东风纳米EX1虚拟多碟CD加装
- 马自达玩出钢炮感觉💕这类型精品小车也会有欣赏的人。👍👍👍 原厂高配车型配置的已经是18寸轮毂,这干脆就换上了20寸的ROTIFORM轮毂。😃😃😃 泰国特色的不锈钢材质顶吧,焊接相当精致,安装位置也并非在塔顶顶部,和咱们常见的也不太一样。👍👍👍👍 音响改装其实一个改装的一个重要组成部分,在过去汽车配置不太丰富的年代,每台车都必定会加装喇叭以及多碟CD机。😃😃😃😃😃#马自达3# 查看详情>>
- 想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西不为别的,就想弄点积分啊。我看了下,东想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西 不为别的,就想弄点积分啊。 我看了下,东风EV这个积分还是很有用的,我去京东上面的那个东风EV的积分商城上看了,蛮多很实用的适合生活用的好东西啊。 并且当这个合伙人也简单,我作为EX1车主,我觉得身边很多人现在都在考虑小电车。应该不难当,因为无论是EX1 PRO还是纳米BOX,都是性价比很超群的小车。我个人用车知道了它的品质,所以才能真正意义上知道它的优秀啦,相信这么有性价比的小车,300公里续航那确实挺靠谱的,还是很容易推荐成功的啦。 查看详情>>
- 多了快充,跑的更放心原来的五菱是去年买的,当时五菱广告铺天盖地的,去年买新能源汽车感觉像抢一样,进去没有看什么就直接下定了,当时没有在意续航里程充电的这些问题,被销售忽悠了定了120km的车,买到手开了三天就后悔了,这一年用下来,受教颇多,冬天暖气还不能开太暖,基本上只能跑个60多公里,再加上五菱充电奇慢无比并且没有快充,所以五菱120续航的就是早出晚归不能去任何地方,用起来太不方便了。一圈比下来这个价位的能带快充的又能多跑点的也只有东风的车了,纳米比ex1多了电调反光镜,图以后方便就上纳米了,又加了2000元加装了倒车影像,上好牌立马把原来车上的东西全部放到新车上了,纳米开起来提速刹车比原来的小五菱强多了,油门一点比原来全部踩到底动力都强 查看详情>>
- CR-V国产20周年,一代经典RD2004年5月,东风本田正式在国内生产CR-V车型,当时CR-V已经在北美、亚洲、欧洲等世界各地超过160个国家和地区进行销售。到2005年3月底,东风本田CR-V销量总数已达15374辆,而全球销售CR-V已超过200万台。 2004年改款前的国产CR-V只有2.0L AT一款车型。而到了2005年的上海车展,东风本田国产了改款后的第二代CR-V,并且还增加了2.4L AT车型,而当时两款车型的售价分别为:2.0L售22.78万、2.4L售24.78万。2005款CR-V在中国一直生产到了2007年第三代CR-V引进中国,其中2006年东风本田还发布了一个NAVI版车型,主要就是加装了一个NAVI卫星导航系统,售价26.26万元。 第二代国产的CR-V车型全部是四驱版本,而配置方面,最早国产的2.0 AT车型配备了双安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、铝合金轮毂、自动防眩目后视镜、多碟CD等配置,配置等级与海外版车型基本保持一致。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 纳米BOX选车及用车一周分享东风纳米BOX提车一周,聊聊选车想法与用车 感受,与车友分享。 家中有油车,买电车纯粹是为了上下班代步,于是就看各种微型电车,无意中刷到纳米BO×,带标准的快慢充而且续航201公里版本五万多落地,论坛里有人提到可以线上购车,还是第一次听说,于是下载App,联系客服,当天就有人电话对接(当时还以为对方是网络骗子6 0),约了当晚去看车,对方传了公司的营业执照,官网搜销售商确实有该公司。下班看到了纳米BOX和EX1,一眼看中纳米BOX,很感谢小刘和同伴的详细介绍,最终订了331进阶版。提车很顺利,卖方建了一个7人群,售前、财务、验车交车、赠品贴膜等等各司其职。保险也不强求,自己找的保险销售员报价还不如他们去问询的价格,直接就在他们那里买了保险。 查看详情>>
- 一个月跑4千公里买了东风纳米BOX真省钱我和朋友合伙,做专项物料接送业务,经常跑飞机场和周边区域,每天都在100公里以上,多的时候一天170-180公里,跑腿的营生,忙活来忙活去,生意越来越不好做,加油费这么高,就不能不算计了,本来想买EX1了,问了问,331续航的早就没车了,所以就买了纳米,店里刚好有去年上牌新车,虽然是高配的,问了问价格还是不错的,所以就入手了一台,纳米的内饰确实不错,一看就感觉物有所值,白色的车,还是白色好打理一些,天天跑,标配的不带后雨刷,雨雪天气跑的比较多,这种两厢车,容易后风挡甩上泥水,高配的带后雨刷,就很合适,充满电平常气温跑280没有问题,不知道冬天怎么样,就算有减弱,剩下一般也差不多够了,再就是还有快充,毕竟节省下来的钱是真金白银啊,这样算算,开三年能赚回来车钱了,买小车不就是性价比吗,东风纳米还不像是比亚迪,没有12个月不能超过3万公里就取消质保这个限制,所以开这个车很适合我的。 查看详情>>
- 东风EX1提车及使用感受苏宁易购11月10日盲订的东风EX1白色质行款,付订金后苏宁销售创建交车群,等车时间1月左右(12月9日就到车,工作人员给力从厂家争取带合格证抓紧安排的。 提车显示28%电量,开往附近充电桩32A慢充1小时后到53%电量,回家16公里车显电量里程减少11公里!后找到快充桩(特来电250A,700~1000V的29分钟充满,快充时间挺快的! 首充近3天就正常上下班,能耗10.2kw/百公里。目前已用50%电量还剩146公里! 驾驶感受还好,转向比别的车子多了一些,起步比家是1.8排量油车快,车身小在车多窄路上就方便了!就轮胎小点,底盘高。上个10公分马路牙子没问题! 引擎盖下电机和线路部分全暴露。某多拼了2块护板,改天去加装底盘! 查看详情>>
- 5万块的纯电动小型SUV!试驾东风EX1新能源入门级车最近看的比较多,各有所长,也各有所缺。当然预算足的情况下,选择面还是蛮多 ,但每个人关注点和使用场景不同,从而对车的定位也不同。像我这样,预算只有几万块的,就要有取舍。东风EX1是我关注了一段时间,今天特地跑来4S店看车。首先对东风这个百年车企的老品牌我是深度认同的。新能源车是这两年开始兴起的,而且觉得以后也是个趋势,所以第一辆车就从入门级的新能源车开始定位自己。 首先从续航来说,作为第一辆车必须要能满意近郊游的里程,还要有快充,EX1恰到好处的符合我的要求,官方公布的301KM的续航,我觉得至少跑250以上是绝对可以的。再就是有标配的快充接口,不会出现远路出行大堵车“半路趴窝”的用车焦虑。 再就是外观,作为一个男生,车必须不能女性化,像宏光MINI、欧拉、奇瑞小蚂蚁显眼不是我的菜,太女性化了。EX1对于我IT男来说,简约的小型SUV车身,没有太多的装饰,但整车流线性又很舒服,看到这个车图的时候,一下就进入了我的选择内。 其它配置方面,了解到根据价格从4.57-5.27万之间有3款配置,乞丐版的就不介意入了,直接从中配起,最好是入高配。但高配车等车时间久,一个月多,中配的等半个月左右。 选中配后也可以在店内加装倒车影像,秒升高配。 其它方面网上参数和贴子都讲的很细了。我分享的仅为我看上的几点。至于之前看到有人说做工粗糙、细节差这些毛病,我觉得看个人对这个的定位。这个价位的要求不能太苛刻,比如做工,比如质感,比如性能动力,有一说一,毕竟价格是优势。整体来说,个人对空间有要求,不喜欢“盒子”造型的车,再就是对续航有要求,毕竟是第一辆车,续航首先要给力,能跑,使用方便。 查看详情>>
- 零跑T03豪华灰提车及日常用车问题干货贴!选车经历:零跑T03家里的第三辆车,所以定位很明确,短途,市区接娃,上班用,长途有大车。 前后看了欧拉黑猫,白猫,东风EX1,小蚂蚁等车型。欧拉的内饰比较粗糙,电机功率也小点,白猫的样子实在是没法接受,小蚂蚁只有两门,因为孩子刚上1年级不能做前面,做后面在学校门口老师开门不方便,价格也不算便宜,东风EX1电机小了点,三元没有液冷,还有法系的反人类设计无法接受。 车型配置:偶然在网上看到零跑T03,配置,样子各方面都还不错,电池也都是大品牌,电机自研,有点理科男的感觉,于是就去南通的4S店试驾了,整体驾驶感受还不错,底盘挺整的.回家纠结了下低配和高配。我比较注重的安全配置,因为这些是后期无法加装的,ESP,碟刹只有高配才有,所以就一步到位了.定了高配磁灰. 用车场景:主要就是上班带娃用,偶尔回老家几十公里,车子小好停车,03完全符合要求. 配置部分最大的槽点就是没有后备箱按钮,十分不方便,还有车窗一键升,希望后期可以通过加装解决. 零跑的动力55KW同级别足够强,后面会说. 零跑的空间带娃够用,后面坐两个成年人短途也没问题,后座可以放倒,偶尔装东西也很能装. 同级别对比性价比最高的只有零跑,无论是产品配置,用料都无可挑剔,除了小众品牌.很多人质疑几年后这个牌子还在不在. 我个人是这么理解的,电车相对构造简单,主要就是电池,只要电池不坏基本开了不吃亏,何况杭州又投资了零跑,所以短期内应该没什么问题。 看车,下单,提车我用了1个星期的时间,裸车7.1左右,保险3700好像,先来张提车当天的合照吧,我们南通的零跑服务还是很不错的.整个过程很透明,很顺畅.感谢销售的热情服务. 查看详情>>
- 让纳米BOX,带我去看诗和远方因为朋友有一台东风EX1,说开起来很不错,叫我去试驾体验一下,到4S店看了一下车子,觉得内饰有点丑,就果断放弃了,被旁边的纳米BOX的内饰所吸引,7寸液晶仪表盘+10寸的液晶悬浮中控屏满满的科技感氛围,最后试驾后推背感很足,方向盘很轻,空间的话也宽敞,上下班完全够用。最后跟销售磨了一段时间,最后拍板买了。 选择了是续航201km进阶版,因为有快慢充,而且我只是上下班代步用,出远门是开油车,所以为了省万把块钱没有选择331续航的,配置上也很丰富,想不到五万多的车子也有手机APP远程控制,本人也是图方便,201的也自带导航,懒得去外面加装。 目前使用已经有三个月了体验感很不错,刚做完首保,上下班一个月电费也就五六十块,用车成本很低,现在都不想开油车了。 查看详情>>
- 东风新能源ex1用车感受10月想买一辆新能源代步车,当初看中了奔奔和东风新能源,看过这两款车的配置参数对比,性价比都很高,东风后备箱比奔奔大很多,所以装东西首推东风,于是在苏宁易购东风旗舰店订购了这辆车。 价格上,东风低配版4.57万,续航301公里,有两个安全气囊,还可以加装倒车雷达的倒车影像,这几点优于奔奔3.98万的心悦款。 两款车的车身大小差不多,里面空间也差不多,东风后备箱大于奔奔,但后排座会比奔奔稍微小一点,不过坐人是没什么问题的。 然后就是奔奔好像是3年质保,东风是8年质保,东风快充不用另外加钱,奔奔要再加一千以上。 目前奔奔全国都缺货,据说是亏本在卖,所以没有现车,基本都要等两三个月,甚至更久。东风风神有现货,提车快,特别是中配49700款。 12月初东风风神ex1中配质行版,原价49700,全部落地五万。小车真的挺好开,一路顺畅,启动刹车都很舒服,停车也容易,变道加塞也不难,新手女司机一个人独立开了两天,觉得挺香。拿这个小车代步练手真的挺不错。而且到处都有充电桩,充电很方便,续航301公里也够用一周。快充在外面找充电桩,慢充在小区找插座,总能找到适合充的地方,电费低,所以使用成本很低。 转眼就开了一个多月,不小心把别人车子擂了被送去维修,开起来没有任何问题,对新手司机,特别是女司机很友好。 充电问题,基本快两个星期才充一次电,但每次也没规律,如果周末去逛商场,就会停到商场里充一下电,20多分钟就能充到95%,因为剩余40%电量的时候就会去充一下,反正也挺方便的。慢充的话一下午能充到350公里,这个有点神奇,比快充充的电还多。使用成本是相当低了,真的很香。 查看详情>>
- 家里的第二台车,考虑入手新能源作为一五口之家,买第二台车这事儿得提上日程,慎重考虑。好在我选了这台东风纳米01,真的是物超所值。车不大,但空间挺足,后排座位能装上孩子的安全座椅,还有足够的腿部空间,一家三口出门,绝对不挤。 而且,这车色彩选择也多,我选的是蓝色款,停在哪儿都好找,特别显眼。内饰我也得说说,整体做工精致,中控台布局合理,触感也不错。大屏幕非常清晰,系统反应快,用起来挺得心应手。家人都说坐进去有种小豪车的感觉,这点性价比真的没得说。 配置上,东风纳米01也是挺给力的。无钥匙进入、自动上电、倒车影像……这些配置在这个价位的车上算是很齐全了。有了这些,每天上下班接送孩子,方便了不少。 谈到驾驶感受,我觉得它的操控性能稳定可靠。转向精准,即便是拥挤的市区也能轻松应对。动力还算稳定,日常通勤绰绰有余,非常适合家用。 买的时候可以加装17雨铝合金轮毂,现在好像330的不能了,值!!! 查看详情>>
- 东风纳米EX1你还要我怎么说你好呐没买车之前做了很多对比,相对比之下还是毅然决然的买了这款东风纳米EX1,首先先跟家人面说说这个价格,可以说是性价比之王了,4万多的价格带有一款支持快充慢充的新能源电车,车子的大小尺寸也是比较符合我的要求的,停车倒车都很方便,还有两个安全气囊这是同级别车型里没有的,买车主打的就是要以安全第一,那我这台车车就满足啦!而且还是五门四座的车车,像我这种家里有俩娃的用起来就很香啦,其他车子要么就是两门四座,要么就是价格比这个高,但是对于我来说,这个五门四座上下车就很方便,接送孩子超方便,而且这个价格简直就是捡到宝了,还有个超大的后备箱,周末带娃出去周边溜达时就能起到很多作用了,超多东西都可以往里面放,总而言之这个车车还是相当耐斯哒,目前为止尽发现车车的优点了,还没发现车子的不足之处,等我车车再用一段时间后再来跟家人们说说它的缺点吧…. 查看详情>>
- 我的纳米BOX的用车大半年的真实用车感受从去年下半年新能源大趋势的时候,就开始关注新能源!然后订车买车用车已经有大半年的时间了,今天我就和大家来说一说我的用车真实感受,以及我的用车心得 ①它的外观:小巧不失霸气,小型suv配上青绿色的颜色,让人很难不喜欢!整体车型还是很不错的,唯一的缺点就是轮子看着掉档次!但是跑起来还是蛮不错的!!开在路上回头率还是有的! ②四门四座:对比其他两门的,价格也差不多哪里去,东风纳米bo却是四门的 而且后排座椅空间很大,完全不用担心挤,胖子坐后面也很舒适就是有一点后面车门没有可以控制锁门的按钮,这一点挺难接受的 内饰颜色搭配还可以,很清新!完全适合多巴胺女孩!按键设计也简单明了!!操作起来也容易我买的东风纳米box标准版是没有大屏的,这个大屏是自己网上购买加装的,使用起来也毫无违和感,跟原装的差不多! 车内有设计两个放喇叭的地方?都是在车前!但是实际里面是没有喇叭的,自己在网上买了两个喇叭放里面!一开始安装大屏播放音乐放不出声音!才检查出来是没有喇叭的,当时真的很震惊!但是影响不大,安装的喇叭播放音乐,音质也很ok! 再说说后备箱吧?后备箱空间确实很大,能放很多东西,每次去乡下都能拉很多东西回来!菜啊,米啊,油啊!满满当当的去郊游也完放心,小椅子,帐篷,烧烤架,等等想带的都能放下,真的超级实用! 前后灯,属实有点暗,晚上打开能见度不是很高,可能跟我近视有点关系吧!也没多大影响,觉得不亮也是可以换灯的!上路开,各方面还是可以的,噪音也还好,起步快!刹车灵!续航也好!电耗也不大!城市代步首选!每个月电费差不多在50块钱!真的很香!充电桩普及的也多,出个门差不多2公里就有充电桩!不用担心没有地方充电!也不用担心没电!很幸运能认识到东风纳米!也很幸运买了东风纳米!让我出入自如,通勤省钱,遮风挡雨!为所欲为的开车!以上就是我的用车心得! 查看详情>>
- 姐妹们,分享一下我的新能源小车选车历程上班也四五年了,买过一辆两轮电动车,骑了一个月,实在被风吹的吃不消,而且不安全,一个月摔过两回就打算买一辆代步小车车。 自己不太爱存钱,预算有限,考虑到使用成本,打算买一辆新能源小车,预算💰五万💰左右! 因为小姐妹有一辆五菱,我先去看了五菱min170km马卡龙,车反正就是那样,空间很小,价格出乎我预料,落地居然要五万五了,我印象中这种车不是3万多吗?而且小姐妹的五菱电机声很大,低频的那种,开起来还很颠,果断放弃了。 又看了长安糯玉米的广告挺多的,就去看了长安,没有现车,200公里落地要六万多了,但是样子还可以。空间跟五菱差不多,后排虽然能挤进去,但是坐的很闷,因为后排没有窗户。小红书也有很多姐妹反应这车刹车不好,果断放弃! 上网做功课,还是发现四个门的车实用,决定放弃两门。 去看了长安奔奔,还是糯玉米的销售接待的[失望R]销售说这车官方已经停售了,有的都是人家退订的,或者拖人家不交车逼人家退订的,所以呢。。。要加价。。。如果想便宜点么,又要什么过户的车。反正套路挺多的,感觉不好。而且奔奔我不太喜欢,隔壁大叔有台奔奔老油车,挺廉价的感觉。 看了东风ex1,销售很拽,说车很吃香,要等三个月,不保证有。必须加装屏,3000。展车都没有,看了一下试驾车,那黑色的塑料内饰爱不起来,我觉得这车上了年级的老大爷应该很喜欢。 零跑t03,车还挺满意的,400公里续航的落地八万多了了,而且喜欢的颜色还要加两千,而且还要等三个月。同事去年年初买的t03,落地才六万多,价格上反正心里不舒服。 没办法又在各大汽车平台做功课 销量排行榜上看到微型车排行第六的凌宝。品牌不太熟悉,也没见到有广告,销量挺好的。直接到当地经销商那里看了,这车现阶段价格的确便宜,感觉就是两年前零跑的价格啊,车空间真心大,是我所有看车到现在空间最大的。320的落地要六万多,220公里带快充的落地五万多。犹豫再三,最终买了320的,一步到位,跑个小长途也不慌。 现在开了两个月,感觉很香 #零跑T03##宏光MINIEV# 查看详情>>
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