昂科旗刹车轮圈提升

原厂4活塞脚感难受改了卡宴s的6活塞10活塞有点大，20轮放不下无奈退货改个色瞎看看 查看详情>>

💛💛💛💛别克昂科旗刹车系统💛💛💛💛 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 💐💐💐💐💐别克昂科旗刹车系统采用全新E-boost电子助力刹车系统💐💐💐🤗 查看详情>>

近日捷豹推出了I-PACE的小改款车型。在外观上变化甚小，主要是将前中网调整为深灰色装饰，同时增加了一款22英寸轮圈，在造型上变得更加凌厉，而且最低配的轮圈也由18英寸升级到19英寸。内部搭载了Pivi Pro多媒体系统，使用便利性有所提升，并带有自学习功能的导航系统，可显示最近的充电站、告知充电时间、充电花费。互联性方面，新车配备了CarPlay系统以及导航系统的OTA云端更新并可选装无线充电板。充电方面，官方提供11kW的家充盒，0-满电为8.6小时，7kW家充盒则为12.75小时。动力方面依旧是双电机四驱系统，最大功率294kW，峰值扭矩696N·m，WLTP续航提升到了470km。 查看详情>>

【ZOL汽车电子】要想提升刹车性能，单独升级那个部件都不能系统的解决问题，唯有了解整个制动系统后，逐个模块升级才能根本的解决问题，如刹车卡钳和刹车片，以及刹车盘缺一不可，这些终端执行部件性能提高了，还需传动的制动液和制动管线的保障。 查看详情>>

alcon刹车rc6全套，endless刹车片，北极星标，北极星轮圈完美 查看详情>>

在现代人追求高品质生活的今天，精致露营不仅是一种放松身心的方式，更是一种探索自然、体验生活的旅程。山海L6以其越野性能和露营适用性，为露营者提供了一个理想的户外伙伴。在山海L6的陪伴下，露营者可以在大自然的美景中找到心灵的慰藉，享受一段难忘的户外体验。 查看详情>>

日前，别克官方正式发布了新一代昂科旗的官方图片，该车定位中大型三排座家用SUV，拥有全新的设计语言，颜值有着显著提升。据悉，新车将于今年夏季在海外率先上市，并有望年内实现国产，在国内30万元级SUV市场中与福特锐界、丰田汉兰达等车型展开角逐。 查看详情>>

汽车的出现，大大节省了人们的出行时间。不过，驾车也是一种技能，十分考验车主的车技实力。一位有着多年驾车经验的老司机坦言，会刹车才是真本事！这几个刹车技能，提升你的驾驶能力！ 查看详情>>

汽车的出现，大大节省了人们的出行时间。不过，驾车也是一种技能，十分考验车主的车技实力。一位有着多年驾车经验的老司机坦言，会刹车才是真本事！这几个刹车技能，提升你的驾驶能力！ 查看详情>>

【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日，有外媒曝光了一组新款Model S的路试谍照。据悉，新款Model S搭载了全新设计的双五辐轮圈，运动感整体提升，而车内中控屏将采用类似Model 3的横向布局。此外，新车因全新电池的助力，在动力续航上将有所提升。 查看详情>>

马自达CX5是一款紧凑型SUV，配备了2.0L和2.5L的自然吸气发动机，各自分别155和196匹马力，动力很充沛。而CX5车主反馈原车的刹车前段很不理想，特意过来找我们升级刹车，提升操控感，下面来看一下升级过程！ 查看详情>>

改装车型：日产蓝鸟 查看详情>>

改了刹车和轮毂但是发现轮毂看着不是有点喜欢随缘出有看中的可以聊哈哈哈上车仅一个月无任何伤痕几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏 查看详情>>

20年6月提的19款君威20T精英版，当时刚大学毕业没多久，工作和薪酬都不咋行，想买吉利博瑞，奈何家里人不认可国产品牌，最后买这车也算超出了不少预算。到现在一年零一个月，16000公里，对这车还是很满意的，小毛病确实有，但都还能接受。去年换了工作，薪酬一点一点提上来，开始琢磨怎么花点钱，看了几个月最后定了zcforged出品的英速亚GSI同款18寸轮毂和TEIP40NS大四活塞刹车，今天趁周末装好了，颜值有肉眼可见的提升。一年以来先后改了科耀达内胆的大灯，换了GS款蜂窝中网，加装自动升窗器，改电动折叠后视镜。此次改完决定不再动了，已经是心目中完美的样子了。原厂轮毂原厂刹车施工中TEIP40NS大四活塞+355划线打孔盘英速亚GSI同款18寸轮毂+马牌MC5成品图成品图GS蜂窝中网科耀达内胆高配同款 查看详情>>

17年买的28尊贵，指导价23.99，当时开票价22.9，落地快26万，不知不觉开了快四年，跑了9万公里，去年的时候一直想卖车，问一次价伤一次心，去年给13，没舍得卖，上个月又去打了一次价，直接报11大，我的心呀碎了一地，找个借口直接跑路！回家想了想，为什么要卖它？卖了换什么车？可能在换到56e那个档次，才能跟28君威拉开距离，但又感觉不值，花40来万再去买车（在加上本人一直想添置一辆电车，需要留一辆燃油车），思前想后，最后决定不卖了。既然决定不卖了，那就了却当年没有等到gs，没有四活塞的遗憾，那就开始改！动了改轮毂和刹车的念头，到实施全程不超出3天，最快的速度搞了一套ats数据的oz国锻，xts的拆车f50，因为舍不得新换的mc5,轮毂还是18！不废话直接上图成品的模样，帅到飞起舍不得轮胎，45还是有点点厚刹车盘一对比就知道原厂的小陪了四年的轮毂便宜处理给车友了，超级低的价钱 查看详情>>