为了更好的尾部跟随性,整体来说是一台舒适性取向的车。 这个动态表现,相信高合HiPhi Y能在30万+的市场内能掀起一阵波澜~ 查看详情>>
- 高合HiPhi Y价格下探至35万元☺☺ 高合汽车正式发布了旗下第三款全新车型——HiPhi Y,新车定位于中大型SUV,预计售价为35-45万元。要知道,高合的前两款车型的价格区间都在60万元以上,在这个级别几乎没有什么同级竞品,而这次HiPhi Y将价格区间下探到40万元左右,最直接的对手便是蔚来和理想等主流造车新势力。 那么,在这样一个竞争白热化的市场,HiPhi Y有何优势呢? 😰😰 HiPhi Y虽然比HiPhi X的价格低得多,但科技配置却一点也没含糊,新车依然延续了品牌“门厂”与“灯厂”的概念。我们从车头就能看见高合标志性的ISD智能数字大灯,其可完成编程点亮照明,在提升综合照明能力的同时,也对外展示了车辆的科技含量。 😰😰 同时,前后灯组都完成了贯穿式灯带布局;而在底盘四周都布局了扰流套件,尤其是在尾端,高位保险杠完成的环绕,在实现多路况防护能力的同时,也通过内置扩散器增强了下压力,配合顶部高位扰流尾翼,整车动态操控都会得到提升。 😰😰 此外,高合HiPhi Y不仅搭载了当前高端智能电动车常用的顶置激光雷达,还采用了车门电动按键来取代隐藏式车门把手,同时新车还搭载了无边框后视镜以及遍布于外后视镜/前翼子板/B柱等区域的高清或广角摄像头。 😰😰 值得一提的是,高合HiPhi Y还保留了HiPhi X上标志性的展翼门,但不同的是,新车将此前的对开形式变更为了更常见的前轴开合,这种组合展翼会最大程度降低车门开合对侧身距离的要求,让用车更为便捷。 😰😰 车身尺寸方面,高合Hiphi Y的长宽高为4938/1958/1658mm,轴距为2950mm,从参数去划分,属于中大型SUV的阵营,但官方给其的定位是中型SUV,可能是为了给Hiphi X让路吧。此外,高合HIPhi Y的座椅布局为大五座。 😝😝 新车未来会推出双电机版与单电机版两种车型,单电机车型配合115度大电池,它的续航里程可以超过800km,还是比较有竞争力的。😰😰[_LinkTopic:高合HiPhi X,17721,23] 查看详情>>
- 高合HiPhi X,新能源汽车的天花板🎀🎀🎀 先给大家说几个关键词:高合、展翼门、续航800km+ ......你是否会觉得这台车没有个60万买不下来,毕竟带有这些“元素”的高合HiPhi X已经成为了自主豪华新能源汽车的天花板,但这一次,高合真的就把价格打下来了!🎀 日前,高合汽车正式发布了旗下第三款全新车型——HiPhi Y,新车定位于中大型SUV,预计售价为35-45万元。要知道,高合的前两款车型的价格区间都在60万元以上,在这个级别几乎没有什么同级竞品,而这次HiPhi Y将价格区间下探到40万元左右,最直接的对手便是蔚来和理想等主流造车新势力。🎀 那么,在这样一个竞争白热化的市场,HiPhi Y有何优势呢?🎀 HiPhi Y虽然比HiPhi X的价格低得多,但科技配置却一点也没含糊,新车依然延续了品牌“门厂”与“灯厂”的概念。我们从车头就能看见高合标志性的ISD智能数字大灯,其可完成编程点亮照明,在提升综合照明能力的同时,也对外展示了车辆的科技含量。🎀 同时,前后灯组都完成了贯穿式灯带布局;而在底盘四周都布局了扰流套件,尤其是在尾端,高位保险杠完成的环绕,在实现多路况防护能力的同时,也通过内置扩散器增强了下压力,配合顶部高位扰流尾翼,整车动态操控都会得到提升。❤ 此外,高合HiPhi Y不仅搭载了当前高端智能电动车常用的顶置激光雷达,还采用了车门电动按键来取代隐藏式车门把手,同时新车还搭载了无边框后视镜以及遍布于外后视镜/前翼子板/B柱等区域的高清或广角摄像头。🎀 值得一提的是,高合HiPhi Y还保留了HiPhi X上标志性的展翼门,但不同的是,新车将此前的对开形式变更为了更常见的前轴开合,这种组合展翼会最大程度降低车门开合对侧身距离的要求,让用车更为便捷。🎀🎀 车身尺寸方面,高合Hiphi Y的长宽高为4938/1958/1658mm,轴距为2950mm,从参数去划分,属于中大型SUV的阵营,但官方给其的定位是中型SUV,可能是为了给Hiphi X让路吧。此外,高合HIPhi Y的座椅布局为大五座。🎀 新车未来会推出双电机版与单电机版两种车型,单电机车型配合115度大电池,它的续航里程可以超过800km,还是比较有竞争力的。🎀🎀[_LinkTopic:高合HiPhi X,17721,23] 查看详情>>
- 最酷的灯 最炫的门 豪华智能都齐活 高合HiPhi X到店体验🤞有这么一台国产电动车,它的起售价达到了57万元;如果想要购买顶配,需要付出80万元的代价💙…… 这辆车虽然昂贵,但却受到了不少用户的青睐,在2021年豪华电动车排名中,TA更是力压保时捷Taycan,成为了更受欢迎的豪华电动车🧡。 没错,这辆车就是来自高合汽车的HiPhiX🎊! 高合HiPhiX的前脸总体线条和目前高端电动车总体设计大体相似,都是类似水滴型的低风阻设计,注重降阻增效,提升续航,通过贯穿式灯带、以及大灯下方的点阵设计突出辨识度💓。 高合HiPhiX的设计特点突出,辨识度较高,PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大核心灯组构成了自定义智能灯光系统,在满足全场景自适应照明的同时,还可以与自动驾驶辅助系统相结合以实现更多人车交互功能💞。 车侧的线条运用较为简洁,打造了一个平行四边形样式的型面凹陷,提升了立体感🌺。 为了保证更高的自动驾驶辅助能力,高合HiPhiX整车的各个角度均配备了摄像头,哪怕是在翼子板后方,我们也能看到特别设计的摄像头装置🚙。 在车门开启方式上,高合HiPhiX取消了不少纯电车上流行的隐藏式门把手,直接把门把手取消🌵。 取面代之的是B柱上的两个按键控制前后车门的开关,另外还有B柱人脸识别、App远程遥控等解锁方式,真正实现极具仪式感的免触控智能进出体验😤。 它侧面的两扇门,不仅可以电动缓缓开启,而且开启方式还是和劳斯莱斯一样的对开门设计💜。 22英寸的轮圈+米其林PSEV轮胎+劳斯莱斯同款垂标设计,是这台高合HiPhiX在车轮上亮眼的地方🐸。轮圈之后的Brembo刹车卡钳,是制衡它运动性能最好的零部件️。 车尾部分,高合HiPhiX尾灯看上去颇具个性的感觉,给人一种非常棱角分明的感觉,搭配饰条,相当有设计感💐。 车尾的辨识度非常高,隆起的尾部打破了传统的车辆尾部设计,还带有小“尾鳍”的设计更是让它有几分运动的色彩🦁。 夸张的黑色包围和尺寸巨大的扩散器装饰,都突出了它运动、野性的一面🤫。 在整车的内饰方面,高合HiPhiX完美诠释了何为豪华且纯粹的私享空间😄。其实并不像是一台刻板印象中的新势力车型,反而更加贴近传统豪车😲。高端麂皮绒材质、人机工程学设计的豪华座椅,这些看起来倒是比较传统🍃。 14.6英寸的全液晶仪表视觉效果很不错,长而扁的形状加上简洁的界面,让信息显示更为高效清爽,避免驾驶员长时间凝视仪表盘从而带来危险😘。 高合HiPhiX使用了双D型四辐方向盘,在12点钟方向还有回正标🎉。这款方向盘最大的特征是取消了常规的多功能按键,被两块触摸板所替代🌺。 高合HiPhiX采用了怀挡的换挡方式,档把被设计在方向盘的右后方🤛。 车内的物理按键真的太少,以至于刚接触的时候这台车让我“无从下手”,可能这就是未来的用车趋势“去物理按键”🐲。车辆的驾驶辅助、车门、灯光等主要功能都集成在16.9寸的中央屏幕内😆。 在中控显示屏的下方,整车设计了拥有无线充电功能的充电板以及两个杯架😂。 在中控台下方,高合HiPhiX还贴心的设计了镂空储物格,并且在其底面包裹了防滑材质以及一个点烟器接口💓。 高合HiPhiX还配备了流媒体后视镜,画质清晰细腻,并且延迟较低,能够实时传输后方画面,对于大尺寸的车型来说很有必要🤓。 座椅造型偏向运动,采用了一体式的设计,并用红色线条进行点缀🌹。在功能性上,该车的座椅支持加热、通风、按摩和记忆等功能️。 在后排座椅方面,高合HiPhiX则是进一步彰显着豪华电动品牌车型该有的表现🚑。不仅支持多向电动调节,可自由组合为最符合人工学的姿态,最大躺倒角度140°,座椅的舒适感与包裹感都非常好😎。 同时内饰的材料除了翻毛皮、纳帕真皮外,此次还加入了半苯胺真皮,手感非常细腻🎍。 8英寸的后排高清触控屏可以进行座椅、氛围灯、后排空调、车载冰箱等的调节控制🐱。 大胆的设计、强悍的动力、优秀的空间、酷炫的功能...不得不承认,HiPhiX是一台让人眼前一亮的产品,不禁感叹“有点东西”🤣。作为中国高端电动车品牌的先行者,高合HiPhiX向世人展示的科技、智能与豪华,以及强大的软件定义汽车能力,像新时代的苹果,给人无尽想象😍。这样的高合HiPhiX,怎能不受消费者喜爱呢🧡?#高合HiPhi X# 查看详情>>
- 分析一下#贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱#的渊源: 丁磊在创办高合汽车之前,是乐视分析一下丁磊在创办高合汽车之前,是乐视汽车联合创始人。 乐视汽车跟法拉第未来都是贾跃亭的,乐视崩盘之后,贾跃亭就带走FF下周不回国了。 然后丁磊重整旗鼓,于21年把Hiphi X量产交付了,而FF91至今还没量产,一个月能手工交付一两台吧…… Hiphi X跟FF91确实很像,FF91是宝马前首席设计师设计的,初代i3的设计者,造型确实别具一格有前瞻性,后期国内外有很多车型(包括概念车)都能看到i3的影子,如果宝马延续这套设计风格,可能i7就会长成FF91/Hiphi X这样。然而宝马后来放弃了i3及未量产的后续车型,i系列全面回归到燃油357系的传统造型。 所以,如果贾跃亭认为Hiphi X抄袭FF91,应该走法律程序两年前就告他,而不是现在这么放空炮。 查看详情>>
- 新款高合HiPhi Y,继续配备展翼门高合HiPhi Y定位是豪华纯电中级SUV,造型上,高合HiPhi Y保留了家族式的设计风格,车头使用了贯穿式大灯与异形大灯搭配,营造出了很强的科技感,💜辨识度也比较高。同时从细节上也能看到,高合HiPhi Y在车顶上方配备了激光雷达,后视镜下方、翼子板、B柱等区域都有摄像头,因此未来该车的智能驾驶表现还是比较值得期待。 💜💜 同时高合HiPhi Y也配备了ISD智能交互灯,灯光显示效果相当不错,也可以根据用户的不同心情或者是需求,对灯光进行调节。 高合HiPhi Y的侧面使用了较为平直的线条,采用了悬浮式车顶的设计,整体看起来更加稳重,低风阻轮圈、隐藏式门把手也都出现在它身上。尺寸上,它的长宽高是4938*1958*1658mm,轴距为2950mm,比高合HiPhi X要小一些。 车辆的后门依旧是分段式开启的方式,但下半部分不是对开门,上部分则是展翼门,看起来依旧是很帅气。另外值得一提的是,高合HiPhi Y并没有配备传统意义上的车门把手,而是采用了触控按键的方式,拥有更强的科技感。💜💜 尾部比较简洁,贯穿式尾灯比较有看点,同时其型面塑造出了不错的层次感,看起来很有特色。车尾部分则是角度的横向黑色饰板,提升了车尾的视觉重心,看起来更饱满了。 目前车辆的内饰并没有公布图片,对此也不敢随意猜测,毕竟在之前的两款车型,内饰设计都不太相同,对此保持期待。 其它方面,动力部分,根据当前公布的信息来看,💜高合HiPhi Y将搭载最大功率为247kW的电机,同时电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种,续航里程则分别会有560公里、765公里、810公里三种,其中比较值得期待的当然就是续航超过800公里的版本,不过到底它的价格是多少也是存在些许疑惑的,对应高合的定位来看,价格估计不会太低。 底盘方面,高合HiPhi Y将会采用前双叉臂式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂的组合,这是该级别比较常见的悬挂组合,从高合HiPhi X、高合HiPhi Z身上也能够看到高合在底盘调校方面的功力,到底该车表现如何也是值得期待的。💜💜[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>
- 高合HiPhi Y续航最高810km😃😃 高合HiPhi Y的外观设计展现了一种现代化与未来感的结合,前脸延续了老大哥HiPhi X的科幻色彩,可交互式的前大灯组十分具有辨识度。同时,新车搭载了第二代NT智能展翼门,并配有智能进出系统,进入狭窄场所时,车门会通过传感器自动识别调整开启角度。 😰😰 虽然高合HiPhi Y的外观中可以看到了不少平直的线条,但整体的车身线条却又有足够的流畅性,再加上去腰线化设计的侧身、触摸式门把手和21英寸低风阻轮毂,让风阻系数降至0.24Cd。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4938mm、1958mm和1658mm,轴距为2950mm。 😰😰 在车内,高合HiPhi Y采用大五座空间布局,装饰了大量高级材料,如真皮、木纹和金属装饰等,并可选后排双折叠桌板、车载冰箱等配置。该车的前备箱空间为85L,后备厢空间为700L左右,后排座椅放倒后的后备箱空间则可达到1848L。 😞😞 智能座舱方面,高合HiPhi Y该车还配备了17英寸OLED中控屏、12.3英寸全液晶仪表屏、15英寸高清副驾屏、22.9英寸高清彩色抬头显示和9.2英寸流媒体内后视镜,拥有人工智能助手和语音识别等高科技功能。 😄😄 智能驾驶方面,高合HiPhi Y搭载了1颗禾赛激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个三区脱手检测传感器,匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片。HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助涵盖自动紧急控制系统、侧后向碰撞辅助、自动泊车、导航自动辅助驾驶等功能。 😛😛 动力方面,高合HiPhi Y拥有76.6kWh和115kWh两种电池版本,对应560km、765km和810km三种续航里程。其中,双电机四驱版车型的最大功率为371kW,0-100km/h加速为4.7秒。此外,高合HiPhi Y还配备了CIC高合底盘集成控制、实时阻尼控制系统、CDC连续可变阻尼减振器、随速可变电助力转向、转向模式可调、全速域主动后轮转向等。 😣😣 此前,高合汽车已经推出的HiPhi X、HiPhi Z起售价分别高达57万元、61万元。HiPhi Y直接将高合汽车的门槛从60万元左右拉低至30万元级。这意味着,高合汽车正式开始进入走量的时代。 😩😩[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>
- 高合HiPhi Y最低33.9万元😠😠 高合HiPhi Y的外观设计展现了一种现代化与未来感的结合,前脸延续了老大哥HiPhi X的科幻色彩,可交互式的前大灯组十分具有辨识度。同时,新车搭载了第二代NT智能展翼门,并配有智能进出系统,进入狭窄场所时,车门会通过传感器自动识别调整开启角度。😠😠 虽然高合HiPhi Y的外观中可以看到了不少平直的线条,但整体的车身线条却又有足够的流畅性,再加上去腰线化设计的侧身、触摸式门把手和21英寸低风阻轮毂,让风阻系数降至0.24Cd。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4938mm、1958mm和1658mm,轴距为2950mm。😠😠 在车内,高合HiPhi Y采用大五座空间布局,装饰了大量高级材料,如真皮、木纹和金属装饰等,并可选后排双折叠桌板、车载冰箱等配置。该车的前备箱空间为85L,后备厢空间为700L左右,后排座椅放倒后的后备箱空间则可达到1848L。😠😠 智能座舱方面,高合HiPhi Y该车还配备了17英寸OLED中控屏、12.3英寸全液晶仪表屏、15英寸高清副驾屏、22.9英寸高清彩色抬头显示和9.2英寸流媒体内后视镜,拥有人工智能助手和语音识别等高科技功能。 😠😠 智能驾驶方面,高合HiPhi Y搭载了1颗禾赛激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个三区脱手检测传感器,匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片。HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助涵盖自动紧急控制系统、侧后向碰撞辅助、自动泊车、导航自动辅助驾驶等功能。😠😠 动力方面,高合HiPhi Y拥有76.6kWh和115kWh两种电池版本,对应560km、765km和810km三种续航里程。其中,双电机四驱版车型的最大功率为371kW,0-100km/h加速为4.7秒。此外,高合HiPhi Y还配备了CIC高合底盘集成控制、实时阻尼控制系统、CDC连续可变阻尼减振器、随速可变电助力转向、转向模式可调、全速域主动后轮转向等。😠😠 高合汽车已经推出的HiPhi X、HiPhi Z起售价分别高达57万元、61万元。HiPhi Y直接将高合汽车的门槛从60万元左右拉低至30万元级。这意味着,高合汽车正式开始进入走量的时代。 😡😡[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>
- 除了长城,和高合最互补的可能就是长安了。 高合的优势在于底盘调校和整车工程,而开除了长城,和高合最互补的可能就是长安了。 高合的优势在于底盘调校和整车工程,而开过阿维塔的朋友就知道,长安在这两方面是需要补课的,高合的劣势在于智舱和智驾,第一款HiPhiX的车机因为用的是820A,是出了名的卡顿,越OTA越卡。 说个路边社消息,虽然高合对智驾的投入比较少,但他们早在2021年就和华为接触过,只不过,当时高合某高管认为华为做不出NB的ADS,所以没了下文,选择自研。 但自研一段时间之后发现效果也不理想,于是找到了性价比更高,但又没那么强势的大疆车载,合作方案首发在HiPhi Y上,如果不是停工的话,这套方案最近就会推送给HiPhi Y的车主了。 此外,高合还在开发下一代平台,第一款车是比Model 3更大的轿车,这个平台,如果能导入一部分国产供应链,再依靠长安的议价能力,是有可能做出几款走量车的,就看双方最后怎么谈了。 查看详情>>
- 50万元以上电动车细分市场第一名就是高合HiPhi X,尽管四座售价已经顶到8050万元以上电动车细分市场第一名就是高合HiPhi X,尽管四座售价已经顶到80万元区间,依然没有阻挡消费者对它的热情。现在重磅消息来了:30万元价格段,高合派出了HiPhi Y出战,这台车定位科技豪华SUV,前序两台产品那对小翅膀我印象太深了,在这台车上应用了进化后的第二代NT智能展翼门,瞬间能把你的出行气场拉满。 浓缩一下高合HiPhi Y的产品高能强点:最高810公里长续航;最快零百4.7s加速;主动全速域后轮转向;CDC可变阻尼减振器;最后还有就是源自HiPhi Z出色的驾控调校。作为一台大五座SUV,除了这些亮眼数据之外,其实消费人群对于安全,实用的基本要求这台车也有完善的解决方案。 高合HiPhi Y全车有25个储物空间,后备箱更是有超大纵深,据说后备箱甚至无需放倒座椅,就能够装下4台折叠自行车,这样的装载表现对后备箱的挑高,宽度,地板的垂直高度都有着很高的要求。这还没完,85L大容量前备箱,能放得下登机箱,确实是储物区的强力补充。找机会一定要试试实车。高合HiPhi Y根据E-NCAP五星标准开发,大量应用高强度钢材质,以及一体式大铸件,又科技又惊艳又碾压,这就是它给我留下的印象吧。 查看详情>>
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