吉利ICON2.0尊贵使用心得
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- 吉利ICON用车心得吉利ICON女生神车,男生嫌弃的缺点,都是女生爱她的优点。在女生眼里,再好的副驾驶也不如自己操控方向盘。因此我买了家里的第2辆车吉利ICON。看上这车时,也曾遭到家里男士们的嫌弃。我来总结一下我个人使用一年来吉利ICON的优缺点。 🕙用车时长:2022年1月提车上牌 📒优缺点和用车感受 我眼中的优点: 1.车辆尺寸: 吉利ICON的车辆尺寸为4350*1810*1615,这个尺寸对于女生来说是很友好的,女生的技术普遍都没有男生好。但是女生有耐心,就算停不好车,也能慢慢挪进去。 2.内饰: 老款吉利ICON的内饰绝对是俘虏大部分女生芳心的一大神器,个性明显,色彩鲜明,干净利落。和市面上绝大部分车型有着明显的区别。 3.540透明底盘: 540透明底盘+360全景影像,是女生的最爱,众所周知,女生的驾驶技术通常都不是太好,特别是对于新手,吉利ICON就是一部很好的上手神车。 有了透明底盘,塞车时,对于前后左右车的间距一目了然。避免因为太远,被人加塞,也不会因为太近而发生摩擦。走崎岖的小道山路时,也可以开启360,随时观测轮胎到山路两旁的距离。 4.全景天幕: 作为女生,我通透喜欢光亮的场景,但是不喜欢风把我的妆容发型吹乱,全景天幕满足了我的要求。 5.驾驶感受: Icon有三个模式,经济模式,舒适模式和动力模式。 经济模式,油门反应相对较慢。但是动能量回收多,30公里启动滑行模式,相对比较省油。 动力模式,油门反应较快,弹射起步不是问题。耗油问题,本人相对使用比较少。 舒适模式是我使用的比较多的一个模式。家门口的一个40度坡,轻松路过。人们常说的三缸抖动问题,刚开启车辆或者是长时间不启动车辆三缸确实会抖。由于我买的是I9BS机版本,启停功能响应,等红灯时并没有出现抖动状况。 我眼中的缺点: 1.车机系统启动时相对较慢。 2.导航更新较慢,在高速路底下时定位不精准。 3.语音系统不够智能,但相比合资车可以甩好几条街。 4.高速公路车速去到140有点心慌。 5.自动锁车功能,钥匙离车过快时,有间歇性罢工现象。 男生眼中的优点:没有优点,都是缺点。 男生眼中的缺点: 1.车辆尺寸: 4350*1810*1615,这个尺寸太小了,不够霸气。 2.内饰: 内饰太多颜色,不够高级豪华,太有个性了,不能装 3.540透明底盘: 这玩意没用,我会看倒车镜,我能自己开。 4.全景天幕: 还不如来个全景天窗通风透气。 5.驾驶系统:三缸车 我只能说,这就是男生和女生的区别。 ✏️能耗记录 舒适模式下,高速最低油耗4.9,市区堵车最高油耗13.9,平均油耗:8.5 📢选购用建议 曾经我问过相关汽修人员,他和我说了一句话,让我改变了买车的想法,我问他,买什么车比较好?他说:你是想花钱买一部我喜欢的车吗?于是,我果断买了吉利ICON [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
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- 吉利icon提车心得😘😍icon真是心头爱 越看越爱,🌂三缸车~油车~ 很少开! 🤔颜值真的是数一数二的,🍋太喜欢这个外观了。 🌻还有他的内饰和其他车子完全不一样,😎特别个性,💋而且有点可爱的感觉。 🔥从选择他开始,💖订车提车全部都没用到一周,完全是控制不了自己的❤️那种喜欢的感觉。 [_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 查看详情>>
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- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 第9代凯美瑞车型配置盘点:推荐2.0混动尊贵广汽丰田在前不久推出的第9代凯美瑞,已于3月30日全面到店。这是一款全新的换代车型,在外观、内饰、配置、动力和智能等方面,均有不同程度的提升,价格却有所下降,性价比方面的优势因而较为显著。本文将其车型配置进行一番盘点,供您选车参考。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
- 使用心得对于奔腾b70这台车,外观确实很帅气,年轻又时尚,流线大气,尤其是现行的大灯,看起来是环环相扣,非常的具有设计感,轴距达到了两米八,对于这台车子确实是我不敢想的,头顶空间很充足,腿部空间也非常的宽裕,不管是乘坐也好,还是驾驶起来也好,都很舒适,驾驶视野也很不错,1.5t的发动机,169匹马力,算是充沛强劲吧,起步和加速性能都非常不错,虽然说匹配的是双离合的变速箱,但是换的还是比较平顺的,无论是市区行驶还是高速行驶都能,平顺轻松应对,奔腾b70对于我来说,不管是家用也好,还是偶尔跑跑山路玩玩车也好,都是完全足够的,在这个价位里面确实是性价比非常不错的选择,各方面的品质都很好 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
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