皓影公里数小结
- 皓影混动精英版用车小结 😝因为平常远途出行都是要租车(麻烦),用车这就可以解决很多不必要的麻烦了🤑。只要下班两个小时出现在哪里都有可能🐲。跑的地方多又远,要选择没有里程焦虑的,也要省油的,首选混动🤙。 毕竟用车容易,养车难☃。看来选择还是对的,现在的油价涨得飞快呀🤛。 2021年8月1用车用车到2022年6月21已经跑了2万3公里了,期间雷达出现问题,免费更换🐒。其他一切良好💜。 落地价格:21.5W 老表帮我和销售谈的价格,自己也去了其他店谈价格和试驾,最终还是老表帮忙搞掂,最后去到21.3+分期2年手续费2k,我觉得价格合适,礼品也是常规的😇。还追要了个挡泥板🎁。 验了车没问题就交钱,用车,等上牌选号,寄回家自己装,流程大概就这样😿。原车是织物更换全车皮座椅,味道太大不好坐,我老表叫我坐坏了才去换,我还是受不了,而且觉得早换早享用🏎。其他有需要慢慢升级😃。 颜值:不用多说,必须杠杠滴,特别前脸和侧身看,别人都说这车好看的😜。 内饰配置的确比不上同价位国产车,毕竟买发动机送车,本人也不指望本田的内饰,连蓝牙听歌也够了,另外音响其实也不错,没有说得那么差听个响,可能本人没听过好的车音响🎋。还有混动按键换挡,用起来比传统挂挡方便,一按就行,D档到R档都是一键完成,看起来有逼格🚕。空间,本田有名空间魔术师,我感觉后排空间比前排还大,跷二郎腿,后排坐两个人一点也不挤,我觉得后排靠背倾角大一点会更舒服,前后两排座椅都坐得舒服,就是感觉驾驶位的腿部横向空间不够,张不开腿,没有找到合适放腿的姿势🐶。放东西的地方也多,门板一排全部都是,就是副驾驶手套箱小了一点,尾箱进深不长,但是利用好向上空间,还是能放很多东西的😃。 悬架,日系车开起来大部分都是比较轻快的感觉,可能跟日系造车理念有关,皓影悬架是偏软那种,但是又达不到说晃悠悠像开船的感觉,该软的时候软该硬的时候硬,走在路上滤振很舒服没有一丝多余的弹跳,就是急刹的时候点头程度会大一点🍁。在低速过减速带的时候,会有一种整部车跳起来的旷量,可能是车身轻的原因,像是压不住的感觉,但是到环路 60/70的速度开,过坎就很舒服,除了听到一声悬挂压缩的声音,车身几乎感受不到抖动就过去了🐨。总体可以给一个很高分的分数,家用车的表现,偏舒适性调教😻。 驾驶辅助方面,基本的L2级,主动刹车,车道保持都有,用ACC开高速还是很舒服的,扶着方向盘就好,全系标配算是本田有诚意的地方🐷。 重点说说本田的噪音,很多人说本田隔音差,混动车型低速的时候,可以说没有噪音,包括发动机介入的时候也感觉不到,发动机的噪音是有,但是并不明显🍂。最大的噪音来自于胎噪🌺。在打开音乐以后,都可以接受🐵。综上,选择皓影不会有惊喜也不会太过失望,家用车买的话不会出错,个人总体还是满意,什么东西都不可能做到满分,就算BBA也会有短板🐻。 混动真的香,开起来顺,起步有力很跟脚,低速安静,提速快🎁。仔细看了行驶状态,30以下纯电,再往上就是油跟电切换了,主要看电量多少进行切换,市区开真的很舒服,高速多是发动机,听说2.0不够力,只能说有舍有得吧🎉。最爽的是油耗,第一天从15个油,慢慢下降现在稳定在5.1-5.2个,不用心疼油钱,看着可持续行驶里程就爽,一箱油近999KM🐮。 车漆,都说车漆很薄,目前还没发现,自己在家洗车,也没有特别注意,反正正常用吧,没必要太纠结,就是代步工具🙂。 不足,电子档杆下方掏空🥰。电子档杆下方应该留出一个储物空间,像冠道,放点纸巾,女士开车放高跟鞋,这没有利用起来😁。 后排座椅倾角可以大一点的话坐起来会更舒服,现在坐着有点直了💞。坐垫做得有点短了,承托不住大腿,加长一点人坐得往下滑一点会舒服多了🐽。 某一些车投诉少因为就没几个人买,要看总体投诉与销量的比值🚜。只能说这个看运气了,提到没问题的就皆大欢喜,一旦新车有问题天天跑4S很烦的,买了个累赘,买这个价位的车的人都是家用代步,不敢冒险,只能求稳,刚好日系够稳定🎉。 如果可以下一辆车,我应该要选新能源汽车了🧡。看好国产车,希望越做越好💜。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 公里数不多,小结一下目前的用车感受开了几千公里的探险者昆仑巅峰版,感觉越来越对得起这个名字了。动力强、操控不错、空间大能越野,算是全能型选手了。 探险者昆仑巅峰版有个后桥托森差速器,遇到车轮悬空还是湿滑路面打滑,差速器都能快速重新分配动力,这车开起来真的挺顺手,路上跑得飞快,越野也不在话下。个人比较喜欢它的纵置后驱平台,车身重心挺稳,就算是急转弯,车头也能精准地指向你想去的方向。底盘离地间隙高,偶尔和家人郊外出游,路上遇到了一些小沟小坎,都是轻轻松松就过去了,一点都不费劲。而且它的轮胎在那些泥泞路面上抓地力比较强,不太担心会打滑。这车用的是2.3T的,动力真的很足。我记得有一次带着家人出游,车上满满当当的,上坡提速都没什么压力,一脚油下去就冲。尤其是在80公里以下,开着也还比较过瘾。 外观挺不错,车头的大格栅很显眼,车身线条流畅,看起来稳重又有点动感。整体造型适合城市,也能应对越野,挺符合现在对SUV的要求。 内饰也挺不错,中控台设计得很温馨,有种大气的感觉。车里有橙色的缝线和昆仑山的标识,看起来挺高档的。车子挺长的,有5米多,轴距也有3米多,所以空间挺大的。里面是三排七座的布局,无论是第二排还是第三排的座椅,坐起来都挺舒服的。平时跟全家人一起出去玩,车里坐了七个人,行李也不少,但是大家都不觉得拥挤,空间感觉还是挺充足的。尤其是第二排的座椅,可以前后调节,找到最舒服的位置很容易。第三排虽然相对紧凑一些,但对于小孩子或者不是很高的大人来说,坐起来也是挺舒服的。 综上所述,探险者昆仑巅峰版代步、家用或自驾游,基本都能满足需求,真正做到了全能型选手的称号。 查看详情>>
- 【新车上市】2021款本田皓影【新车上市】#2021款本田皓影# 近日,2021款本田皓影正式上市,售价区间16.98-23.98万元,作为年度改款车型,本田皓影本次主要是对配置进行了升级。 查看详情>>
- 年终小结 | 关于新蒙的使用感受有朋友问我新蒙开着咋样,正好我就简单做个年终小结。操控和动力是必须要提的,2.0t涡轮增压发动机的爆发力,妥妥比凯美瑞????空间没得说,同级基本找不到更大的。 查看详情>>
- 2021,我们的“小结”!查看详情>>
- V2G充电桩!NIO Power Day 2023小结近日,蔚来召开了一年一度的NIO Power Day 2023活动。在本次活动上,盛传已久的蔚来150 kwh电池包并未在Power Day上发布,可以看出即便是半固态电池,想要真正上车,也并非易事。但是在这场Power Day上,除了150kwh的大电池以外,还有其他几个值得关注的点。 查看详情>>
- 有颜有料的家用SUV,分享皓影半年用车小结去年11月份提了皓影,转眼已经快半年了,目前里程数也到了一万公里,来跟大家做个简单的用车小总结吧。 查看详情>>
- 七座的皓影,依然很香皓影,广汽本田如今SUV阵营的“扛把子”,又进化了。 查看详情>>
- 本田皓影2021款正式上市日前,本田皓影2021款正式上市。和旧款车型相比,新款的车型有了些许改动。 查看详情>>
- 超跑公里数少正常吗?12出厂13年上牌兰博基尼LP560-4绿色黑内饰,公里数2.1万 查看详情>>
- 在俄罗斯中国汽车的销量小结俄罗斯中国汽车网2020年4月9日报道,在2020年3月,俄罗斯新车销量同比2019年3月销量上涨了4%。但是中国汽车品牌的销量的增长是神奇的,同比超过了62%。 查看详情>>
- 俄罗斯4月中国汽车销量小结俄罗斯中国汽车网2020年5月12日报道,在俄罗斯,4月汽车销量是非常惨淡。汽车销量下滑了前所未有的72.4%。但是这已经是乐观的结果了。 查看详情>>
- 2021款本田皓影正式上市昨日,从官方渠道获悉,广汽本田旗下2021款皓影正式上市。据悉,新车作为年度改款车型,此次上市共推出12款车型供消费者选择,官方售价区间为16.98-25.28万元。 查看详情>>
- 俄罗斯四月豪华汽车销量小结俄罗斯汽车周网2020年5月15日报道,在今年4月,在俄罗斯共销售5500台豪华新车。销量同比减少60%。 查看详情>>
- 俄罗斯近期新车价格上涨小结俄罗斯Avtonovostidnya.ru2020年3月23日报道,尽管从2020年1-3月俄罗斯新车价格平均上涨了3%,但由于卢布贬值和冠状病毒导致俄罗斯2020年3月的新车需求量增长了8%。 查看详情>>
皓影小结热门推荐
- 皓影爬坡度小结
- 皓影续航里程小结
- 皓影冷车启动小结
- 皓影下坡小结
- 皓影方向跑偏小结
- 皓影三角警示牌小结
- 皓影上高速小结
- 皓影提速小结
- 皓影换挡小结
- 皓影可行驶公里数小结
- 皓影等速噪音小结
- 皓影拉高速小结
- 皓影高速过弯小结
- 皓影高速小结
- 皓影积碳小结
- 皓影满油行驶里程小结
- 皓影爆震小结
- 皓影经济油耗小结
- 皓影百公里等速油耗小结
- 皓影打火小结
- 皓影标牌小结
- 皓影抖动小结
- 皓影油耗小结
- 皓影拖档小结
- 皓影遥控点火小结
- 皓影省油小结
- 皓影最高时速小结
- 皓影变速箱打齿小结
- 皓影公里数小结
- 皓影热车小结
- 皓影综合油耗小结
- 皓影加油门小结
- 皓影起步小结
- 皓影百公里小结
- 皓影车内噪音小结
- 皓影半坡起步小结
- 皓影顿挫感小结
- 皓影车标小结
- 皓影百公里加速小结
- 皓影熄火小结
- 皓影磨合期小结
- 皓影踩离合小结
- 皓影跑高速小结
- 皓影拖档滑行小结
- 皓影市区工况油耗小结
- 皓影倒车小结
- 皓影转向小结
- 皓影盲区小结
- 皓影泊车小结
- 皓影磨合小结