高合HiPhi X主动式转向大灯小改
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- 高合下探:HiPhi Y到,销量起?“展翼门、中控屏机械臂、主动后轮转向”,这些是高合旗下第三款车型HiPhi Y的标准配置。如果对高合汽车有所了解,那么会发现这些配置并不陌生,此前在HiPhi X和HiPhi Z上都有出现。 查看详情>>
- 标配全速域主动后轮转向,成就高合HiPhi Y极致操控在刚刚结束的广州车展上,携HiPhi家族全系车型亮相的高合汽车再次惊艳众人,展现出科技豪华的独特魅力。今年7月15日正式上市的HiPhi Y,是高合旗下又一款主力舰车型,自上市以来凭借着标配十余项科技豪华配置,深受广大用户的信任和关注!尤其是其全系标配的全速域主动后轮转向,让其拥有了远超同级车型的出色性能! 查看详情>>
- 高合汽车诠释豪华产品真正意义,全系标配全速域主动后轮转向熟悉和了解汽车的人都知道,后轮转向技术是汽车配置中的天花板,大多应用于百万级豪车上,比如保时捷帕拉梅拉、奔驰S级、雷克萨斯LS等。而在国内其他车企还在讨论这项技术重要性的时候,定位豪华市场的高合汽车,开创性地做到了旗下车型全系标配全速域主动后轮转向,以十足诚意为用户创造高品质出行体验。 查看详情>>
- 高合汽车联合爱信、博世等落地全速域主动后轮转向技术日前,华人运通高合汽车自主开发团队联合爱信、博世等合作伙伴,落地全速域主动后轮转向技术,并在HiPhi Z上实现全系标配,其转角左右摆幅变化13.2°(±6.6°),而且可以与其他驾驶辅助科技协同配合,实现在不同速域范围内的智能化行车控制,以技术实力全面引领高端电动汽车市场。在高速行驶时,前后车轮进行同向随动偏转,极大程度地提升了整车的驾控性能和极限驾驶的能力。在高速行驶工况下,后轮会进行同向偏转,面对连续变线时,后轮转向可大幅度减弱因转向不足或过度所带来的推头、甩尾现象,提供更准确的后轮循迹性和更高的车身稳定性;低速工况下,后轮可反向偏转,实现仅为5.7米的转弯半径,轻松应对泊车、掉头等场景,带来更便捷灵活的驾控体验。 查看详情>>
- 35.98万起,小鹏X9上市,配主动式后轮转向系统在2024年第一天,小鹏X9迎来上市,新车推出4款配置可选,指导售价区间为35.98万-41.98万元,采用的是纯电驱动。 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装后轮转向、主动式氛围灯、电动后门梅赛德斯-迈巴赫是不断重塑自我的奢华代名词。梅赛德斯-迈巴赫基于对奢华和最高品质的历史演变理解,始终重新定义未来的奢华。梅赛德斯-迈巴赫比以往任何时候都更代表“精致奢华”。该品牌结合了梅赛德斯-奔驰的顶级技术和完美与迈巴赫的独特和优雅奢华。 查看详情>>
- 华人运通高合荣获“年度汽车驾驶体验口碑奖”近日,AutoData 2023汽车数据与生态大会顺利召开,华人运通高合汽车荣获“口碑传扬——年度汽车驾驶体验口碑奖”。旗下主力舰车型HiPhi X、Y、Z的驾驶体验不仅得到用户的认可,也再次得到行业认可。值得一提的是,在国内其他汽车新势力品牌还在引发了后轮转向相关论战的时候,华人运通高合汽车却已经做到了全车型标配全速域主动后轮转向,也是目前世界上唯一一个旗下产品全部标配后轮转向的品牌。 查看详情>>
- 高合不玩门道了?朴素的新车HiPhi Y来袭说到高合汽车,大家对它的高端定位应该都有了一定认同感了,无论是HiPhi X还是HiPhi Z,都有着极致炫技的灯光效果和全球独一档做“门”的功夫!当然除去这些“作秀”的成分,高合车子的确有过人之处,高级的内饰材料、智能化的交互功能,更别说百公里加速3.9秒,以及全系标配四轮驱动、主动式后轮转向、空气悬挂等等,但如果它变得更朴素一点,再亲民一点呢? 查看详情>>
- 高合HiPhiX超跑新风范,兼具超跑性能和SUV奢阔空间高合HiPhi X是高合汽车旗下的首款主力舰车型,定位为豪华超跑SUV。新车凭借着将超跑的性能与SUV的奢阔空间巧妙融合,演绎“超跑SUV”的全新风范。在这款车身上,搭载了独创的高合展翼门和PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯组,也让高合HiPhi X具有独一无二的辨识度。 查看详情>>
- 主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MPV.主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MP主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MPV.主题全球唯一标配主动式后轮转向的 MPV ,明日星舰小鹏X9,亮相启航。 查看详情>>
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- 插电式混合动力、主动式进气格栅、激光大灯插电式混合动力、主动式进气格栅、激光大灯、低风阻造型、碳纤车架、带行人检测的主动刹车系统...无不对我幼小的心灵产生巨大震撼。 查看详情>>
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