阿斯顿·马丁DBX收台6月之前选装空气悬挂

阿斯顿·马丁官方于6月7日宣布2022款DBX正式上市，官方指导起售价为229.8万元，新车售价相比2020款车型上涨了17万元。作为改款车型，2022款阿斯顿·马丁DBX将保持现有的外观设计风格，不过针对内饰以及配置进行了升级。 查看详情>>

前言：选装一副车漆要25万？如果不是真正去了解过阿斯顿·马丁，还真不太敢相信。阿斯顿·马丁DBX（下称DBX）是阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型，在上一年广州车展上正式上市，新车售价为237.80万元，竞争对手锁定为宾利添越和兰博基尼Urus。 查看详情>>

前言：选装一副车漆要25万？如果不是真正去了解过阿斯顿·马丁，还真不太敢相信。阿斯顿·马丁DBX（下称DBX）是阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型，在上一年广州车展上正式上市，新车售价为237.80万元，竞争对手锁定为宾利添越和兰博基尼Urus。 查看详情>>

随着全球SUV细分市场份额的日益增长，兰博基尼、宾利和劳斯莱斯等超豪华品牌早已靠SUV赢得了未来，即使是抗拒SUV的法拉利也无法抵挡未来市场的诱惑，阿斯顿·马丁自然也不例外。2019年下半年发布的DBX便是阿斯顿·马丁首款跨界SUV，也是阿斯顿·马丁应对市场变化的积极回应。日前，阿斯顿·马丁接连发布多套DBX官图，展示了新车缤纷的内外颜色选择以及多样的选装配置，展示了未来詹姆斯·邦德专属SUV座驾的实力。 查看详情>>

都知道保时捷卡宴是豪华SUV的代表，也是很多土豪的选择，特别是它的个性选装让车主体验与众不同的感觉，当然那都是白花花的银子。超豪品牌SUV浪潮正在来袭，之前，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、保时捷这些超毫品牌打造出SUV产品都获得相当高的知名度，并且销量还在不断攀升。选装一副车漆要25万？它是比保时捷卡宴更豪华的阿斯顿马丁DBX。如果不是真正去过阿斯顿·马丁，还真不太敢相信。阿斯顿·马丁DBX（下称DBX）是阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型，在上一年广州车展上正式上市，新车售价为237.80万元，竞争对手锁定为宾利添越和兰博基尼Urus。它车长5米多，轴距也超过了3米，车门乘坐空间极为宽敞舒适。搭载的这台V8双涡轮增压发动机，百公里提速4.5s，还带有全时四驱和空气悬架，极致奢华。 查看详情>>

阿斯顿·马丁公布2020上半年财务报表，该公司共亏损2.3亿英镑，相比去年6月下降约67%，由现金流为负3.7亿英镑。作为回应，阿斯顿·马丁计划采取一系列削减措施，以降低运营成本并简化制造流程，这将在2021年之前遏制该公司的支出，节省约2800万英镑。在其他地方，阿斯顿看到了中国业务的复苏的开始，与2019年6月相比销售额增长了11%。据悉，作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型，DBX已经于2020年7月10日下线，中国指导价为237.8万元。 查看详情>>

200万附近，你会买一台高配保时捷卡宴Turbo，还是这台阿斯顿马丁DBX自从宾利推出添越，开创了超豪华品牌生产SUV的先河。兰博基尼、劳斯莱斯、阿斯顿马丁也陆续推出了旗下首款 SUV，包括法拉利的首款SUV也在赶来的路上，超豪华SUV市场是越来越热闹了 今天推荐一台阿斯顿马丁DBXDBX近两年热度持续上升，是目前销量最好的马丁，超过了旗下其他车型的总和6阿斯顿马丁DBX STRAIGHT-SIX，顾名思义就是直列六缸，全系的入门级车型。说白了，马丁推出这款车就是想走量，主打“性价比”，看看它的终端价格就知道了。 这台指导价为189.8万，选装28.7万，含消费税后配置单总价为246.9万。现在200万附近，选这台六缸的入门级 DBX，还是八缸的高配Cayenne👍 车身是灰色金属色车漆，属于选装项目。马丁的配色方案明显要丰富很多，只要你想要的颜色，基本都能给你选配出来，非常的个性化。外装件主要有锻面镀铬的前格栅，哑光黑的发动机罩通风口，亮色车窗环绕饰件，车身同色后视镜罩，亮铬色排气管，珐琅、镀铬的品牌徽标。😄 内饰主色为黑色，以真皮为主，部分 Alcantara，做工相比一般豪华SUV更为精致，这点坐进车内就会感受到，不止豪华，而是奢华车内配置该有的基本都有中控大屏(支持CarPlay互联)、全液晶仪表盘、360°全景影像、泊车辅助、自适应巡航卫星导航、64色环境氛围灯，阿斯顿马丁高级音响系统(选装)、分区空调等都有配置。前后排座椅都标配加热(前排还标配了记忆功能)虽说是入门级 DBX，但动力表现并不差😍 直列六缸发动机(涡轮增压+电动增压)最大马力435匹，带后桥限滑差速锁以及空气悬架，0-100km/h加速5.4秒。无论是发动机参数还是零百加速成绩，相比一般3.0排量的豪华SUV还是强些。像3.0的揽胜、3.0的卡宴，动力表现都不及这台DBX💪#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>

在之前已经讲到这一代的W205的C63搭载的是一台代号：M177 LS1的4.0升V8双涡轮增压发动机，而这台发动机目前只装配在两台车型上，一台就是C63而另一台的就是GLC 63。而奔驰的4.0升发动机其实还有第二个版本就是LS2的M177，和LS1不同，LS2全系标配了“动态发动机支架”技术，在LS1上是用于区分S和普通版本的配置，在LS2上则是全系标配，而最新的阿斯顿马丁DBX用的也是LS2版本的M177。 查看详情>>

近日，英国超豪华品牌阿斯顿马丁发布了一款DBX的限量版，该车全球限量18台，用以纪念苏格兰传奇威士忌酿酒厂波摩Bowmore，并将于2021年底开始交付。外观方面，该车标配了普通车型需要选装的黑色刹车卡钳与熏黑的铝合金轮毂。该车还采用了全新的古铜色饰条，配以名为“波摩蓝”的特殊车漆。该车的脚踏和杯架使用了回收于波摩酒厂的铜片，并加以打磨与抛光。内饰方面，该车还将配备古铜色饰条的黑色及古铜色皮革。买家还将被赠送一套礼品，包括了波摩限定野餐垫及真皮运动提包。在客户购买之后，阿斯顿马丁还将邀请买家至苏格兰参加约274公里的公路旅行。在乘豪华游艇访问波摩酿造厂之前，他们还将访问洛蒙德湖和朝塞斯国家公园。动力方面，该车与普通DBX相同。采用来自AMG的4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率542马力峰值扭矩700牛·米，零百加速4.5秒，足以让该车一直加速至291公里/时的急速。该车配备了一套四 查看详情>>

Martin）5月18日宣布，吉利控股已承诺出资约2.34亿英镑，从YewTree投资集团收购阿斯顿马丁约4200万股现有普通股，并认购约2800万股新股，将对阿斯顿·马丁的持股比例增至17%，成为第三大股东。Yew Tree投资集团仍为最大股东，持股比例约为21%。 吉利控股在推特上表示，增持阿斯顿·马丁股份的决定反映了对该公司的增长前景、技术和管理团队的信心。此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。 去年9月30日，吉利控股对外宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购。随后有消息称，吉利希望在该公司的股份增至10%。 近些年，阿斯顿·马丁正在进行电动化转型，该公司目标是到2030年实现suv和GT跑车的零排放。今年4月，阿斯顿·马丁宣布了Racing Green战略，预计将在2024年初开始正式交付旗下首款插电式混动车型Valhalla，并在2025年推出该品牌首款纯电车型。预计到2026年，阿斯顿·马丁旗下所有全新车型都将拥有插电式混动或纯电动版本。 2022年吉利正式入股阿斯顿·马丁之时，吉利控股集团CEO李东辉就曾表示，吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，在超级电动和智能网联领域也具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。 除此以外，阿斯顿·马丁在中国的表现亮眼。据阿斯顿·马丁官网，目前其在中国市场共有4款车型在售，包括双门跑车Vantage、DB11与DBS，以及四门越野车型DBX。凭借23家授权经销商，2021年阿斯顿·马丁在华销量同比增长206%。据2021上险数据，阿斯顿·马丁是中国市场销量排名第三的超豪华汽车品牌。不过2022年，阿斯顿马丁上险数据只有774辆，排名第五。 今年3月，阿斯顿马丁公布2022年财报显示，2022年，阿斯顿·马丁营收同比增长了26%，至13.8亿英镑，营收上涨的动力主要来自车辆价格的上涨。预计2023年的批发量将达到约7000辆，略低于市场平均预期的7134台。 查看详情>>

200W—400w的SUV，别和我说你不想要！虽然买不起，但是做梦没关系吧！😜 三款车型：宾利的添越，阿斯顿马丁的DBX还有兰博基尼的URUS 外观方面：三辆车可谓是性格迥异，宾利的老派豪华；阿斯顿马丁的英伦精致；兰博基尼的热情似火 ，我相信各位肯定是各有钟爱！毕竟这三辆车随便走在大街上回头率都能拉满，不是如此，还可以根据客户的需求定制最个性的颜色。 内饰方面：三辆车都展示了自己的特色，添越有最细致的手缝线菱形格和高端真皮；DBX的水晶启动的仪式感也是满满；URUS完美继承了超跑的基因，飞机一样的启动开启。 动力方面：添越4.0T V8 549匹马力，毕竟是超豪华SUV，舒适才是王道，不过这样的动力只要你想跑，这台车也能输出狂暴的动力；DBX 搭载了来自奔驰的4.0T V8发动机，550匹，M177这台发动机的实力想必不用我多说了吧；URUS毕竟是超跑品牌，动力也最强劲，同样的4.0T V8可以输出650匹马力，蛮牛还是三台车中最运动的车型了。 价格方面：这三台车都是可以根据你的需求无限选装的，价格自然也是看你的财力😆 虽然国内没有W12的添越在售了，它的价格依然是最贵的。而URUS和DBX都有高性能版本，URUS performance和DBX 707，反正也是做梦，价格就别考虑了，必须配置选满！ 是不是想问我！为什么没有顶级的劳斯莱斯库里南和法拉利新出的SUVpurosangue，做梦也得贴合实际，这两辆车的价格可比这三位高出不少，库里南的价格就不说了，法拉利最近的策略可是高端定制不走量，相信这台suv的吸金能力肯定很强。 做个总结：添越，DBX，URUS这三台车都是各自品牌的倾力之作，各有千秋，那如果是我！我必须选择阿斯顿马丁的DBX，原因就是！URUS和添越的数量太多了，都这个价位了，必须要个性，和其他人不一样！而且马丁的品牌调性就是我贵，但是你不懂！😍 查看详情>>

阿斯顿·马丁无意复活Rapide，也无意制造任何新的轿车。该公司有很大的计划，四门轿车不是其中的一部分，因为所有价位的车身风格在受欢迎程度上仍然落后于跨界车。 该公司的产品和营销战略主管Alex Long说到：阿斯顿·马丁正在设定“崇高的目标”，成为“世界上最受欢迎的超豪华英国性能品牌”。在公司的未来计划书里面暂时没有轿车的计划，或者类似Rapide的车型不会很快回到马丁的阵容中。 在6月27日，马丁将公布一项五年计划，董事长劳伦斯·斯特罗尔表示，该公司有望在2026年推出首款电动车。本月早些时候，他承认没有多少客户吵着要电动车。新车型将是一款具有定制架构的全新产品。 吉利最近收购了阿斯顿·马丁9.4%的股份，使这家英国公司能够获得中国企业的一系列技术。吉利拥有沃尔沃、Polestar、Lotus、Zeekr、Lynn&Co等多个品牌，并在电池电动车方面进行了大量投资。无论未来如何，马丁不会很快放弃内燃机车型，因为有计划推出Vantage、DBS和DB12旗下的七款新车型，混合动力车即将问世。 虽然最近推出的DB12配备了一台双涡轮增压4.0升V8发动机，动力比之前的DB11 V12更大。该发动机可输出671马力 / 800牛米，零百加速3.7秒。 在停止Rapide生产的同一年，也是在2020年开始建造DBX的时候。这款跨界车很快成为该品牌最畅销的车型，紧跟着豪华汽车制造商推出高乘车型的趋势。它与劳斯莱斯库里南、宾利 Bentayga、兰博基尼 Urus 和 法拉利Purosangue在同一个竞技场上，是阿斯顿马丁在当前时代的首选乘用车。 查看详情>>

普通人买车，一般都会先等一段时间再去4s店问有几个点的优惠，除了价格有的谈，说不定还会送一些礼物油卡之类的。有些车可就不一定了，轻微的让你强制选装一些配件才能提车，或者加个几万让你插队提前一点提车。但是像之前的雷克萨斯的LM刚亮相就有着这样一个笑话：“加价80万能提车吗？”“对不起，我们没有那么大优惠。”虽然说是个笑话，但也是个事实，就像小编亲眼见过买兰博基尼urus的心血来潮就买了，不讲价不看车，提车那天才出现。还有一下买三十台阿斯顿马丁送人的网红，让人看了不禁羡慕嫉妒恨。今天就跟大家盘点一下那些只算加价都要比我们手里还要贵的车，感受一下金钱如粪土的感觉。 查看详情>>

普通人买车，一般都会先等一段时间再去4s店问有几个点的优惠，除了价格有的谈，说不定还会送一些礼物油卡之类的。有些车可就不一定了，轻微的让你强制选装一些配件才能提车，或者加个几万让你插队提前一点提车。但是像之前的雷克萨斯的LM刚亮相就有着这样一个笑话：“加价80万能提车吗？”“对不起，我们没有那么大优惠。”虽然说是个笑话，但也是个事实，就像小编亲眼见过买兰博基尼urus的心血来潮就买了，不讲价不看车，提车那天才出现。还有一下买三十台阿斯顿马丁送人的网红，让人看了不禁羡慕嫉妒恨。今天就跟大家盘点一下那些只算加价都要比我们手里还要贵的车，感受一下金钱如粪土的感觉。 查看详情>>

加油费太贵了，近两年关注新能源多一点 之前在网上看了好久，就跑带店里去试驾了 体验店内环境也很高级，还有饮料休息区拍照也很出片，嘻嘻 销售介绍说车机是华为的鸿蒙车机，之前我在网上看到的评论都不错。 作为女司机选车肯定还是始于颜值的，车身的线条深得我心，屏幕很大。又被它类似阿斯顿马丁 DBX式翘臀惊艳，内饰皮质很豪华坐着很舒服😌 同级别电车这点真的做的没它好，空间也很大，后排坐着一点也不拥挤。[_LinkTopic:阿维塔11,57007,23] 查看详情>>