昂科旗后门扶手小改

昂科旗中排高配座椅带通风加热按摩 飞翼头枕 可折叠加宽扶手 别克昂科旗凯迪拉克XT6七座改六座中排升级通风加热按摩座椅 林肯飞行家福特探险者英菲尼迪xj等中大型SUV均可升级 查看详情>>

造车那些事正在展示SUV后排乘坐空间。 查看详情>>

今天带你上车体验腾势D9，看看它的座椅、空间怎么样，三排座椅舒适度如何？ 查看详情>>

作为豪华轿车，右后座也称为老板座，右后座的豪华感与舒适度代表着这款车型的实力，首先新一代7系的创新之处在于后门的扶手位置集成了数字控制单元，由一块带触摸功能的 5.5 英寸彩色显示屏组成，可以自由控制后排的“影院级屏幕”，控制音响系统、空调、座椅调节、氛围灯和后遮阳帘，打破了传统车辆按键式控制器只能调整座椅和车窗的共识。 查看详情>>

周末我带着家人出去游玩时，发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间，自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下，发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板，检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂，需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板，松开拉手上下两个大螺丝，这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来，这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝，这一步需要仔细检查，确保所有螺丝都松开后，将车门内饰板往上提，然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后，我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部，并用力捏住向外推，这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关，去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后，我先插上电源线，通电测试，发现车窗顺利升起，证实了之前的判断，问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板，升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上，按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧，最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

新品首发！ 二代机械中控操作平台 储物兜+四个拨杆操作开关+扶手 点烟器/TYPE-C / USB 原车转插功能不变 CNC铝镁合金结合一体式纯干碳纤维 整车装备首选的搭配方案！ 中控集成装备控制总成 机械风组合设计 适用于：20-25款（含中期小改款）90/110/130 专用于：改装升级灯光组件，电源设备，排气系统等各种需要开关控制。 无损替换式简易安装。 查看详情>>

卫士二代机械中控操作平台 储物兜+四个拨杆操作开关+扶手 点烟器/TYPE-C / USB 原车转插功能不变 CNC铝镁合金结合一体式纯干碳纤维 整车装备首选的搭配方案！ 中控集成装备控制总成 机械风组合设计 适用于：20-25款（含中期小改款）90/110/130 专用于：改装升级灯光组件，电源设备，排气系统等各种需要开关控制。 无损替换式简易安装。 查看详情>>

本人二胎奶爸一枚，家庭美满儿女双全，这几年日子过得确实是蒸蒸日上，去年在二宝出生后不久又换了辆新车——锐界L 2.0T四驱7座至尊版，大7座对于我们这种家庭来说更适合。 说起购车的过程，我和老婆那真是货比三家，最终决赛圈锁定在落地价32万的昂科旗652T四驱尊贵型和30万出头的锐界L四驱7座至尊版之间。配置这块一对比就一目了然，锐界L不仅价格更便宜，而且还比昂科旗多了L2辅助驾驶和自动泊车，还多了二排座椅电动调节和通风、加热，这样看要比昂科旗实在的多。虽然昂科旗的空间虽然也挺宽敞，但是7座的布局方式不如锐界L人性化，只要想进入第三排就得去操作二排座椅往前翻，而锐界L的二排是有过道的，进出第三排轻轻松松，对于我们家这种三排利用率很高的情况来说真是方便不少。再者，昂科旗的发动机噪音控制一般，2000转以上没锐界L安静，操控感也只能说中规中矩，而锐界L低速行驶时方向感更轻盈，开起来更轻松，高速行驶车身又特别稳，驾驶感受比昂科旗更扎实。 我很喜欢锐界L的转向手感，轻盈但不发飘，方向盘轻轻一动，车身立马就有反馈，感觉贼灵敏精准，就算是快速过急转弯的时候，我也能从容不迫的开过去。 252匹马力的2.0T是真的猛，油门踩下瞬间就能感觉到车子的动力响应特别积极，一点不拖泥带水，上了高速想要超车，也是轻轻一脚油门，动力随传随到，完全不用担心力不从心，我特别满意。 要说全车舒适度最好的位置那肯定是第二排，2个单独的座椅都有扶手和腿托，后排还有独立空调，坐上去跟高铁商务座似的很享受，每次一家人出行的时候，爸妈坐在二排舒适性无可挑剔。 再加上第三排虽然比不上第二排那么奢华，但也绝对不将就，我这180cm的大个子坐在后面也完全ok，感觉不到丝毫拘谨。 满载7个人时，锐界L依然能够保证每个人都有舒适的乘坐空间，这一点真的很难得。 几个月相处下来，我和家里人都对锐界L非常满意。这台三十万出头就能拿下的7座SUV，既有澎湃的动力表现，又有宽裕的空间和够丰富的配置，可以说是家庭出行的合适之选。 查看详情>>

理想MEGA的宣传图里，有一张运用了“扶手消失术”，拍宣传图时应该是用气垫/木板/硬板把第二排扶手下的空缺填平了。 作为一个热衷于在车内研究空间利用的露营爱好者，我必须提醒大家，这样的图看起来很美好，但是实际用起来会非常***。 且不说填平扶手下的空间后，车内高度空间还剩多少，能不能够成年人坐着直起腰来，就说填平之后，床垫距离车内地板怎么说也得有50cm的高度（正常坐垫高35cm左右，扶手比坐垫高20cm左右），正常成年人要从后门/尾门爬上床垫都不是一件容易的事。 而且，我赌5毛钱，包括理想在内，没有任何一家厂商会去开发这样填充大量空间的异形床垫，因为实在没什么卵用，还不如直接躺座椅上凑合凑合。 查看详情>>

通过这几张内饰图片来看，延续科技未来的内饰氛围，所有设计细节都很协调，唯独后门门板上中间的圆形喇叭面罩位置不太协调（图4上），和深色装饰面板边缘几乎相切，如果能把这个喇叭面罩的位置向下移动一些，和深色装饰面板边缘与扶手边缘的距离一致（图4下），会更协调一些。 查看详情>>

一【初识锐界L】：最早看到锐界L是在出差回家的高速上，当时第一眼就被锐界L的外观迷住了，到家以后就立马开始搜这款车，经了解以后果断pass了昂科旗。 二【最满意】：1，锐界L在空间上的处理可谓非常厚道，7座车型的座椅采用了2+2+3布局，更方便家人出入第三排座位，不仅如此，虽是suv车型但是在第二排和第三排座椅上也做足了功夫，5米长的车身，我身高175坐在第二排座椅上，腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出，二排座椅的侧面扶手桌板采用可折叠的隐藏式设计，每个座位都带有充电插口，当第二排扶手踏板收起来后，中央通道的空间更大，更方便进出。不仅如此，第三排还有杯架、空调出风口等配置，让第三排乘客也能更安心享受旅途。2，车身颜色比较丰富，可选性比较多，最终选择了苍穹灰色，这颜色显得比较年轻低调，c柱后面的L字凸起部分非常有辨识度，溜背造型年轻运动感十足，车头霸气又显稳重，锐界L外观确实是无可挑剔，之后自己贴了一个黑色车顶膜，颜值更上一层楼。 三【谈谈缺点】：1，最大的缺点就是天气一冷一键启动就不回弹，这点每次开心里都烦，去4S店修，店里说要拆大屏跟跟整个面板，因为4s店之前也没有更换按钮的经验，所以我一直没换，等过段时间再换。2，车门异响，说不出哪里响感觉前门后门都响，太烦人，把音乐开到8以上才听不到响声，25万以上的车了，太不应该了。 四【驾驶感受】：开了这段时间，我觉得锐界L的动力很强，2.0T的发动机让车辆的动力响应很及时，踩下加速踏板之后，车子的动力输出丝毫不会出现拖泥带水的问题，而是用很从容、敏捷的姿态加速，城市通勤的时候，动力输出线性，加速踏板调校的也很精准，上了高速之后，动力也十分充沛，从来没有觉得不够用的情况。在动力这方面，锐界L是真的比途昂，昂科旗要爽很多，就是挡把现在还需要时间适应。 五【油耗】：目前行驶了4700公里，综合油耗8.1，曾跑出过单程34km平均油耗5.0的数据，这油耗真是非常不错，这点购车之前属实没有想到，这油耗秒杀一众小轿车了吧？而且锐界L还是加92的汽油，也算是业界良心了。 5【总结】：买之前对比了汉兰达，昂科旗，最终选择了锐界L，因为锐界L车机更智能，更便宜，5米长的车，223座椅布局，头部腿部空间足够，8.1的油耗，锐界L综合性价比出众，没后悔入手。 查看详情>>

24款腾势D9全新升级新增内饰： 1、新增旷达米 2、真皮方向盘（全系标配） 3、四门＋后门金属踏板（全系标配） 升级内饰： 1、空调出风口增加亮饰条 2、内饰装饰条升级 3、卡尔法综升级黑巧新增配置： 1、前排电吸门（全系标配） 2、中排小桌板＋二排扶手屏实体按键 3、副驾高低调节+4向腰托 4、流媒体后视镜升级配置： 1、电动压缩机冰箱（全系标配） 2、方向盘加热 3、方向盘实体按键 4、换档面板实体按键 #腾势 #腾势d9 #腾势d9 查看详情>>

路虎新卫士ZBLD中央操控系统 铝镁合金结合干碳纤维，保留储物空间，原车点烟器，充电口，4拨杆开关。 二代机械中控操作平台 储物兜+四个拨杆操作开关+扶手 点烟器/TYPE-C / USB 原车转插功能不变 CNC铝镁合金结合一体式纯干碳纤维 整车装备首选的搭配方案！ 中控集成装备控制总成 机械风组合设计 适用于：20-25款卫士（含中期小改款）90/110/130 专用于：改装升级灯光组件，电源设备，排气系统等各种需要开关控制。 无损替换式简易安装。 查看详情>>

缺点： 查看详情>>

25款星越l的伪装车终于上路了，外观区别不大，只有中网小改，换成工信部那个外凸的中央。 内饰的改动才是重头戏，座椅新增了白色白色，压纹小改，预计会有按摩功能。 中控区域布局变了： 一、原来的飞机档把改为水晶拨杆，有点沃尔沃的感觉，原来的扶手也没有了 二、还是保留了大量的物理按键，好评，那个旋钮估计支持自定义，可以设置成调节音量、空调温度等。 三、其他部分的变化不大，方向盘，中控大屏幕外观都没变化，估计就是换个氛围灯样式，增加氛围灯亮度。车机之前传言，会使用flyme auto的阉割版，希望能好好升级一下。 总结：星越L现款，其实已经是比较均衡的水桶车了，现在月销都是破万的，改款不要大改，销量一样会维持破万。25款能够优化下车机系统，增加一些智能配置，让21年上市的星越L跟上友商的脚步，一定能再创辉煌！ 查看详情>>