皓影后门玻璃升降机总成安装
- 车载轮椅升降机,打造出行无障碍生活!WL-D系列双臂轮椅升降机是无障碍出行解决方案的首选,多用于商务车的侧门或后门。对于需要安装升降机的校车,可建议安装在尾门。 查看详情>>
- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 东南DX7车窗升降机故障。东南DX7车窗升降机故障,我的车前天刚换了右后的玻璃升降器,当时是是好的,但是过了一天,又不行了,后门开关没有用,主驾驶开关也没有用,请问我这个是哪里的问题啊?求告知 查看详情>>
- 3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,能让车造型看起来更美观。 查看详情>>
- 中期改款路虎极光首次曝光 轴距加长/新增7座近日,我们获取了一组捷豹路虎第二代揽胜极光加长7座版谍照。新车同样基于捷豹路虎全新PTA横置架构打造,外观上则进行了小幅调整并进行轴距加长,预计动力搭载1.5T+电动机组成的插电混动总成(P300e),可实现66km的纯电动续航。通过谍照可以看出,整体外观依旧沿袭了现款极简设计风格,脸采用了较为复杂的线条,但是得益于其对称的设计方式,所以层次分明不显得凌乱。前脸蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的大灯,造型犀利。侧面来看,揽胜家族经典的悬浮式车顶设计,其侧面紧凑有力的线条塑造了揽胜极光凶猛的形象。上扬的腰线在尾部收紧,营造出蓄势待发的姿态 ,不过加长的后门则印证了这是一款长轴版车型,因此预计新车的长度将增加100mm,达到4471,而轴距为2781mm。 动力方面,预计新车将搭载1.5T+电动机组成的插电混动总成(P300e),最大功率147kW(197PS),并与安装在后轴上的80kW(107 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 换玻璃升降机右后玻璃升降机已经死过一次了,那是好几年前的事情。其时夏天,在常去的店里拆开门板,用万用表查了一下,证实寿归正寝,然后网上买了一个总成,隔天去装,装之前又鼓捣了一下,居然诈尸了,还魂过来,一直支持到2021.12.11,169853公里的时候更换了总成。我一直想,能不能只换玻璃升降机的电机,而架子继续用,然而不可:玻璃一旦升上去,电机挂掉,它是怎么都降不下来的,除非剪断钢丝。另外,固定电机到架子上的三颗螺丝,凭人力是拧不下来的,我还换了一个臂力超群的伙计试了一下,十字口的螺丝帽花掉了还是纹丝未动。最后,找到了冲击起子,把拆下来的废架子上的螺丝才弄下来,费了老劲了。 查看详情>>
- 19款精英版后门玻璃升降异响19款精英版有没有后门玻璃升降异响的情况?4S店说要换升降器,换后也没有解决和没修之前一个状态!拆完安装后,门也锁不上,又拆了一遍…… 查看详情>>
- 3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>
- 3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角3、后门三角窗的作用 装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,能让车造型看起来更美观。 另外也可适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候会更加平稳。 查看详情>>
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- 为什么三厢车很少有后雨刷?为什么三厢车很少有后雨刷?这是因为三厢车的结构和气流都与两厢车不同。 首先,从结构上来说,两厢车一般是掀背车,后玻璃和后门是一体的,雨刮轴安装在后门玻璃下面的金属门体上,后门抬起时不会影响雨刮。而三厢车无法将雨刮轴安装在行李箱盖上的,因为行李箱盖打开时玻璃不动,那么雨刮和玻璃的相对位置就会错位,所以不适合安装。只有像马六和现代酷的运动版这样的车型,虽然外观上是两厢,但实际上是后两厢,结构和两厢一样。 其次,从气流的角度来说,轿车的后窗玻璃不容易脏。直板两厢,气流负压的分离点在车顶后部,全车后部是紊流负压区。脏东西会卷起来粘在后窗玻璃上,玻璃容易脏,影响视线;轿车的负压分离点在后备箱边缘,只会让后面的‘屁股’脏,不会影响后窗玻璃。同时,弧形后窗玻璃上的污垢也会因气流而被吹走。 最后,三厢车多了一个后备箱阻挡后轮的污水。由于三厢车在两厢车后面多了一个后备箱,后轮转动产生的污水几乎全部被整个后备箱阻挡,这也是一个脏兮兮的“屁股”不会导致污水滚到后玻璃窗上的情况。所以说三厢车的后雨刷并不是非常必要。 总之,由于结构和气流的不同,三厢车的后部并不容易变脏,因此后雨刷的安装位置也不适合。作为车主,应该根据自己的车型和实际情况来决定是否需要安装后雨刷。 查看详情>>
- 关于艾瑞泽ex左后门打不开怎么办?艾瑞泽ex2019手动青春版,跟换左后门玻璃,安装门版后,里面外面都打不开车门问题,首先是,拆卸门板后,车门能打开,只要安装上车门,车辆行驶自动落锁后,停下车,车门里面和外面都打不开,只要拆卸车门就没事儿了,请问各位大神,这是什么地方出了问题? 查看详情>>
- C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关C11来了快三个月了,有两个问题,其他还好吧,第一个就是车窗天窗不听使唤,锁车关不上,上去有下来,这个4S说等着设备来了做升降机的升级,第二个问题:天气冷了,走不平路面四门异响非常严重,氛围灯那里也有裂开的声音,经排查发现是四门玻璃和密封条摩擦发出的声音,感觉密封条有点发粘,玻璃被黏住又扯开一样,以前以为是后备箱的问题,因为后门玻璃更严重,还拆了门板给喇叭缠了3M胶,后来发现开着窗子异响明显减少,由于后门车窗无法全开,所以始终和密封条有接触,像搓板路这样不平路面还是会有声音,但是小多了,不知道各位车友是不是也有这种问题,我觉得这个是设计上的问题,当时天气不冷的时候没有此类问题! 查看详情>>
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