昂科旗下摆臂胶套跑了1万近期
- 雪佛兰开拓者到店感受雪佛兰开拓者是雪佛兰近期发布的一款中大型SUV,其实这款车和别克的昂科旗是兄弟车型,都是通用旗下的品牌嘛,所以很多资源都是共用的 查看详情>>
- 售价或在15-20万 极狐阿尔法S5内饰官图发布日前极狐官方正式发布了旗下全新车型阿尔法S5的内饰官图。新车定位中型纯电轿车,拥有50:50的轴荷比,并配备段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等提升操控的配置,预计其将于近期正式发布,售价或在15-20万元。 查看详情>>
- 这才是男人的座驾,配顶尖2.0T+9AT,给你足够的高级感及专属感别克家族旗下的SUV车型一直以来都给人一种沉稳大气的感觉,随着近期昂科拉GX等新车的亮相,我又感受到了一份符合时代潮流的精致度。那么本次有幸为大家提前体验到的就是这台名为昂科旗的车型。作为别克SUV阵营中补上拼图的那一块核心,它的表现又是如何呢?让我们一起来探索一下吧。 查看详情>>
- 全新体验超高规格昂科旗别克家族旗下的SUV车型一直以来都给人一种沉稳大气的感觉,随着近期昂科拉GX等新车的亮相,我又感受到了一份符合时代潮流的精致度。那么本次有幸为大家提前体验到的就是这台名为昂科旗的车型。作为别克SUV阵营中补上拼图的那一块核心,它的表现又是如何呢?让我们一起来探索一下吧。 查看详情>>
- 这才是男人的座驾,配顶尖2.0T+9AT,给你足够的高级感及专属感别克家族旗下的SUV车型一直以来都给人一种沉稳大气的感觉,随着近期昂科拉GX等新车的亮相,我又感受到了一份符合时代潮流的精致度。那么本次有幸为大家提前体验到的就是这台名为昂科旗的车型。作为别克SUV阵营中补上拼图的那一块核心,它的表现又是如何呢?让我们一起来探索一下吧。 查看详情>>
- 800V架构鸿蒙4车机还有ADS2.0 智界S7解析华为智选与奇瑞合作的新品牌智界,在11月9日推出了旗下的首款车型智界S7。新车定位中大型轿跑车,共推出4个版本,预售价格区间为25.8-35.8万元。新车将于11月28日正式上市,预售期间还可享受4万元的选装权益金。根据官方发布的海报来看,近期智界S7的预定已经突破了1万,又一次证明了华为智选的加持能力。 查看详情>>
- 全新一代传祺GS8,提供2种前脸,车长近5米,霸气侧漏纵观近期传统燃油车市场的销量排行榜单中,可以发现国产品牌的高端化路程已经取得阶段性成功,以中型SUV市场为例,众所周知,该市场前列宝座均被大众途观L、别克昂科旗、等合资车型所占领,但自2021年以来,该市场的前列宝座已逐渐被国产渗透,就连榜首之位也都2次被国产车型占领,比如6月份销量排行榜中,可以发现该市场前五席位已被国产车型占据两位,而剩下的三大席位中的两大席位被宝马、奥迪旗下车型所斩获,因此,国产车型的占比甚至已经超过普通合资车型。眼见该路程取得阶段性成功,很多按兵不动的国产品牌也按捺不住,均通过打造全新车型或更新老款车型的方式,力求抓住风口并乘风而起,就比如广汽旗下的传祺品牌,它就是通过在老款的基础上不断革新技术,为了更好应对崛起的中型SUV市场,该品牌将推出全新一代传祺GS8。 查看详情>>
- 大块头也可以很精致 全新一代昂科威PLUS即将上市在中型SUV市场中,别克昂科威这款车型还是比较受消费者认可的,虽然整体销量不算拔尖,但是基本也是处在前10的水平。不过与这个级别中的大多数竞品讲求空间和实用性相比,不少用户觉得老款昂科威的尺寸偏小而放弃,尤其随着三胎政策的出台,空间大小将会成为更多家庭的购车首要考虑因素之一。近期,别克汽车旗下全新昂科威PLUS将于6月19日正式上市,定位介于现款昂科威S与昂科旗之间,目前新车已经开启预售。从最新公布的最新消息看,新车除了基础版本,还提供艾维亚5座和艾维亚7座版本,来争取那些对空间和用车品质要求更高的用户。今天我们以昂科威PLUS艾维亚7座版为例,看看究竟都有哪些惊喜? 查看详情>>
- 5万块买骐达二手车,妥妥的家用利器🐾5万块买台家用代步车,其实日产骐达是个不错的选择😄! 首先,它的空间表现在这个级别,应该是一个相当不错的水平,不仅后排的空间大(支持46放倒)😃,而且后备箱的空间也不错,可以放好几个的行李箱,而我的雅力士就不要说了,一个,不能再多了😀! 其次,它的整车质量也还行,这台骐达跑了9.8万公里,启动马达也才刚刚出现"病况",😊于是,就给它换了个原厂全新的,怕再不换给撂到半路上了☺。 另外,这台车买回来的时候,也把一些易损件给换了,比如一些底盘胶套、下摆臂、避震、平衡组件、皮带以及冷气泵轴承等😉。而这样的10年"老车"更换这些零件,其实再正常不过,不用过于慌张😁! 而且,买一台二手车回来,别听二手车贩子说什么"零整备",加油即跑之类的话😋,一定要留一笔预算,来让你的爱车重回巅峰状态😆。#骐达# 查看详情>>
- 3年多,6万多公里,更换轮胎记 🐸换轮胎后又跑了2000公里市区,跑过几趟高速和郊区,谈谈新轮胎,后面再来更新感受🦊。。。原厂优科豪马g98,只有104h级别的,,我换的优科豪马advandb522,108v级别,载重和最高后者好一点点,618时候这两货价格基本一样,换个新的试试,advan系列主打的静音,400元,多大噪音都能接受,总不能比旧胎大吧,谁让他便宜,就不和米胖UC6比了,一条能买2条的价🐭。 1.新胎确实比较软,所以噪音非常小,市区开起来几乎听不到胎噪,郊区100时速跑起来是低沉噪音,大多听到说风噪,隔绝在底盘之下的噪音,即便是最差的路,噪音也感觉小多了,新胎确实安静,后面如果有老化再看看吧😚。。。换了2000公里了,跑了几趟高速,轮胎噪音确实小了很多,风噪成了主要噪音源,新胎就是柔,再跑10000公里再看看吧 2.转向变轻了,很柔,但居然有点感觉不到路感了🙃。。 3.过减速带,感觉非常柔软,特别是搓板减速带,柔柔的就过去了,可能是旧胎老化太硬了,突然换了新的,变化很明显😾。 4.刹车明显变好了,刹的很稳,旧胎有点刹不住了🦁。 5.提速也变好了,久违的轻点油门就窜出去的感觉又回来了🚚。 6.油耗需长久关注,目前看不出啥🙈。。。。 店里摸了tc6,旅悦的胎冠基本和522都是差不多硬度,东风和飞跃胎冠摸起来就明显比较软,这两货才300多,现在国产胎也不错,可以一试🚕。 还是换了优科豪马,但不是原厂g98,原厂胎便宜,也算耐磨,但橡胶配方容易老化,2万过后噪音就直线上升 说说2万公里时候索赔的摆臂,我那批次摆臂胶套质量可能存在问题,老化极快,换了新的,又跑了4万多公里,胶套未见明显老化损坏,建议有问题的抓紧索赔,后来的胶套质量比较好#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向:近期你最关注的是什么车车型:开拓者#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向:近期你最关注的是什么车 车型:开拓者 亮点:作为上汽通用雪佛兰的旗舰车型,厂家对开拓者显然给予了厚望,新车基于通用汽车中大型豪华SUV架构(通用C1平台)打造,出自该平台的还有凯迪拉克XT6和别克昂科旗。 为何感兴趣:除了具备豪华车的底子之外,开拓者还搭载了通用全新一代动力组合——LSY 2.0T发动机+9AT,在通用旗下多款车型上均有搭载,包括别克昂科旗、别克君威GS、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XT6等,也算是老朋友了。该动力组合具有平顺性好,可靠性高、省油、动力强等特点。 查看详情>>
- 没想到极氪已经交付有一年了,当初是正确的选择时光总是匆匆而过,转眼从第一辆极氪001交付到前几日已是一周年,这对于极氪车主乃至品牌都是一个里程碑样的时间节点,而极氪001在一周年到来之前突破5万交付量,也算是交出了一份让大家满意的答卷。 查看详情>>
- 2023年C11的维修费用汇报周末空闲的时候,给我的C11这一年的维修费用做一次总结,发现花了一共4600元。作为C11的第一批车主,享受着预定的权益(整车终身质保),按道理不会产生维修费用的。接下来与各位分享下这一年C11相关维修内容及经验: 🔧第一项是更换了3次摄像头,分别是前、后以及左边盲区三个地方,主要的问题都是镜头起雾导致模糊或者是失焦看不清。每次摄像头更换连同360环视摄像标定校准大概耗时45分钟,三次一共花费0元。建议是非休息日去毕竟好,周末太多人一般得等90分钟左右。 🔧第二项目是更换了下摆臂胶套。说起这个维修项目是保养的时候,师傅主动检查发现下摆臂胶套有破裂了,然后需要订购一个下摆臂更换。这不得不表扬一下师傅的专业与细致,要不然我还真没发现这个问题。整个安装耗时差不多40分钟,花费费用为0元。 🔧第三个是转向灯复位失灵。这个问题也是今年出现的,转湾的时候方向盘回正了,转向灯还在闪烁。于是拍个视频给售后,立马订货更换转向灯杠总成。整个更换30分钟不到,花费0元。 🔧第四项是主驾电子门的开关。估计是电子开关的马达失磁没力了,按下去没有解锁开门。于是拍个视频给售后,到店直接更换了电机马达。整个更换30分钟不到,花费0元。在电子开关失灵的时候,可以使用门把手的机械开关替代,或者是把车窗放下,探身出去从外面开启🤭。 🔧以上四项都是不用花钱了,需要花钱的是C11四个“脚”。一个是更换了四条轮胎,原厂轮胎跑了6万公里了,磨损得差不多了,为安全起见就提前更换了,连同安装一共花了1920元。第二个是升级了前后避震总成,四个“腿”更加有力了,整车的支持性得到了明显提升,运动感更强,一共花了2680元。 📜总的来说这一年C11的用车体验还是很满意的,没有出现大的问题,而且在质保期内相关维修都是0元,相关的售后服务也是很到位、专业与高效。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 宝马涨价这操作太膨胀了吧?现在因为特斯拉掀起的降价热潮一波又一波,没想到你宝马居然反向操作?听说宝马对旗下多款车型进行了价格上调,涨价幅度在2000元至20000元不等,真是绝情啊…… 虽然官方解释是因为近期受全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨,以及供应短缺等影响,所以才对旗下车型进行了价格上调。要我说就是咱国人把宝马惯坏了,膨胀了飘了呗。我身边有好几个准备入手宝马的兄弟都被涨价吓跑了,感觉宝马这波真的是吃不了兜着走啊。各位怎么看? 查看详情>>
- 【真实车主揭秘】斯巴鲁维修费用不贵作为一名17款2.5顶配傲虎带es的车主,我已经使用了5年半时间并跑了10.6万公里。然而,在这段时间里,除了正常的维护保养之外,我从未遇到过任何问题。这点跟很多人所说的斯巴鲁配件贵、等配件等问题根本不符合。 对于新购入斯巴鲁的车主,厂家免费提供5年/75000KM的常规基础保养(机油+机滤+人工)服务,而此后的自费保养费用并不昂贵,甚至比合资国产还要低,简直是太良心了! 换句话说,斯巴鲁的维护成本真的不高。在这5年半时间里,我自己带着机油在4s店做小保养,使用的是JD自营水油,而机油的价格也只有98元/升。对于其他常规维护项目,比如变速箱油、差速器油,更换周期为6万公里和5万公里,成本也很低,分别为770元和272元。另外,火花塞、汽油滤芯以及节气门清洗等项目价格也都非常实惠。 当然,如果发生事故需要进行维修理赔,所需的费用也并不高。比如更换前保险杠,材料费用为1175元,人工费用为1600元。常规的耗材,如刹车油、刹车片、轮胎、电瓶以及雨刮等,在4s店外的维修铺安装,费用更加便宜。 最后,就算进入下一个10万公里周期需要更换易损件,例如底盘胶套,也可以在4s店单独更换,无需更换摆臂总成。总之,斯巴鲁的配件价格不贵,维护保养费用也不高,对于像我这样的真实车主而言,斯巴鲁绝对是一款非常经济实惠的车型。 查看详情>>
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