东风纳米EX1侧滑动门外拉手加装
- 纯电续航201公里,新款东风纳米EX1新款纳米EX1正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为5.57和5.77万元。 😊😊😊 由于东风纳米EX1是东风EV新能源EX1更名而来,所以新车在外观方面沿用了东风EV新能源EX1的设计风格,多边形封闭式进气格栅内部采用贯穿式银色饰条装饰,并与两侧前大灯紧密连接,整体感很强。前保险杠下方及两侧进气口使用了黑色中网装饰,看起来很有运动感。而限量的虎曜版车型采用了纯黑色外观涂装,并且在前唇、轮毂、侧裙等位置使用了红色饰条点缀,黑红相间的搭配让新车看起来运动属性更加明显。 😃😃😃 车侧造型非常紧凑,车顶行李架、车窗四周、侧裙及轮眉都进行了黑色处理,并且配备了14英寸轮毂,家用车的属性比较明显。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,定位为小型纯电SUV。 😃😃😃 车尾造型比较圆润,车顶配有高位刹车灯,两侧尾灯造型中规中矩,没有太大亮点。下包围区域配备了银色护板,给车辆带来了一些运动气息。 😃😃😃 内饰方面,新车或将继续采用撞色内饰,车内配有塑料方向盘和织物座椅,质感一般。车内或将配备8英寸内嵌式触控液晶屏,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。 😃😃😃 两款车型在价格上只相差2000元,因此在配置上没有太大差异,PRO闪电型比PRO标准型只多了车顶行李架和快充功能,其他配置则基本完全一致。 😃😃😃 动力方面,新款纳米EX1搭载永磁同步单电机,最大功率33千瓦,最大扭矩125牛米,并配备了15.97kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为201km。底盘方面,新车采用了前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。此外,只有PRO闪电型版本支持快充功能。 😃😃😃[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 购东风小康k07s和使用感受,改装隔音本人刚购得东风小康k07s一辆。 旧车是东风小康k07二代,2012年的车,当时落地3.4万元。开了二十万公里,估计车要扛不住了,就赶紧换了,除了发动机没拆过,其余都换过,我记得的:转向杆,所有门外拉手,侧门滑轮全套,前轮轴承,消音排气管,发电机,传动轴,离合器,后尾门自然烂了换的,水箱,暖风水箱,所有铁水管自然烂了换的,电瓶,刹车片,轮胎。 查看详情>>
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- 30万级插混如何选?风行星海V9为您揭晓近两年在新能源汽车的快速发展中,衍生出不少带有豪华属性的MPV产品,从市场需求及反响来看大家也都很中意这类车型,只不过一些消费者认为很多车型售价较高,想要买一台20万内,中大型定位且带大电池组的MPV,似乎很难从市面上挑选出一款心仪的产品。 作为MPV界的前辈品牌,东风风行在4月18日的新品发布会上,正式带来了旗下新能源序列首款MPV——星海V9(图片|参数),同步开启预售环节,预售价格为17.99-27.99万元,官方表示新车将在5月底正式上市发售。 如果初次着眼星海V9,你会发现它与东风自岚图梦想家有几分相似之处,这种观看主要来自车头设计,由上至下的大面积中网与两侧大灯连通,官方把这套前脸称为中国结设计理念。 同时,官方还提供了一套名为青云梯的前脸设计,中网则由多道横向格栅组成,寓意步步高升、层层递进的关系,看起来更沉稳一些。 车身尺寸方面,由于使用了不同前脸设计,所以几个款型在长度上有些许差别。中国结前脸设计&短续航车身尺寸为5251x1920x1820;中国结前脸设计&长续航车身尺寸:5248x1920x1820;青云梯前脸设计&长续航车身尺寸:5230x1920x1820,轴距则均为3018mm。 空间灵活性是MPV比较难出彩的地方,但能看出星海V9的研发团队做了不少努力,让这款车的第二排座椅可以实现前、后、左、右四向滑动。当二排座椅移至最前,靠背向后翻折时,可以和第三排座椅形成接平,打造出独立的舒享空间。 根据现有资料显示,星海V9原厂标配有双侧电滑门,对于一款售价不到18万起的中大型MPV,配备这一项功能十分实用,免去了后期加装的费用和安全隐患。 车内智能化部分,星海V9中控台采用的方案是三屏联动策略,内置骁龙8155芯片,可方便副驾驶乘员播放自己喜欢的影音节目。 后备厢储物方面,星海V9采用了三排下沉式设计,但重点还要看满载时的储物表现,此方面只能等后续看到实车,再给大家带来最真实直观的体验。 至于动力方面,星海V9搭载马赫1.5TD混动发动机,电池组部分可以提供CLTC纯电续航200km,车内配备有220V放电功能,外放电功率为3.3kW,可以给露营时常用的设备持续供电。 你可以把星海V9看作梦想家平替,甚至尺寸都相差不大,只不过在内部豪华度方面稍显平淡,不过考虑到配置分布与动力匹配,17.9万起售的它在同级仍有很高的竞争力。 查看详情>>
- 终于认证成为奕炫车主🎍因为毕业已经快两年了,回家每次都是急急忙忙的买火车票,回到家过年走亲戚也特别麻烦,每次还要提着礼品走去别人家💐。所以也在爸妈的催促下准备看车买车了,网上看了半个月,在网上看了好几款车,吉利帝豪四代,长安逸动1.4plus,奇瑞艾瑞泽5plus,雪佛兰,8月一个月都在围绕长安逸动去看,无奈长安的配置我还是受不起,后面在大表哥的引导下,来到了东风风神4s店,在店门外就看见这台小黄,小尾翼就吸引了我,因为我看了四个款式的车都没有这样类型的,当时就直接谈价了不到10w落地,东风金融贷款无利息🐸。差不多一个小时就定了这台车😴。 但是我没有当天提车,我是等到了半个月后9月15日才提的车(哈哈日历上专门选了一个好日子)😺。说实话,从小就喜欢尾翼,虽然别的车可以加装,但是需要加装费吧🐼!这个自带哎,白给的才香🌸。 除了尾翼,有点拉风的四排气管也是我喜欢的原因,这才是年轻人喜欢的理由吖😼。 侧身线条也是非常的符合这台车的运动气势的🐰。 本来就是想着回家了走亲戚方便,那肯定少不了载物了,这车不仅外观吸引我,空间那也是同事们点赞的一方面🌸。前排主驾驶电子座椅操控,高速行驶的时候非常便利,副驾驶的脚下也是很深,长时间坐高速路腿会得到很好的缓解👀。内饰黄黑色搭配,很有运动风💕。反正就是喜欢,没谁了😤。 后备箱东西空间还是很大的,目前装了一些露营初期的简单工具,后排因为太乱了,下次再来介绍🚗。 我定的这台小黄是奕炫追猎骑士1.5t,匹配的传动系统为6速双离合变速箱,从动力参数来看,这套动力系统的输出并不算强,但这台发动机的动力调校非常激进,前中段的动力响应特别积极,没有拖拖拉拉的迟滞现象🐷。在高速工况下,车辆的动力储备有些匮乏,全油门急加速时也感受不到太多的推背感只是能够满足日常超车🎊。这台6速双离合变速箱的换挡速度非常快,响应很及时很丝滑🎊。 还有就是这台车配备了前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,底盘的调校偏硬一些,经过坑洼路段不会有松散的感觉,横向支撑性也很也很不错,能够有效抑制车辆的侧倾与摆动,车辆的转向阻尼感也足够清晰,操控性很出色🙊。不过,由于悬挂比较硬,滤振效果并不出色,经过减速带时后排的冲击力也很强,速度过快还会出现弹跳现象,乘坐舒适度欠佳🐰。但是只要过高速弯道不翻车,我就不在乎减震了,安全第一,属实第二,毕竟这是赛跑车型,有什么好挑剔减震呢🌱。底盘硬也不为一个好事情😾。 LED大灯,还有360,透明底盘(新手的我最喜欢的一个配置),远程控制,一键启动,无钥匙进入,六个音响,还有贯穿式尾灯…有图在下面🚛!!很喜欢很喜欢🐼!!功能有点多,后面再一一道来,配置没得问题,毕竟也是次顶配啦🌵~ 说一下油耗吧️?一开始提车是送的油卡500,提车当天400加满,因为要上班,10月15日一个月了才跑了530公里,这时候只有两格油啦,总共8格油,欢乐表显示9.8L百公里🚙。我后面又加满,开始跑环线去玩儿,跑了798公里,油耗马上变成了6.7L🐰。感觉跑跑50码以上就不用开ECO跑了,一样很省油🌲!这是我第一次买车,非常幸运的第一次🌹。#车主生活##奕炫# 查看详情>>
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