东风纳米EX1前风挡雨水收集器换装
- 东风纳米:填补小型纯电空白,挑战市场竞争作为中国汽车行业中产品阵营最丰富的企业之一,东风公司近日宣布将推出全新品牌——东风纳米,并在下半年正式发布。东风纳米将填补品牌在小型纯电领域布局空白,为市场注入全新活力。 据了解,东风纳米的定位非常明确,专注于打造小型纯电赛道。近期,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司更名为东风汽车纳米科技有限公司,显示出东风纳米以独立品牌运营之路开启的意图。 东风公司技术中心为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市。2024年以后,东风纳米每年将推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风纳米的在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型。其中,纳米BOX售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。据数据显示,上半年东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12位。值得注意的是,该细分市场销量前三车型均为自主车型,分别是吉利缤越、领克06、长安CS35 PLUS,而东风纳米BOX的起售价则最低。 作为中国四大汽车集团之一,东风公司规模优势突出,行业地位领先,品牌认可度很高。作为我国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”在商用车市场具有领先地位。合资品牌则凭借技术与品牌优势保持强大的市场竞争力。不过,东风公司2022年营收、利润同比双降,需要减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 然而,市场上小型纯电车型竞争激烈,如比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫等,都备受消费者喜爱。在这样的市场环境下,东风纳米应思考如何与前辈竞争。或许,以售价换量可以是他们的优势。 查看详情>>
- 东风纯电动小型SUV实拍纳米EX1🌟🌟东风纳米EX1是一款纯电动小型SUV,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标盖板下是充电口,该车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,车身十分短小,车顶行李架、宽大的黑色轮眉等,使其有着硬派小越野的范儿,采用了前盘后鼓式刹车。🌟🌟 🔥🔥内饰设计有些普通,并且车厢内使用了大量硬质塑料,细节的装配工艺有点粗糙,好在各种功能操作起来顺手,采用了电子式旋钮换挡机构,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、低速行车警告、电池预加热等。🔥🔥 💫💫搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,起步轻快,日常行驶动力随踩随有,不过车速超过80之后,胎噪和风噪有些大,提速也会有点乏力。东风新能源EX1的优势是没有车辆购置税,用车成本低。💫💫[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 纳米BOX的竞争力究竟如何?🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打纳米BOX的竞争力究竟如何? 🌸从外观来看,纳米BOX整体造型十分圆润,设计主打时尚可爱,与现款的东风新能源EX1设计语言基本保持一致🌾。 前脸处采用分体式头灯组设计、贯穿式格栅,从视觉上提升了车身宽度☘。方盾大灯组加入了环状饰条,看起来显得既青春又活力的。此外,发动机盖上隆起的线条,为纳米BOX增添了不少运动气息💐。 车身侧面造型较为简洁,纳米BOX采用了半隐藏式门把手设计,进一步降低了风阻的🌴。车身数据为3732mm/1579mm/1515mm,轴距为2423mm。从这个数据上看,在同级别的车型中,是没有过于突出的🍀。 车身颜色将有黑咖能量、蛋白元气、青荷自在、樱粉潮流等车身配色💗。值得一提的是,樱粉潮流配色车型将于今年第四季度开售👏。 查看详情>>
- 东风汽车全新品牌“纳米”将推出小型纯电车东风汽车即将推出全新品牌“纳米”,专注于小型纯电车的领域,填补了品牌在这一领域的布局空白,为小型纯电车领域注入了全新的活力!据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司早在今年年初就已更名为东风纳米科技有限公司,标志着东风纳米专注于小型纯电车市场的定位已经明确。 如今,官方表示,东风纳米已经有新能源架构平台支持,首款车型即将在年内上市。根据规划,东风纳米将在2024年后每年推出1到2款新车型,进一步助力东风汽车实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 目前,东风EV新能源在售车型包括纳米EX1和纳米BOX这两款车型。其中,纳米BOX的售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。数据显示,今年上半年,东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12,该细分市场的销量前三车型均为自主车型。与吉利缤越、领克06和长安CS35 PLUS等车型相比,东风纳米BOX的起售价最低,售价优势明显。 相信小伙伴们都知道东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业之一,规模和行业地位都很领先,品牌认可度也非常高。虽然“东风系”在商用车市场具有领先地位,合资品牌凭借技术与品牌优势也能够保持强大的市场竞争力,但2022年东风公司营收、利润同比双降,这让东风汽车面临了一定的困境。 如今,东风纳米即将推出全新品牌,在小型纯电车领域展开新的征程,这个市场竞争也非常激烈。比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V和欧拉好猫等都是市场上热度较高的车型,东风纳米如何与这些前辈竞争,需要我们共同期待。当然,东风纳米的售价优势也许是一种方法,售价仅为4.87万元起,虽然只能购买到微型车,但在小型车市场中,其售价仍然相对较低,或许可以通过以价换量的方式来获得市场份额。 在这个激烈竞争的市场环境下,我们期待东风汽车早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机,实现自主转型和突围。 查看详情>>
- 纯电动小型SUV实拍东风新能源EX1💗💗纯电动小车有着很大的市场需求量,主要面对的是上班族、女性司机等消费者人群,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等,都是很热门的车型,而今天我们要说的主角是东风纳米EX1,是一款纯电动小型SUV,来看看它是不是你喜欢的菜。外观方面,前脸采用了黑色封闭式格栅,大大的东风车标盖板下面设计了充电口,镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了些视觉效果,大灯远近光虽然是卤素光源,好在配有透镜,就像一双有神的眼睛注视着前方。💗💗 👑👑东风新能源EX1走的并不是可爱呆萌的路线,车顶有行李架,黑色轮眉比较宽大,车门下方还有黑色装饰板,给人一种硬派小越野的范儿,和大部分同级别产品一样,采用的是前盘后鼓式刹车,轮胎规格为165/70 R14。整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423 mm,尾部比较饱满,尾灯点亮效果还可以,应用了金色装饰条,后包围造型和前包围做到了呼应。内饰设计普普通通,好在足够的耐看,红色装饰条让氛围不会过于沉闷,由于受到成本的控制,车厢内有大量的硬质塑料,前排储物空间比较多,采用了电子式旋钮换挡机构。👑👑 💓💓东风新能源EX1 2023款 PRO 轻风版闪电型,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、电池预加热、低速行车警告、前后电动车窗、手动空调等。东风新能源EX1的空间谈不上宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,但在同级别车型中,已经属于很不错的了,身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到第二排,头顶和腿部空间都不会有拥挤和压抑感,并且后备厢还能装些日常物品,这点让人满意,后排座椅可以整体放倒,能扩展后备厢容积。💓💓 🎩🎩动力方面,搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,匹配的是电动车单速变速箱,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,慢充时间3小时。日常行驶起步轻快,动力输出平顺,再加上身材小的优势,走街串巷很灵活,掉头和找车位也很方便,底盘悬架对车身的支撑还行,不过遇到烂路和减速带,后悬弹跳动作和余震还是比较多,车速超过了80之后,胎噪和风噪容易传进车内。总的来说,东风新能源EX1虽有不足之处,但考虑到它的价格,还是能让人接受的,好开又好停,用车成本低,适合通勤代步。🎩🎩[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东风首款车型纳米01亮相,5座😷😷 目前很多自主品牌都推出了自己的新能源专属品牌,近日,东风汽车也发布了全新的新能源品牌,东风纳米,新品牌将会专注小型电动车市场,使用全新的“NAMMI”LOGO。 😷😷 随着东风纳米品牌的发布,其首款车型纳米01也正式亮相了,这辆全新的纳米01定位小型纯电动SUV,使用了全新的设计风格,外观看上去很前卫时尚。😷😷 新车的前脸造型很个性,尤其是灯组部分,大灯使用了三角形的轮廓,内部带有V形的灯带,上部还有与之呼应的条形灯带,机盖前端还有横贯式灯带。整个前脸使用了大面积的封闭造型,底部带有梯形格栅,两侧还有金属质感的装饰。值得注意的是,新车前脸还是使用了东风母品牌的双飞燕车标。 😎😎 车身侧面部分,新车A/B/C柱使用了隐藏式风格,D柱底部带有贯穿后侧窗和后风挡造型,形成了悬浮式的车顶效果。车身部分线条很圆润,车门为弹出式结构,车门底部带有较宽的防擦条装饰。😎😎 车尾部分,尾灯使用了圆润的造型轮廓,环形的光带内部是一字型的光源,视觉效果很别致。后风挡下部使用了大面积的黑色装饰,尾部使用的是全新的字母拼音车标“NAMMI”。😠😎 内饰部分,中控台整体造型很简洁立体,使用了悬浮式仪表盘和中控屏,中控面板以及车门内饰板使用了大面积的菱形缝线纹理装饰,有着不错的档次感。据悉,新车将会采用5座布局,车身长度达到4米。😷😷 据悉,新车将会使用轮毂电机,电机最大功率120千瓦,匹配固态电池,还将具备超级快充功能,充电8分钟续航可达200km,而且CLTC工况续航300km、400km多个版本。😧😧[_LinkTopic:纳米01,80836,23] 查看详情>>
- 纯电续航201公里,新款东风纳米EX1新款纳米EX1正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为5.57和5.77万元。 😊😊😊 由于东风纳米EX1是东风EV新能源EX1更名而来,所以新车在外观方面沿用了东风EV新能源EX1的设计风格,多边形封闭式进气格栅内部采用贯穿式银色饰条装饰,并与两侧前大灯紧密连接,整体感很强。前保险杠下方及两侧进气口使用了黑色中网装饰,看起来很有运动感。而限量的虎曜版车型采用了纯黑色外观涂装,并且在前唇、轮毂、侧裙等位置使用了红色饰条点缀,黑红相间的搭配让新车看起来运动属性更加明显。 😃😃😃 车侧造型非常紧凑,车顶行李架、车窗四周、侧裙及轮眉都进行了黑色处理,并且配备了14英寸轮毂,家用车的属性比较明显。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,定位为小型纯电SUV。 😃😃😃 车尾造型比较圆润,车顶配有高位刹车灯,两侧尾灯造型中规中矩,没有太大亮点。下包围区域配备了银色护板,给车辆带来了一些运动气息。 😃😃😃 内饰方面,新车或将继续采用撞色内饰,车内配有塑料方向盘和织物座椅,质感一般。车内或将配备8英寸内嵌式触控液晶屏,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。 😃😃😃 两款车型在价格上只相差2000元,因此在配置上没有太大差异,PRO闪电型比PRO标准型只多了车顶行李架和快充功能,其他配置则基本完全一致。 😃😃😃 动力方面,新款纳米EX1搭载永磁同步单电机,最大功率33千瓦,最大扭矩125牛米,并配备了15.97kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为201km。底盘方面,新车采用了前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。此外,只有PRO闪电型版本支持快充功能。 😃😃😃[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 一个月跑4千公里买了东风纳米BOX真省钱我和朋友合伙,做专项物料接送业务,经常跑飞机场和周边区域,每天都在100公里以上,多的时候一天170-180公里,跑腿的营生,忙活来忙活去,生意越来越不好做,加油费这么高,就不能不算计了,本来想买EX1了,问了问,331续航的早就没车了,所以就买了纳米,店里刚好有去年上牌新车,虽然是高配的,问了问价格还是不错的,所以就入手了一台,纳米的内饰确实不错,一看就感觉物有所值,白色的车,还是白色好打理一些,天天跑,标配的不带后雨刷,雨雪天气跑的比较多,这种两厢车,容易后风挡甩上泥水,高配的带后雨刷,就很合适,充满电平常气温跑280没有问题,不知道冬天怎么样,就算有减弱,剩下一般也差不多够了,再就是还有快充,毕竟节省下来的钱是真金白银啊,这样算算,开三年能赚回来车钱了,买小车不就是性价比吗,东风纳米还不像是比亚迪,没有12个月不能超过3万公里就取消质保这个限制,所以开这个车很适合我的。 查看详情>>
- 近日,我们从东风EV新能源官方获悉,旗下近日,我们从东风EV新能源官方获悉,旗下东风纳米EX1PRO2023款车型正式上市,新车共推出2款车型,其中PRO标准版售价为5.57万元,PRO闪电售价为5.77万元。作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致,前脸格栅与两侧大灯相连,提升了前脸的整体感。新车前包围采用了三段式设计,并与后包围前后呼应。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm。内饰方面,设计上依旧是以简洁实用为主,不过配色上采用了红黑撞色处理,车门内饰板和中控台区域的红色饰条点缀,增加了车内的活力气息。动力部分,新车配备的是永磁同步电机,最大功率为33kW,峰值扭矩为125Nm,CLTC纯电续航里程为201km。[_LinkTopic:易知新事,75964,37] 查看详情>>
- 纯电小型SUV东风EV新能源纳米BOX💥💥随着新能源技术日益成熟,越来越多的人开始购买新能源汽车,其中纯电动小车可以上绿牌,并且走街串巷灵活便利,用于上下班代步,买菜接娃很适合,所以有着一定的市场需求量,而下面我们要说的是东风EV新能源--纳米BOX。该车定位电动小型SUV,来看看它的各方面表现怎么样。纳米BOX的外观设计可以找到东风纳米EX1和雷诺 e诺的影子,不过很多细节进行了重新设计,还是能够给我们带来一定的新鲜感,前脸为封闭格栅,黑色的饰板和镀铬饰条与左右LED日间行车灯相连,拉宽了视觉效果,下方区域才是远近光大灯,而且周围使用了金色和亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💇💇纳米BOX整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,个头虽小,可这样的身材保障了车辆的灵活性,侧面较为简洁饱满,看着更像是一台两厢车,好在宽大的黑色轮眉和车顶的金色行李架,使其有了些SUV的味道。尾部圆润,黑色的后包围面积比较大,再加上金属护板,看着有了几分厚重感。纳米BOX的中控台布局简约,配色营造的氛围比较活跃,圆形空调出风口,金色装饰条等,都比较时尚,还有液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子旋钮换挡机构,让内饰更有档次,只是由于成本的原因,液晶仪表和中控屏的清晰度一般,还有车厢内可以摸到很多硬质塑料。💇💇 💢💢配置方面,纳米BOX 配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、制动力分配、倒车雷达、经济模式、制动能量回收、电池预加热、低速行车警告、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、手动空调等。到了轻骋型,增加了倒车影像、10英寸中控屏、车联网、2喇叭扬声器、升级成了14英寸铝合金轮毂,没有ESP车身稳定系统是个小小遗憾。空间方面,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间为1拳左右的距离,头顶空间仅为3指,属于刚好够用的水平,如果是身材再高大一些的乘客,就会感到有点压抑,后备厢容量为300L,座椅支持整体放倒。💢💢 👰👰动力方面,搭载的是45马力的永磁/同步电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,纯电续航里程为331km,快充时间0.5小时,慢充4小时,起步还算轻快,日常开着动力输出平顺,但速度过了60之后,它的提速能力偏弱,深踩油门速度上升有点慢悠悠的。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏硬朗,悬架对车身的支撑还可以,但是方向盘虚位有点大,转向力度不够线性,经过烂路时后排乘客比较颠。总的来说,纳米BOX的外观个性,内饰好看,驾驶起来小巧灵活,停入车位也很轻松,能够满足通勤代步用车需求。👰👰[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东风EX1,微型SUV一直想买一辆A0级小车,用于城市交通和郊游,但燃油版尺寸都略大,电车版又都太萌,不像车。吉姆尼很符合我的要求,但只有平行进口车,价格要三十多万,而且还是国五标准。去年在一次网上浏览时,偶然看到东风EX1,她娇小的外廓尺寸,较高的离地间隙,以及suv的底盘调教,汽车本质的外观,301公里的续驶里程,快慢双充,都很满足我的要求。又看了很多关于东风EX1的帖子,发现很多是购自苏宁易购。由于是发布不久的新车型,经销的4s店很少。通过几天的了解,在***、***、易车等网站看了大量的用户实际使用介绍,然后又到4s店看了实车。最终,双十二那天在苏宁易购下了订单,4s店销售人员也很热情,可告知高配要等两到三个月。苏宁易购订车到提车一共用了25天,期间也与业务人员多次交流,语言不多但介绍的很详尽,很是务实。交付订金之后,苏宁成立一个七人的微信群,各有分工,专业负责,整个购车过程效率很高,承诺即时兑现,没有拖沓推诿。一个愉快的购车过程。 车是厂家配送到当地4s店,4s店提前对车辆进行了清洗,简单介绍了操作及注意事项,随车附件等。交接手续基本和4s店购车一致。苏宁易购赠送的脚垫和贴膜是提车后邮寄过来的,东西还是很满意的。苏宁易购提供了多个贴膜店家,自己选择其中一家,收到短信后,头天联系好,第二天一个多小时贴完,师傅非常熟练,贴的又快又好,而且是包括前风挡的全车贴膜。另外特别提示一下,上牌要提前网上预约,我没有预约,为了尽快上牌花钱找的代办手续的中间人代办的。下边说一下使用感受。 提速快,操控也还不错,小车自动回位非常灵敏,所以大方向转弯手一定要一直抓紧方向盘,不然回位会过于迅速。头排驾乘空间充裕,后排略小,但180的男士也能坐下,不顶腿,前提是前排人员是170。行李箱空间足够,若是二人郊游,后排座椅放倒,帐篷、灶具等一应野营装备,具能放下。续驶里程很实在,北方冬季,气温零下五度左右,两次长途用电情况是:第一次,城区道路12公里,快速路20公里,国道43公里,往返150公里,全程开暖风,快速路车速在80迈以上,充满跑完表显余百分之三十电量。第二次,城区道路10公里,快速路20公里,国道乡道山路33公里,往返126公里,全程暖风,快速路最高时速105(略下坡 短暂),跑完表显余百分之四十三电量。城郊县游玩儿还是很放心的。家里车位安装了充电插座,充电每百分之十差不多一小时。 现在很喜欢这个小车,尤其市内,开起来轻松灵便,费用极低。我给她起了名字叫“小艺”,名字还不错吧[嘻嘻]其实买车初衷是因为限行,可开起来却爱不释手了。 写此心得,希望给预备买车的一点儿帮助。分享几张此次郊游的图片,谢谢! 查看详情>>
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