冒险家中缸暖水管软管换装

我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM，前几天看见4S店有个优惠活动，更换传统的防冻液为冷却油，据说优惠的力度很大，刚好今天有空，就去看看，现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油，厂家与4S店搞活动，介绍说这种冷却油沸点高、冰点低，耐严寒，彻底消除“开锅”烦恼，并延长了发动机部件的使用寿命，减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度，减少了发动机的磨损 ，提升发动机性能，还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间，降低发动机噪音，减少废气排放。 既然有这么多的好处，那就试试呗。 以下是操作步骤： 1、车辆进入工位后打开暖风，对发动机进行常规检查：发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏； 2、拧开放水开关，拆开下水管，把原车冷却水放掉，拧紧放水开关或装好下水管； 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ，启动发动机让冷却系统进行清洗，清洗过程油门让节温器打开； 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉，拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝； 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍； 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程：吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水； 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管，往水箱里添加无水冷却油，添加过程用手指捏上下水管进行排空，当水箱里的冷却油加满时，启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分，密切留意水温变化及管道状况)； 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车， 试车回来后，检查无水冷却油的液面高度； 9、检查各水管没有漏水，冷却系统是否正常，按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志，以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>

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[_LinkTopic:五菱星光S,108381,23]4. 五菱星光 S 车内独具匠心地配备了座椅加热通风功能，这一精妙的设计堪称四季皆宜的舒适秘诀，为驾乘者缔造了无与伦比的舒适体验。 当寒冬凛冽，冷风呼啸，五菱星光 S 的座椅加热功能宛如冬日里的暖阳，迅速且均匀地散发出温暖的热流。它温柔地包裹着驾乘者的身躯，从腰背到臀部，每一寸肌肤都能感受到那恰到好处的温暖，仿佛被温暖的怀抱紧紧相拥，驱散了冬日的严寒，让漫长的旅途不再被冰冷所困扰。 而当盛夏来临，骄阳似火，酷热难耐，此时座椅的通风功能就如同清凉的微风，悄然拂过。它巧妙地在座椅内部形成气流循环，迅速带走闷热与潮湿，使肌肤时刻保持干爽与舒适。即便在炎炎烈日下，驾乘者也能享受到如春风拂面般的清爽，有效缓解了夏日的燥热与烦闷。 无论是春寒料峭时的乍暖还寒，还是秋意渐浓时的丝丝凉意，五菱星光 S 的座椅加热通风功能都能根据季节的变化和驾乘者的需求，灵活地发挥作用。它如同一位贴心的伙伴，时刻关注着您的感受，为您调整到最舒适的状态。 这种四季皆宜的功能设计，极大地提升了驾乘的舒适度。无论是日常通勤的短途行程，还是长途跋涉的旅行冒险，五菱星光 S 都能让您在车内感受到如同家中般的舒适与惬意，减少路途的疲惫，增添愉悦的心情。 总之，五菱星光 S 车内的座椅加热通风功能，以其出色的四季适应性，为每一位驾乘者提供了极致舒适的出行享受，让每一次的旅程都变成一次身心愉悦的美好经历。 查看详情>>

中了堂大佬的毒，他是十二代皇冠车主，爱车如命，职业是专业膛缸，修发动机，，他说的车是买来修的，不是开的，修上瘾的那种，每天都是下班后晚上才有时间搞，所以图片拍得有得黑不怎么好，，请各位看官将就，，，整了差不多半个月，从油水到底盘，从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始，，，，，夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈，小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来，每一只都是只拆线出来换个接头，水箱接口老化了，一动就碎整个水箱换不起，单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞，，不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的，大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油，换搞好换机油，波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了，换个无线LED后尾箱的盖很难开，，换原车后备箱灯，，暗，忍不住了，换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车，灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍，，现在开起来底盘很结实舒服了，剩下的内饰有点松散，，，这个暂时找不到好法子了，另外还有通病的除臭隔音了，，，目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>

玩车那么久，认识了好多朋友。能够帮得上忙的尽量帮。帮不上忙的，尽量让他也要少走弯路。特别现在很多车友入手丰田普瑞维亚的第三代。在这里不得不开一个帖。教你们怎么选车，如果你认真阅读我的帖。至少你少走弯路，你买回来的车问题至少少很多。开起来舒服。 一，发动机，2.4排量，毛病就是烧机油。如果他烧机油，排气管又做过特别处理。你是看不出来的。包括，我也看不出来。怎么解决这个问题，尽量找知根知底的车。旧车主能够告诉你多少你就知道多少，你愿买就买，不愿意你就继续找。 二，发动机，3.5排量，毛病就是跑了20几万公里以上的冷启动(至少要停四个小时以上，过夜最好。)都会咔嚓一声响。如果有这种响声，可以不搞。如果要搞，那你就大修发动机吧。3.5的变速箱容易损坏。半轴容易损坏。而且这个配件还不好找。当然土豪都是用全新件的，那就不是我说的范围。 三，发动机最基本上的检查:冷车启动，最好停留超过四个小时。发动机没有杂音，怠速不会超过一分钟很快降下来，发动机水温正常后。怠速运行，引擎盖打开，耳朵竖起来听。看下有没有气门的声音。敲缸的声音。如果很明显有，那这台车基本上你要预留1万块去搞发动机吧。 最好也要把预防冲缸的问题。检查一下。油门加到2500转，定住，查看副水箱是否有气泡。如果有那就冲缸了！ 四，变速箱。行驶过程中。2.4向油门定在2500转，3.5的油门定在2000转，看他跳档顺不顺畅。平不平顺。换挡过程中有没有嗡嗡响的声音，一般正常的老车一挡去到二档有点嗡嗡响，这个可以接受。但，车没有超过20万公里的，绝对不可能有这种嗡嗡响声的。 四，电动门1，先把电动门的总开关关掉。用手按照电动门运行的频率去推拉就可以了。看看有没有阻力。然后检查上中下的滑轮有没有异响？后玻璃下面的硬塑料轨道有没有起泡，磨损，滑穿。如果这个部分你的车正常，至少你的车至少可以省两千多块。 五，方向机系统，这个是最大的学问。也是这个车普遍都有的问题。看漏眼这个部分，至少让你损失最多8000块。最少也要3000多。我有微信视频教材，，需要的+.1228983080 六，三通暖水管和电子风扇马达。这个是所有车友刚买车回去，我第一时间都是让他自己检查的。如果这个部分你也不需要付出的话，至少可以省差不多两千。 七，三元催化，水温正常后可以自己走到排气管的后面，闻一闻这个尾气是不刺鼻。排放正常的尾气是无味。你随便吸几口[偷笑]都没有什么异常的，那就是排放漂亮了。年审这个东西是必备的，这个东西排放不行，肯定年检过不了干。一定要换。，这个又要损失几千块。 八，底盘系统。现在已经搞了几台换后桥胶的效果特别明显。走一些烂路，感觉到特别的紧凑。没有以前那种感觉到避震很硬的感觉。前桥胶。目前只有一台车换了。我有试过。这个对怠速非常的管用。整个车基本上都安静下来。喜欢追求完美的人，底盘这个部分一定要搞。最好找一些修理厂有经验的。我之前知道有好多人换是换了。换了副厂件。觉得效果还要差，又叫我帮他找原厂件，换上去之后感觉就特很舒适了。 八，总结，认识我的人都知我不是修车的。我也不是车行的老板。不认识的可能以为我是专业修车的。现在我告诉大家。我就是一个玩车的。我从第一代大霸王玩到现在第四代。足足有20多年。我遇到的问题你肯定也遇到过。你遇到的问题我不一定遇到过。只有大家多交流，我所知道的或者我学到的知识分享给大家，让大家少走弯路。让车为我们服务，不是我们每天都要跑修理厂为车服务。 查看详情>>