皓影后门下方裙边装配缝隙
- 秦plus ev 后门下方的裙边装配缝隙真大如题,请问大家都是这样的吗?大家也是这样吗? 查看详情>>
- 埃安车身车身做工🉐 车身的后尾门👉和右后车门👈装配工艺的问题🙏🙏,后尾门钣金和尾灯是没有和尾柱对齐的🤔🤔。 右后门和左后门与C柱的缝隙不一致🙄,右边缝隙很宽🙌,宽的不正常😱😱#究竟谁错?小鹏员工+车主身份维权!# 查看详情>>
- 大众探岳GTE现在是看脸的时代,我当然也不能免俗,探岳GTE的外形设计征服了我,让我有了探索他内涵的兴趣,从而了解了这款车,最终将它开回了家。探岳GTE的外观延续了探岳家族式设计语言,看起来非常像新款途锐,力量感十足,辨识度极高。独具的C型日行灯,可以提升行车安全,远光距离照不到远处路标,车内蓝色缝线、蓝色氛围灯彰显专属身份,GTE独特的电动和运动元素,辨识度非常高,让客户一眼就能够看到。四周高亮黑的大包围设计,看起来性能就很强的装配工艺,后尾灯下方的缝隙也合适。 查看详情>>
- 这么帅的本田皓影 怎么不爱👑👑👑本田皓影采用了折角镜利的线条勾勒,车顶整体带有平直的延伸走向,镀铬窗线则勾勒出较为精干的车窗轮廓。 👒👒👒尾部略微的翘起也让整体更显动感,腰身则搭配了一根贯穿式的腰线搭配,将头灯与尾灯连为一体。 🎩🎩🎩车门下方略有内凹,与外扩的裙边共同组成了错落的型面造型,同时熏黑的镂空轮毂巴也增加了整体的运动气质。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 本田皓影内饰设计确实还不够到位本田皓影是一款基于Honda Architecture平台打造的紧凑型SUV,作为本田CR-V的姊妹车型,它在外观上有着更加年轻化和运动化的风格,而在内饰上则同步了全新一代CR-V的设计。虽然这样的内饰设计在科技感和功能性上都有不错的表现,但是在细节和品质上却还有不少值得改进的地方。 首先,从谍照中可以看出,皓影的中控台采用了悬浮式的液晶显示屏,下方是贯穿式的空调出风口和旋钮式的空调控制。这样的布局虽然清晰简洁,但是也显得有些单调和平淡,缺乏一些个性和特色。而且,液晶显示屏的尺寸也不算大,与竞品相比并没有太大优势。如果能够增加一些装饰元素或者提升屏幕尺寸,可能会让内饰看起来更加高级和时尚。 其次,从实拍图中可以看出,皓影的仪表盘采用了全液晶的设计,这点是比较符合潮流和科技感的。但是,在仪表盘的两侧却有两个圆形的物理按键,分别是启停按钮和驾驶模式选择按钮。这两个按键的位置显得有些突兀和不协调,而且也不太方便驾驶员操作。如果能够将这两个按键移到中控台或者方向盘附近,可能会更加合理和美观。 最后,从车主反馈中可以看出,皓影的内饰材质和做工也有一些不足之处。比如,部分车主反映皓影的内饰塑料感较强,用料不够考究,有些地方还有毛刺和缝隙。而且,皓影的内饰颜色选择也比较单一,只有黑色和深灰色两种,没有提供更多的个性化选项。如果能够提高内饰材质和做工水平,增加一些软质包裹或者镀铬装饰,并且提供更多的内饰颜色搭配,可能会让皓影的内饰更加舒适和豪华。 总之,本田皓影作为一款新推出的紧凑型SUV,在外观上有着不错的吸引力,但是在内饰上却还有很大的提升空间。相信如果本田能够在细节和品质上下更多功夫,皓影会成为一个更加完美和全面的产品。 查看详情>>
- 表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?|||✅后门以及后备箱的解锁逻辑 同事遇到这样一种情况,在停车后,开前门下车时发现,仅前排的门把手是弹出解锁状态,而后门以及后备箱是没有解锁的,这就需要前排在下车时解锁车辆,才能打开后门以及后备箱,并且后备箱的打开按钮位于后保险杠较低的位置,并不在后尾门上,所以每次打开或者关闭后尾门都需要弯腰,很不方便 - ✅前门和中控的连接缝隙有点大并且不对齐 海豹采用的是环抱式设计,正常来说,前门板和中控台连接处应该是流畅连接,但我们的车却出现了不对齐的情况,并且缝隙比较大,差不多小拇指能伸进去一点,不知道是个别车型还是都这样 - ✅中控的扶手箱空间不大 虽然海豹在换挡机构下方做了镂空处理,但就日常使用而言,中央扶手箱的使用频率更高,但恰恰是中央手扶箱的空间不大,再加上随车配的K歌麦克风,放在扶手箱之后,基本上也只能放一两瓶矿泉水了 - 我该怎么劝退他? 查看详情>>
- 本田皓影e:HEV混动版上市💢💥💥💥 😾😾我们可以回顾一下这台车的整车设计,作为一款基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型,整车的前脸部分进行了明显的升级,尤其是狭长的车灯设计,搭配中间的LOGO,整车的运动氛围比较明显。同时,为了彰显整车的身份,这台车的车标还有蓝色的元素修饰。 😾😾和早前登场的本田CR-V一样,这台车的车身尺寸也象征性地进行了优化,且针对家用群体提供了七座车型。另外,这台车的侧面还有笔直的线条,加上下方的车门处还有部分黑色的饰条修饰,整车的运动氛围是比较不错的。而在尾部,我们还可以看到突出的尾翼设计。 😾😾为了确保整车的通过性,新车轮胎规格为235/60 R18,同时,为了迎合更多用户的用车需求,皓影混动的部分车型带有亮黑前保险杠下饰件、亮黑车门框饰条、亮黑侧裙边饰条、后摄像头、双色车身等细节配置,这些配置都可以迎合时下消费者的用车体验。💢💢💦💦[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。 1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。 2装配工艺上来说,比较差劲,随处可见0.5cm以上的缝隙。当然这是展车,希望量产车能提高工艺。 3.黑色内饰看起来塑料感严重,摸起来还好,多数地方是软的,但是皮层很薄,稍微一按就顶到下方的塑料板了。 4.前排座位后的挂钩确实有很大的毛刺。容易划伤手指。 5.地台高度很高,像坐在小板凳.上一样,座椅通风只有坐垫.上有,只能说聊胜于无,后排空调出风口那里看起来非常廉价。 6.应用商城里面就3个应用。 7.音响效果差,这可是14扬声器的Sony贴牌音响,增程6扬声器的效果不敢想象口。 8.投射灯没体验到,工作人员也不知道怎么调出来。 9.AR-HUD静态体验了一下,清晰度和大小都还可以。 查看详情>>
- 最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区间3000km去保养,发现烧机油情况); 低档有劲,市区够用,操作灵活,极速高,拉到过GPS142; 双碟刹车力足; 续航330km左右 最不满意:新车三到五个月期间出现的问题:后转向灯塑料老化断裂,原厂灯还挺贵;后刹踏板线路胶皮断裂,看了可能是装配不合理,扭着劲时间长了断裂;发动机前下方线路胶皮断裂?自己拿电工胶带缠了缠;掉过3次螺丝(离合拉杆,后刹油壶,后平叉盖跑丢一个)建议经常检查; 后座缝隙是真大…; 排气焊接处生锈,油箱生锈; 不保值!不保值!不保值!2023年了依然没升级改款,两万价位已经有很多车比他更 查看详情>>
- 20宝来后车门渗水缘由查找及建议北方最迎来了连续降雨,一场秋雨一场寒,早上开车温度都到了19度,不觉想把空调打到制热模式,不经意间打开后车门,发现后门门槛处有积水,并且水已经流到车内,如图所示位置。水已经擦干了,红圈位置就是积水位置,通过不断关门喷水,查找漏点,最终锁定,漏水是从下图红灯偏左位置处渗出,并不是开始认为的从车框密封条处渗漏。实际这个位置为后车门喇叭位置,顿时心凉了半截,不会车门内大量积水,水漫金山了吧,怀着忐忑的心情把门板拆开终于找到的漏水原因。拆门板内饰的过程就不多说了,最终原因找到,固定喇叭的铆钉位置塑料开裂,导致密封胶条的压紧力不足,出现缝隙,遇到雨天,水从玻璃密封条处渗漏到下方,直接滴落到喇叭正上方然后从缝隙处流出。仔细观察,铆钉位置已经开裂仔细观察,铆钉位置已经开裂底部露出间隙,水就是从间隙位置流出来的处理方法有点简单,重新对裂缝处进行打胶处理即可。另外需要特殊说明的就是,车窗玻璃密封条漏水是正常现象,正常漏水都会从车门底部排水口处排走,除非排水口堵塞。宝来车门设计有个缺陷,雨水通过玻璃密封条进入到车门内部的玻璃面,正好滴落在车门转柱的正上方,正下方就是车门喇叭,车门喇叭是纸盆的,雨水渗漏量大,会损坏喇叭,希望设计师能够优化一下喇叭位置,或者做好喇叭内部防水防潮工作。 查看详情>>
- 思域5大通病 真的吗?🍎🍎1、装配工艺 首先值得一提的就是十代思域国产后的装备工艺,真的是不敢恭维,不少人反映内饰塑料感强,装备缝隙差,接线乱七八糟,甚至有人说,在漆太薄,随便碰一下就一道杠。♥️☘ 🍉🍉2、发动机的噪音很大 本田的遗传性毛病,在高速行驶中,动力、操控都不需要你操心,你唯一需要忍耐的就是噪音。不得不说,本田在噪音控制上的表现实在一般,这台思域也不例外,速度达到120km/h后,发动机噪音与风噪都很明显,时间长了还是有些恼人。💝✳️ 🍅🍅3、中控异响 也有车友反映十代思域部分车型出现中控台异响,有的人反映是来自导航显示屏附近,有的人反映异响来自A柱附近,并且急加速会伴有嗡嗡声。特别是过坑洼路面的时候,中控异响持续不断。甚至有网友发现多数异响是来自于方向盘下方的线管问题。💚🌹 🍓🍓4、变速箱漏油 目前轮胎有部分网友反映思域变速箱漏油的问题,但是,不管漏的是变速箱的油还是装配油,都是属于不正常的,也是绝对不正常的,因为这个油绝对不可以渗漏出来,无论漏下的是机油、变速箱油还是装配油,都代表了这个动力总成出现了问题。⭐️🔴 🍟🍟5、发动机漏油普遍 在发动机方面,思域1.5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区,部分思域1.5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等,特别是漏油和异响问题突出,本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。🔶💖 🌈♥️♥️虽说思域相比于同价位车型,质感相对来说比较差,但是前卫的造型,丰富的配置以及超强的动力,依然能支持其成为爆款。只要三大件没问题,其他都是小问题,但目前已经反映出的问题中,也涉及到了3大件的问题,这是不能够忽略的。♻️🌺 [_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 吐槽crv问题太多车内异味特别大,风尚版所谓的真皮座椅质量差,做工粗糙,4个车门间隙特别大,特别是右后门,装配质量差,没有质检,后尾门也是一样,前盖2边的缝隙也是特别大,这些都不知道下雨会不会漏水,还有大灯新车都出现内裂情况,我是提车后发现的,之前4S都没有这个版本的现车,也没有试驾车所以没有看车,我;提车后发现大灯有更换过的痕迹,我就去看其它版本的CRV发现大灯都有内裂这种情况(有照片,不看不知道一看吓一跳);隔音这个就不说了,这个在购买时就知道是有这些问题,请大家在购买时一定要注意这些细节,能接受的先看好,不能接受的不要买回来后悔的想退货,车漆薄如纸,前盖铰链看了3台都 有锈迹,提速1.5T也慢,挂档也特别紧不知道是不是新车问题,总之提车后有10万个艹玛尼的,连我们4万的国产之光都比不上,都后悔都不想说话;这个价格、这个做工、 这个质量唉~~差! 查看详情>>
- 兄弟车型哪个更强?本田CR-V对比皓影如果你喜欢SUV车型,又想要一款合资产品,那么其实可以选择的产品有很多,而且在国内汽车市场里,大家会发现一个很奇怪的现象,就是在合资品牌里,有些车型它们竟然不是全球车,而只是针对国内市场,特意推出来的车型,典型的案例就有大众朗逸、大众探岳、本田型格、本田皓影等。 一般来说,在国内的车辆,它们都有对应的车型,比如本田皓影对应本田CR-V,既然是有对应车型,那么在购车的时候,该如何去选择呢?今天我们就针对这两款车型来多角度对比看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 本田CR-V的外观相比上一代车型有非常大的变化,全新的设计语言让整个车身更为刚直,前脸使用了新样式的大型熏黑蜂窝状进气格栅,两侧的大灯采用窄长锐利形状并加入了镀铬饰条连接,略带上扬的走向显示出犀利运动的视觉感。下包围采用三段式设计,中间配有熏黑的矩形通风口,两侧加入了拐角造型的饰条搭配,简洁运动的勾勒方式让前脸更有精神劲儿。 CR-V在车侧的变化更为明显,在线条运用上不仅变得更为平直,同时尺寸也有一定增加,使得整体视觉感更显方正,硬朗大气的整体气质也迎合了当前消费者的主流偏好,车窗线取消了老款车型上更为圆润的收紧设计,更多平直元素的加入让尾部翘起的尖角造型更显硬朗,车身一根带有清晰折痕线条的从头灯贯通到尾灯区域,同时裙边与轮眉也均使用了黑色组件覆盖。 本田CR-V采用更为平直的侧面线条延伸到车尾也将尾部的轮廓勾勒得更为方正,类似镰刀状的L型尾灯拥有更为立体的灯腔外廓,不仅具有明确的功能分区,同时还带有向内侧延伸的设计,略带熏黑的处理也增强了整体的运动气息。更大面积的黑色后包围覆盖件带有一定的提拉效果,两侧四边形的镀铬排气简洁大气,车底还略微增加了扩散器的组件设计。 皓影这款车基于新架构打造而来,整车设计语言以年轻时尚风格为主,线条平直、简约,其前脸拥有狭长锐利的集成式LED车灯,一定程度上营造出了冷酷、神秘感,下包围的“大嘴”设计比较激进,19英寸花瓣轮圈造型比较动感,其尾灯还延续了皓影一贯的横向设计理念,整体造型显然更对年轻人胃口。 来到车身侧面,皓影的侧面造型宽厚且稳重,上下凸起的腰线更是提升了整车的力量感。 车尾部分,皓影的尾部继续使用了L型尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了熏黑扰流板。此外,后包围底部加入了熏黑装饰件、双边共两出排气(实则为单出排气)。 在外观设计和定位人群上可以看出,皓影和CR-V各有不同,CR-V面向的消费人群,年纪一般稍长一些,更偏低调,但当下消费主力还是年轻人占到大头,如果考虑颜值的话,选皓影肯定是更合适一些。 内饰对比 CR-V车内沿用了经典的T型的中控台布局,加入了时尚的镂空网面贯穿式出风口,平整的中控台面仅在中部配有悬浮式的中控屏,软性材质配上缝线的处理体现出较为工整的视觉感,屏幕下方配有旋钮和按键搭配,仪表区域也全部换为了全液晶结构,一定程度上提升了车内的科技感。 CR-V还采用10.1英寸的中控屏内部均集成了Honda Connect 3.0智联系统,更丰富的色泽搭配让整体界面显示更为生动,模块化的功能分区搭配清晰易读的图标显示方便了用户快速上手,车机在应用层相比老款也进行了升级,除了基础的GPS和多媒体应用外,CarLife手机互联和车联网均有搭载,可保证更多实时服务迅捷响应。全新的Honda Sensing安全和驾驶辅助技术依托更多传感器的加持,拥有了更为智能的表现。 内饰方面,皓影同样采用了本田最新的家族化设计风格,配备10.2英寸晶表盘、10.1英寸悬浮式中控屏幕以及贯穿式空调出风口,并且换装了按键式挡把,车内科技感有所提升。此外e:PHEV和e:HEV会在内饰配色上有所区分,后者还提供雅白的内饰配色。在配置方面,根据车型的不同,新车将提供10安全气囊、HUD抬头显示、12喇叭Bose音响、360°全景影像、流媒体后视镜、Honda Connect 3.0智导互联系统、Honda Sensing 360驾驶辅助系统等配置,拥有ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾、CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫等驾驶辅助功能,其中e:PHEV车型还搭载了智能泊车辅助。 动力对比 本田CR-V和皓影的动力方面基本相同,其中混动版车型 e:HEV搭载的是本田第四代i-MMD混动系统,由一台2.0L直喷式阿特金森循环发动机+驱动电机组成。其中2.0L发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩为183牛·米,驱动电机最大功率135千瓦,峰值扭矩为335牛·米。 匹配全新研发的两挡E-CVT变速箱。本田CR-V依然沿用了1.5T+CVT的动力组合,拥有142kW(193Ps)和243N·m的动力参数, 查看详情>>
- 让人感觉很踏实揽境上车时候,开关车门的声音厚重,让人感觉很踏实。内饰上除了副驾驶前方的银色拉丝装饰板以及中控的黑钢琴漆面板外,其他触手可及的地方都用了皮质软包裹,缝线装饰的质感也很细腻。接合缝隙均匀一致,工艺细节、装配水平相当到位。咱们拿到这一辆是棕色加米白色的配色,和外观一样,大气稳重清爽,同时也有温度。10.25寸的液晶仪表盘和中控屏幕,现在逐渐变成新一代大众车的标准配置了,显示效果依旧很细腻。仪表上方有一行揽境的英文“TALAGON”的刻字铭文,很有味道。揽境的车机系统还是熟悉的大众那一套,以实用为主,在流畅度和反应速度上可以再优化一下。中控屏下方是触控式的空调控制区,中间的温度调整采用了模拟滑块式的设计,手指在上面左右划就能调整温度高低。空调控制区下面是驾驶模式的控制区,再往下就是电子档把,档把右边的储物格里是手机无线充电和两个TYPE-C接口。 查看详情>>
- 超过五米一的车长能切实感受到揽境这辆中大型SUV,超过五米一的车长,以及超过两米的车宽带来的体量感。深蓝色的车漆,搭配前脸、车门下方等地方的粗壮镀铬装饰条,表现出了一辆大众应有的沉稳气场。仔细看大灯组里面,侧面能发现IQ.light的LOGO,表明这辆揽境也是搭载了大众的矩阵式大灯,加上车尾的大尺寸贯穿式尾灯,辨识度非常到位。而这么大一辆车,自然得配上21寸的轮毂加上265的大宽胎才能HOLD住它的气场。 上车时候,开关车门的声音厚重,让人感觉很踏实。内饰上除了副驾驶前方的银色拉丝装饰板以及中控的黑钢琴漆面板外,其他触手可及的地方都用了皮质软包裹,缝线装饰的质感也很细腻。接合缝隙均匀一致,工艺细节、装配水平相当到位。咱们拿到这一辆是棕色加米白色的配色,和外观一样,大气稳重清爽,同时也有温度。10.25寸的液晶仪表盘和中控屏幕,现在逐渐变成新一代大众车的标准配置了,显示效果依旧很细腻。仪表上方有一行揽境的英文“TALAGON”的刻字铭文,很有味道。 查看详情>>
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