昂科旗1.8旗舰用车作业

昂科旗武汉提车作业，优惠8.3个，友友们觉得划得来吗😇 查看详情>>

上汽通用对别克品牌旗舰SUV——昂科旗寄予厚望，一心要对标丰田汉兰达、大众途昂显得自信满满，但是自2019年11月20日上市至今，别克昂科旗在销量上一直表现不佳。据最新统计数据，2021年3月份，昂科旗在全国市场仅售出2331辆，从销量上看，与汉兰达和途昂相比无疑是失败的。 查看详情>>

一台搭载3.6L-V6发动机的中大型SUV，落地价最高超过60万元，这样的车竟然来自别克！你相信吗？ 查看详情>>

昂科旗六座旗舰，新车，买回来一个月，发现两个问题，一个是后备箱液压杆左左边螺丝好像是拧花了，另一个是发动机右边这个像螺丝孔的地方是本来就没有螺丝还是忘了给上了?有没有买同款车的兄弟，帮忙看一下。感激不尽 查看详情>>

别克7座旗舰SUV——昂科旗，作为别克唯一的中大型SUV究竟怎么样？下面我们根据昂科旗顶配版的来说说这款车。 昂科旗的长车头、短前悬的黄金比例设计，超过2800的轴距，兼顾了日常行车的便利与内部宽敞的空间体验。昂科旗还搭配了打孔真皮座椅以及主动降噪科技技术，另外还支持虚拟环绕声技术，无论是对于主驾驶人还是乘坐人都会是一个比较舒适高端的体验。性能上昂科旗搭载2.0T配合48V轻混系统，加速超车更加流畅，操控稳定，转向精准，新手和女士也能轻松驾驭。油耗方面真实油耗大概是9个油 查看详情>>

前不久别克旗舰SUV昂科旗，增加了一款新车型——652T四驱尊享旗舰型6座版，让原本六座的布局不再只是昂科旗艾维亚的专属配置。刚好趁着这次试驾机会，我向大家分享实际的用车感受。 查看详情>>

外形家族式的设计，分体式大灯搭配飞翼式进气格栅，让整个车头充满辨识度。前包围造型较为简洁，两侧通过镀铬饰条提升精致感，作为别克SUV家族旗舰产品，整车还是足够大气豪华的。 昂科旗采用家族化的内饰设计，内嵌式的中控屏幕配合偏向驾驶员一侧的中控台，给人一种包裹感和安全感❤️；三辐式方向盘搭配按键式换挡，增添内饰的档次感。 动力部分，昂科旗搭载全系标配48V轻混系统的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。这种动力表现还是挺优秀的，无论是城市代步还是高速行驶，都很轻松。 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>

十年过去了，如果以今天的标准来看曾经跑车界的Hyper三神：保时捷918、迈凯伦P1以及拉法，到底谁最强呢？ 查看详情>>

无论是家庭旅行还是商务接待，昂科旗的宽敞座舱都能满足你对空间的需求👄。七座布局使得乘客能够舒适乘坐，而且还有足够的行李空间储存你的物品😽。无论是长途旅行还是短途驾驶，昂科旗的超大空间都为乘客创造了宽松舒适的驾乘环境，让每一位乘客都能享受豪华出行的乐趣。 除了超大空间，昂科旗的豪华配置也令人称赞😆。精选的豪华座椅、高品质的内饰材料以及先进的科技功能，使得昂科旗成为一款真正的旗舰豪华SUV👍。每一个细节都经过精心打磨和精致设计，为驾乘者带来尊贵感和奢华享受😀。高级音响系统、智能驾驶辅助功能和触控屏幕等先进科技的应用，使得驾乘昂科旗更加便捷和愉悦。 除了豪华配置，昂科旗的性能同样令人惊叹💭。搭载先进的动力系统和智能四驱技术，昂科旗具备强大的动力输出和卓越的操控性能😄。无论是在高速公路上的快速行驶还是复杂的越野路况中，昂科旗都能稳健应对，为驾乘者带来安全可靠的驾驶体验😳。昂科旗的卓越性能，使其在旗舰豪华SUV领域独树一帜，引领着SUV时代的潮流。 综上所述，昂科旗作为一款超大7座别克旗舰SUV，以其无与伦比的旗舰豪华、超大空间和卓越性能引领着SUV时代的新潮流。无论是舒适的空间体验、豪华的内部配置还是卓越的性能表现，昂科旗都展现了其作为旗舰豪华SUV的非凡魅力。选择昂科旗，你将驾驶一款超越寻常的旗舰豪华SUV，尽享奢华与驾驶的完美融合💞。#昂科旗# 查看详情>>

⭐️⭐️昂科旗用车感受（二） 🚗🚗动力：起步的时候很沉，但速度稍微快一点，就会好很多，不像是给点油就能开的车，2.0T有点吃力，一个人开还是绰绰有余的。 越野：底盘悬架很结实，很厚实，开起来很舒服，操控感也很好，虽然很大，但并不笨重。 油耗：美国车的油耗确实很高，想省油的别考虑 SUV了，平时开到10.13的油耗，这个油耗很优秀呢。 舒适：从驾驶到乘坐，无论是静音还是动力，都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

昂科旗全系只有一款动力2.0 T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，但有两驱，四驱，七座，六座之分，满足了不同消费者需求。昂科旗2863毫米的轴距和1722毫米的车高在同级中没有优势，影响了第二排腿部空间和头部空间。925毫米的头部空间比一起测试的零克零九和GS8都要小，后排有自动空调，座椅加热还算丰富的配置，弥补了一些空间上的不足。七座版进出第三排并不方便，由于第二排座椅较重，向前拉动时比较吃力。顶配为六座布局，走中间过道会方便一些。把第二排座椅调成750毫米，标准坐姿，第三排腿部空间为660毫米，身高一米七八的成年人做主后，腿部勉强有一拳空间，长途并不舒服，该表现介于领克零九和7S八之间，后备箱的装载能力不如对手，首先满员状态下只能放下一个24寸的行李箱，很难满足。长途出游放倒第三排座椅，后备箱虽然明显变大，但内部纵深，高度，宽度和对手比都有差距，比起空间，后备箱配置更有亮点，配有电动升降第三排座椅功能，而且挂钩锚点在固定物品时也很好用。如今30到40万价位中大型七座SUV已经有很多选择了，昂科旗在其中表现的比较不错。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>