东风纳米EX1下控臂球头换装
- 纳米box空间大今天在东风纳米台州升驰4S店提车了👍,我选择东风纳米新能源主要有4个方面; 1、基于雷诺-日产联盟的CMF-A平台打造,定位五门四座小型纯电SUV 2、车厢配备7英寸液晶仪表和10英寸中控屏,车机支持车联网与手机互联 3、搭载33kw永磁同步单电机,0-50km/h加速时间6秒 4、搭载2717kwh三元锂电池,CLTC纯电续航为331km并支持快慢充看到纳米BOX,我们不禁将它与雷诺e诺或者东风EX1联系起来,毕竟三者均出自雷诺-日产联盟的CMF-A平台。这台车其实就是EX1的升级版,主要针对外形、内饰和配置进行了升级。外饰采用“国潮方圆”风格,圆润的风格更符合女性审美要求。颜色方面,新车提供樱粉潮流舱、蛋白元气舱、黑咖能量舱、青荷自在 查看详情>>
- 纳米box操控好今天在东风纳米台州升驰4S店提车了👍,我选择东风纳米新能源主要有4个方面; 1、基于雷诺-日产联盟的CMF-A平台打造,定位五门四座小型纯电SUV 2、车厢配备7英寸液晶仪表和10英寸中控屏,车机支持车联网与手机互联 3、搭载33kw永磁同步单电机,0-50km/h加速时间6秒 4、搭载2717kwh三元锂电池,CLTC纯电续航为331km并支持快慢充看到纳米BOX,我们不禁将它与雷诺e诺或者东风EX1联系起来,毕竟三者均出自雷诺-日产联盟的CMF-A平台。这台车其实就是EX1的升级版,主要针对外形、内饰和配置进行了升级。外饰采用“国潮方圆”风格,圆润的风格更符合女性审美要求。颜色方面,新车提供樱粉潮流舱、蛋白元气舱、黑咖能量舱、青荷自在 查看详情>>
- 东风新能源EX1适合家用🔻东风EV新能源EX1,一款续航301km带快充的纯电小型SUV。 🔻外观方面,东风新能源EX1的整体造型跟趋近于燃油车的设计,比如在前脸部分,它还用了蜂窝状的大尺寸下进气格栅,搭配左右两侧的“导流槽”视觉效果还不错。目光上移可以发现,东风新能源EX1用了一块黑色饰板来充当中网,表层用了类似蜂窝状的处理,再搭配飞翼式的镀铬饰条,视觉冲击力还挺强;灯光方面,东风新能源EX1的远近光灯都是卤素光源,好在灯腔结构比较个性,U型灯眉与镀铬相连,使其看起来并不廉价。 🔻东风新能源EX1的侧面结构比较紧凑,且用了不少圆润的线条,刻画了比较可爱的风格样式;另外,车顶的行李架与宽厚的轮眉,也强调了其SUV的身份;尺寸方面,东风新能源EX1的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,就账面数据来看,是一个比较标准的小型SUV。 🔻车尾部分,东风新能源EX1的整体设计比较个性,左右尾灯组样式比较可爱,如同车头“导流槽”一样设计的两个装饰件,分别在左右两侧,下包围用了一块银色饰板来增强时尚感。不过,若是东风新能源EX1将“双飞燕”车标尺寸缩小一点,整体看起来就协调了。 🔻跟外观一样,东风新能源EX1的内饰也采用了比较接近燃油车的设计,整体看着还挺亲切。装饰用料上,因为价格的原因,东风新能源EX1没有意外,用了大量硬质塑料填充车内,但值得留意的是,其车内还用了一些橙黄色的线条进行点缀,使其内饰氛围不那么压抑,多了几分年轻活泼感;8英寸的液晶触控屏带有语音控制、车载导航,这在同价位比较少见。 🔻东风新能源EX1的其他配置并不是很多,前排仅有主/副驾驶座气囊,且仅带有胎压报警、ABS、ISOFIX儿童座椅接口、EBD制动力分配、后驻车雷达、前后电动车窗、手动空调、副驾驶化妆镜等配置。但平心而论,东风新能源EX1的配置在同价位车型中还算不错了。 🔻空间方面,东风新能源EX1的内部空间还算不错,采用五座布局,身高175cm的笔者落座车内,头部、腿部空间都还比较宽松,整体表现能够满足不少工薪族日常家用所需;后备厢空间部分,东风新能源EX1后排座椅放倒前表现一般,可放倒后却能提供1107L的最大容积,只是会存在一个台阶,影响实用性。 🔻动力方面,东风新能源EX1搭载有一台前置永磁/同步电动机,电机总功率为33kW,总扭矩为125N·m,与之搭配的是一台电动车单速变速箱;电池方面,东风新能源EX1的三元锂电池组,能够提供301km的NEDC纯电续航里程。并且,值得留意的是,东风新能源EX1还提供有直流快充,0.5h就能充至总电量的80%,慢充也比较快,仅需4小时;底盘悬架部分,东风新能源EX1采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,整体表现比较常规。 🔻总的来说,通过以上几个方面来看,虽然东风新能源EX1的动力比较一般,但相对比较丰富的配置,与快充功能的配置,也成为了它“征战”市场的一大助力。毕竟在同价位市场中,能有不错车机功能,且配快充功能的纯电动SUV还比较少。 [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
- 东风纳米:填补小型纯电空白,挑战市场竞争作为中国汽车行业中产品阵营最丰富的企业之一,东风公司近日宣布将推出全新品牌——东风纳米,并在下半年正式发布。东风纳米将填补品牌在小型纯电领域布局空白,为市场注入全新活力。 据了解,东风纳米的定位非常明确,专注于打造小型纯电赛道。近期,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司更名为东风汽车纳米科技有限公司,显示出东风纳米以独立品牌运营之路开启的意图。 东风公司技术中心为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市。2024年以后,东风纳米每年将推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风纳米的在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型。其中,纳米BOX售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。据数据显示,上半年东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12位。值得注意的是,该细分市场销量前三车型均为自主车型,分别是吉利缤越、领克06、长安CS35 PLUS,而东风纳米BOX的起售价则最低。 作为中国四大汽车集团之一,东风公司规模优势突出,行业地位领先,品牌认可度很高。作为我国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”在商用车市场具有领先地位。合资品牌则凭借技术与品牌优势保持强大的市场竞争力。不过,东风公司2022年营收、利润同比双降,需要减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 然而,市场上小型纯电车型竞争激烈,如比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫等,都备受消费者喜爱。在这样的市场环境下,东风纳米应思考如何与前辈竞争。或许,以售价换量可以是他们的优势。 查看详情>>
- 生图这么能打!纳米01的颜值在武汉国际车纳米01作为东风纳米旗下的首款车型,整车基于有着“国民纯电最强平台”之称的东风量子架构3号平台打造,该平台集合了东风集团的技术优势和强大造车实力,具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。纳米01在该平台的强势赋能下,不仅拥有高颜值,在空间和能效上也做到了极致。车身尺寸方面,纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm,再匹配2660mm越级轴距,短前后悬的设计,让整车实现了内部空间最大化,带来了更为宽裕的乘坐空间。 查看详情>>
- 东风推出小型纯电汽车品牌“东风纳米”东风汽车宣布,将在下半年正式发布全新品牌“东风纳米”,填补品牌在小型纯电领域布局空白。此举将为小型纯电市场注入全新活力。 据悉,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司已更名为东风汽车纳米科技有限公司,定位明确专注小型纯电赛道。首款车型将于年内上市,新能源架构平台已由东风公司技术中心打造。 2024年以后,东风纳米每年将会推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风EV新能源在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型,其中纳米BOX售价区间为4.87-7.47万元,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。上半年纳米BOX累计零售销量为11954辆,排名小型SUV市场第12。 东风汽车是我国产业链最为完整的汽车集团之一,具有优势突出、地位领先、品牌认可度高等特点。如今,东风纳米又推出新的电动汽车品牌,主打小型纯电市场,市场竞争也尤为激烈。东风纳米的优势在于售价,价格最低只能购买到微型车,以价换量或许是一种方法。 在激烈竞争的大环境下,东风应早日减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 查看详情>>
- 纳米BOX这款车型的内饰怎么样?下面来简单介绍下🍀内饰方面🍀,纳米BOX与现纳米BOX这款车型的内饰怎么样?下面来简单介绍下🍀 内饰方面🍀,纳米BOX与现款的东风新能源EX1还是采用了不同的设计语言的💐。 内部采用双色拼搭内饰,与外观设计形成呼应🙊。至于座椅,则是采用一体式造型,背部还有刺绣,质感还是不错的✊。 中控台布局走简洁清爽风格,主要是以“T”型的纵向布局为主🌾,采用了悬浮式的设计,非常符合年轻人的审美需求💡。 10英寸悬浮式中控屏与7英寸液晶仪表盘集成了大部分功能,为内饰增添了科技感🎥。中控屏下方仅为空调按钮,操作是更加方便🍉的。 查看详情>>
- 想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西不为别的,就想弄点积分啊。我看了下,东想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西 不为别的,就想弄点积分啊。 我看了下,东风EV这个积分还是很有用的,我去京东上面的那个东风EV的积分商城上看了,蛮多很实用的适合生活用的好东西啊。 并且当这个合伙人也简单,我作为EX1车主,我觉得身边很多人现在都在考虑小电车。应该不难当,因为无论是EX1 PRO还是纳米BOX,都是性价比很超群的小车。我个人用车知道了它的品质,所以才能真正意义上知道它的优秀啦,相信这么有性价比的小车,300公里续航那确实挺靠谱的,还是很容易推荐成功的啦。 查看详情>>
- 纯电续航201公里,新款东风纳米EX1新款纳米EX1正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为5.57和5.77万元。 😊😊😊 由于东风纳米EX1是东风EV新能源EX1更名而来,所以新车在外观方面沿用了东风EV新能源EX1的设计风格,多边形封闭式进气格栅内部采用贯穿式银色饰条装饰,并与两侧前大灯紧密连接,整体感很强。前保险杠下方及两侧进气口使用了黑色中网装饰,看起来很有运动感。而限量的虎曜版车型采用了纯黑色外观涂装,并且在前唇、轮毂、侧裙等位置使用了红色饰条点缀,黑红相间的搭配让新车看起来运动属性更加明显。 😃😃😃 车侧造型非常紧凑,车顶行李架、车窗四周、侧裙及轮眉都进行了黑色处理,并且配备了14英寸轮毂,家用车的属性比较明显。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,定位为小型纯电SUV。 😃😃😃 车尾造型比较圆润,车顶配有高位刹车灯,两侧尾灯造型中规中矩,没有太大亮点。下包围区域配备了银色护板,给车辆带来了一些运动气息。 😃😃😃 内饰方面,新车或将继续采用撞色内饰,车内配有塑料方向盘和织物座椅,质感一般。车内或将配备8英寸内嵌式触控液晶屏,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。 😃😃😃 两款车型在价格上只相差2000元,因此在配置上没有太大差异,PRO闪电型比PRO标准型只多了车顶行李架和快充功能,其他配置则基本完全一致。 😃😃😃 动力方面,新款纳米EX1搭载永磁同步单电机,最大功率33千瓦,最大扭矩125牛米,并配备了15.97kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为201km。底盘方面,新车采用了前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。此外,只有PRO闪电型版本支持快充功能。 😃😃😃[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 东风纯电动小型SUV实拍纳米EX1🌟🌟东风纳米EX1是一款纯电动小型SUV,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标盖板下是充电口,该车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,车身十分短小,车顶行李架、宽大的黑色轮眉等,使其有着硬派小越野的范儿,采用了前盘后鼓式刹车。🌟🌟 🔥🔥内饰设计有些普通,并且车厢内使用了大量硬质塑料,细节的装配工艺有点粗糙,好在各种功能操作起来顺手,采用了电子式旋钮换挡机构,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、低速行车警告、电池预加热等。🔥🔥 💫💫搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,起步轻快,日常行驶动力随踩随有,不过车速超过80之后,胎噪和风噪有些大,提速也会有点乏力。东风新能源EX1的优势是没有车辆购置税,用车成本低。💫💫[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东风纳米一心为国民造好车6月14日,以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新生活,乐享新出行”为主题的2024年新能源汽车下乡活动在江苏省常州市正式启动。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚,江苏省工信厅党组成员、副厅长张星,常州市副市长徐军,中国汽车工业协会副秘书长何毅等出席启动仪式。此次活动由工业和信息化部、国家发展和改革委员会、农业农村部、商务部和国家能源局组织,由中国汽车工业协会实施。启动仪式上,东风纳米销售部副部长、用户关系部副部长郝鹏围绕“市场竞争新格局下的发展路径选择”作主题演讲。他表示,在市场竞争新格局下,东风纳米作为国内首个国民纯电专业品牌,始终坚持以用户为中心,以极致精神,为国民造好车,卷品质、卷技术、卷用户体验,产品口碑好、质量可靠、适用性广,全方面赋能国民极致美好生活。作为东风集团旗下品牌,东风纳米自诞生以来,便坚定不移地选择以用户为中心的发展路径,始终坚持以国民需求为导向,打造符合用户期待的国民好车。其首款车型纳米01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,基于东风量子架构3号平台精心打造,融合了“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势,让国民车实现全维进阶,不仅展现了东风集团在智能电动化领域的领先技术实力,更彰显了东风纳米对于高品质国民车的不懈追求。 查看详情>>
- 颜智双高的宝藏车!在繁华的都市中,每个人都在努力追寻属于自己的那道光。90后摄影师阿台,他热爱摄影,也热爱生活,喜欢穿街走进巷,用镜头记录生活的每一个精彩瞬间。在这多彩生活中,东风纳米01正是他不可或缺的伙伴。 纳米01是他给自己的生日礼物,当他看到这款车的时候,就被它的颜值和智慧所吸引,并决定让它成为自己的出行伙伴。它让我感受到了纯电生活的便捷和舒适,最可靠的“搭子”。 自从入手了东风纳米01,阿台常常开着车穿梭天城市的各个角落,用镜头记录城市的繁华与变迁。它的大空间,解决了他的储物需求。它的智能水平更是超出了阿台的期待。中控屏很大,功能丰富,还有自动泊车,L2智驾辅助功能,开车更轻松了。每次阿台到达停车场,阿台都 会偷懒,选择自动泊车,只需轻轻按下按钮,车子就能够自己停到合适的停车位,并精准 的停进去。此外,东风纳米01的540环视系统、L2智驾辅助功能,也让阿台赞不绝口。在中控屏上,我就能清楚看到车子周围的画面,简直是眼观四路。阿台说,”而且这款车速度最高可以开到140公里,在这个级别很少见,再配上L2智驾辅助,开高速更轻松了。“ 在阿台的故事里,”颜智“双高的东风纳米01,还将陪伴他不断前行,控索更多的美好与可能。 查看详情>>
- 4月19日,东风纳米在武汉开启“好看又聪4月19日,东风纳米在武汉开启“好看又聪明 好开又好停”东风纳米01智能泊车挑战季活动,编者也来到了东风纳米的大本营,体验了一下这款车的“大智慧”。别看这款车的售价不高,算上限时补贴只要6.98-10.18万元,但是它的智能化配置可以说是武装到牙齿,比如自动泊车、540°环视系统、L2智驾辅助、12.8英寸智能中控屏等,整体表现绝对是越级水准。想知道一款国民车到底能有多么极“智”?跟着东风纳米01一起出发就对了! 泊车不用手,开车不用脚,这车开得太轻松 东风纳米01的智驾水平,绝对是新手司机的福音。车辆拥有同级唯一的全自动泊车功能,支持水平车位、垂直车位、斜列车位的泊入泊出,覆盖了日常的大部分停车场景。 实际体验中,东风纳米01自动泊入车位的过程相当丝滑,车辆精准识别空车位,我们只需轻点屏幕选中车位,车辆就能一气呵成停车入位,熟练程度堪比老司机。我们还体验了一把东风纳米01的遥控泊车功能,人先下车,然后通过手机操作,就能将车辆停进车位,再也不会出现车位太窄人下不来的情况了。 东风纳米01的L2智能驾驶辅助功能也非常给力,让开车更加省心了。借助它的ACC自适应巡航、ICA智能领航辅助等功能,能够帮我们实现自动跟车,在环线上行驶时,可以解放双脚,大大降低了我们的驾驶强度,长时间开车也不累。 超多贴心的智慧小心思,用起来是真方便 当然,东风纳米01还有许多贴心的智能化功能,值得一聊。车辆支持无感启动,只需要将钥匙靠近车辆,车门便会自动解锁;同时还支持离车自动落锁,当车辆停好后,会自动升起车窗玻璃并断电锁车,省去人工操作的繁琐。 在大商场的停车场,找不到车是常态。这个时候,使用手机APP或者智能钥匙开启一键寻车,东风纳米01的实时智能寻车系统就会响应,并放出寻车音效和灯光,即使在黑暗中也能第一时间找到它。 当然,东风纳米01的贴心便捷设计还远不止于此。坐进车内,无线快充功能还可以给手机充电。值得一提的是,东风纳米01还有外放电功能,非常适配喜欢户外露营的朋友。 上帝视角+智慧大脑时刻守护,出行更安全 在一系列智能化配置的加持下,东风纳米01不仅能让我们开车更轻松,用车更便捷,还能让我们的出行更安全。就比如东风纳米01的540°环视系统,就如同上帝之眼,让我们可以清晰地看清楚车辆四周以及底盘的情况,不仅能消除视觉盲区,还能避免剐蹭和托底。 东风纳米01的安全感,还在于它的ISA智能车速控制、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能。像智能车速控制功能、车道偏离预警功能,能在驾驶者超速行驶、车辆跑偏时,第一时间发出预警,让我们能及时发现潜在风险。 至于东风纳米01的前方碰撞预警和自动紧急制动功能,能够在有碰撞危险时,分别进行发出报警和自动刹车的处置,最大限度避免或减缓碰撞伤害。 结语:总体来说,东风纳米01的智能科技水平比一众同价位车型都要强。能有如此出色的表现,离不开东风集团的赋能。要知道,东风有50余年造车底蕴,并且在新能源领域深耕了20多年,技术积淀深厚,所以东风纳米01不仅有远超同级的“智慧”,还有大空间、精致的无框车门和高效的马赫E十合一电驱,可以说是里里外外都是高水准,妥妥的爆款国民车潜质。 查看详情>>
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