皓影1.6使用心得
- 皓影两周使用心得👇👇👇[_LinkTopic:皓影,17791,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 1⃣️前提:工作后开过二手标志206,然后是福克斯,所以没开过高级车,感受只能代表个人😂😂。 2⃣️油耗:目前最低油耗是7.7,最高7.9,看路况,上下班市区➕高架,还没到大热天,空调偶尔开,估计大热天油耗会上去。不知道首保后油耗如何(我的福克斯居然要10-11个油,美系车伤不起)。 3⃣️噪音:网上很多车评人说胎噪,底盘噪音大,其实还好,比福克斯安静,比起豪车确实不算太安静。 3⃣️动力:1.5t发动机,动力还是可以的,家用够,超车时加大点油门还是轻松的😁,起步确实不算太快,也谈不上肉吧。 4⃣️辅助功能:碰撞提示和车道偏离预警还是挺好的。 5⃣️一点提醒:carplay连接是需要连线的,而且必须插入1.5A的usb接口的,其他接口无法实现。 6⃣️自动启停功能是默认开启的,自动驻车是默认关闭的。 查看详情>>
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- 我的皓影四驱用车心得今年3月份入手了这台皓影四驱版,经过三个月的使用,皓影的表现没有辜负当初我对它的信赖。今天出门的时候,随手拍了几张图,来和大家分享一点用车心得。说的不对的,还望大家指正。 作为一台家用车,我最关心的是乘坐的舒适性和安全性这两个方面,尤其是安全性,安全始终是第一位的。在选车阶段,我就对皓影的安全性做了全面深入的了解。我知道它不仅有着高强度的车身结构,而且它还搭载了本田的Honda SENSING360安全超感系统。有了这些主被动的安全配置,皓影整台车就让我觉得很踏实,很有安全感。 说到舒适性,皓影也是深得我们一家人的喜爱。尤其是在静谧性方面,表现的非常好。本身1.5T发动机的噪音就不大,再加上车里面有主动降噪,前排还有多层的隔音玻璃,所以,不管是平时市区代步,还是偶尔出门跑高速巡航,皓影车里面都是比较安静的状态。再加上前排座椅带加热通风,后排座椅也提供了加热这样的舒适性配置,不光是我满意,父母也非常满意,长途乘车不觉得累,这才是一台优秀的家用车应该有的素质。所以,皓影这款车被评为2022中国年度汽车盛典最佳SUV,也是实至名归。 查看详情>>
- 低调地干到1.6万辆,超过CRV,本田皓影凭啥后来居上?论本田最为人熟知的SUV车型一定是CRV,作为最早一批进入中国市场的SUV车型它在国内曾有着长达多年的加价史,市场保有量非常庞大,每个月品牌销量最高的SUV车型几乎也是被CRV拿下。不过在7月份,皓影低调地拿到了1.6万多辆的销量成绩超越了CRV,后者销量仅有1.5万多辆,跟几个月之前动辄两三万的数据相差甚远。 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 夏日空调使用心得#夏日养车不焦「滤」# 查看详情>>
- 逸动使用心得[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 长安逸动plus已经陪伴我三年之久了,是我人生中的第一辆车。下面我来说说我的使用心得! 这款车的外观上和之前的二代发生巨大变化,相对之前的老款更加的年轻化,更加智能化,比如它的胎压监测,定速巡航,智能语音交互系统,使用上我经常使用到它的语音交互,单独可以开关某一个窗户,很方便,我这款是1.6的没有车联网,这也是我最后悔的地方,当初选择1.4的就好了,有车联网,能远程控制车辆,可惜我的没有。 逸动Plus的燃油经济性还是很出色,得益于其高效的动力系统和轻量化设计,使得油耗表现优于同级别车型。此外,逸动Plus的保养成本也相对较低,进一步降低了用户的用车成本。 总体来说,逸动Plus是一款兼具驾驶乐趣与实用性的汽车。它的时尚外观、丰富的科技配置和出色的燃油经济性使得它在市场上具有很高的竞争力。作为一款家用轿车,逸动Plus无疑是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
- 使用心得对于奔腾b70这台车,外观确实很帅气,年轻又时尚,流线大气,尤其是现行的大灯,看起来是环环相扣,非常的具有设计感,轴距达到了两米八,对于这台车子确实是我不敢想的,头顶空间很充足,腿部空间也非常的宽裕,不管是乘坐也好,还是驾驶起来也好,都很舒适,驾驶视野也很不错,1.5t的发动机,169匹马力,算是充沛强劲吧,起步和加速性能都非常不错,虽然说匹配的是双离合的变速箱,但是换的还是比较平顺的,无论是市区行驶还是高速行驶都能,平顺轻松应对,奔腾b70对于我来说,不管是家用也好,还是偶尔跑跑山路玩玩车也好,都是完全足够的,在这个价位里面确实是性价比非常不错的选择,各方面的品质都很好 查看详情>>
- 买全新思域Type-R FL5前必看 日本车友的使用心得在1992年一台名为本田思域Type-R的车型问世,它在经历多年演变之后依然成为本田性能车的代名词;而在2022年全新一代本田思域Type-R FL5也正式在全球上市,当然这一代车型据传也要在12月20日在国内亮相并开始销售,这个消息一出本田粉也算是守得云开见月明啊,盼了多少年终于能在国内买到“真”Type-R了。 查看详情>>
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- 使用心得买哈车有一个多月了,最好的一点节油,非常声省油,最不满意的一点是最高100🐴有点慢😭😭因为我是急性子 查看详情>>
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