东风纳米EX1全车通用接口电压电流
- 2020款i5全车通用串行总线接口电压电流实测闲来无事,测一下20款i5的USB接口电压电流信息,测试手机用的iPhoneXR,前排两个USB和后排两个USB我都是单个进行测试,没有同时接设备测试,粗略测试仅供参考二次测试补充一下:前排和后排两个USB如果其中一个有负载(也就是有接充电设备),另外一个USB电压电流经过测试没有明显转变,故而得出前后两个USB互相不影响输出功率,个人非严谨测试,仅供参考。具体数据如下后视镜USB应该是5V1A中控六侧USB,5V0.5A,这个USB口应该是充电最慢的,适合接个优盘放歌中控左侧USB,不到2A应该是5V1A后排六侧USB,5V2A后排左侧USB,5V2A结论,不买车载快充头的话,后排充电最快 查看详情>>
- #爱车用品心愿单# 充电、电压、温度三合一车载充电器东风EX1原车虽然有一个USB接口,但是用来插音乐U盘后就用掉了,于是想着购买一个车载充电器 查看详情>>
- 多媒体功能丰富!一汽丰田凌放🥜🥜🥜多媒体配置方面,一汽丰田凌放HARRIER配备了12.3英寸中控屏幕,整体显示较为清晰,内置了丰田智行互联系统,除了支持常见的导航、收音机、语音交互外,在有网络的情况下还支持QQ音乐、智能小程序以及新闻资讯等功能。 🥜🥜🥜在车内USB接口方面,一汽丰田凌放HARRIER全车共配有5个USB接口,其中前排储物格内为3个,后排出风口下方为2个,需要指出的是,只有前排1个是Type-A接口,剩余的4个均为Type-C接口,由于Type-C接口没有大规模普及,对于日常使用来说略有不便。 🥜🥜🥜此外,对USB接口的电压与电流进行了测试,基本能达到5.04V/1.94A,充电效率表现可圈可点。车载电源方面,该车中央扶手箱内配备了12V电源接口。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 支持800V高压快充的新能源品牌及车型✅什么是800V高压系统? 📍当前主流新能源整车高压电气系统电压范围一般为230V-450V,取中间值400V,笼统称之为400V系统;🎉而伴随着快充应用,整车高压电气系统电压范围达到550-930V,取中间值800V,可笼统称之为800V系统。 📍P(功率)=U(电压)*I(电流),充电功率由电压和电流两个变量决定。因此,要想提升充电速度,要么提升电流,要么提升电压⤴️。充电电流加大意味着更粗更重的线束、更多的发热量以及更多附属设备瓶颈,而充电电压提升则有更大的设计自由度,这直接推动了400V电压平台向800V电压平台转换。 ✅采用800V高压系统比400V系统有什么优势? 1⃣充电功率能做到更高,消除充电时间焦虑 2⃣快充系统成本低,800V高压有明显成本优势 3⃣快充充电损耗低,实现充电节能 4⃣车辆行驶环节能耗低,同等电池容量情况下有更长续航 ✅各车企品牌800V高压技术介绍及发布车型: 📍鉴于800V高压平台可有效解决补能焦虑,目前大部分主机厂已进行了相关布局。国外品牌方面,欧洲车企开始800V比较早(🇩🇪大众旗下的保时捷和奥迪已经开始)。而在🇺🇸美国这边,新势力车企Lucid Motors的新车Lucid Air已经开始交付;而后续通用的800V系统,特别是高压化的纯电动卡车是和Tesla的皮卡竞争的筹码;而🇰🇷现代起亚也纷纷在自己的高端化BEV上搞起了800V系统。 📍从去年开始,国内车企🇨🇳包括比亚迪、北汽极狐、广汽埃安、长城沙龙、小鹏汽车、吉利极氪、东风岚图、理想汽车、零跑汽车等都开始预告了基于800V架构的产品,颇有“山雨欲来”之势📈。从量产时间看,各大车企基于800V高压技术方案的新车将在2022年之后陆续上市。 📍有观点认为,2022年将会成为800V元年,将有一大批800V架构产品问世❗️ 😃😃😃 查看详情>>
- 易车众测非常感谢易车给的这次测评机会,收到货就迫不及待的打开了,产品包装是纸箱,里面是吸塑包装。 如图所示,一台主机一根充电线还有和车连接的EC线。接口的话都在上面,用了硅胶做了保护,一个EC接口一个充电口和一个usb接口,输入输出都是2.4A的。这款应急启动电源电流可以达到500A,峰值电流1000A,可以轻松的启动汽车,汽油车4.0L以下柴油车2.5L以下 12V电压通用的足够满足日常需求。 外观设计经典款式的黑色,很精致,做工精细,个人很喜欢。美中不足就是没有收纳袋,拆开之后一直装盒子不方便。 圆环电量显示屏,充电可以显示电量,还有应急照明灯,sos模式,爆闪模式,(应急灯是汽车车灯样式的,很酷)手机没电了还可以当充电宝使用,较小的尺寸设计,单手可以轻松的拿取。占用空间小,放置在车上节省空间,储存也比较方便。 实际操作也很简单,先将EC线插入电源,红色的夹正极,黑色的夹负极,看到电源上绿灯常亮就可以开始启动汽车了,启动之后要第一时间拿掉移动电源。 查看详情>>
- 我们该如何正确使用车载充电器呢我们该如何正确使用车载充电器呢? 在这个信息横流的时代手机是不可或缺的装备不管你是吃饭、出行、上厕所都是机不离手所以如今的车上大都会配有车载充电器随时插上充电,随时查看信息 但是怎样正确使用车充? 关于车充与常用充电器的区别 他们的区别主要在于插头。车载充电器的插头是点烟器式,在车上找到点烟器,一般在驾驶室和行李箱各一个的,插车载充电器,要一插到底,听到咔嚓声就可以了。然后将另一头接上你要充电的手机或其他数码产品设备,根据不同的电子产品,配置相应的数据线即可。 关于车充误区 1.车上USB直接给USB充电× 有很多车是自带USB接口的,而且可能还不止一个口,但是这些USB接口不是为了给手机充电的,而是为了音频数据传输而设置的,所以大部分车辆的接口电流只有5V/ 0.5A。充电电流“可大不可小”,如果你用车上的USB接口给手机甚至是平板电脑充电,电流要是不达标就会使设备受损。 2.USB接口越多充电速度越慢× 电流取决于电压,不取决于USB接口有多少,因为电流是已经分好了的,相互之间不干扰,如果真的会比单USB接口充的慢,那谁还会去买呢?厂家设计多个U口,主要是为了方便车主同时让多款电子产品充电。 3.熄火后一定要拔掉车充 现在绝大部分车子的点烟器已经是ACC的而不是常电的了,也就是说车子熄火就能断电,这是安全的做法。就算是熄火不断电的车型,一般来说车载充电器在没有接负载的情况下是没有电流输出的,即使不拔掉,也只有小小的LED灯在工作,损耗的电瓶电量可以忽略不计。 4.不注意扩展口的zui大功率× 很多车上的小工具都要用点烟器取电,所以很多人会购买一拖二甚至一拖三带点烟器扩展口的车充,但是同一个产品经常会看到有人说好用,有人说把保险丝烧了,这其中就可能是设备超过了扩展口的zui大功率了。特别是车载冰箱、车载吸尘器这种功率大的一定要先看清楚,功率是多少,看看自己车充的扩展口能不能用,一般在包装盒或者说明书上都会标明。 ▼如何选择和正确使用车充? 1、清楚汽车点烟器的输出电压 一般通用式的车载充电器(12V)多数适用于轿车上,如果是其他车型就需要选择相应电压标准了。当然啦,现在有很多车载充电器已经可以做到12V-24V的标准,也就是所有车型都适用,一句话就是要选择合适的最重要。 2、该车充是否具有自动保护功能 俗话说“一分价钱一分货”好的车充应该具备过压、过流、过热、和短路等保护功能,外壳最好是采用ABS阻燃环保材料,对于强迫症患者而言,一个光洁不留指纹的表面,简直就是完美。 查看详情>>
- 东风纳米box预算五万车型怎么选? 不到5w的代步。东风EX1还享冠军补贴5000元! 真香!! 油车加油贵这个问题困扰了我们蛮久了 上闺蜜一起来金湾这边的车城看车,顺便对比一 下做个zui终选择吧! 周末拉 - 闺蜜的预算不高!5万左右,续航长又是SUV颜值 又高的选择不多!我们决定去试驾一下东风EX1 纳米BOX~ - 有黑色和天蓝色可选 女生还是会更偏向于天蓝色 续航 对于一台纯电SUV来说,纳米方向盘的握持手感 灰常不错 201续航、331续航,351续航等版本可选 冬天即使不带方向盘套也不会冰手哦 ~ - 全车座椅鼻是皮革和织物拼接,蓝白拼色,小清 新质感 可 别看它6w不到售价不高,但是科技感丝毫不比其 他车型差!7寸全液晶仪表 中控屏,可连接■还可支持远程互联~ - 10寸悬浮高清炫彩 + 重点是它的后排还可以放倒,空间超大!zui大容 积达1107L!!外出旅游露营可以把随身行李都放进 去啦 - 查看详情>>
- #我的爱车秘籍#小威雨天充电小秘籍大家好,今天是星期六了,但也是工作日,路况仍然拥堵,大家出门一定要注意安全。今天跟大家分享一下小威雨天充电的小秘籍。昨天北京下起了第一场春雨,持续了将近了一天的时间。如果小威急需充电,在下雨天的时候还是一定要注意一些事项。无论是快充口和慢充口威马都做了防雨的保护措施。但是我们的小威车里面都有高压线,充电时电流和电压都会比较大,特别是在下雨的时候,充电前,首先应用干抹布把充电口周围的堆积的雨水给擦拭干净。包括充电桩的充电枪上的雨水最好也用布擦拭干净,之后在进行插枪充电操作。 其次是因为大多数充电桩都是露天的,只有桩子有雨棚,我们给小威的充电枪加装一个能够遮挡雨水的防雨罩。这种防雨罩一般都是通用的,快充和慢充接口都可以通用,不进防风还能够遮雨,能够让充电接口保持持续干燥,保证充电电流平稳,确保电池和车辆安全。 最后是在充电完成时不要直接拔出充电接口,应该先在充电桩或手机上面结束充电。可能会有一些朋友为图省事直接拔掉充电枪,我们千万不要用手直接去接触充电口,否则会有触电的危险。雨天充电多注意,既能够保护我们自身安全,也能够让我们的小威多一分健康。 查看详情>>
- 分享领克06上的一些小秘密😎👌1️⃣超速报警解除:在跑高速时经常跑到120时车辆就会叮叮叮的报警非常烦人,其实是可以自定义报警车速的,设置路径为长按方向盘右侧三条横杠按钮-车辆-超速报警,把限制速度调高,再按圆圈键确认,这样就可以了️。 2️⃣sd卡插卡位置:06的sd卡位置比较隐秘,在副驾座椅下方,需要把副驾座椅调到最前,从后排就能看到一个地毯开口,掀开地毯就能看到一个行车电脑,卡槽就在这里🌹。内存选择32G-64G即可,自带的行车记录仪视频文件不会很大,而且内存太大车机有可能识别不了️。 3️⃣双温区空调:06是支持主副驾单独控温的,只需按一下左侧温度按钮即可切换主驾温度/副驾温度/全车温度🚛。按一下右侧风速按钮则是关空调💘。 4️⃣USB接口:全车共有5个USB接口,从前往后分别是内后视镜后方一个,用于加装行车记录仪供电😿。档把下方储物格一个,可用作数据传输/充电🐸。中央扶手箱内部一个,可用作数据传输/充电🖤。后排中部两个,仅充电🌻。5个USB输出电压5V,额定输出电流2.1A😆。#领克06##用车技巧# 查看详情>>
- 纯电小型SUV东风EV新能源纳米BOX💥💥随着新能源技术日益成熟,越来越多的人开始购买新能源汽车,其中纯电动小车可以上绿牌,并且走街串巷灵活便利,用于上下班代步,买菜接娃很适合,所以有着一定的市场需求量,而下面我们要说的是东风EV新能源--纳米BOX。该车定位电动小型SUV,来看看它的各方面表现怎么样。纳米BOX的外观设计可以找到东风纳米EX1和雷诺 e诺的影子,不过很多细节进行了重新设计,还是能够给我们带来一定的新鲜感,前脸为封闭格栅,黑色的饰板和镀铬饰条与左右LED日间行车灯相连,拉宽了视觉效果,下方区域才是远近光大灯,而且周围使用了金色和亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💇💇纳米BOX整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,个头虽小,可这样的身材保障了车辆的灵活性,侧面较为简洁饱满,看着更像是一台两厢车,好在宽大的黑色轮眉和车顶的金色行李架,使其有了些SUV的味道。尾部圆润,黑色的后包围面积比较大,再加上金属护板,看着有了几分厚重感。纳米BOX的中控台布局简约,配色营造的氛围比较活跃,圆形空调出风口,金色装饰条等,都比较时尚,还有液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子旋钮换挡机构,让内饰更有档次,只是由于成本的原因,液晶仪表和中控屏的清晰度一般,还有车厢内可以摸到很多硬质塑料。💇💇 💢💢配置方面,纳米BOX 配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、制动力分配、倒车雷达、经济模式、制动能量回收、电池预加热、低速行车警告、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、手动空调等。到了轻骋型,增加了倒车影像、10英寸中控屏、车联网、2喇叭扬声器、升级成了14英寸铝合金轮毂,没有ESP车身稳定系统是个小小遗憾。空间方面,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间为1拳左右的距离,头顶空间仅为3指,属于刚好够用的水平,如果是身材再高大一些的乘客,就会感到有点压抑,后备厢容量为300L,座椅支持整体放倒。💢💢 👰👰动力方面,搭载的是45马力的永磁/同步电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,纯电续航里程为331km,快充时间0.5小时,慢充4小时,起步还算轻快,日常开着动力输出平顺,但速度过了60之后,它的提速能力偏弱,深踩油门速度上升有点慢悠悠的。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏硬朗,悬架对车身的支撑还可以,但是方向盘虚位有点大,转向力度不够线性,经过烂路时后排乘客比较颠。总的来说,纳米BOX的外观个性,内饰好看,驾驶起来小巧灵活,停入车位也很轻松,能够满足通勤代步用车需求。👰👰[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 分享哪吒v深度体验[_LinkTopic:哪吒V,25960,23] 坐标:河南信阳市,下定时间10月1日,当日提车,爱车是2020年9月份生产,哪吒v400Lite白色,宁德三元锂电38.5度那个 🏠用车背景:个人使用情况下,一般家里周边代步用,一般一个月就2000多公里吧,用车2-4个人比较多,家用充电桩0.445一度电 💰购车预算: 1、裸车价86900,保险3489.54元,上牌0元赠送的,(总之没有税)共计89439.54元上路 2、赠送内容:老样子三件套,脚垫,行车记录仪,全车膜(重点来了!!!三件套行车记录仪基本都是水货),额外一个热水壶。 (补充:1、脚垫没要太水了说换一个电器,答应了迟迟没有给。2行车记录仪像素真的没得说,不知道还以为座机拍出来的呢) 后期自己在网上配了脚垫和后备箱垫,目前行车记录仪还没有换,毕竟找修车师傅花了30元装好的,先用一段时间吧😭😭 🚗对比车型 : 1、对比过海豚跑的同样远价格却贵了4万元,后备箱还没有哪吒大,想想只是代步而已,讲究的是实用,而不是好看,后排腿部空间大了却牺牲后备箱空间,让人不爽,平时带货比带人多,考虑到使用场景最后选择哪吒,因为我相信5年后电车会发展的越来越好,先买一个用着吧。 2、其实一开始最终目的是东风ex1 讲究实用能跑300有快充就行(快充虽然不用但是不能没有,万一那一天用上了呢) 3、买车前一晚刷到哪吒决定去看看,结果一看现车发现比东风大太多了,虽然贵了一点点而已,但是大啊,5座的虽然平时坐不满5人,但是不能没有吖,万一那一天用上了呢,后备箱也大多了!!!虽然减震有些拉胯,销售在旁边说这是为了舒适性。但这些都是不重要的,重要的是座椅可以高低调节这一点就非常满意,178身高坐着不挤就行 📒优缺点思考: 你要是让我说缺点我能找出来一堆,但8万的车能带我去想去的地方,能装下同级其他车装不下的东西我已经满足了。 好!!!开始说优缺点打分 缺点篇 1、座椅太硬了,前面厚,后面薄,坐着不舒服,好过还是个皮的(给5分吧) 2、巡航模式+1或者-1都会有明显的顿挫感,电流一会儿15A,一会儿20-26A(4分) 3、方向盘太细了,开惯了油车,在突然开这个发现方向盘小又细,好在现在是习惯了。(7分) 4、车门不好关,要用很大力,后备箱也是。解决方法,窗户开一个小缝,这样很轻松 5、就是很多人吐槽的减震了,晃,晃,晃。目前还没有换减震😌😌,乡下晃,晃,晃,摇啊摇(2分)不如五菱宏光的 6、副驾驶座安全带卡扣是反着装的,很多人都是这样的,下车卡扣也不好解开,真是无语了(8分)能用就行 查看详情>>
- 购置了捷达VS5,不完全新添,改装VS5,一不小心就还要花多少钱?19款群众捷达VS5TPE脚垫+脚垫丝圈组成双层+TPE行李箱垫改装专用¥580元19款捷达VS5隐藏式行驶记录仪专用高清倒后视镜记录仪¥34619款捷达VS5挡泥板专用挡泥皮防脏¥39.3519款捷达VS5门钥包门钥套改装专用VS5门钥壳金属门钥扣¥60.2519款群众捷达VS5汽车门密封密封条点火机盖行李箱门隔绝声音密封条改装全车¥129.7619款群众捷达VS5专用车衣挡雨雪防尘VS5车衣外饰改装¥83.4219款捷达VS5打方向盘套专用手缝皮把套VS5车用改装内装¥137.4819款捷达VS5前后车内阅读灯led行李箱灯改装VS5室内车顶灯¥29.3519款捷达VS5后防护板改装VS5后备箱踏板专用碳纤行李箱门槛¥87.9419款捷达VS5门槛条改装捷达VS5专用皮革碳纤侧脚踏板装饰板¥42.0619款群众捷达VS5专用遮阳挡防晒前风挡罩遮光板侧包围窗¥97.8919款捷达VS5前后车内阅读灯led行李箱灯改装VS5室内车顶灯¥11.4719款群众捷达vs5静谧棉静谧棉阻燃VS5改装专用点火机盖棉¥99.4119款捷达VS5换挡机构套改装专用VS5停车刹车变速箱档位套自动挡布置¥54.6719款群众捷达VS5专用椅套四季坐垫全包坐垫VS5改装椅套¥385.2719款群众捷达VS5专用空调出风口保护罩VS5座椅下空调出风口罩¥2319款群众捷达VS5汽车门挡泥板捷达VS5内衬后车轮挡泥板外饰¥110.00群众捷达VS5仪表台密封密封条专用中央控制机构缝隙密封条防尘隔绝声音¥25.00群众原厂原装全新速腾朗逸宝来230280TSI后字标尾标排气量标¥30.00意大利FIAMM入口群众途锐途观蔚揽夏朗甲壳虫汽车防水鸣笛扬声器12V¥168.0群众捷达VA3VS5贴膜全贴膜贴膜隔热玻璃膜侧包围窗前风挡风玻璃膜¥1350适用于群众途观L探歌探岳途昂X途岳汽车顶棚通风窗膜全景车顶通风窗玻璃防爆隔热膜¥329.10汽车汽车门防护条通用防撞贴防撞软胶倒后视镜门边防擦剐蹭防护条透明¥15.90轮胎大气压强值检测器汽车无线外置内置车检测高精度检测仪车轮大气压强表太阳能¥156.37车载手机架支架汽车内车用GPS定位系统GNSS支撑车上粘贴吸盘式空调出风口万能通用¥13.8纳米贴车载万能粘贴式吸盘式手机托架顺手汽车用车费用上GPS定位系统GNSS支撑硅胶¥5.9暂时停车号码牌汽车挪车电话零时停靠移车布置用品大全创意个性双号¥11.8现代车载充用电器快充点烟器转替换插头一拖二一拖三汽车usb接口车用¥28.80共计开销:¥4451.99。 查看详情>>
- 三部门:新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底;1.三部门:新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底 9月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。 免征车辆购置税的新能源汽车,通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的,列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,属于符合免税条件的新能源汽车。 来源:电车资源 2.三一重卡发布13款电动牵引车及全球首创“魔塔”电池 9月23日,三一重卡加码电动化,9月23日一连发布了13款电动牵引车产品、2座换电站及全球首创的MTB(Module to Bracket)“魔塔”电池。据介绍,“魔塔”电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池,已申请10多项专利,支持充电、换电两种补能方式。与传统电池相比,“魔塔”电池重量轻半吨,体积减少30%,能量密度提升20%以上;其独特的保温系统和分区加热技术,电池保温时间达到原来的300%,让产品低温续航能力提升50%,可缓解电动车“冬天趴窝”问题。 来源:财联社 3.上海首批燃料电池网约车将于9月底前上路 9月26日,据上海市经济信息化委消息,上海首批燃料电池网约车将于9月底前上路,80辆以虹桥机场为中心运行的车辆,每天将在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后,上路运营。 来源:上证报 4.国家能源局:我国建成充电基础设施约400万台 形成全球最大规模的充电网络 9月26日,国家能源局规划司副司长宋雯在新闻发布会上表示,我国可再生能源发电总装机突破11亿千瓦,比十年前增长了近3倍,占世界可再生能源装机总量的30%以上。水电、风电、光伏、生物质发电装机规模和在建核电规模稳居世界第一。建成充电基础设施约400万台,形成全球最大规模的充电网络。累计建成加氢站超过270座,约占全球总数的40%,位居世界第一。非化石能源消费量占世界总量的近四分之一,居全球第一。 来源: 财联社 5.宁德时代和柳工签署十年战略合作框架协议 9月26日讯,近日,宁德时代新能源科技股份有限公司和广西柳工机械股份有限公司在广西柳州签署十年战略合作框架协议。根据协议,宁德时代与柳工将充分发挥各自优势,携手开拓电动化工程机械行业市场。双方将从产品研发、行业标准、市场推广及售后服务等方面进行“全产品线、全价值链、全球范围”的业务合作与拓展,联合推动工程机械电池技术标准的制定。 来源:CATL宁德时代 6. 英国电动车快充费几乎赶上燃油车加油费 9月26日,英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示,由于英国能源价格高涨,用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。自5月以来,在英国境内使用公共充电桩给电动车充电的费用涨了42%,平均达到每千瓦时63.29便士(约合4.74元人民币)。 来源:电车资源evpartner.com 7.今天国际:2021年公司新能源订单超过26亿元 同比增长5倍 9月26日,今天国际在互动平台表示,公司自2014年和比亚迪合作建立坑梓一期(国内动力电池第一条全自动化生产线)以来,动力锂电业务稳步发展,2021年公司新能源订单超过26亿元,同比增长5倍。 来源:财联社 8.电动汽车传导充电连接装置系列国家标准通过审查 据工信部消息,9月25日,全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会标准审查会以线上和线下相结合的方式召开,会议审议通过了GB/T20234.1《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》和GB/T20234.3《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》两项国家标准。两项标准修订在我国现行直流充电接口技术方案基础上,提高了充电电压和电流额定值,增加了主动冷却、温度监测等大功率充电相关功能的技术要求,优化完善了机械性能、锁止装置、使用寿命等试验方法。此次修订将进一步提升传导充电连接装置的环境适应性、安全性和可靠性,有效满足大功率充电技术发展和市场需求,保障新老充电接口通用兼容,为新能源汽车产业和充电设施产业高质量发展营造良好环境。 来源:同花顺财经 9.广西:推广绿色电力证书交易 支持充电基础设施建设 9月23日,广西壮族自治区人民政府发布广西“十四五”节能减排综合实施方案。方案提出,推广绿色电力证书交易。鼓励节能服务公司创新服务模式,为用户提供节能咨询、诊断、设计、融资、改造、托管等“一站式”合同能源管理综合服务。 加快推进新能源汽车推广应用,重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及运营、“八桂充”平台综合运维、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。推进交通运输工具装备低碳转型,提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。到2025年,全区新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的30%左右。 来源:北极星储能网 10.总投资100亿元!比亚迪新能源乘用车零部件项目落户安徽 9月24日,阜南县政府与比亚迪股份有限公司签署投资合作协议,比亚迪新能源乘用车零部件项目落户安徽阜阳。 据悉,比亚迪弗迪科技公司将在阜南县投资100亿元,建设整车线束、精工中心、电机精密注塑件、轮毂轴承等新能源乘用车零部件生产线,达产后预计实现年产值100亿元。 来源:北极星储能网 查看详情>>
- 老车的三电水平最近看到一张挺火的图⬇️ 咱暂且先不讨论这个评价指数的客观性和准确性,仅从车主最直观的感受来说,岚图的整车架构、机械素质和三电能力确实可圈可点(缺点也挺明显的,不过处于不断进化的过程中,加油吧😂)。在岚图春季技术交流会上,卢放博士也针对岚图全新的三电做了介绍。岚图持续贯彻安全至上的理念,在核心三电系统领域均做出了突破。不论是国内唯二具有全栈800V SiC平台自研能力还是国内首创20000转自研环抱式瀑布油冷电机,亦或是同等容量下电池续航最长,衰减最弱的电池,岚图展现了强大扎实的技术能力。 其实对于用户来说,能够最直观感受三电能力的就是充电速度和电耗水平(续航)。那么,作为22年底上市的车型,400V IGBT的追光ev的三电究竟如何? 虽然SIC的物理特性使得其在效率、耐高温和尺寸上相比IGBT更有优势,但是整车能耗依靠的不仅仅是硬件能力,市面上有很多使用SIC的车型双电机电耗拉胯🤣 回到追光,苏州近期平均温度24度左右,前排空调两档风,座椅按摩通风全开,高架平缓路段的实际平均电耗16.5kwh/百公里,92%电量表显续航里程为475公里,倒算满电续航里程约516km。 冲到99%电量后表显实际续航里程突破535公里。 追光ev的电耗是全车实际用电的综合体现,并非某些友商车型的快乐表(仅统计电机电耗or行车电耗),在400V IGBT的双电机车型里,追光的电控表现已经非常优秀了。 说完了电耗再来谈谈充电速度。800V最明显的提高就是充电速度快,根据P=UI,在电流相对不变的情况下,电压越高功率越大。追光目前支持最大充电电流为350a,对应充电功率峰值140kw,从20%-80%需要25分钟。当前800V架构的车型,同样电量需要时间约18分钟,差距远远没有那么大。最关键的是,峰值功率只有在特定的快充站才能实现,不符合绝大多数人的日常使用场景。 由此简单总结,得益于岚图优秀的三电能力积累,400V IGBT的追光ev作为22年底上市的车型,电耗和充电效率即便是在现在这个节点也仍有一定的竞争力。更何况岚图还有一大杀手锏——免费充电权益。 自去年6月提车以来,车辆已行驶22000公里。感谢岚图的免费充电权益,目前仅有5次家充自费,实际开销不到200块。每次在外边充电,遇到其他品牌的车主,我都会趁机炫耀一下这个权益,是真的香。可惜现在终身充电权益下架了,如果时间能够倒退😭😭 优秀的三电能力和底盘用料离不开东风几十年的造车经验以及岚图强大的技术储备,叠加以用户为本的初心和不断进步的服务,岚图的确是被低估的新能源品牌。趁着新产品的陆续上市,希望岚图能够好好补齐自身短板,扩大品牌影响力,真正做大做强,继续为中国汽车工业的腾飞发光发热~ [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
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