皓影提速顿挫感
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- 提速顿挫感加大6万多公里,提速时(7.80迈往上提速)拉扯感加大,觉得挂不了档,车子发抖,甚么缘故,谢谢指教! 查看详情>>
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- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 换挡平顺没有顿挫感的皓影动力表现的非常强劲,皓影搭配的是CVT的变速箱,换挡非常平顺✨丝毫没有顿挫感产生。不过底盘质感差了些,而且作为一台SUV视野盲区本来就大,再加上底盘比较柔软,在市区内行驶质感不太舒适🪅不过在高速上巡航的时候表现的很给力。 这台车的外观设计很时尚,车身侧面的设计看起来肌肉感满满,而且轮眉的隆起设计🦾非常壮实,侧面车门上的装饰条使得皓影的视觉感受很不错,显得整个车身看起来比较高大,整体的视觉效果也比较霸气。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 指向精准没有顿挫感的皓影本田的乘坐舒适性值得认可,座椅的包裏感很明显,就不过内部的隔音效果做的不是很好。🥳皓影的空间优化很到位,前排调好驾驶座位,后排的头部与腿部空间依然有很大的空间,乘坐两三个人能感觉到很宽松,储物空间也很丰富。 🔅这款车的动力起步还是可以的,用于市区代步完全够用,高速行驶速度达到120迈也不是很费劲。CVT的变速箱没有顿挫感,方向盘也不是很重♻️转向力度很轻快,而且指向性也比较精准,总体来说就是开起来很容易。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影的底盘扎实没有顿挫感本田车的外观设计很现代化,中网的镀铬装饰件很好看,也比较有衬托性💫黑色的车漆显得皓影更加有运动感,感觉在车身造型方面没有什么可以挑剔的地方。这款车把前排座椅调整到合适的位置后,后排的每一个位置都有足够的空间,后备箱也有很大的空间🧐可以满足日常家庭使用需求。 这款车的方向盘很轻,刹车与油门的力度也比较好控制,底盘比较紧凑🦾也特别的扎实,给人的感觉还不错,变速箱采用的是CVT无级变速结构,操控起来没有任何的顿挫感。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 换挡顺畅没有顿挫感的皓影🚗前脸的设计很有运动感,大灯看起来炯炯有神的,比较吸睛。车内的设计比较中规中矩,座椅方面的填充和做工还是挺细致的。这台车的定位虽然是紧凑型SUV🔅但是在满载的情况下车内也能轻松容纳,而且后排地台基本是采用的纯平设计,所以乘坐舒适感也比较好。 皓影的稳定性很好,不管是转向还是急转弯的时候,都不会有明显的晃动感。起步的时候没有特别强的爆发力,但是平顺性很好🕹️换挡的时候也很顺畅,没有顿挫感。这台车在配置方面配备了自动驻车、主动刹车和倒车影像等基础性的功能,对于日常使用来说完全没有问题。 [_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>
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