昂科旗原车车机太差中央控制系统怎么改
- 很耐看的一款家用车,朗逸。🎒🎒🎒朗逸用车感受,家庭的第一辆车,买个省心省油的车子。去4儿👟子店看了,朗逸外观很耐看,小号帕萨特不是吹的。 自己也比较幸运,车机未减配,原厂869车机,原车带mo👞s车机,支持车联网,主动刹车,倒车影像,双色轮毂,自动大灯,感应雨刷。最终在其报价基础上砍了五千,贷款两年免息,落地12.8万,含全险👟,包牌和金融服务费。送全包围脚垫,车载负离子。价格可能比车友🧣们的高,早提早享受了! 外观耐看,尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。🧦仿皮座椅乘坐舒适,也好打理,空间除了后排中央都可以。#朗逸# 查看详情>>
- 省心省油外观很耐看,朗逸用车感受家庭的第一辆车,买个省心😀省油的车子。去4儿子店看了,朗逸外观很耐看,小号帕萨特不是吹的。 自己也比较幸运,车机未减配,原厂869车机,原车带mos车机,支持车联网,主动刹车,倒车影像,双色轮毂,自动大灯,感应雨刷。最终在其报价基础上砍了五千,贷款两年免息,落地12.8万,含全险,包💥牌和金融服务费。送全包围脚垫,车载负离子。价格可能比车友们的高,早提早享受了! 外观耐看,尤其是家族式前脸再配上双色🎀轮毂更显运动。仿皮座椅乘坐舒适,也好打理,空间除了后排中央都可以。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 混动豪华帕萨特八月最新成交价混动豪华帕萨特八月最新成交价 车型🚗:2023款混动帕萨特豪华 亮点💡配置:真皮材质,握感舒适,可上下+前后调节,10.2英寸全液晶仪表盘,9.2英寸的中控大屏,车机搭载MOS智慧车联,支持原厂原机CarLife和CarPlay手机互联映射、4G网络、语音识别控制系统 优惠🈹幅度:50000元 保险预估:5000元 过户手续费🎫:800元 礼品🎁:原厂太阳膜,脚垫,记录仪 成交参考价格💰:192000元[_LinkTopic:八月最新成交价,80486,37] 查看详情>>
- 完全趋向于舒适性改装,总结去年的改装成果很多人改装都是朝着性能去的,但是我改的方向不一样,我是冲着舒适性去的。原车就是13款的2.0T,性能和驾驶感完全没有问题,就是感觉各种配置跟不上现在的水平了,2022年一整年,终于把爱车改成了我最满意的模样车机:20款的12.8英寸大屏幕加SYNC+车机系统,因为原车中控台不匹配,把中控台连着中央操作区一起改了,另外档把也换成了旋钮换挡。也能感受智能车机和语音控制的舒服了座椅:前排金牛座的电动座椅,带座椅通风和座椅加热,特别是座椅通风,金牛座的座椅是很少见的座椅空调式,不是那种吹风式的,舒适性更好;后排两侧座椅加热,另外扶手杯架带多媒体控制。因为原车挺多年了,胶条已经开始老化了,又把全车胶条换了一遍 查看详情>>
- 宋plus dmi 好物分享宋plus dmi 原车无线太慢了。而且卡在那里面,又不好看。又不方便,还慢。 用惯了超级快充。觉得其他充电速度都慢。于是。搞了2个车载充电器, 原车点烟口,插一个一拖二的快充,给女朋友提供超级快充。 然后把另一个点烟口黏贴在主驾椅下面。给无线车充和线充供电。平时上车就可以用有线超级快充。开车半小时可以充得很好了。 无线充电器,用于开长途给手机导航用。不要问为什么不用车机导航。第一、车机导航功能比手机差多了。第二、女朋友在长途路上唱KTV,当你唱的正嗨的时候,导航声音就出来打断你,那感觉太差了。 查看详情>>
- 本田CR-V PHEV|车机互联#好不好开了才知道# 🔰车机互联篇🔰 🚘车型:本田CR-V PHEV 🚗车款:2021款睿智版 ⏱提车时间:2021年9月 ✳小编购买CR-V PHEV前,试驾了一次,体验了车机互联系统,感觉还不错,也许是之前的老款车的车机系统不怎么地,因此感觉还挺好。 ❇车机配置 CR-V PHEV搭载了7英寸的中控大屏,标配了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统。与传统燃油车相比,这些配置已经很不错了;但是与新能源车相比,这些配置感觉还是有点LOW。 ❇车机使用体验 CR-V PHEV的车机互联使用只能说是中规中矩,导航系统精准度约90%,有时会开小差,出现反应不过来的情况。在手机上打开导航后,车机导航会有同步地址,这时可以关掉手机,选择车机导航,这点还是很不错的。在线音乐需要购买流量,或者连接手机热点。 ❇车机改装 CR-V PHEV的车机改装是比较成熟的,推荐购买一个GPS天线+达芬奇破解版,安装后会有另一套车机导航系统,需要连接手机热点或者购买流量,导航非常精准。破解版里面还有很多功能,例如在线音乐,原车的在线音乐是不显示歌词的,破解版可以显示歌词,并且还能播放MV、电影等。还有一些开机动画等功能,感觉还不错。 ❇总结,CR-V PHEV的车机互联系统在燃油车里面算是中规中矩,在如今智能化很强的时代,显得有点过时。建议安装破解版+GPS天线,成本不到一百元,但是破解后的车机功能明显大大提升,并且是无损安装,强烈推荐。 查看详情>>
- 美系中大型7座SUV解读别克昂科旗😸面对德系和日系在国内市场几乎垄断的地位,美系品牌最近几年开始重提振兴计划,以别克为首的车企开始对旗下车型展开运动化的设计转变,今天为大家带来的正是别克昂科旗,下面来看看这款美系SUV的优缺点有哪些。昂科旗的外观充斥着美系肌肉SUV的典型特征,车头部分采用了家族标志性的盾型横条中网,飞翼式的饰条将车标固定在格栅上部,饰条的两端嵌入了两侧灯带内部,前唇上方配有尺寸稍大的进气格栅,两侧獠牙状的导流槽则提振了前脸的凶狠度。😸 💏车侧采用了折角锐利的平直腰线搭配,并采用了贯穿整个车身的手法,内凹处理的车门还加入了镀铬饰条进行装饰,车窗线整体保持平整,临近尾部时下窗线有略微上扬的走向,并在尾柱处形成翘起的夹角尾窗,提振了尾部区域的动感特征,车尾立体的尾灯中间嵌入了一根贯穿镀铬条,外扩的后包围配有枪灰色的护板和双出的方形排气,保持了简约大气的特点。💏 😽昂科旗的内饰布局则保留了更多燃油车时代的设计,软性皮质包覆的中控台利用多条蜿蜒的线条勾勒出清晰的功能分区,细节处加入了镀铬材质进行点缀,中控屏内嵌于台面中央,下方则保留了一排实体按键。8英寸的车机尺寸在大小上并不占优,UI界面设计注重实用性的内置应用依然可满足用户日常需求。定位中大型SUV的昂科旗拥有4981*1953*1722mm的车身参数,轴距为2863mm,得益于更长的车身表现,昂科旗采用了7座布局。😽 💑实际体验来看,昂科旗第二排拥有宽泛的调节范围,可为乘客提供1拳到2拳+的膝部表现,同时头顶也有3指距离,第三排在应急状态下能提供更多乘坐空间。昂科旗在第三排使用时可放入三个行李箱,在座椅进行放平后,与后备厢地板形成的纯平台面可提供更充裕的储物空间,从实用性上来讲昂科旗有着不错的日常装载表现。动力上,昂科旗则搭载了2.0T+48V的动力组合,拥有174kW(237Ps)的功率和350N·m的扭矩输出,匹配9AT,从实际驾驶来看,相对灵敏的油门初段设定让这辆车在起步时反而显得很轻巧,加上48V轻混系统提供的电机辅助,能带来线性平顺的行驶质感。💑[_LinkTopic:昂科旗,17805,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 为爱车装个手机支架长安CS75的车机系统需要连接手机的热点才可以联网,而车机导航还需要手机下载驾驶伴侣才能投屏使用,没有新款的车机系统方便,取消了语音控制系统,不过这些配置也不是硬性需求,也就没有选装,现在的道路更新太快,原车的车机导航有个缺陷就是升级太慢,不如现在的手机导航更新那么快那么实用,而我们在开车的过程中也不能一直盯着手机观看,毕竟行车安全第一,这时我们就需要一款方便实用的手机支架,作为长安粉,偶然中了一款长安专门定制的手机支架,真的是很惊喜了,看起来萌萌哒的支架,方便实用,下面请欣赏萌萌的手机支架安装之路。 查看详情>>
- 为爱车装个手机支架我的百万版长安CS75的车机系统需要连接手机的热点才可以联网,而车机导航还需要手机下载驾驶伴侣才能投屏使用,没有新款的车机系统方便,取消了语音控制系统,不过这些配置也不是硬性需求,也就没有选装,现在的道路更新太快,原车的车机导航有个缺陷就是升级太慢,不如现在的手机导航更新那么快那么实用,而我们在开车的过程中也不能一直盯着手机观看,毕竟行车安全第一,这时我们就需要一款方便实用的手机支架,作为长安粉,偶然中了一款长安专门定制的手机支架,真的是很惊喜了,看起来萌萌哒的支架,方便实用,下面请欣赏萌萌的手机支架安装之路。 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁泽,内饰简约大气🌶内部使用黑色+白色的搭配色系,并采用贯穿双联屏设计,有让人眼前一亮的效果,方向盘为三幅式造型,且左右梁均配有物理按键区域,盲操较为便捷,而中央通道则为斜向内陷状,并将机械档把放置其中,操作起来比较顺手。 🌶配置方面在同价位合资品牌当中较为丰富,标配定速巡航、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、并且还内置了行车记录仪,并且还有手机无线充电功能。车机的功能同样也很厚道,标配GPS导航、AR实景导航、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等等,丰富多样。[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>
- 广汽丰田汉兰达和别克昂科旗该如何选?✨🎈中型SUV凭借宽敞的车内空间和良好的通过性一直都获得了国内消费者较多的关注,再加上当前二孩趋势的逐步形成,选择一款适合家用的中型SUV是奶爸们的不二选择。 🎄外观上,汉兰达和昂科旗作为家族里中型SUV的担当,在外观上自然也沿袭了家族特色,汉兰达作为日系的代表,在外观上保持了强有力的造型设计,前脸的梯形格栅内部为黑色渐变鳞片设计,头灯略微上扬,两侧的导流槽造型犀利,加上发动机盖上隆起的筋线,营造出敦实有力量的前脸。💕昂科旗作为美系的代表,采用了别克家族经典元素,盾型的中网上方有一条贯穿的镀铬饰条,与车标形成了飞翼造型,下方的包围以平直线条为主,同样营造出一定的力量感,但相比汉兰达要更显细腻和优雅。 💞车侧面,汉兰达对力量感的勾勒也延续到了车身上,一条从前车门下方延伸而来的线条在后车门有明显的上扬,并对后轮拱进行了包围式勾勒,突出了车尾部的肌肉感,厚重的车身整体也极为搭配,看上去略偏硬派作风。❤️昂科旗车身显得更加“文静”平直的腰线在勾勒时显得克制,而是通过一些型面变化来增加层次感,同时车门下方和窗线都使用了镀铬条装饰,相比力量感,昂科旗更多想展现的是美系的豪华感。 💘车尾部分,汉兰达的楔形尾灯为略微外凸的造型,与尾门形成了明显的立体感,与车头中网相似的梯形元素也出现在了尾门上,车尾下方则为一块银色的护板,增强了实用性,昂科旗的车尾则采用了更多流行元素,尾灯中央加入了贯穿式镀铬饰条,相对外凸的后包围也加入了镀铬装饰,并在车底配上了双出的排气,看上去更有运动气息。 🤞车内,汉兰达和昂科旗呈现出的内饰风格也截然不同,汉兰达的中控台通过饰板作为隔断,将中控台划分为了上下两个部分,悬浮式的中控屏下方规整地布局着一排按键和旋钮,整体呈现出一定的质感和科技感。昂科旗的车内采用了大面积的软性和皮质材料包覆加上优雅的线条勾勒,并辅以镀铬材质装饰细节,体现出浓烈的美系豪华感。 🤲汉兰达的12.3英寸中控屏内置了“丰云悦享”车机系统,各控制功能分区清晰,并有简洁的图标进行提示,不需要太多学习时间便可上手,同时这套车机支持面部识别、语音控制及GPS和多媒体等常规功能。昂科旗的中控尺寸为8英寸,内置了eConnect2.0智联系统,虽然有着清晰简洁的界面显示,但用现在的眼光看,这个尺寸有些偏小。 🍉汉兰达有着4965*1930*1750mm的身形尺寸和2850mm的轴距表现,而昂科旗则为4981*1953*1722mm的尺寸和2863mm的轴距,昂科旗在车长和轴距上更有优势,但乘坐表现上,汉兰达的第二排位置更为出色,汉兰达的第二排剩余1拳1指的膝部余量,而昂科旗则为1拳左右,不过由于厚实柔软的填充,昂科旗的舒适度表现更优一些。 🍊🍎储物方面,两车车内的储物槽空间相差不大,在挡把区域都配有独立的杯架,并配有手机独立的放置槽,昂科旗在中控区域下方还进行了掏空处理,获得了一个储物空间,汉兰达的扶手箱深度表现更佳,可竖直放下多瓶矿泉水。🍦后备厢方面,在第三排座椅升起时,汉兰达可放下28英寸的拉杆箱和一个折叠童车,而昂科旗只能放下24英寸行李箱和一个折叠童车,相比之下,汉兰达在后备厢容积上要略有优势。 💥💥动力方面,汉兰达搭载了丰田引以为傲的双擎混动技术,由一台2.5L发动机和前后双电机组成,匹配E-CVT,系统综合功率为183kW,在混动系统加持下,油门的响应相当敏锐,动力会随着油门逐步深入而逐步爆发,无论是初段加速还是中后段再提速都有不错的表现。昂科旗则采用了2.0T+48V的组合,最大功率174kW,匹配9AT,在轻混系统的辅助下,昂科旗的驾驶质感有了明显提升,顺滑而持续的加速感受让这台大车反而显得轻巧。 🍒🍒底盘方面,汉兰达采用了麦弗逊加E型多连杆的悬架结构,在TNGA架构的帮助下,底盘的厚重感相比老款提升不少,同时对于路面细碎颠簸的化解和振动的过滤都要更为细腻,转向的阻尼感也有一定进步,给人带来更强的高级感。昂科旗则采用了麦弗逊加五连杆的悬架结构,偏舒适的调校风格让昂科旗在经过每一个坑洼路段时都能得体地化解颠簸,但是这也影响了一定的支撑性,轻松慢节奏的驾驶方式更适合这辆车。 🌟🌟对比来看,昂科旗偏向舒适化的设定和更为优雅豪华的内外观设计更容易受到奶爸们的喜欢,不仅能为家人提供宽敞舒适的乘坐感受,开起来还倍有面儿,而汉兰达与之相比则更多会受到年轻消费者的喜爱,略偏运动的底盘和动力设定能增加一定的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 停车坐爱枫林晚 A7越玩越有趣 🐭车子买了刚刚半年,7800多公里,没有怎么改,因为原车选配了原厂黑光包和20寸十副哑光钛外观轮毂后就很完美了🍃。RS7的外观也就不整了,等买得起RS7的时候直接买它,改了总觉得虚有其表自欺欺人不伦不类(一家之言自以为是,喜欢改车的不要喷我,其实当我看到大街上那些把思域快改成F1的车子,心里也会想这个车主肯定很会玩,生活的得有滋味)🐨。我是平常也比较忙,没有多少时间去玩车,每天开着上下班,周末开去爬爬山,溜溜娃,感觉浪费了A7的绝世美颜哈哈哈,也只有在每次停完车回头的那一瞬间,觉得这完美的造型令人心情愉悦💚。下面这些弄得都是无损小改,下面这些刷隐藏功能都是可逆的操作,不想要的时候还可以刷回原车🐭。PS:这次就不发车外的图了,因为两个月都没洗车,最近下雨了,停在外面冲一冲也冲不干净,有碍观瞻O(∩_∩)O哈哈🍂~ 运动仪表布局图,感觉不是特别运动 这是用华为手机搭配华为HiCar盒子,实现了手机与车机无线互联的效果,功能比较简单,音乐视频导航电话等,反映灵敏迅捷,但是画面精细度不够,差原车的细腻度差远了 这是用华为手机搭配华为HiCar盒子,实现了手机与车机无线互联的效果,功能比较简单,音乐视频导航电话等,反映灵敏迅捷,但是画面精细度不够,差原车的细腻度差远了 这就是刷了车道保持后在行车过程中拍的车道保持功能激活界面(行驶在有分道线的路上,当车速大于65km的时候就会自动激活) 功能包括两个,第一阶段是方向当你走神快要压线的时候,方向盘自动控制方向拉回车道,第二阶段是如果不打转向灯强行变道,方向盘会震动提醒😆。 刷了车道保持后,在仪表小视图界面下,这里车子的图像也变成了像RS6一样的效果,boost的数值貌似并不会变化💜。 [_LinkTopic:奥迪A7,5532,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 解析别克昂科旗造型优雅又大气🌟随着三胎政策的开放,对于不少家庭成员较多的消费者来说,有买车打算的时候,往往会瞄准那些实用性强、空间大的中型或者中大型SUV。今天要说的这款别克昂科旗,就是中大型SUV阵营比较典型且热门的代表,那么具体产品力表现如何?下面就为大家解析一番。外观方面,凭借专属的车身配色以及细节装饰,使其有着较强的气场及档次。先从前脸部分说起,类似盾形的进气格栅,内部采用镀铬装饰条加以贯穿,作为别克旗下的家族式设计语言,有着较高的辨识度。除此之外,中网内部菱形镀铬装饰。并且在梅洛酒红配色加持下呈现出十足的优雅大气姿态。🌟 👉头灯采用分体式设计,全LED的矩阵式大灯组合,点亮后有着不俗的质感,同时照明效果表现也较为优秀。当把目光转移到车头下方,设计在两侧包围部分的导风槽,也给其增添了几分时尚运动气息。至于车身侧面,饱满厚实的车身轮廓,搭配21英寸亮色铝合金轮圈,看起来有着较为浓郁的美系车韵味。别克昂科旗定位中大型SUV,所以车身尺寸也是自身的卖点,车身长度达到了4981mm,将近5米车长,一定程度上确保了侧面的高端气质,并且得益于巧妙的设计,并没有那种臃肿的感觉,这点还是比较难得的。👉 💅来到车尾,较为粗壮的镀铬装饰条横贯车尾,和两侧尾灯连接成为一体,属于标准的贯穿式设计,和前脸设计风格相契合。高大厚实的整体布局,也做到了符合美系中大型SUV的身份。下包围部分的双边共双出排气,也起到了不错的点睛效果。坐进车内的时候,或许不少朋友都会被象牙白内饰配色所吸引。大面积软质材料包裹中控台,再加上高级感较强的象牙白配色,进而凸显出浓郁的豪华精致感。内嵌设计的8英寸触控显示屏,屏幕尺寸算不上大,但和中控布局相协调,没有那种违和感或者别扭的感觉。就车机功能分析,其表现比较全面,主流手机互联CarPlay/CarLife、车联网、OTA升级和语音识别控制系统等均配备其中,满足车主对智能车机配置的需求没有问题。💅 👈日常使用频率较高的AUTO HOLD、三角闪、发动机自动启停以及副驾驶座前方的手套箱开头均设计在8英寸显示屏右侧的区域,首次上手的情况下,可能需要一些时间来适应。原车自带的流媒体后视镜,实际使用起来较为方便,同时内后视镜还配有行车记录仪功能,免去了后期加装所带来的麻烦以及安全隐患。有着较足的外在气场和豪华感浓郁的内饰座舱和6座座椅布局。2+2+2的布局,第二排采用独立的真皮座椅,能够较好地确保家人的乘坐舒适性。除此之外,后排座椅还配有座椅加热/通风,后排空调也可以独立控制,对于乘坐者而言,其体验还是比较友好的。第三排座椅能够进行电动放倒,若日常第三排闲置的状态下,将其放倒后可以有效拓展载物空间,保证了这类车型应有的实用性。👈 💫硬件方面,别克昂科旗采用2.0T发动机和48V轻混组合而成的动力总成,其中2.0T发动机带有智能可变缸技术,可以起到降低油耗的作用。实际开起来,有着174kW(237Ps)、350N·m的动力输出,配合9挡手自一体变速箱,可以实现9秒破百,NEDC综合油耗为7.7L/100km。前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,不错的悬架调校开起来给人的第一感觉就是高级,况且别克昂科旗的转向手感也比较轻盈,城市或者高速路况下行驶都比较轻松。综合来说,别克昂科旗作为上汽通用别克的旗舰SUV车型,在市场中有着不错的反响。本次实拍的别克昂科旗,同样诠释了什么叫做美式豪华。如果你对中大型SUV有兴趣并且追求性价比和乘坐舒适性的话,别克昂科旗或许是个竞争力较强的选择。💫[_LinkTopic:昂科旗,17805,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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