皓影空间动力续航一体混动
- 续航1060公里,新皓影混动和插混车型19.99万元起售6月19日,广汽本田去年上市的全新一代皓影再度上新,推出皓影e:PHEV&e:HEV车型,实现了燃油、混动、插混三动力的全覆盖。其中,全新一代皓影e:PHEV推出三款车型,售价22.59-25.99万元,NEDC纯电续航里程为91公里,最大综合续航1060公里。e:HEV推出五款车型,售价19.99-26.39万元。 查看详情>>
- 纯电续航85公里,广汽本田皓影锐·混动e+上市10月18日,广汽本田皓影锐·混动e+正式上市,共推出3款车型,售价区间为24.78万元-27.98万元。作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型,皓影锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐混动SUV”,纯电动续航为85km,在广汽本田官方商城购车服务平台下单,最高可优惠2万元。 查看详情>>
- 广汽本田皓影锐·混动e+上市,综合续航超过2000公里提到本田,大家除了对它的超强动力有着明显体验之外,近几年在锐·混动的帮助下,它的节油效果也在不断提升。而今天,广汽本田首款插电混动新能源车型也正式驾临,它就是广汽本田皓影锐·混动e+,一款极限续航高达2321.1公里的新能源车型。 查看详情>>
- 广汽本田皓影锐·混动e+上市 油耗更低/动力更强10月18日,我们通过广汽本田官网了解到,旗下新能源车型--皓影锐·混动e+正式上市,新车共计推出3款车型,新车售价27.38-29.98万元。新车基于皓影燃油版车型打造而来,在外观和内饰细节上有所调整,作为一款PHEV插电混动车型,新车的NEDC纯电续航可达85公里,综合油耗仅为百公里1.3升。 查看详情>>
- 皓影混动三阶段动力分析 🐨皓影虽然只是一个紧凑型的SUV,不过将近4米7的车长,2米6多的轴距,这个空间对于家用来说很富足,坐五个大人,也不会觉着太拥挤,偶尔后排还能多坐一个💞。 发动机最大马力:145PS/6200rpm 发动机最大扭矩:175Nm/3500rpm 发动机最大功率:107kw 电动机总功率:135kw 电动机总扭矩:315Nm 综合最大功率为158kw 混动皓影的动力方面,我的总结是:起步超快,中段一般,后劲十足🌷。 起步方面,得益于混动版本的先天优势,依靠电机的旋转来驱动,没有内燃机运转的抖动,所以行驶更加平顺,但是动力却非常充沛,整个起步过程也可以特别轻快,能直观地感受到“推背感”☃。车辆没有传统变速箱动力传输的迟滞,而是随叫随到,电动机的输出特性让扭矩全部瞬间爆发在轮胎上,驾驶起来十分轻巧😺。起步快,能耗低的特点,非常适合在走走停停的城市道路行驶😤。 导航经常提示我有急加速,其实我自己并没有感受到太多,很多时候尽量开的平顺一些,还是会提示有一两次急加速,不知道是真的急加速了,还是导航不太准确🐒? 速度超过70km/h以后,发动机是一直介入的,动力输出更平顺,第三代i-MMD发动机热效率的提升,发动机加电机的组合,即便在发动机介入时,混动车型依旧会比燃油版来得平顺🤤。有了阿特金森循环发动机的高压缩比加持,又兼顾了省油,很有驾驶乐趣🙊。最大的感受就是反应灵敏,非常好开☃。 按下EV按钮,只要电量足够并且油门开度不大,纯电模式可以到120km/h的时速😄。 不过有一点,即便是按下驾驶模式按钮,切换到SPORT模式,这台混动版的皓影在感官上除了动力响应会更加敏感外,并没有太多的改观🚙。地板油级别的急加速也的确证明了9秒左右的加速能力就那么回事儿🦁。跟我想象中的“SPORT”实在是有些差距🐷。尤其本田以前给我留下的印象,都是高亢的VTEC爆开声和狂躁不已的加速感🧡。 大车和小车合照 最近没上高速,比较省油,这一箱油跑了860多公里,续航还有200+#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 纯电续航85km,本田皓影锐混动e+24.78万起售近日,广汽本田皓影锐·混动e+上市,新车共推出3款车型,售价24.78-27.98万。在第三代i-MMD PHEV技术的加持下,新车的NEDC纯电续航里程为85km,百公里油耗低至4.6L。 查看详情>>
- 续航2642.1公里 皓影锐·混动 e+极限挑战超低油耗转眼间,广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛已经来到了第四届,经过前两轮的层层选拔,最终有16位选手进入了总决赛。在总决赛中,选手们驾驶了广汽本田皓影锐·混动e+车型从宁夏银川出发前往中卫66号公路。 查看详情>>
- 皓影锐混动e+首战广本挑战赛60L油续航2642.1km车见万宜讯—相信看到标题很多人觉得小编又是一名标题党,但是现实告诉你,没错,60L油的的确确跑出了2642.1km,而完成这项不可思议的挑战正是皓影锐·混动e+,在20L油续航挑战赛中,以累计2642.1km的总成绩成功刷新60L油极限续航距离。 查看详情>>
- 20L油续航900km,皓影锐·混动e+,技术有多强在内燃机时代,本田凭借着新一代的地球梦系列发动机,被无数网友赋予“买发动机送车”的称号。而今全球汽车市场开始了变局,新能源汽车成为了当前时代的主流,而本田作为全球数一数二的造车大厂,自然也不会放过这个机会,于是在强大实力的基础下,其开发了i-MMD混动系统。 查看详情>>
- 空间宽大动力充沛的皓影车内的空间比较宽大,身高1.83米的人乘在车内还是感觉非常不错的🤗头部空间和腿部空间都有比较大的剩余,并且第二排的空间也非常可观,用于家用的话完全没有问题,后备箱的空间设计的很平整,进深深度也比较深⛱️放置3-4个行李箱完全没有问题。 皓影搭载了一台1.5t排量的发动机,听起来感觉车动力不怎么样🦾但实际驾驶的时候会感觉到这个动力表现的非常充沛,行驶起来很轻松顺畅,没有丝毫的拖拽感,涡轮介入的时候动力会更加强劲。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 电驱、续航、静谧,这就是皓影锐·混动e+的魅力?5月底,在财政部和税务总局发布了减征部分乘用车车辆购置税的公告后,各大车企也纷纷给出了“加码”的优惠,可以说掀起了市场热潮。 查看详情>>
- 本田皓影锐·混动续航这么长?前段时间,广汽本田锐·混动联盟第四届极限挑战赛正式开幕,在这个活动当中,广汽本田锐·混动联盟矩阵车型可以说是大展身手,再次刷新极限综合续航成绩,展现了硬核的省油能力和续航能力。 其中在决赛阶段,驾驶皓影锐·混动e+的全国三强超能战队分别以20L油跑出了896.4km、878.5km、867.2km的优异续航成绩,累计60L油综合续航达到了2642.1km,直接打破了消费者对插电混动SUV的传统认知。不过我觉得大家对这个数据不必太当真,这个车给你开,肯定是开不出这样的成绩的,大家说这是为什么呢? 查看详情>>
- 空间宽敞动力强劲的皓影虽然皓影的级别是紧凑型SUV,但是车内的空间设计属实不错,身高1.8米体重80公斤的人乘坐在主驾驶位🤗不会感觉到任何的拥挤感,副驾驶位和后排乘坐上去也没有任何压抑的感觉,后备箱也比较宽敞💺后排座椅支持放倒,放倒之后基本就可以是一个小面包的空间水平了,空间有一个非常好的表现。 这款车的动力非常强劲,最大扭矩为243,涡轮介入时候的转速是2000转到5000转之间,也就是说⚙️发动机转速到达2000转的时候,可以输出243牛米的扭矩,加速能力也十分不错,高速行驶时非常顺畅。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- INSPIRE混动油耗、动力、空间表现怎样?看车主怎么说INSPIRE混动油耗、动力、空间表现怎么样?看看车主们怎么说 查看详情>>
- 空间宽敞动力充沛的皓影本田的空间规划确实很优秀,对每一处都进行了合理的规划,在外观不算太大的前提下🧐内存空间容量还是很出色的,无论是前排还是后排都很宽敞,而且车门板上有很大的储物空间⛱️后备箱也很宽裕,距离地面很近,存放物品很容易。只可惜皓影的最后一排完全放倒不够纯平,如果要当成一张野营车床的话还得再加一把火。 这辆车总体来说加速起来很轻快,动力很充沛,而且底盘减震效果也很舒服⚙️在过减速带时并没有表现出过于夸张的跳跃和坚硬的质感,即便是在高速上行驶,也能保持着很好的稳定性。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
皓影空间热门推荐
- 皓影空间咋样
- 皓影一个空间更大
- 皓影空间都是选择
- 皓影只有感觉前排左右空间
- 皓影Ac空间舒服合适使用
- 皓影测试空间一下
- 皓影空间开业
- 皓影超大空间舒服感受
- 皓影第三排空间怎样
- 皓影第三排空间怎样如何
- 皓影空间实用性有点高
- 皓影空间有点大感觉舒服
- 皓影空间动力表现
- 皓影两个满意空间
- 皓影实在好用空间
- 皓影空间偏小
- 皓影考虑知道空间怎样
- 皓影利用空间体会
- 皓影空间超大动力方便
- 皓影空间如何舒服好吗
- 皓影空间没有那么大
- 皓影新能源舒服空间
- 皓影后面空间怎样
- 皓影空间动力续航一体混动
- 皓影空间挺大马力可以
- 皓影时尚空间费用
- 皓影空间汽车推荐
- 皓影空间真实
- 皓影了解一下乘坐空间怎么样
- 皓影空间太小
- 皓影尺寸空间利用多了
- 皓影两厢空间怎么样
- 皓影一下感觉空间
- 皓影入手空间动力够用推荐
- 皓影能不能增加空间
- 皓影内部利用空间
- 皓影空间动力油耗值得
- 皓影还是空间舒服
- 皓影怎么看空间
- 皓影一下使用空间感受
- 皓影超大空间配置平常
- 皓影规格空间优势
- 皓影空间舒服感受
- 皓影注意空间只有外观视频
- 皓影选择空间品质
- 皓影空间满意储物空间
- 皓影空间这么大MPV
- 皓影空间哪个
- 皓影如何解决空间问题
- 皓影空间表现用车