秦输出轴换装
- 变速箱输出轴油封漏油!如题,本人2020年1月提的530li尊享运动,开到现在4个多月,前天去4s店检查,发现底盘有油渍,检查后4s给出的回复是变速箱输出轴油封漏油,说是换个密封件就行了。请问一下各位大神这个是个案还是通病?还有这个问题严重吗?怎么申请赔偿呢?谢谢大家了! 查看详情>>
- 秦PLUS真的断轴吗?最近想提秦PLUS,但是朋友都说断轴,是真的吗?车主们你们的断轴吗? 查看详情>>
- 换装爱信8AT/澎湃动力输出,RX5 MAX岂止是升级随着人们生活水平的不断提高,越来越多的用户都开始购置属于自己的爱车,但琳琅满目的车型确实让人难以抉择。那么15万左右买什么车好了,哪款车型的性价比高,驾驶感受出色了。今天不妨看一下2022款荣威RX5 MAX。这款车是荣威RX5 MAX中期改款车型,其在内饰、外观等方面来了一场“革命”。目前这款新车已正式开启预售,价格为12.98-16.58万元。今天我们就带您一起体验一下该车在改款之后,具体都有哪些变化。 查看详情>>
- 福特Puma ST换装1.0升油电混合动力 输出170匹以跨界小型SUV身份重返市场的Ford Puma(福特彪马),为了追随Fiesta ST(福特嘉年华ST)的脚步,2020年首度推出ST性能车型,参考Fiesta ST搭载1.5升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎,辅以单一配置的6速手动变速箱,不过有外媒掌握到欧洲Ford打算重新调整Puma ST的动力系统,预计将取消1.5升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎,换成1.0升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎结合48V轻油电系统,变速箱也改为7速双离合器手自一体变速箱。 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+前置电机+刀片电池组合而成的插混系统。其中骁云-插混专用1.5L发动机,有着81kW的最大功率和135N·m的最大扭矩。电机方面,55KM版本采用最大功率132kW/最大扭矩316N·m的前置永磁同步电机,120KM版本则是装备最大功率为145kW、最大扭矩达到325N·m的前置电机。传动系统部分,全系匹配E-CVT变速箱。🥰 秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞,纯电模式下,起步十分迅速,市区行驶比较轻松,若油门到底的情况下,秦PLUS DM-i则自动切换至混动模式,发动机和电机相互配合,能够感觉到明显的推背感,即便是高速超车也颇为从容。油耗部分,55KM和120KM版本WLTC综合油耗分别为2.17L和1.58L/100km,燃油经济性无需多言。🥰 接着来看秦PLUS DM-i的外观设计,沿用家族式设计语言,整体有着较高的品牌辨识度,大气简洁成为了自身的主旋律。前脸方面,大嘴样式的进气格栅以及中网内部的龙甲设计元素,赋予了车头较足的精致高级气息。与此同时,下压姿态的车身姿态搭配犀利的大灯组合,使其营造出不俗的动感时尚氛围。🥰 内饰方面,秦PLUS DM-i依旧是家族式设计附身,对称式的操作台布局,再加上细节之处的起伏设计,整体看起来立体感十足。并且大量软质材料包覆中控台,钢琴烤漆饰板进行点缀,放在同级别中,论起内饰质感,秦PLUS DM-i绝对是头部选手。可旋转的12.8英寸中控显示屏,使其座舱有着浓郁的前卫科技气息🥰[_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+前置电机+刀片电池组合而成的插混系统。其中骁云-插混专用1.5L发动机,有着81kW的最大功率和135N·m的最大扭矩。电机方面,55KM版本采用最大功率132kW/最大扭矩316N·m的前置永磁同步电机,120KM版本则是装备最大功率为145kW、最大扭矩达到325N·m的前置电机。传动系统部分,全系匹配E-CVT变速箱。💖 秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞,纯电模式下,起步十分迅速,市区行驶比较轻松,若油门到底的情况下,秦PLUS DM-i则自动切换至混动模式,发动机和电机相互配合,能够感觉到明显的推背感,即便是高速超车也颇为从容。油耗部分,55KM和120KM版本WLTC综合油耗分别为2.17L和1.58L/100km,燃油经济性无需多言。💖 秦PLUS DM-i的外观设计,沿用家族式设计语言,整体有着较高的品牌辨识度,大气简洁成为了自身的主旋律。前脸方面,大嘴样式的进气格栅以及中网内部的龙甲设计元素,赋予了车头较足的精致高级气息。与此同时,下压姿态的车身姿态搭配犀利的大灯组合,使其营造出不俗的动感时尚氛围。💔 车尾造型比较饱满,贯穿式尾灯组合加以应用,也在很大程度上提升了尾部的颜值。除此之外,上扬设计的扰流板,同样可以看作是运动感的体现。尺寸部分,定位紧凑型车的秦PLUS DM-i,长宽高分别为4765/1837/1495mm,车身轴距达到2718mm💖[_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞硬件方面,秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+前置电机+刀片电池组合而成的插混系统。其中骁云-插混专用1.5L发动机,有着81kW的最大功率和135N·m的最大扭矩。电机方面,55KM版本采用最大功率132kW/最大扭矩316N·m的前置永磁同步电机,120KM版本则是装备最大功率为145kW、最大扭矩达到325N·m的前置电机。传动系统部分,全系匹配E-CVT变速箱。❤️❤️ 秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞,纯电模式下,起步十分迅速,市区行驶比较轻松,若油门到底的情况下,秦PLUS DM-i则自动切换至混动模式,发动机和电机相互配合,能够感觉到明显的推背感,即便是高速超车也颇为从容。油耗部分,55KM和120KM版本WLTC综合油耗分别为2.17L和1.58L/100km,燃油经济性无需多言。[_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 换装多连杆后悬架,比亚迪新款秦PLUS DM-i谍照曝光日前,我们从相关渠道得到了一组比亚迪新款秦PLUS DM-i的谍照,根据谍照显示,新车或将针对部分细节进行黑化处理,运动感得到明显提升,但目前还不清楚是新款车型还是在现款车型基础上推出的新版本。作为参考,目前在售的秦PLUS DM-i售价区间为9.98万—16.58万元。 查看详情>>
- 换装1.5T+7DCT,直面秦PLUS,于三季度海外上市大众Jetta在国内的影响力显著且深远,它不仅是众多车友珍贵的童年记忆,更在国内独立树立了品牌地位。作为国内速腾的海外对应版本,Jetta在国外市场上被誉为大众的代表性A级三厢轿车,凭借其不错的性能和经典的设计,赢得了广大消费者的青睐。近日,大众官方正式发布了全新一代Jetta的官方图片,汽车有文化今日将针对这款新车进行详细介绍。 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞硬件方面,秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+前置电机+刀片电池组合而成的插混系统。其中骁云-插混专用1.5L发动机,有着81kW的最大功率和135N·m的最大扭矩。电机方面,55KM版本采用最大功率132kW/最大扭矩316N·m的前置永磁同步电机,120KM版本则是装备最大功率为145kW、最大扭矩达到325N·m的前置电机。传动系统部分,全系匹配E-CVT变速箱。 👨🎓秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞,纯电模式下,起步十分迅速,市区行驶比较轻松,若油门到底的情况下,秦PLUS DM-i则自动切换至混动模式,发动机和电机相互配合,能够感觉到明显的推背感,即便是高速超车也颇为从容。油耗部分,55KM和120KM版本WLTC综合油耗分别为2.17L和1.58L/100km,燃油经济性无需多言。 👨🎓内饰方面,秦PLUS DM-i依旧是家族式设计附身,对称式的操作台布局,再加上细节之处的起伏设计,整体看起来立体感十足。并且大量软质材料包覆中控台,钢琴烤漆饰板进行点缀,放在同级别中,论起内饰质感,秦PLUS DM-i绝对是头部选手。可旋转的12.8英寸中控显示屏,使其座舱有着浓郁的前卫科技气息,另外支持主流的GPS导航、车联网、4G网络以及语音识别控制等功能选项,用起来也十分便捷智能。🌹[_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23]🌹 查看详情>>
- 换装刀片电池,450km续航,16.98万的秦EV值得?比亚迪能够拥有如今市场热销的局面,除了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i在搭载刀片电池、超级混动技术配置的情况下,有着行业领先的技术品质以外。之前的比亚迪宋、秦、唐等EV/DM家族所打下的优秀市场基础,在笔者看来也是起到了很大的作用。那么比亚迪的老牌车型,放到如今的市场中又有着怎样表现呢?这次我们不妨来看看秦EV的情况如何。 查看详情>>
- 比亚迪秦L无伪装谍照 前脸换装大尺寸熏黑格栅日前,我们从网络上获得一张比亚迪秦L的清晰谍照,可以明确看清前脸的设计,新车换装大尺寸格栅设计,内部采用密集的横幅式饰条,两侧还加入宽幅式装饰板,全面黑化处理后,视觉效果非常抢眼。大灯变得更狭长锐利,与中间的黑色饰板之间,加入龙须样式的银色饰条,微凸的前唇底部加入哑光银装饰件,彰显时尚精致的一面。 查看详情>>
- 用布雷博刹车卡钳的福特猛禽,三轴六轮,极限输出602马力太强悍专注制造皮卡20余年,在某种程度上已然成为各个车企(车主)心中皮卡标榜了。确实,福特汽车公司在20世纪成立之初便历经风雨,成为了世界上最大的汽车车企,也是世界四大车企集团之一,这样的造车历史也使其在汽车界拥有了独一份的荣耀。 查看详情>>
- 坦克300小河沟“趴窝”事件 因分动器输出轴断裂所致1月23日,坦克300小河沟“趴窝”断轴事件刚刚过去3天时间,1月26日上午,长城汽车WEY品牌就在社交平台发布了事件说明,首先再次为WEY品牌的及时发声点个赞,有问题特别是消费者(客户)遇到的任何问题,第一时间联系客户,并到达现场,为客户解决问题,这才是有责任担当的车企。 查看详情>>
- 比亚迪秦EV推磷酸铁锂电池版 续航增至450公里近日,工信部公布了2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,比亚迪全新秦EV磷酸铁锂电池版本车型登上目录。其他品牌车型都是换装磷酸铁锂电池降续航,此次秦EV换装磷酸铁锂电池后续航不仅没有降低,还比目前在售的三元锂电池版本车型(421km),增加了29公里,达到了450公里。 查看详情>>
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