高合HiPhi X新车目的转动特别正不正常

各位老铁：请教下，2021改款X2越野版，提车不到一周，开起来感觉车子的方向盘转动特别重，要用有点大力气才能转动，尤其是在倒车或者拐弯时候要有点吃力才能转动，这个正不正常？ 查看详情>>

随着新能源汽车产业的飞速崛起，以高合汽车为自主高端豪华新能源品牌的代表，正努力积极向上探索，即便耗费成本之巨大。销量方面，高合更是问鼎50万以上电动车细分市场榜首，足以证明其实力和市场认可度。同时，高合汽车也在科技和豪华方面寻求突破，希望能够在高端电车市场定义权上获得更多的话语权。 继HiPhi X/Z双旗舰之后，高合汽车推出的第三款新车HiPhi Y表现甚是亮眼，新车拥有多项先进配置，包括第二代NT智能展翼门、全速域主动后轮转向、810km超长续航等，这些配置都足以让消费者为之动心。 同时，亮相古德伍德速度节，高合收获了全球观众的目光，进一步提升了品牌知名度和影响力。 当然，更是期待高合第四款全球限量联名新车HiPhi A的上市，相信这款迈入“2秒级”的顶级超跑能惊艳四座，带给我们带来惊喜。 查看详情>>

高合HiPhiX是华人运通首款量产车型， 看着它发布时的价格区间和花里胡哨的新奇配置，我在上市之初对它并不太感兴趣， 随着这两年越来越多传统豪华品牌开始涉猎电动车市场，也让我对于电动车的观点有所改变， 开始真正对于电动车的豪华、品质和实用有了新的观念😃。这时再来细品高合HiPhiX的设计与功能，不得不承认高合HiphiX就是国产电动车的天花板🐱。 高合HiPhiX以车身尺寸来论，算是一辆中大型SUV，以造型来论，厂家定位为高端轿跑型SUV🤜。 高合HiPhiX正脸，双色舱盖设计的前大灯组， 共同营造了具有跑车的正面姿态与视觉感受， ISD智能交互灯可以显示丰富的信息，增强了造型、功能和互动🦁。 高合HiPhiX前脸设计非常有冲击力， 倾角超大的A柱加上封闭式前脸设计， 给人一种向前俯冲的感觉，整体低趴的车身非常具有轿跑范儿🍁。 高合HiPhiX前脸采用很大面积的PLM灯组用于投影、转向灯，这也显得更独特， 这套PLM灯光的硬件，它是由多达1716颗LED光源组成，内置了260万颗微反射镜的微米级投影芯片、 红外线夜视摄像头，可以根据不同的速度提供不同的照明距离之外，还可以智能识别前方弯道、行人、车辆等实现智能照明💓。 高合HiPhiX前大灯组还可以实现投影功能，例如在路上投影斑马线、投影迎宾话术， 甚至还可以播放简单动画️。智能交互灯组就像是一组显示器，可以预设各种图案进行显示🐮。 高合HiPhiX车身实现电动化比例，采用Cowl点前移的设计，65度大倾角前风挡，在腰线以上形成了超跑的造型， 高合HiPhiX车身尺寸确实很大，长、宽、高规格为：5200mm/2062mm/1618mm，轴距为3150mm，这个尺寸无论拿到那个中大型电车SUV里都是佼佼者🤟。 高合HiPhiX采用悬浮式车顶设计，车顶采用黑色涂装和车身形成双色设计， 让车身视觉效果更低，整体超跑感觉更强烈，悬浮式前叶子板呈现悬浮状无缝衔接，造型更为饱满厚实️。 高合HiPhiX车身细节设计的很到位， 翼子板上方设计有一个内凹的装饰板，在行驶时可以形成空气流动的感觉，同时它也是一个车身侧面的摄像探头😳。 高合HiPhiX配备的大轮圈也十分显眼，22英寸的双色铝合金轮圈十分好看， 相比Brembo的灰色刹车卡钳就显得十分低调，轮圈样式还有很多样式可以选择，轮胎选用米其林的PS4SUV胎，规格为：255/45R22🤛。 高合HiPhiX具有多种车辆解锁方式，智能钥匙、手机APP、人脸识别等方式都可以实现解锁车辆的功能🐶。 高合HiPhiX没有配备车门把手或者隐藏车门把手， 车门的开启是可以通过B柱按键和手机APP来开启🤩。 车门过程中不必担心撞到周围车辆或者立柱，在车门上布置有侧向雷达，可以避免这种事故的发生👀。 高合HiPhiX的电动充电口盖，可以直接用手按压开启和关闭，也可以通过中控屏操作来实现，这提高了高合HiPhiX的高级感💞。 高合HiPhiX车尾造型呈稳健收敛的线条设计， 使车尾呈现结实、饱满的效果，车尾线条克制收敛不外扩， 车尾C柱的悬浮设计，让车门线条扬起了一个车顶尾鳍，大角度的尾窗设计减小了尾窗的比例感，配合宽大的车尾，形成强烈的层次感🎊。 高合HiPhiX尾灯设计与头等形成强烈的呼应，贯穿式的尾灯呈现出两端宽中间略细的灯带形态， 尾灯的灯腔内带有镀铬装饰，看上去十分精致，尾灯和头灯一样带有智能交互灯组，可以显示各种定义图形🎊。 车尾上竖直的高位刹车灯及其下方有扩散器中央饰条，位于视觉的中轴线上， 营造出顶天立地的车辆姿态，在下方中间的位置配备有警示灯，在夜间点亮后让车尾达到与众不同的效果🐨。 高合HiPhiX具有前后双备厢的储物空间，前备厢需要通过屏幕解锁， 在手动打开前舱盖，前备厢空间不大，适合放置一些不经常使用随车工具包😜。 高合HiPhiX后备厢空间还算出色，常规六座状态下后备厢容积为204L， 在第三排座椅放倒后可以达到587L，虽然不是特别出众，但地板平坦而且有很多暗格可以使用，足以应对日常出行的储物需求😋。 高合HiPhiX在视觉上最有特色的是它的车门开启的样式“高合展翼门”，无框对开门设计，全电动开启方式，支持多场景的智能开启模式🤞。 高合HiPhiX前后车门采用对开门设计，后排车窗连同C柱可以向上折起， 这种打开方式可以进行不同的排列组合，组合出六种不同的打开方式，车门一开一定会让你收获满满仪式感和回头率️。 车门电动开启和关闭的过程中，也支持手动拉开， 而且因为车门底边配了雷达侦测障碍物，所以车门可能会因为站得太近而停止开启，这个时候需要手动拉开😸。#高合HiPhi X# 查看详情>>

日常在城市红绿灯路口等候时，在开窗情况下，基本觉得不到怠速声，但在车库停车升窗后，觉得怠速噪音比较大（全新车稍小一点）！均匀的呜呜声！特别明显！用手机分贝仪测试达50分贝（环境噪音40分贝），车子一年时间9000公里，请问各位车友，你们的车是否如许？这个噪音正不正常？ 查看详情>>

日常在城市红绿灯路口等候时，在开窗情况下，基本觉得不到怠速声，但在车库停车升窗后，觉得怠速噪音比较大（全新车稍小一点）！均匀的呜呜声！特别明显！用手机分贝仪测试达50分贝（环境噪音40分贝），车子一年时间9000公里，请问各位车友，你们的车是否如许？这个噪音正不正常？ 查看详情>>

有这么一台国产电动车，它的起售价达到了57万元；如果想要购买顶配，需要付出80万元的代价💙…… 这辆车虽然昂贵，但却受到了不少用户的青睐，在2021年豪华电动车排名中，TA更是力压保时捷Taycan，成为了更受欢迎的豪华电动车🧡。 没错，这辆车就是来自高合汽车的HiPhiX🎊！ 高合HiPhiX的前脸总体线条和目前高端电动车总体设计大体相似，都是类似水滴型的低风阻设计，注重降阻增效，提升续航，通过贯穿式灯带、以及大灯下方的点阵设计突出辨识度💓。 高合HiPhiX的设计特点突出，辨识度较高，PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大核心灯组构成了自定义智能灯光系统，在满足全场景自适应照明的同时，还可以与自动驾驶辅助系统相结合以实现更多人车交互功能💞。 车侧的线条运用较为简洁，打造了一个平行四边形样式的型面凹陷，提升了立体感🌺。 为了保证更高的自动驾驶辅助能力，高合HiPhiX整车的各个角度均配备了摄像头，哪怕是在翼子板后方，我们也能看到特别设计的摄像头装置🚙。 在车门开启方式上，高合HiPhiX取消了不少纯电车上流行的隐藏式门把手，直接把门把手取消🌵。 取面代之的是B柱上的两个按键控制前后车门的开关，另外还有B柱人脸识别、App远程遥控等解锁方式，真正实现极具仪式感的免触控智能进出体验😤。 它侧面的两扇门，不仅可以电动缓缓开启，而且开启方式还是和劳斯莱斯一样的对开门设计💜。 22英寸的轮圈+米其林PSEV轮胎+劳斯莱斯同款垂标设计，是这台高合HiPhiX在车轮上亮眼的地方🐸。轮圈之后的Brembo刹车卡钳，是制衡它运动性能最好的零部件️。 车尾部分，高合HiPhiX尾灯看上去颇具个性的感觉，给人一种非常棱角分明的感觉，搭配饰条，相当有设计感💐。 车尾的辨识度非常高，隆起的尾部打破了传统的车辆尾部设计，还带有小“尾鳍”的设计更是让它有几分运动的色彩🦁。 夸张的黑色包围和尺寸巨大的扩散器装饰，都突出了它运动、野性的一面🤫。 在整车的内饰方面，高合HiPhiX完美诠释了何为豪华且纯粹的私享空间😄。其实并不像是一台刻板印象中的新势力车型，反而更加贴近传统豪车😲。高端麂皮绒材质、人机工程学设计的豪华座椅，这些看起来倒是比较传统🍃。 14.6英寸的全液晶仪表视觉效果很不错，长而扁的形状加上简洁的界面，让信息显示更为高效清爽，避免驾驶员长时间凝视仪表盘从而带来危险😘。 高合HiPhiX使用了双D型四辐方向盘，在12点钟方向还有回正标🎉。这款方向盘最大的特征是取消了常规的多功能按键，被两块触摸板所替代🌺。 高合HiPhiX采用了怀挡的换挡方式，档把被设计在方向盘的右后方🤛。 车内的物理按键真的太少，以至于刚接触的时候这台车让我“无从下手”，可能这就是未来的用车趋势“去物理按键”🐲。车辆的驾驶辅助、车门、灯光等主要功能都集成在16.9寸的中央屏幕内😆。 在中控显示屏的下方，整车设计了拥有无线充电功能的充电板以及两个杯架😂。 在中控台下方，高合HiPhiX还贴心的设计了镂空储物格，并且在其底面包裹了防滑材质以及一个点烟器接口💓。 高合HiPhiX还配备了流媒体后视镜，画质清晰细腻，并且延迟较低，能够实时传输后方画面，对于大尺寸的车型来说很有必要🤓。 座椅造型偏向运动，采用了一体式的设计，并用红色线条进行点缀🌹。在功能性上，该车的座椅支持加热、通风、按摩和记忆等功能️。 在后排座椅方面，高合HiPhiX则是进一步彰显着豪华电动品牌车型该有的表现🚑。不仅支持多向电动调节，可自由组合为最符合人工学的姿态，最大躺倒角度140°，座椅的舒适感与包裹感都非常好😎。 同时内饰的材料除了翻毛皮、纳帕真皮外，此次还加入了半苯胺真皮，手感非常细腻🎍。 8英寸的后排高清触控屏可以进行座椅、氛围灯、后排空调、车载冰箱等的调节控制🐱。 大胆的设计、强悍的动力、优秀的空间、酷炫的功能...不得不承认，HiPhiX是一台让人眼前一亮的产品，不禁感叹“有点东西”🤣。作为中国高端电动车品牌的先行者，高合HiPhiX向世人展示的科技、智能与豪华，以及强大的软件定义汽车能力，像新时代的苹果，给人无尽想象😍。这样的高合HiPhiX，怎能不受消费者喜爱呢🧡？#高合HiPhi X# 查看详情>>

今天给大家介绍三款引人注目的近期新车：宝马i4、高合HiPhi Y和小鹏G6！一起来了解一下吧！ 宝马i4是BMW首款纯电动四门轿跑车，搭载BMW第五代eDrive电驱技术，具备自适应的制动能量回收功能。新款i4 eDrive35的零百加速仅需6秒，CLTC标准的续航里程高达511km。外观上与燃油版4系几乎一致，驾驶座椅舒适包裹较好。 高合HiPhi Y则是一款定位于中大型SUV的全新车型，将于7月15日上市。据官方透露，新款车的零百加速可达到4.7秒，CLTC工况下最大续航里程高达810km。外观方面，延续了HiPhi X的科幻色彩，并搭载第二代NT智能展翼门。车内则采用了“都市天际线”三联屏设计，配备17英寸OLED中控屏，12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏。 最后是小鹏G6，作为SEPA2.0扶摇全域智能进化架构下的首款战略车型，是一款超智能驾驶轿跑SUV。搭载800V XPower电驱系统，最大功率达358kW，峰值扭矩为660N·m。车辆采用“科技流动美学”设计理念，并配备了智能辅助驾驶系统。外观上，小鹏G6的设计也很独特，采用了Robot Face家族化前脸设计，结合侧面流畅的造型及溜背式设计，带来时尚感十足的视觉效果。 以上就是最近备受瞩目的三款新车，各自有着独特的卖点和魅力。如果你正计划购车，不妨多多了解这些最新的车型，找到属于你的心仪之车！ 查看详情>>

y 展翼而来HiPhi Y上市了，价格跨度很大，有11万！但是起售价和ES6一样，目的很明确，就是抢！ 高合虽然很花哨，但是底盘大佬是曾经捷豹的，dddd，I-Pace的底盘真的没的说，而高合也通过前两款产品证明了自家的底盘没毛病。 1. 不要以为低配的配置很差啊！ - 后轮转向标配还是很猛的，把最便宜后轮转向车型的称号从智己L7手中夺取了。 - 当然那个骚包的门也来到了第二代，之前在X上很多人觉得这个门很蠢，但实际上让上下车变得特别舒服，在Y上面依然标配。 2. 两种电池包，76.6度的磷酸铁锂和115度的三元锂。 3. 0.24的风阻系数比较低 - 但是0.24Cd这个表达方式是错误的。因为0.24这个数字本身就是Cd代表的含义。Cd不是单位，就是风阻系数的意思，是这个数量的名称。 - 之前蔚来ET7出新车的时候被我怼过一次，后来就用正确的表述方式了，希望高合这边也严谨一点。4. 内饰拓展性 悬浮磁吸模块和带供电的拓展dock是个很酷的配置，可以在横梁上挂第三方屏幕，运动相机，机关枪遥控手柄，记忆删除装置等各种科幻和非科幻的玩意儿，很酷。 5. 推荐配置当然是115电池的单电机810长续航版啦！ - 研究了下电机，前电机基本就是后电机功率砍半版本，不是很给力，而且顶配4.7的加速确实也没怎么样，不如务实一点选择续航更长的那个。 - 高合打法有点像BBA，一个车型价位跨度很大，让你觉得很高级，但最后大部份都会选择730i或者S300一个道理，从上往下打，最贵的那个当作是拉高售价提高逼格的就好，下面那几个绝对卖得好。 - 这个配置自带那个峰值功率比理想还大的2820W Meridian（路虎也用的牌子）的7.1.4全景声音响系统。加了个7000块的冰箱（压缩机式）和桌板，虽然很贵，但还是有逼格的。新能源汽车 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3700车币#有了车以后呢出行方便了，出门游玩方便快捷，小安的表现也一直都非常好，从来没有把我落在半路上，有一次前轮有一个轮胎扎钉了，还好小安带有胎压监测系统，让我提前发现轮胎漏气，正常开到维修店补胎，这就是有胎压监测的好处，开车之前可以先检查一下胎压正不正常，小安整体开始质量是非常好的，就是正常的保养，两年还是跟新车一样。当初选择国产车的时候家人都是不怎么支持的，都要我买合资车，都说国产车质量不好，我又比较喜欢 SUV ，合资车价格贵，配置不好，外观也不喜欢，我毅然决然的选择了长安cs75plus，现在的国产车已经不再是十年前的国产车了，现在无论从质量、安全、性价比来说，国产车优势特别大。 查看详情>>

💥💥新能源市场虽然火，但低端市场已经被国内品牌瓜分殆尽，新品牌想要谋求发展，只有一条道路，走高端市场。相信大家还记得国内走豪华市场的新势力品牌高合，旗下的第二款新车高合HiPhi Z已经推出。新车的卖点是设计好看，整体充满了未来科幻造型，这辆车开在路上绝对吸引人。其次是灯组支持智能交互，车内还有星舰座舱，可转动大屏幕等等，那么新车表现怎么样？具体来看下。💥💥 👉👉外观方面，这款车和之前亮相的概念车设计上大同小异，整体造型突出一个新，前脸的设计就很特别，撞色的造型看起来很炫酷，突出线条的装饰下，前脸的层次感不错，封闭式格栅设计彰显了新能源的身份，灯组的造型很独特，内部有数字矩阵光源，通过编程语言控制后，灯组可以展现出不同的状态，进行灯语交互，而且具有拟人化的动态效果，卖萌、流泪等等，这样的一款车就很好玩。👉👉 🔥🔥侧面有着掀背式车顶设计，视觉上感觉车身的重心比较高，门把手做了隐藏，轮毂为22英寸，造型独特，周围还有软性轮圈覆盖件，进一步保护了轮毂。尾部很有战斗的味道，尾杠较为突出，灯组和前大灯一样，造型独特，而且支持部分灯语。新车的尺寸为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。🔥🔥 👈👈内饰部分，新车中控按照太空座舱来设计的，和外观一样具有未来感，方向盘为双幅式设计，上面的功能按键也是触摸式设计，简洁方便。大尺寸中控也很吸引人，和其他车型不同，新车的屏幕支持多方向旋转，横竖屏幕切换时间快，日常使用较为方便。此外，中控上没有实体按键设计，造型相对简洁一些，撞色的设计也让内部的氛围更活泼、四座布局，加上NAPPA皮质材料包裹，车门为麂皮面料，整个内饰的质感很好，处处彰显了高端的一面、新车在外围设计了激光雷达和多达32个传感器，辅助驾驶功能很强，新车上手就比较容易。👈👈 💢💢动力方面，新车电池采用了CTP技术，续航更久远，官方给出的数据为705公里，要比市面上大多数车续航成绩更好。总的来说，高合的新车外观设计比较吸引人，这种外观并非花瓶，处处透出高科技的一面，内部的设计简洁大气，用料高端，空间大，乘坐舒适度高，这款车完全可以当商务车来用，对于小资家庭而言，家用也很合适，喜欢的可以关注下。💢💢[_LinkTopic:高合HiPhi Z,51246,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

合作单位负责跟我衔接的项目工程师，一来二去喝茶谈工作，就聊到了车😸。原来仇工正在实施组建二人小家庭呢，目前纠结的是要不要入手一辆新能源车，女朋友很是体贴，觉得现在5系开着也蛮好，虽然不怎么差钱，但也不是非要再买一辆新车，但小仇觉得，现有座驾只是一个传统代步工具而已，总觉得缺了点什么，而看上的某热点新势力车型呢总会时不时地爆出一些负面新闻，导致对其产生安全焦虑，所以很是纠结🚜。 看来知名传统车企被嫌弃了，对中意的新势力车又有安全焦虑，那小仇“总觉得缺了点什么”是指什么呢⛄？又有谁能博取他的好感、消除他的安全焦虑呢🤫？ 这车才看了一半呢，小仇突然悄悄跟我说，如果有这样一辆车，自己录制一段求婚视频，在一个漫天星辰的夜晚，海边，在车上投影播放他的求婚视频，加上车上的氛围灯、音响、香氛，在通过影像情节、视觉、听觉、嗅觉营造出的浪漫气氛下，向他女朋友求婚，是不是很浪漫🐶。 我笑了，我说你们不是连婚房都准备好了吗😉。 小仇说仪式感还是要有的，他说他想了100种求婚场景都不满意，突然心生灵感呢😜。 我突然不知道说什么了，要不要告诉他后排有冰箱，可以放瓶红酒呢🍂？ 我说我带你去看个车吧，就在现在我们楼下商场有家体验店，小仇很惊讶，“有吗😍？” 显然女朋友升级为准夫人后，陪伴逛街的次数少了🎍。 但当看到这辆橙色的高合HiPhiX时，小仇立马被惊艳到了，并迫不及待把女朋友也叫来了，这里给我们的仇工点个赞，准夫人始终放在第一位😝。 惊艳😏！没错，从造型到颜色，到内饰的豪华感，特别是开门方式，绝对的焦点，但远不止这些💋…… 高合HiPhiX轿跑造型的前脸，配合一字贯穿的前大灯，简洁凌厉，气场十足😉。 独特的大面积前灯组，除了照明和转向灯外，还可以显示丰富的交互信息和投影，独树一帜🍃。 车身侧面悬浮式车顶和双色车身营造出的轿跑低趴范，直接把小两口给迷倒了🚐。 配置了米其林专为运动型电动车推出的PilotSportEV轮胎，更搭配了随速高低可调的空气悬挂😼。 能感觉到小仇更是心痒痒了，哈哈😘。 细心的仇工发现，不管是前脸、车身、还是车尾，都配置了不止一个摄像头🐼。 其实不单是摄像头，高合HiPhiX上的感知、计算、通信、制动、转向、电源，都配备了双冗余系统，两套系统同时运行，在一套系统失效的极端情况下，另一套会立刻补上，提供更高级别的安全保障🌾。 感觉身边的小仇松了一口气，HiPhiX的双冗余系统应该已经消除了他的安全顾虑🚗。生命诚可贵，安全第一条🏎！ 在HiPhiX车身外没有见到任何形式的门拉手，取而代之的是B柱上两个小小的按键，另外还支持智能手机、智能钥匙和人脸识别三种全新的免接触进出方式😏。 方向盘采用上下平底运动风格造型，真皮包覆，手感细腻舒适🐼。支持电动上下、前后调节🐷。 采用创新的TouchPad触控面板，以手势组合实现多种操作功能🎍。 配置14.6英寸高清液晶仪表和HUD高清彩色抬头显示，全面清晰显示行车信息🚚。 配置16.9英寸中央触控屏，集中控制车辆各项功能🌴。 非常特别和好玩的是前大灯组的投影功能，可以让停车场或车库秒变汽车影院，可以自编辑投影文字，甚至还可以在未划线路段给过马路的行人投影出人行横道线🤛。 还可以设置前后灯组亮灯图案，让车也带着你的心情上路吧，或许，一个俏皮的灯光图案还能缓解一下堵车时后方司机焦急的情绪呢😽。 一屏更比一屏大，配置19.9英寸的副驾娱乐屏，以及Meridian英国之宝音响系统🤜。 嗯，“专职司机”都明白，只有把副驾安顿好了，自己才能安心开车嘛，仇工，是这样吗💐？这一点，高合HiPhiX真正做到了，还做得非常好🤝。 更让小仇意想不到的是，高合HiPhiX还配置了由奇华顿巴黎调香学院定制的6种香氛，能通过智能场景自动释放🤜。 当然，同样衬托气氛的氛围灯也不会缺席，128色、64阶亮度，可根据驾驶场景、模式、音乐自动调节😘。 扶手箱空间不大，内置USB口、Type-C口💛。谁还在意扶手箱空间呢，至少今天的主角小仇心早已不在这里了🖤。 配置豪华真皮座椅，前后座椅均配置电动前后、靠背、腰部支撑调节，前排电动高低调节，除主驾外均配置腿托，前后座椅均配置加热、通风、按摩功能🤓。可谓是应有尽有了🐱。 小两口已经坐在后排老板椅上畅想幸福浪漫二人世界了，我问你们需要司机吗，两人异口同声婚礼当天请我当新车司机，果然默契🎉。 至于加速性能（3.9秒破百）、续航能力（560km/650km）、充电时间（短时快充20分钟续航超220km）等等，小两口反倒是显得不太在意了，似乎是觉得，其它方面都考虑的这么周全，那么动力和续航等性能方面一定也不会差，很放心的感觉，看来第一印象太重要了，就像看人一样🎃。#高合HiPhi X# 查看详情>>

大家是否还在为今年的北京车展感到热血沸腾呢？各大厂商也都带来了自家的新品，让人目不暇接。今天我们就来盘点一下车展上的热门车型，看看这些新车的亮点与不足吧。 首先，占据我们视线最多的莫过于蔚来的新车了。蔚来ET7 的前卫设计和强大的辅助驾驶系统吸引了不少观众的目光，表现亮眼。另外，还有 ES7 和 ES8 两款车型也备受关注。 除了蔚来，阿维塔也带来了自家的新品，阿维塔11 在设计上凸显了雕塑美感，契合年轻人对车型好看的要求。高合带来了 HiPhi X 和 HiPhi Z 两款电动车，而红旗则推出了 E-HS9。 不过，也有一些新品没有引起大家的热情。极氪的 009 车型就遭到了许多网友的吐槽，认为设计中规中矩，缺少亮点。岚图梦想家也没能在车展上获得太多关注，细节上的不足还需改进。 总之，今年的北京车展还是有不少亮眼的新品出现，其中蔚来表现亮眼，成为最受欢迎的新车之一。对于汽车爱好者们来说，这样的车展真的是特别有意义呢！ 查看详情>>

😜😜 高合HiPhi Y是一款刚刚上市的新车，作为品牌旗下的第三款车型，重新认识高合。因为这款车在设计层面没有用力过猛，也不是极具未来感，仿佛回到了正常的曲线上。外观整车用了大量的直线条设计，定位是一台中大型SUV，车身长度达到了4938毫米，轴距2950毫米，作为大五座SUV的身份，内部空间非常值得期待。😜😜 外观部分，高合HiPhi Y与之前的HiPhi Z和HiPhi XY都做了一定区分，这台车依旧采用了贯穿式的日间行车灯带，而且灯组也自带编程效果；与HiPhi Z不同的是灯组结合成了一个整体，面积会更大一些。另外一方面就是，整个车头所营造出来的战斗感不是太强烈，反而显得更居家，向家庭方向更靠近了一些。值得一提的是，前机盖打开之后是个真实的前备箱，而且容积非常不错，放个20英寸的登机箱没有问题；而且做了防水处理，进行了干湿分区。 😜😜 车身侧面，高合HiPhi Y所营造的厚重感比前两款车型更足一些，而且大量的直线条设计还有一点硬朗感觉。这台车最大的特点是取消了实体门把手，取而代之的是前面和后面两个按键，打开之后会发现依旧是NT的展翼门，而且进入了有所进化的2.0时代，在感应方面做得更好一些，比如车主站在车旁边就没有开门动作；再有这次也是电动门加电吸门的处理，上下车乘客的尊贵感也更强。😜😜 车尾部分是设计师比较用心的地方，做了个双层的结构，上部车顶是尾翼，并在中间镶嵌了两个摄像头。中部采用了贯穿式的尾灯，整个宽度也呈现出了横向拉伸的视觉效果，并且灯组从正后到侧面是个Y字型的结构，对这款车型也是形象化的演绎。下部的后保险杠全部进行了亮黑化处理，看起来攻击力很强。按动后方的实体按键即可打开电动尾门，后备箱的容积非常可观，目测放四个30英寸的行李箱应该没有问题。而且盖板下方还有个深度不错的储物空间，可以放一些隐私物件。😜😜 高合每一款车型的内饰都很有未来感、科技感，HiPhi Y也不例外。首先坐进车内踩一下刹车踏板，电动车门就会自动关过来，满满的仪式感。这台车的内饰设计比前面两款车型显得更加收敛，但是在科技感的营造上没有打折。正前方被一整块玻璃屏所覆盖，其中左边是12.3英寸的全液晶仪表，右侧是副驾显示屏，尺寸达到了15英寸；中间的17英寸中控显示屏，依旧支持手动或者方向盘电动调节角度的俯仰，来适应驾驶者的目光。😜😜 在用料和做工上，高合HiPhi Y依旧保持了这个品牌应该有水准。比如门板处金属饰条的使用，上面还有拉丝面板的设计以及非常舒服的真皮座椅效果；车顶全部被麂皮材质包裹，显得相当有豪华感。另外，这套车机系统与之前的两款车型也有所区别，OTA升级之后操作更加流畅，而且自带的车辆场景功能也很多。😍一体式运动座椅对人体各个部位的支撑，达到了人体工程学的标准，乘坐特别舒适。另外，座椅上皮质的打孔、缝线以及中间的LOGO设定，看上去也是很有高级感。作为一台更趋向家庭的用车，还有个与前两款车型不一样地方，就是中央扶手箱内部还能当做小冰箱使用，目测它的容积放六七瓶可乐拉罐没有问题，但这个配置需要选装的。😜😜 按动C柱上的按键即可打开后门，如果放置在门上车辆会测试到有人在这里，因为NT2.0展翼门的识别能力会更加灵敏，所以放在后边打开会更自如一些。这台车定位是大五座中型SUV，坐进后排之后，感觉比同级别车型在空间上的优势更明显。另外，后排座椅的支撑度和舒适性也不错，关键主、副驾座椅的背后都加入了一个小桌板，而且桌板的用料考究、😍做工精致，因为它用了皮革包裹，而且上面有打孔设计，应该是为了防滑做得处理。舒适性配置方面，后排空调出风口做了隐藏式处理，车顶左右两侧的展翼门之间形成了一个小天窗，所以整个后排的豪华感氛围非常浓烈。😜😜 动力部分，高合HiPhi Y提供了不同驱动版本供用户选择，电池拥有76.6kw/h和115kw/h两种；续航里程分别为560公里、765公里和810公里。而双电机四驱版本最大功率达到了371千瓦，零百加速时间仅需4.7秒，长续航版本CLTC工况续航里程做到了810公里。😜😜 通过静态体验高合HiPhi Y，会感觉到高合品牌在做HiPhi X、HiPhi Z以及HiPhi Y三款车型的时候，都用了不同的力道，所针对的客户群体也有区分。那么，高合HiPhi Y更向家庭化靠近了，是“回归正规”的一款车型，目前官方指导价在33.9-44.9万元区间。😥😒[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>

小鹏G3I用车感受 大家好，我昵称是伟，我第一次来到易车社区，我是小鹏G3I的车主，然后今天我的第一篇帖子想跟大家分享一下我提车，这半年的心得感受。从22.3.4提车到现在…已经半年了，没有了限号的压力，没有了汽油涨价的压力…每次开车，都是一种享受和期待。不知不觉已经提车半年了，下面便简单总结一下。 1. 加速一如既往地猛 2.方向盘的指向很准确，转动需要的力也刚刚好，不会很吃力，也不会很轻飘，自动回正也恰到好处。 3.以往在网上看到说电车跑高速会更耗油，但wltp模式下两次高速跑下来感觉续航还是很扎实的，基本上表显多少就是多少 4.手机app对车辆的操控也很方便，比如大夏天可以手机提前打开空调降温，手机还能看到车辆所处的位置，找车不会那么麻烦 5.车的颜值很高，设计真的挺棒，无论是外观，内饰还是车机，甚至app的ui都可以说是非常优秀，设计简约而年轻，而白色又特别显得大气优雅，衣服的颜色可以活泼，多彩一点，但是车的话我还是比较喜欢端庄稳重一点的配色 6.免费电真的香，就是感觉1500度不太够，但又好过没有，小鹏超充非常非常的快 [_LinkTopic:小鹏汽车G3,13654,23] 查看详情>>

腿也基本能伸直，因为我们家平时出行都满载，前排的空间还是比较宽敞的，各种座椅的间距很大，不常用的杂乱的东西都能收进去，后备箱超大，车子的内部乘坐空间是比较可观，这辆新车是车身比较长，后备箱超大，平常放几个收纳箱什么的，再也用担心行驶过程中顶到车顶了，平时大多数也就我自己开用不了多大的空间。一脚油踩下去，也不会慢，还是算比较精准，推背感很明显，没有什么顿挫感，高速运行的时候也非常的不错，开车的那种迅猛感，在市区上下班代步赢得比较多，就算是满载的情况下对于它的动力输出也不会有太大的影响，这个车加速的时候推背感特别强，整个的动力输出相对会愈加现行一些，能满足日常的需要，动力还是随时踩随时有，而且开起来顺手，平时最多的就是上下班用的。快慢自如，能感觉到方向盘的轻盈，大大提高车子的安全性能，油门刹车都挺好，坐在车里轻轻转动方向盘，过渡控制感也很强，用了小段时间，没有发飘的感觉，减震效果依然出色，脚感特别的舒服。它总会给我一个最佳的位置来开车上路，填充得比较饱满，坐在上面感觉很柔软，座椅坐起来特别舒服，真的是很考验减震效果，不过结果很好，好好享受，感觉还是挺稳的没感到很颠簸，它给了我很好的体验，后面睡觉都能睡得踏实，舒适型很好，转弯支撑性也不错，在车里也能享受片刻的休息，同时车子的隔音效果也是很好的，提高了后排乘客的舒适性。正适合刚刚步入社会的我，感觉这车是那种耐看型的，很容易让人接受的那种，整体是偏向年轻化的设计，我家人也觉得这车很漂亮，我只想说设计师太细致了，前脸设计看上去就特别的凌厉，久久打开，整体的一个设计以及颜色的运用都挺好。各位看看当个参考，使用到现在感觉还是挺行的，我觉得它值得这个，通过实际的体验，果然它的表现也从不会让人失望的。 查看详情>>