皓影排气排气材质

给自己的揽运定了套Repose的中尾段排气，想问下SU304不锈钢的这个排气材质怎样？ 查看详情>>

无论是回压排气还是直通排气，各自都有优点和缺点，从常见的排气原理来看，如果想要兼顾马力与扭力，那么必须消除排气障碍和同时保证低扭输出，因此聪明的设计师就以此设计出了一款可变阀门排气系统。 查看详情>>

简介:天蝎作为排气中的“爱马仕” ，方口尾喉已经不能展现他的独特魅力，AK天蝎，进口配件，钛合金打造的精钢酮体，可爆发特有的声浪。新款G选装整套。锐利的名称让他不平凡，开启运动模式，你将是他的灵魂摆渡，抓紧，可别走神！材质:钛合金声浪:天蝎排气声浪可谓穿透心尖，每一次油门的加深都是一种灵魂级享受，无以言表！ 查看详情>>

对于很多车主来说，他们更关心爱车的外观是否完整，很少会对汽车的排气系统进行深入的研究，如果要研究，恐怕就是对排气的尾嘴了。毕竟汽车的排气在外观上很难看出里面的结构，同时很多人会认为，排气管只要不堵塞就是工作正常了。 查看详情>>

性能不性能的在今天不是最主要的，最主要的是要“骚气”，四出排气那可不是跑车的专利吧，今天我们就来盘点一下，我们自主品牌都有哪些四出排气的“骚车”。他们的颜值可能会让你欲罢不能。 查看详情>>

我的皓影在上段时间忽然听见排气管有杂音，类似排气管里有水的动静似的，4s告诉我是水蒸气，找斜坡大点油门就好了，但是还是有啊，请问有类似情况的么 查看详情>>

应车友的要求,测评了ARM FI CAP KX 原厂63S 新43运动排气。 查看详情>>

应车友的要求,测评了ARM FI CAP KX 原厂63S 新43运动排气。 查看详情>>

我们都知道日产Skyline GT-R车系有着很多辉煌的战绩，故而在老车玩家心目中也有着崇高地位。但老车面临着零配件匮乏，改装品就更是难觅。而专攻日产品牌的Nismo近日就针对日产Skyline GT-R R32、R33及R34几款经典战神推出了全段改装钛合金排气。 查看详情>>

太多人反应这个排气问题，但我们像还是不明白，排气到底有木有问题？整出一个国六，还加了什么颗粒物捕捉器，这个东西到底质量过不过关？到底行不行？为什么那么多人排气报警，排气堵掉了？排气报警和堵了，怎么解决？这到底是质量问题，还是标准有问题？我甚至高度怀疑，厉害国销售的油品质量不行，油品不行，排放就肯定不，强行加尿素，加颗粒捕捉器，就容易导致堵塞，是不是这样？那么，归根结底，该怎么办？开不了几千公里就堵一次，那是不是有点恶心？这样怎么能行呢？各位车友，请把你们知道的实际情况反应一下吧第一次报警是多少公里？ 查看详情>>

走在大街上，从我们身边咆哮而过的改装车辆可说是回头率十足，区别就在于排气的声音不同，高亢的排气声浪似乎成为了改装车辆排气的必改项目之一。但是汽车改装排气真的那么简单吗？ 查看详情>>

今天主要说说汽车排气尾管的布置形式，你的印象中排气尾管都有哪些布置形式？ 查看详情>>

一直以来，排气升级的观念中，都有一种思考习惯，就是哪里的车装哪里出的排气品牌，欧洲车装欧洲排气、日系车装日本排气、美国车装美系排气......长久以来可以被视作惯例影响着一代又一代改装车友。当然，换了在国内的、乃至全球的改装市场里，这种思维模式已经渐渐减退，但顽固者们依然相信这样的教条，毕竟，本国的车对于数据支持、测试环境等都有先天的优势，尤其是一些大厂，往往在新车测试阶段就有资源了，而且对于汽车文化的理解当然也会比其他人更容易。 查看详情>>

将排气系统与侧杠真正意义上的融为一体 查看详情>>

我不想伤害任何人，可是不得不选择的话，我会归咎于那位把排气声浪弄到好像狗爪狂刮无缝地板，回火声响似鞭炮的天才。赛车能够发出许多妙韵，因为赛车本来就是要做到街车无法企及的事。它们的引擎寿命并非用里数来衡量，而是以使用时间为单位，而且无须符合欧盟六标准，但求提升性能或者去其束缚。反过来说，你家中那部街车的故事便略有不同了。 查看详情>>