昂科旗两个用车感受
- 昂科旗用车感受(二)⭐️⭐️昂科旗用车感受(二) 🚗🚗动力:起步的时候很沉,但速度稍微快一点,就会好很多,不像是给点油就能开的车,2.0T有点吃力,一个人开还是绰绰有余的。 越野:底盘悬架很结实,很厚实,开起来很舒服,操控感也很好,虽然很大,但并不笨重。 油耗:美国车的油耗确实很高,想省油的别考虑 SUV了,平时开到10.13的油耗,这个油耗很优秀呢。 舒适:从驾驶到乘坐,无论是静音还是动力,都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 昂科旗用车感受那肯定是离不了它设计感很强的外形比较吸引我,除了这一部分原因之外,还有就是经过我几次试驾之后发现他真的是很不错的一款车。 一、外观与内饰的感受 视觉效果就是霸气侧漏,让人看着非常的喜欢,车身上的线条虽然没有很明显的锋利感,但这种圆润的处理还是能够让我感受到他的可靠性的,尤其喜欢它的轮毂和车身的尺寸特别的搭配,不会让人感受到有什么突兀的地方。 用料是没有前后差异的,材料的选择也比较合我的心思,一些廉价感较强的塑料控制的还算比较不错。 二、乘坐舒适性感受 七座的SUV可以说车内最不缺的就是空间了,不管是第一排,第二排还是第三排,正常乘坐的情况下都是可以的。舒适性真的非常不错,缓震和隔音的能力表现都让我满意,内部的大空间也是我所喜爱的。 三、驾驶和动力感受 动力的表现还挺强劲的,这点有些出乎我的意料,因为本身它的自重就比较大,所以对发动机的影响我认为也是比较大一些的,但起步过程当中好像没有什么十分明显的肉感,略微的有一些也不会影响很大,就算是经常在市区开车,他也不会有那种滞缓的感受,跑高速的时候一踩油门儿能够轻轻松松的达到我想要的速度状态,感觉高速上才是它展现动力的地方。我之前没有开过像这么大体型的车,所以在驾驶经验和驾驶习惯上还是有许多不足和需要弥补的地方的。油耗方面,用车过程当中车辆的油耗表现一直维持的就特别的正常,在这方面并没有任带来任何的负面影响。 1.本车亮点。 我个人最喜欢的是他的一个颜值方面,因为我多少也有一些颜控的情节,买车的时候还是希望自己的车越酷越好,这款昂科旗本身属于中大型SUV,所以车的体型上会给到我一种霸气侧漏的感觉,而且它在设计上也很好的把握了这一点,车身上的线条偏向于稳健一些,锋利感不会很强,但层次和空间衬托的特别好,尤其是它的轮毂设计的尺寸非常的大,和车身看上去就特别的搭配。 2.有何不足之处。 最不喜欢的肯定是这种中大型车所带来操控上的难度了,尤其是自重,对于方向盘精准性和灵活性的影响是比较大的,转动起来既便是我作为男性都会感觉到有那么一些沉重 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 别克昂科旗1.2万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:别克昂科旗 🏎车款:2022款652T四驱尊享旗舰型七座 🚙行驶里程:12000km 🛻综合油耗:10.2L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️首先呢外观是很霸气的,这是一台中大型的SUV ,价格对比了别的品牌,还好不算贵在预算范围内给我的感觉就是这款车好大呀很霸气那种感觉,车灯很酷炫,全LED带自动开闭功能,造型有现代化符合现在都审美,安全性能是很OK的,这点是很好的。 2⃣️内饰豪华,配置应有尽有,像ANC主动降噪,ACC自适应巡航,座椅加热通风什么的,能用上的,都有。方向盘轻巧方便,这车5连杆独立悬挂开起来真的感觉到整车都操控很棒, 油门灵敏到位,提速特别的快灵敏,油耗嘛这个级别的车里还可以,毕竟这可是四驱2.0T配9AT的动力总成,目前是10个油左右,这个油耗我还是能接受的,动力好很省油这是不太现实的,所以油耗是我接受的。 3⃣️座椅坐起来很舒服,底盘独立悬挂扎实稳重,在走坑坑洼洼都路段时不会松散,开起来舒服,在快速过弯的时候也不会感觉侧倾会很大,电子档的按键科技感非常棒,中控大屏显示的很清晰有个性,功能齐全多样,年轻人会很喜欢的。 ❇️优点: 1⃣️外观霸气漂亮。 2⃣️内饰做工精细,质感好。 3⃣️动力强劲,换挡平顺。 ❇️缺点 1⃣️车机反应比较慢。 2⃣️大灯高度比较低,灯光比较散。 查看详情>>
- 两个多月的用车感受宋Plus EV这款车子买了已经有一段时间了,其实在用车当中还是有很多感受的,因为口罩一直没有发,今天就来聊一下我的用车感受。这款车子的外观非常的大气,作为SUV来说,它的前脸非常的有辨识度,进气格栅也很夸张,走在马路上回头率也是超高的,当然这款车子白色的车身看上去非常的庞大,很有存在感。因为是SUV,所以它的空间更加的大方,乘坐不委屈,储物也得体,后备箱空间真的是非常的大,日常出行的话根本就装不满,偶尔回老家拉一些东西回来也是非常实用的,一般出去旅行或者出差的话,放3~4个行李箱完全没有问题。车子的内饰在造型上面非常的工整,看上去格外的立体感,当然这种布局也非常的大气,他的座椅非常的厚实,弹性也是很足的,坐上去韧性十足,创作感受是非常的舒服。车子在续航上也是可圈可点,目前我提车了两个多月,公里数已经破万了,目前的综合百公里电量也是可以接受的,毕竟是SUV,平时通勤每天接近200公里,这样算下来,油车和电车的省钱显而易见,所以说这款车在经济性方面的优势还是显而易见的。 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 [_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 查看详情>>
- 用车费用两个多月的感受用车两个多月,跑高速2000公里6.6左右的燃油消耗。市内用车13.5左右燃油消耗。咋差别这么大呢、 查看详情>>
- 美系7座大SUV——昂科旗用车感受[_LinkTopic:易车驾校,76692,37][_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 🚗品牌型号: 别克昂科旗 652T 前驱尊贵型 💵指导价:29.99万元 🕙用车时长 : 2021年10月提车,用车约1.5年,到目前行车里程约15000KM。 📒优点感受 : 昂科旗设计风格就是纯纯的美系风格了,车子看起来大气而又运动,经典的肌肉线条让车子充满了力量感,我很喜欢它的前脸,和一众豪华车停在一起都让人无法忽视掉它的外观。昂科旗的内饰设计中规中矩,达不到特别豪华的程度,但整体氛围还是营造的不错,车内几乎都是软质材料包裹,摸起来手感很好。2.0T高功率发动机最大237马力,动力中规中矩,起步比较慢,毕竟2吨的车,但后段加速能力还是不错的。就算是车子在满座的清况下也没有感觉到有动力不足的清况,踩油门都有充沛的动力输出。五连杆独立悬架的加持让后排乘坐体验更加舒适。车子虽然看起来比较大,但是它的操控方面还是挺轻松的,方向盘转向很准,没有虚位,打方向盘时也比较轻松。这辆车起来还是挺有安全感的,车内辅助驾驶功也不少。 配置相当能打,Tripower可变气门管理技术、倒车车侧预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、前方碰撞预警、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅电动放倒/升起(仅第三排可电动升起)等等。在日常使用中很便利。 📒缺点感受 : 1、车机拉跨,车机时常要求重新登陆。跟目前新能源的车机隔了一个时代。 2、中控屏确实是有点小,这么大的车一个8英寸的中控屏。 3、冷车起步时刹车有口哨声,据说是刹车片内金属粉添加量高。 4、235的轮胎窄点。 5、急刹后变速箱不积极升档,干踩油门不走,得等个1-2秒。 ✏️能耗记录 目前行驶15000KM,日常城区代步,偶尔出游,平均油耗10L/100KM,纯市区能到12个油,国道大约6个油。对于一个2吨多的车来说,我还是比较满意的。 昂科旗的优缺点我就总结这么多,没有十全十美的车,还是需要从自身评估是否适合自己 查看详情>>
- 用车两个多月,说说感受目前用车两个多月,说说感受。 空间根本不“紧凑”,我身高180,体重85kg,完全感受不到紧凑。老婆孩子,可以在后排肆意玩耍~ 动力方面,我从油车到电车,感觉真的非常nice,油门的反馈很棒~ 内饰用料拉满,我选的黑白内饰,稳重大气~ 续航,我纯电模式下,实际是90左右的~昨天有40公里的全下坡路段,实际纯电消耗在32公里左右,很惊喜~ 目前没感觉到到明显缺点。总得来说是一个很棒的候车体验。 最后一句私房话,因为是个工业人吧,对国产工业品有种莫名的亲切感,希望同志们在条件允许的情况下,多多支持国货。 查看详情>>
- 18万提了大众帕萨特,用车两个月后,车主的真实驾驶感受我是内蒙古车主,提的是2021款 280TSI 商务版,裸车价格为18.50万元,落地总共花了20.95万元。 查看详情>>
- 14万提了欧拉好猫,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《14.39万提了欧拉好猫,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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- 9万提了福特福睿斯,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《9.85万提了福特福睿斯,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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