昂科旗一箱油用车感受换车
- 45动感,开完第一箱油的用车感受~&换车纪念终于换了人生第二台车,本来也懒着要不要记录下,但看到论坛大神都长篇大论的写下,闲着我也写下,留个纪念吧。我是在4S店置换旧车的,所以去提车当天就是旧车换新车,那么先说说我的人生第一台车——哈弗H6,它是当年第一代哈弗H6元年车型,8年多,139000公里。公里数像不多,因为早两年是我老婆开上下班多(手动挡哦)。但它拉近了我和老家的距离,它见证了家里的成员的变化,它也带给家人出去走走的机会,有了更宽广的视野,满载了欢笑和丰收……。这就是它的使命,都兢兢业业的完成了,没有带给我们烦恼的事情,所以分手的那一刻确实有很多不舍。两传奇来张黑合影我们约的8月28日提的车,因为那天是选的日子,包括提车时间也是家里人选的,(家人都比较讲究这个东西,还是要照办)挑的时间非常尴尬,早上8点~9点,所以我提前几天就跟销售约,千万要提前办手续,还有那天要他提前时间上班,他们4S店是9点才上班的,在此也非常感谢销售的配合的理解。8点40多分拿到车,先把仪式做了先,上车挂红包,寓意一切平安顺利,然后开出去旁边的马路兜一圈回来,算是提车完成,再回到4S店坐下来办手续。所有交车、验车、用车讲解的过程我就忽略了,反正验车的过车中就只有那个感应后备箱的不怎么灵敏,脚有时候伸进去几次都没感应打开。销售和交车客服说回去多点尝试,掌握技巧。我觉得反正用的几率也不高,还不如去按后备箱的锁。提完车出来后第一件事立马去加油,原车公里数显示有40KM,加满一箱95#就435元。当天提完车我就要回老家帮老奶奶贺寿的,立马跑上了高速,在服务区近看侧面还是觉得挺大的,特别是两个大轮来回400公里,然后接下来这个星期上下班都是市区路况,开到最后加油灯亮显示766公里,长期记忆的百公里油耗是10L的,我忘记拍照了,油耗我还是觉得可以的,但这个第一箱油应该不算很准,反正这次第二箱油,我把全部清零了,再观察看看吧。这个消耗量没看明白在高速上显示的油耗跑完高速以后的油耗显示这车给我的感受就是,一个字,爽,毕竟从一台手动1.5T国产车跳到2.0T,超车踩油门给到的动力反应,都很爽。方向盘偏轻,开起来完全没有开大车的感觉,我老婆开都很适合。这车特别在高速上定速巡航的时候,是真的稳。我妈是第一个乘客,她都说不会感到坐车的不适,睡得很平稳,哈哈。但停车等红灯时,偶尔会感到有点点抖动,这个不知道是不是正常。在老家门口和我姐的smart放在一起,感觉像大人和小孩一样了,两台传奇黑之间的互换,希望一切平安顺利,也希望这车能延续第一台车的使命,带我们去更多美的远方。后期的用车感受,之后再分享吧,还有后续等上完牌想去黑化下等……待续高速沿途风景送上家乡的美照 查看详情>>
- 昂科旗用车感受(二)⭐️⭐️昂科旗用车感受(二) 🚗🚗动力:起步的时候很沉,但速度稍微快一点,就会好很多,不像是给点油就能开的车,2.0T有点吃力,一个人开还是绰绰有余的。 越野:底盘悬架很结实,很厚实,开起来很舒服,操控感也很好,虽然很大,但并不笨重。 油耗:美国车的油耗确实很高,想省油的别考虑 SUV了,平时开到10.13的油耗,这个油耗很优秀呢。 舒适:从驾驶到乘坐,无论是静音还是动力,都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 换车星驰后,说说用车感受。我的第一辆车就是宝骏510,那是2017年的时候,510堪称最具性价比的车型,对我来说,最最主要的符合我的预算。开了几年510,很不好意思因为我的驾驶技术原因,给我的510带来很多伤害,就有了换车的想法,进过多方对比,还是那句话:预算与我而言最最主要,然后就是可以优惠的幅度。然后就有了510置换星驰。 查看详情>>
- 昂科旗用车感受那肯定是离不了它设计感很强的外形比较吸引我,除了这一部分原因之外,还有就是经过我几次试驾之后发现他真的是很不错的一款车。 一、外观与内饰的感受 视觉效果就是霸气侧漏,让人看着非常的喜欢,车身上的线条虽然没有很明显的锋利感,但这种圆润的处理还是能够让我感受到他的可靠性的,尤其喜欢它的轮毂和车身的尺寸特别的搭配,不会让人感受到有什么突兀的地方。 用料是没有前后差异的,材料的选择也比较合我的心思,一些廉价感较强的塑料控制的还算比较不错。 二、乘坐舒适性感受 七座的SUV可以说车内最不缺的就是空间了,不管是第一排,第二排还是第三排,正常乘坐的情况下都是可以的。舒适性真的非常不错,缓震和隔音的能力表现都让我满意,内部的大空间也是我所喜爱的。 三、驾驶和动力感受 动力的表现还挺强劲的,这点有些出乎我的意料,因为本身它的自重就比较大,所以对发动机的影响我认为也是比较大一些的,但起步过程当中好像没有什么十分明显的肉感,略微的有一些也不会影响很大,就算是经常在市区开车,他也不会有那种滞缓的感受,跑高速的时候一踩油门儿能够轻轻松松的达到我想要的速度状态,感觉高速上才是它展现动力的地方。我之前没有开过像这么大体型的车,所以在驾驶经验和驾驶习惯上还是有许多不足和需要弥补的地方的。油耗方面,用车过程当中车辆的油耗表现一直维持的就特别的正常,在这方面并没有任带来任何的负面影响。 1.本车亮点。 我个人最喜欢的是他的一个颜值方面,因为我多少也有一些颜控的情节,买车的时候还是希望自己的车越酷越好,这款昂科旗本身属于中大型SUV,所以车的体型上会给到我一种霸气侧漏的感觉,而且它在设计上也很好的把握了这一点,车身上的线条偏向于稳健一些,锋利感不会很强,但层次和空间衬托的特别好,尤其是它的轮毂设计的尺寸非常的大,和车身看上去就特别的搭配。 2.有何不足之处。 最不喜欢的肯定是这种中大型车所带来操控上的难度了,尤其是自重,对于方向盘精准性和灵活性的影响是比较大的,转动起来既便是我作为男性都会感觉到有那么一些沉重 查看详情>>
- 别克昂科旗1.2万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:别克昂科旗 🏎车款:2022款652T四驱尊享旗舰型七座 🚙行驶里程:12000km 🛻综合油耗:10.2L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️首先呢外观是很霸气的,这是一台中大型的SUV ,价格对比了别的品牌,还好不算贵在预算范围内给我的感觉就是这款车好大呀很霸气那种感觉,车灯很酷炫,全LED带自动开闭功能,造型有现代化符合现在都审美,安全性能是很OK的,这点是很好的。 2⃣️内饰豪华,配置应有尽有,像ANC主动降噪,ACC自适应巡航,座椅加热通风什么的,能用上的,都有。方向盘轻巧方便,这车5连杆独立悬挂开起来真的感觉到整车都操控很棒, 油门灵敏到位,提速特别的快灵敏,油耗嘛这个级别的车里还可以,毕竟这可是四驱2.0T配9AT的动力总成,目前是10个油左右,这个油耗我还是能接受的,动力好很省油这是不太现实的,所以油耗是我接受的。 3⃣️座椅坐起来很舒服,底盘独立悬挂扎实稳重,在走坑坑洼洼都路段时不会松散,开起来舒服,在快速过弯的时候也不会感觉侧倾会很大,电子档的按键科技感非常棒,中控大屏显示的很清晰有个性,功能齐全多样,年轻人会很喜欢的。 ❇️优点: 1⃣️外观霸气漂亮。 2⃣️内饰做工精细,质感好。 3⃣️动力强劲,换挡平顺。 ❇️缺点 1⃣️车机反应比较慢。 2⃣️大灯高度比较低,灯光比较散。 查看详情>>
- 坦克300第一箱油综合感受!提车回来有十天了,第一箱油基本跑完了。驾驶感受很不错,坐姿高,隔音很棒,动力积极,很有安全感,主要是孩子喜欢乘坐,电动踏板很方便老人小孩上车。另外小地方坦克还不多,回头率很高的,令人意外的是女坦克手居多。最近油价太高,用车成本较高,第一箱油加了745块,算上出厂不超过40公里的原始里程,三分之一的高速,三分之二的国道加城区道路。第一箱油跑不到600公里,但是与给人的安全感比起来油耗不值一提!后备箱小了点,从小polo换过来的后备箱加了个买车送的整理箱就已经基本满了,值得购买! 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 [_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受[_LinkTopic:易车驾校,76692,37][_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 查看详情>>
- 换车之后的用车感受自从换完这款车之后,一直也没有和大家简单的说一下这款车的用车感受,因为某些原因的影响,我现在一直都在家,附上这几天我一起开车出去玩的照片吧 查看详情>>
- 拿铁DHT第一箱油给我的感受我是5月15号拿到手的,到现在也跑了一个多月了,总体感受不错啊!以前开的是H6手动挡,那是老款2012年的车,虽然12档位不好挂,但那车很皮实啊,十年了没有什么问题,不管是爬高山跑长途还是拉人拉货都很对得起我啊,没有任何问题,每年就只换一次机油,其实我还是舍不得它啊!当然它油耗也确实高了一点啊,一箱油就只跑个450左右吧!也许这就是长城粉吧,我还是相信长城啊!拿铁出来就准备用作自已退休家用车。新车拿到手后就只上过三次高速,跑了350公里左右,其他的都是在市区跑的,现在也跑了880公里,续航还有140吧,感觉还是很省油啊!因为是新车磨合,高速没有超过100码。我也没有太在意什么油耗吧就是随性而为吧,刚接手对性能还不熟悉感觉刹车太灵敏了,现在越来越熟悉了对刹车性能很满意,油门灵敏度也好用,在城市驾驶很舒服吧!另外主动刹车功能很好啊,我起码碰到了四次啊,都给我刹停了,不然就要碰坏漆面啊,这个很满意!巡航系统也很好用啊,大家用了就知道啊,跟车会降低速度,打方向灯就给换道,方便长途。360也比较好用,只是自动启动慢了半拍吧!车机系统碰到断网一次,断网连音乐都不能用啊!重新启动恢复正常。车机系统比较复杂还没有摸索清楚啊,年纪大了接受慢吧!打电话给4S店销售,他也不是很清楚,转打技术顾问咨询。对这个车我还是很满意的,起码暂时给我感觉好开省油,外观内饰质感更不用多说了,我只希望这个小伙计皮实耐用些陪我慢慢变老。 查看详情>>
- 法拉利SF90 一箱油还没开完 又要换车了 这个换车成本也是有点大的 23年6出法拉利SF90 一箱油还没开完 又要换车了 这个换车成本也是有点大的 23年6出厂 下个月上24年1月牌 新车标准 300公里 选配82万 性价比超好 查看详情>>
- 第二排带按摩,试驾别克昂科旗652T四驱尊享旗舰型6座版前不久别克旗舰SUV昂科旗,增加了一款新车型——652T四驱尊享旗舰型6座版,让原本六座的布局不再只是昂科旗艾维亚的专属配置。刚好趁着这次试驾机会,我向大家分享实际的用车感受。 查看详情>>
- 弹幕涂装的新车谍照,你肯定没见过!“一箱油用一个月”、“我推荐我发小也买了一台”、“好不好用只有我们真车主才知道”。这些都是来自轩逸·电驱版e-POWER车主原汁原味的真实用车感受。 查看详情>>
- 二胎换车五菱凯捷油电混合版,车主讲讲用车感受今年9月份,家里的老二就要出生了,媳妇还在上班,老大上幼儿园都是孩子奶奶一直在带,但等到老二出生,就要把孩子爷爷从老家接来帮忙了。而老俩在老家生活惯了,所以我们只要一些周末,老俩就会回去呆两天,我们也会带着孩子一起,孩子也玩得高兴。这种情况下家里之前的小轿车就满足不了我们一家六口的出行需求了,所以要换辆MPV车型。对比了几个车型,个人觉得五菱凯捷混动铂金版在各方便都表现得不错。 查看详情>>
- 我家的新能源小车选车记1家里的本田八代雅阁开了12年了,勤勤恳恳的公里数到了27万公里,我们家的主力用车。但是车子依旧动力澎湃,就是年限长了,车子上的科技功能少了很多,剩下的只有皮实耐用了(不得不说日系车确实耐用,没有任何小毛病)。油耗慢慢地也上来了,始于国际形势紧张,汽油价格嗷嗷的飙升,开始了加油肉疼的时代。原来加满一箱油300块,现在加满一箱油500多,每个星期一箱油,对于我们这三线城市的工薪阶层,这你受得了吗!!!换车,必须换车,而且是电车。哈哈哈!慢慢想来这次买车也是家中第四次买车了,深入汽车行业多年的内行人士,选起车来也是一脸茫然啊。细数来主要还是红票票不给力,没能实现买车自由,哈哈哈。看上的买不起,买起的看不上,既能买起又能看上的不大多,实在大不多。从刚开始的ABB燃油车里面的奥迪A4、宝马新3系、奔驰C级、沃尔沃的S60,到经济实惠的德系日系国产新势力品牌全都过滤看了一遍。看下来在既能买起又能看上的 查看详情>>
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