皓影配置减少

作为年度改款车型的2021款本田皓影正式上市，新车的调整主要集中在配置方面，售价区间为16.98-25.28万元。新增售价19.98万元的240TURBO CVT 智享版；BLACK EDITION幻夜系列推出全新配色“格陵兰白”。 查看详情>>

近日2021款本田皓影正式上市，作为年度改款车型，本田皓影本次主要是对配置进行了升级，让我们一起来看看吧。 查看详情>>

前段时间我们终于等来了全新皓影混动版车型的正式上市，那么今天，我们就一起来分析下他们的配置，希望能给大家选购全新皓影混动版车型带来一些帮助。 查看详情>>

10月16日，广汽本田2025款皓影家族正式上市，新车提供汽油、油电混动和插电混动三款动力共13款车型，官方指导价为18.59-26.99万元。作为年度小改款，新款皓影的改动很小，主要对配置车型数量进行了缩减，并对部分配置进行了微调。 查看详情>>

【新车上市】#2021款本田皓影# 近日，2021款本田皓影正式上市，售价区间16.98-23.98万元，作为年度改款车型，本田皓影本次主要是对配置进行了升级。 查看详情>>

宝马3系、5系减配降价成为消费者关注焦点，涉及宝马车型非常广泛。有宝马3系长轴距版/标准轴距版、宝马5系长轴距版以及长轴距插电混动版、宝马X3、X4、X5及X5插电混动车型、X6、X3M、X4M、X5M、X6M等多款车型，降价4000-5000元不等。 查看详情>>

紧凑型SUV可以说是大部分家庭购车的首选类型，如果再考虑到口碑和品质的话，本田皓影应该会出现在候选名单中。作为CR-V的姊妹车型，3年来就卖出了超过40万辆。在去年年底的时候也迎来了换代，我们今天就来看一下这款换代后的皓影到底怎么样，哪款配置又值得推荐。 查看详情>>

【新车上市】日前，新款保时捷CayenneE-Hybrid和保时捷CayenneE-HybridCoupé上市，售价86.8-93.8万元。新车外观造型以及内饰设计和现款没有变化，但是出现了减配。 查看详情>>

（关键词：77度电池、五连杆悬挂、电动腿托、纯电MPV） 查看详情>>

2019年底，广汽本田皓影正式登陆市场。作为广汽本田首款紧凑型SUV以及在CR-V兄弟车型光环的加持下，皓影自上市之后便赢得了消费者的青睐。其中在2020年，皓影交出了156306的销量成绩单，成功迈进月销量过万的门槛，为品牌提供了稳定的支持。 查看详情>>

广汽本田皓影作为广汽本田布局紧凑型SUV市场的核心车型，自上市以来不负众望，在销量榜上始终名列前茅。今日（2月25日），广汽本田官方宣布，2021款皓影正式上市，共推出12款配置车型，官方指导价格区间16.98-25.28万元。其中新增了售价19.98万元的240TURBO CVT智享版和售价21.68万元的20TURBO 幻夜版车型。其中智享版车型将配备真皮座椅、真皮方向盘等豪华舒适性配置。而幻夜版车型将推出搭载全新“格陵兰白”配色，与现有黑色配色组成“黑白双子星”组合，并配备了熏黑镀铬的前格栅饰条、黑色外后视镜等专属配色，在车尾处还配有“BLACK EDITION”字样的专属铭牌，以彰显其身份。在动力方面，2021款皓影汽油版车型搭载最大功率142kW，峰值扭矩243N·m的1.5T涡轮增压发动机。混动版车型搭载2.0L i-MMD混动系统，综合工况油耗低至4.9L/100km。 查看详情>>

［新车上市］日前，广汽本田2021款皓影正式上市，新车主要车款分布和功能配置上有所调整，包含240TURBO、HYBRID锐·混动、幻夜系列在内共有12款车型可选，售价区间为16.98-25.28万元。具体车款和售价信息参看下表： 查看详情>>

作为CR-V的姊妹车型，广汽本田皓影自2019年9月发布以来就广受市场关注，累计销量更是达到了40万辆以上，可谓是合资品牌紧凑级SUV的网红车型之一。 查看详情>>

日前，广汽本田2021款皓影正式上市。此次年度改款，新增240TURBO CVT 智享版，售价19.98万元；BLACK EDITION幻夜系列推出“格陵兰白”全新配色，售价21.68万元；全系售价区间为16.98-25.28万元。 查看详情>>

正式上市日前，2021款阿尔法·罗密欧Giulia与Stelvio正式上市。虽然车型有所减少，但是价格方面并没有以此降低，依旧与旧款同配置车型保持一致性售价。外观设计方面，两款车型均在细节处做出变化。两款新车的刹车卡钳由原本的黄色卡钳换装为银色，此外，方向盘上的红色启动按键也被换装为了黑色，整体低调了许多。不知道为什么这么做，可能是因为嫌自己销量太好了吧。动力方面，两款新车依旧保持2.0T高功率发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，其中，Giulia系列的百公里加速时间为5.2秒，Stelvio为5.8秒。虽然Giulia与Stelvio拥有50:50的车身比例，碳纤维传动轴，双轮管增压发动机，但是碍于进口的身份与高昂的使用成本，让它俩在国内豪华B级车举步维艰。典型的我买我不买，你买我推荐车型。 查看详情>>