东风纳米EX1尾门玻璃雨刮片改装
- 东风纳米EX1喜提大玩具,东风纳米EX1pro 刚拿到驾照不久,就提了人生中第一辆新能源车,东风纳米EX1,提车回家的路上是很激动的,看了许多,最后还是选择了东风,首先因为预算只有5万,而且空间也比较大,还有快充,又是一台suv,都能满足我日常的需求,考虑到家里充电不方便的问题,所以必须要在外面快充,后期使用过程中有啥不懂的,跟大家一起分享一下,欢迎交流 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 小型纯电SUV,东风纳米EX1上市,5.57万起售日前,笔者从相关渠道获悉,2023款东风纳米EX1现已正式上市,共推出“PRO标准型”和“PRO闪电型”两款车型,售价分别为5.57万元和5.77万元。据了解,纳米EX1由此前的东风EV新能源EX1更名而来,在动力方面采用前置单电机布局,CLTC纯电续航里程为201公里。 查看详情>>
- 东风纳米EX1我的购车经历~ 在网上看的车,留了联系方式,销售就联系我,让我有时间去店里看看车,试驾一下,凑着休息就去店里看车了,看完车觉得这车还行,是一个四门车,空间大,上下车方便,有快慢充,充电也方便了,价位四万多,刚好符合我们的预算,我们当时就想几万块钱买个代步车,不想买太贵的,觉得这款车各方面都不错,性价比高,车看好了,我们就开始和销售谈优惠,让他们送我们东西,最后他们说年底冲量了价格给到了最低,价位觉得还可以,就把车提了,现在用车还不错! 查看详情>>
- 东风纳米EX1东风纳米EX1 PRO的车身尺寸为3732/1579/1515mm,车辆轴距达到2423mm,再加上5门4座的布局,不但能够轻松兼顾后排乘客上下车的便利性,还带来了宽适的车内空间,舒适性远超同价位众多轴距不到2米的3门4座微型车,可以说是4万级纯电车的顶尖水平。行驶过程中,东风纳米EX1 PRO无论是在副驾驶座还是后排,都能伸展自如,后排地台中央也几乎没有凸起,纵向空间更宽裕,同时还有充足空间安装儿童座椅,非常适合年轻的四口之家。 载物空间方面,东风纳米EX1 PRO拥有300L的标准后备厢空间,装下3个标准行李箱毫无压力。若是碰到年货大采购或者偶尔的货物搬运,还可以将后排座椅整体放倒,形成更为平整宽阔的空间,装载容量由此能扩大至1107L,运载大物件完全不成问题,灵活多变的组合方式将空间魔法狠狠拿捏住了。 查看详情>>
- 玩潮流改装,东风EX1变身野性派机甲版汽车改装是一门艺术,改装不仅是提升车辆的性能和颜值,有时候更多的是为了体现出车主的生活态度。通常我们所指的改装,仅停留在“低处”改装,只是对内饰,配置方面进行改装,所以今天小编带来一个向“高”处改装 的安全,东风新能源EX1变身记如何? 查看详情>>
- 如何选择东风ex1音响改装如何选择东风ex1音响改装 查看详情>>
- 东风纳米EX1,续航200km还可以快充💎💎 今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。😬😬 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。😑 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。😇 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。😫 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。😨😨[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 东风纯电动小型SUV实拍纳米EX1🌟🌟东风纳米EX1是一款纯电动小型SUV,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标盖板下是充电口,该车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,车身十分短小,车顶行李架、宽大的黑色轮眉等,使其有着硬派小越野的范儿,采用了前盘后鼓式刹车。🌟🌟 🔥🔥内饰设计有些普通,并且车厢内使用了大量硬质塑料,细节的装配工艺有点粗糙,好在各种功能操作起来顺手,采用了电子式旋钮换挡机构,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、低速行车警告、电池预加热等。🔥🔥 💫💫搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,起步轻快,日常行驶动力随踩随有,不过车速超过80之后,胎噪和风噪有些大,提速也会有点乏力。东风新能源EX1的优势是没有车辆购置税,用车成本低。💫💫[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 剑指海鸥、上打海豚,纳米01如何承载东风纯电小车梦?“你能想到吗?2021年10月上市的纳米EX1,自上市差不多两年的时间,一直处于供不应求的状态,如果不是疫情影响了产能,销量基本可以翻一番。”坐在我对面的钟迪,是跟随东风品牌的老经销商了,从2021年开始销售纳米EX1,也是他销售的第一款纯电新能源车型。 查看详情>>
- 销量不错但投诉也高,东风EV新能源EX1值得买吗?现在很多传统车企都在推出新能源车型,像东风汽车也是如此。东风新能源旗下现在有着东风EV新能源EX1和纳米BOX两款小型SUV。其中,东风EV新能源EX1在今年7月份卖出了2745辆,排名小型SUV销量榜第七位。成绩虽然不错,不过近期这款车的投诉却也不少。比如根据车质网近30天的纯电车型的投诉榜,东风EV新能源EX1排名第三位,有着五花八门的投诉内容。那么,这款车值得我们买吗? 查看详情>>
- 给小老头买了辆车🚗 东风纳米EX1给家里老父亲置办了一台属于他自己的绿色出行代步车,不要求有多奢华,只求能为老父亲遮风挡雨,有个冷暖空调就够了。 其实在选这台车的时候跟小蚂蚁做过对比,想对比之下,最后选择了这款纳米EXI PRO,它的视觉效果看上去第一眼就让我很是喜欢,外观上比别人家大了很多,就是一款SUV的造型,而且它的一些配置上也是比较不错,有快,慢充电头,还有两个安全气囊,它的内饰里也是满足了我对这个车子的想象,座椅也是皮质的,内饰还是咱们都喜欢的中国红跟黑色拼接,也是经典色,老父亲看见第一眼就已经爱的不行,不紧有我们需要的冷暖空调,中控上还有一个大屏幕,小老头可以边驾车边听听音乐、收音机,好不快活,我们是属于现定现提的,下午就直接把车子给开回家了,宁波轻纺城那边的4S店办事效率还是挺快的,经过我的老父亲开下来总体来说还是深的小老头的喜欢,电池也是比较耐用的,电池一点都不虚,驾驶体验感还是不错的,对纳米EX1,十分满分的话我给9.9分,还有0.1的分后续使用过程中再来反馈 查看详情>>
- 选了东风纳米EX1的用车感受提车一个半月。1000多公里,总体来说续航方面非常满意,不开空调基本上一比一,不管怎么说,我南方地区,能跑到180+就满意了,充电也方便,快充可以不用,但是不能没有。一开始的目标是奔奔,奈何没有先见之明,价格低的时候没有入手,今年已经需要等车加价,看了一下,奔奔快充价格要七万多,内饰方面确实比东风高不知道多少档,外观就萝卜青菜,各有所爱了。空间就看需求了,奔奔后排坐人舒服点,东风后备箱大一点。但是从个人用车出发点和定位考虑,东风其实不错,这种小车满载情况不多。 查看详情>>
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