阿斯顿·马丁DBX机油液面电子指示器换装
- 最新款阿斯顿马丁DBX定制漆面运动包围全新阿斯顿马丁DBX现车配置:360全景影像,信息娱乐系统-阿斯顿·马丁高级音响系统 泊车辅助系统 座椅通风前排和后排 外部徽标-阿斯顿·马丁珐琅翼形徽标与字样徽标 真皮时尚级 后备箱地毯黑色 钢琴黑木饰板 盲点监测系统 21英寸双辐合金轮毂银色饰面 外部徽标-阿斯顿·马丁抛光铬字样微标和珐琅翼形徽标细节设计-浮饰-阿斯顿·马丁翼形微标前进气格栅锻面镀铬 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX混动版谍照曝光 或换装3.0TV6动力【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组阿斯顿·马丁DBX混动版最新测试谍照曝光,新车首次现身在纽博格林附近进行测试工作。动力上新车将搭载梅赛德斯-AMG旗下的3.0T V6双涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统。据悉,新车有望于今年年底或明年初正式发布。 查看详情>>
- 六缸机登场 阿斯顿·马丁DBX探低身价?刘英 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX六缸版上市!门槛大降四十万,奔驰直六机11月13日晚,阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX正式上市,售价189.8万元,比在售V8版本降价40万元。目前该车专供中国市场,明年1月交付用户。同时到2025年/2026年,阿斯顿·马丁全系都将提供电气化动力选项。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX方向盘重,需要换方向机吗?方向最近感觉重,让换方向机,到底换吗?对车有影响吗,纠结中! 查看详情>>
- 搭载V8发动机 阿斯顿·马丁DBX高性能版预告图曝光近日,我们从相关渠道获取了一组阿斯顿·马丁DBX高性能版预告图,新车外观相比普通版车型进行了微调,但将换装一台来自AMG的4.0T双涡轮增压V8高性能发动机。此外,有消息称新车性能有望超越兰博基尼Urus,预计将于2月1日正式亮相。 查看详情>>
- 个性潮流的MG ONE脱颖而出,超“出圈”继MG5、MG6PRO后,MG名爵又将推出一款MGONE,我们看到,这台车大嘴般的进气格栅设计、机盖上的线条,与阿斯顿马丁DBX的前脸如出一辙,同时“一体两面”的设计形式,标榜MG品牌眼中的“潮流”和“个性”。 查看详情>>
- 全新奇骏预售19.99万起;理想大型SUV谍照曝光产品资讯:全新一代奇骏即日起开启预售,19.99万元起;理想X01路试谍照曝光,定位大型SUV,采用四缸机;北京汽车X5谍照曝光,车机采用鸿蒙系统;全新宝马2系将于7月8日全球首发;奥迪e-tron或将增加续航/换装高效电机;阿斯顿·马丁战神AMR PRO官图发布;朋克汽车多多计划8月上市。 查看详情>>
- 豪华超跑品牌做SUV靠谱吗?试驾解读阿斯顿·马丁DBXDBX是阿斯顿·马丁107年历史中的第一款SUV车型。奔驰为它提供了发动机、变速箱和电气系统,而车身结构、悬架调校以及内外饰设计则由于“自己”亲自操办。诚然,隔壁URUS和卡宴早已赚的盆满钵满,马丁的入局也是在意料之中的事情。不过其所要面对的质疑和当初保时捷、兰博基尼一样:跑车厂商造SUV,不靠谱还是真香? 查看详情>>
- 华为新公司不造车;紧跟比亚迪,埃安限时降价了摘要:1.华为长安投资合作备忘录签署,余承东喊话:会与更多车企合作;2.极狐阿尔法T5将预售,硬刚比亚迪宋;3.特斯拉还是特斯拉车主?都是我的错,连撞11车;4.我要高级:2024款阿斯顿马丁DBX将换装DB12;5.紧跟比亚迪,埃安也限时降价了;6.长安汽车:华为新公司不造车;7.东风新能源皮卡概念图曝光,有点眼熟;8.一款国产智能车芯片:爱芯元速。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX新车型谍照曝光此前,我们曾经多次报道过关于阿斯顿·马丁DBX车型的消息,新车采用了颇为激进的设计语言进行打造,整体有着相当高的辨识度。日前,我们又获取到了一组疑似阿斯顿·马丁DBX新车型的路试谍照,外观方面,新车的设计风格比我们此前获取到的版本更加激进,前脸部分,新车或将换装一款全新样式的前包围,内部或将采用贯穿式设计,能够进一步彰显车辆的战斗属性。此外,新车还配备了一款造型尖锐的头灯组,拥有相当强的运动气场。来到车侧,新车将会拥有颇为凌厉的腰线设计,能够让车辆看上去更加精干,此外,新车还将配备一款多幅式轮圈,拥有较为出众的整体视觉感受。来到车尾,新车将会继续配备一款辨识度颇高的尾灯组,同时,双边共双出式排气也将不会缺席。动力方面,新车预计将会配备一台动力更加强劲的V8发动机。 查看详情>>
- 在阿斯顿-马丁DBX和urus这两款车里面纠结不知道选什么好问一下现在,如果在dbx和urus和添越之间选的话,选那个好呀。求大佬给一下建议。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁dbx这种车里面它的豪华感体现在哪里?我想问一下阿斯顿马丁dbx这个车这么贵,那它的豪华感都体现在哪里呢? 查看详情>>
- 最美SUV没有之一【DBX是阿斯顿·马丁目前工程技术最复杂的车型】😄 DBX是一台五门大型豪华SUV,用的是阿斯顿·马丁全新的铝合金模块化底盘,四轮驱动,动力来源于542bhp的4.0L梅赛德斯-AMG双涡轮增压 V8(M178),但马丁对其进行了自主化调校,主要从听觉上改良了AMG低沉浑厚的声音,变得更加从容优雅,更符合DBX的特征。 DBX在工程上十分“梅赛德斯化”,除发动机外,DBX的变速器也采用的是梅赛德斯9速自动变速“9G-Tronic”,但阿斯顿·马丁随后会加入其他的动力单元选择,这套全铝合金底盘也会在后续车型上使用。 【尽管是大型SUV,DBX也讲究操控】 DBX重2245kg,前后重量分配为 54:46,新底盘设计使得DBX的发动机处于发动机舱的较后部,没有一块部件处于前轮之上,提供了良好的重量平衡。👍 DBX采用的是前双叉臂+后多连杆式悬架,底盘四角都配有三腔空气弹簧,自适应式Blistein减震器和48V电控式主动防侵杆,可提供1400N·m的侧倾阻力--高于任何同级别竞争车型。总体来说,DBX的侧倾将比Vantage还要少--“我们可以让DBX完全没有侧倾”,MattBecker说,“但那样开起来感觉太怪了。”DBX的防倾杆电机不仅会提供扭矩而抵消倾斜阻力,有时还会适当调整车身倾斜度以提高车身动态的流畅性。💪 DBX的中央差速器可将47%的动力传输至前轴,或完成100%后轮驱动(配备了电控限滑差速器)。autocar在银石Stowe赛道上(路面状况潮湿)驾驶 DBX很轻松的做出了“漂移”的动作 --即使这不是购买SUV的客户会经常做的事,但DBX能这样做,代表阿斯顿·马丁对操控还是非常上心。 【DBX对于阿斯顿·马丁,相当于 Cayenne对于保时捷】 “对于DBX,你必须修改研发步骤,因为老一套的跑车研发经验已经不管用了。” DBX不同的驾驶模式能将底盘降低 30mm或升高45mm,可适应公路和越野不同的需求,越野模式下的涉水深度为500mm。DBX的拖拽质量为2.7吨。车顶最大承受质量为100kg。倍耐力将为DBX提供定制的常规、全季节或冬季轮胎。 【阿斯顿·马丁式豪华】 从网上公布的图片来看,内饰是DBX的亮点之一。与跑车相比,阿斯顿·马丁将SUV内饰的材料质感提升了一个高度。有了梅赛德斯的车载系统,配合阿斯顿·马丁的内饰设计,DBX在豪华 SUV市场将不同凡响。#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
- 和Urus有的一拼,阿斯顿·马丁DBX看到了阿斯顿·马丁DBX 707,它搭载4.0 T双涡轮增压V8发动机,最大马力707匹,峰值扭矩899牛米,匹配九速自动变速箱,零百加速仅3.1秒,极速306千米每小时。阿斯顿·马丁DBX 707和DBX相比,车内还使用了大量碳纤维材质覆盖件,豪华和运动氛围相当炸裂。另外,DBX 707还针对空气悬架、电子助力转向系统、电子限滑差速器进行了升级。 😍😍😃[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23] 查看详情>>
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