红旗E-HS9原配米其林车胎能用吗
- 原配米其林车胎4年还能用吗原配胎米胖子4年.行驰45000千公里老化严重.能进入高速吗? 查看详情>>
- 车胎最多能用多久?修车师傅:别超过这个时间,不然米其林也得爆夏天不仅是一个让咱们热得发慌的季节,也是爆胎高发的季节!毕竟,在高温环境下,轮胎压力会变得极其不稳定,同时,在阳光照射下,路面温度可以加热到70摄氏度以上,汽车在道路上行驶时,轮胎与高温路面长时间接触,轮胎压力会变得更加不稳定,这也就导致爆胎的几率比起常温下要大大提高! 查看详情>>
- 13款蒙迪欧换轮胎有没有推荐13款蒙迪欧快六年了车胎已经开始老化了,原配米其林太贵了,想问问大家有没有其他车胎推荐。 查看详情>>
- 20寸车胎的选择只有米其林选吗还有什么车胎能用? 查看详情>>
- 车胎最多用多久?修车师傅:别超过这个时间有不少司机朋友开车出门,在半路上车子却抛锚了。原因竟然是因为车辆发生爆胎,其中有一些可能是因为意外的情况导致车辆爆胎,另外不乏因为轮胎使用太久,磨损严重导致的爆胎。今天我们就来聊一聊车胎最多能用多久?修车师傅表示:别超过这个时间,否则米其林也刚不住,也得爆。 查看详情>>
- 车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了尽管在车辆的众多部件车胎最多能用多久?老师傅:超过这个时间,米其林可能也受不了 尽管在车辆的众多部件中轮胎看起来并不起眼,基本上都是黑色的一圈非常普通,没有复杂的机械构造。但实际上,不管是加速还是刹车,汽车的绝大多数动作最终都是靠轮胎与地面之间的摩擦力来实现的,由此可见轮胎对于汽车的重要性。所以一定要时刻关注自己的轮胎状况,如有需要就得及时对其进行更换。说到这里,最近就有网友提出了一个与此相关的问题,车胎最多能用多久?老师傅做出了解答,其强调:尽量别超过这个时间,否则就算是米其林轮胎可能也受不了! 首先需要知道的是,轮胎作为车辆上直接和地面接触的部件,其在车辆的日常使用时会和地面不断摩擦的,并且整个过程中都在承受着来自车辆以及车上乘员、货物的压力,再加上轮胎最主要的构成材料橡胶会随着时间的推移而老化,所以它们都是有具体的使用年限的,一旦到期就得对其及时换新,否则就可能会现车辆操控性变差、刹车制动距离增加等一系列问题,并且更为严重的是爆胎的几率也会大大增加。 在4S店中对车辆进行维护保养的时候聊到这一点,其售后维修人员大多都表示轮胎应该3到5年换一次,这个也比较接近轮胎厂家在使用说明中所表示出的使用年限。但实际上,车辆日常行驶的道路状况不同,使用者的驾驶习惯以及用车强度也不一样,再加上车重也有差别,这些都会影响到轮胎的具体使用年限。通常来说,对于家用的小型载客汽车而言,主要用在城市道路中上下班通勤以及日常使用,那么在这种情况下,只要轮胎本身没有发生过什么磕碰或者划伤胎壁完整,那么通常用个六七年是完全没有问题的,不过一旦超过了这个年份,为了安全起见,还是尽早换新轮胎的好。 以上就汽修老师傅对于车胎最多能用多久这个问题所作出的解答了,就算使用强度不大,也别超过7年以上,否则再好的轮胎也会有极高的爆胎风险,大家看完之后明白了吗? 查看详情>>
- 米其林全球业绩猛涨20%中国市场销量下滑2月14日,法国轮胎制造商米其林集团公布了2022年业绩表现,全球销售额同比增长20.15%,达到285.9亿欧元;营业利润总计30.21亿欧元,同比增长8.79%,营业利润率为11.9%,低于2021年的12.5%;净利润为20.09亿欧元,同比增长8.89%。米其林指出,中国市场受疫情反复的影响,乘用车胎替换市场销量同比下滑了13%,比2019年的水平低15%,但是原配市场同比增长了7%。另外商用车轮胎中国配套市场销量同比下降了26%。 查看详情>>
- 19款尊享替换一般胎, 没有彻底一样的型号,怎样选?防爆轮胎替换一般胎,市面上没有彻底一样的型号一、尊享原配:前轮车胎275/40R21后车轮315/35R21PZEROPZ4倍耐力防爆轮胎米其林一般胎有以下2个型号可选:一、前轮车胎27545/R21后车轮31540/R21,(揽途)Sport3二、前轮车胎27535/R21后车轮31530/R21,PS4隔音海绵胎,与帕拉梅拉同款上面2个型号,1个大一点,1个小一点,到底怎么选更好呢?个人更倾向于第2款,提速好一点,更安静,不会蹭翼子板,就是胎太薄? 查看详情>>
- 近日,我们从一汽红旗官方获取了,品牌6月近日,我们从一汽红旗官方获取了,品牌6月份新能源车型销量数据报告单,数据显示,一整个6月份,该品牌总销售新能源车型数量为7702辆,2023年上半年销量突破了33091辆,达到了同比增长282%,成长势头非常迅猛。 虽然具体车型的销量数据官方并未公布,但根据了解,目前在售的红旗新能源车型共有两款,分别为红旗E-QM5、红旗E-HS9。随着新能用车型即将成为整个销售系统的主体,红旗也曾定制品牌的销量目标,品牌计划,2025年销量将突破100万辆,新能源汽车销量也将达到50万辆,年平均增长达到138%。到2030年,红旗品牌目标销量将突破150万辆。[_LinkTopic:创作者福利彩蛋,78617,37] 查看详情>>
- 外观造型霸气无比首先在外观上,红旗的E-HS9的设计可以说能用霸气来形容,整体设计风格完美地展示了“红旗”的气质所在。特别是前脸设计,直瀑式的中网进气格栅,中间“一抹红”LOGO特别有韵味,继承了家族式的设计语言。 内设设计给人很惊艳的感觉😍,科技感十足,中控采用了四屏设计,非常抢眼,与外观严肃的风格设计完全不沾边。 另外这台车的车机系统智能科技感很强,自带车联网和OTA升级,以及语音操控系统,融入了不少的现代化娱乐功能。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- “红旗E-HS9”凭实力进入迪拜警车队伍提到迪拜,你们能想到什么?富人的天下,遍地豪车,而在当地还有一处更重要的“景观”那就是迪拜的警车!迪拜拥有全球最奢华的警车队伍,而根据之前官方的爆料,之所以迪拜警方能购置如此奢华的警车队伍,主要原因是只有这样才能追的上罪犯!所以是不是可以说,即便是个小偷,也是开着豪车!在最近,我们一汽红旗的一款车也是凭借着自己的硬核实力进入到迪拜的警车队伍,这款车就是一汽红旗“E-HS9”,看来这次,红旗算是红动全球,旗耀迪拜了! 🌿🌺 图中的这款车就是一汽红旗E-HS9的警用版!整个涂装与这款车完全匹配,没有丝毫突兀的感觉,完全无缝衔接。🍀🌹这款车的正面依旧采用了家族式的设计语言,前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,并且进行了半封闭式的设计,内部采用了竖条状的饰条进行装饰,看上去更具视觉冲击力,搭配标志性的灯组设计,带来了十分强大的气场。特别是整个垂直的进气格栅更是将它的力量感毫无保留地凸显出来! 尺寸方面,这款警用版与常规版没有任何区别,车身数据方面,它的长宽高分别为5209毫米、2010毫米、1731毫米,轴距为3110毫米。定位于大型的SUV,而且为了能让它的气场得到延伸,整个侧面也做了升级,比如传统的腰线已经变得更加的模糊,轮眉也换成了双元素的布局,💘✨这样下来,侧面就更像是一个这整体!隐藏式的门把手依旧是我们熟悉的设计!采用的21英寸轮圈,胎宽为265,标配米其林PS4系列轮胎,能够兼顾操控与舒适。 整个车尾的布局与前脸完美地呼应在一起,特别是断崖式的尾箱同样带来了更强的立体感,所以就外观而言,这款车的表现完全不输迪拜警局的其它系列,至少从气场上来看,不输布加迪! 在内饰,这款E-HS9同样表现的非常主流,更是成为时尚和梦幻的化身,车内所配备的4块液晶屏幕更是多了几分概念车的感觉。 🌲🍀传统空调控制按键也被触控屏幕取代,并集成了后备厢开启、全景影像、自动泊车和一键启动功能。三幅式的方向盘因为采用了全新的填充物,所以无论是是视觉上还是触觉上都带来了全新的体验! 而在动力上,警用版匹配的是两台电动机,综合最大马力达到了551匹,并且配备四驱系统,零百加速时间仅5秒,动力表现无可挑剔!所以此次能够进入迪拜的警车队伍,算是自身硬实力的体现。🌺🌼 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗品牌自主豪华的引领者☺️近年来自主品牌的崛起大家有目共睹,其中红旗品牌可以说是自主豪华品牌的引领者,它在合资品牌占主导地位的大型SUV领域里,推出了全新的红旗E-HS9(图片|配置|询价)🤗。那么全新的面貌、仅靠纯电驱动的模式,又能否让它在大型豪华SUV领域,重写自主品牌的新篇章呢🍁?玩车妹借着在长沙试驾的机会,模拟日常用车场景,将红旗E-HS9的真实表现测给大家看🐻!🐻 车型为2021款红旗E-HS9旗·畅 六座版,官方指导价63.98w,后统称“红旗E-HS9” 大气庄重是红旗品牌的标签之一,但第一次见到红旗E-HS9的实车,庄严大气的气质还是有些超出了玩车妹的预期🤝。与一些同级合资品牌的大型豪华SUV相比,红旗E-HS9没有走沉稳老练的路线,而是将中式豪华的设计与现代时尚的元素进行了融合😛。 虽然是纯电驱动,但红旗E-HS9依然保留了直瀑式的进气格栅设计,这是红旗品牌一直在延续的家族基因,也令视觉效果加分不少🌴。全车的贯穿式设计被运用得恰到好处,首先是一条“倒几字型”的灯带贯穿整个车头,与时下流行的分体式LED大灯组及格栅融为一体,让整个前脸显得精致耐看😍。其次是红旗的新车标一直向车内延伸,通过中控台和中央扶手箱,贯穿首尾,有点儿中轴线的意思😉。整体来看,四平八稳的车身线条,展现出了庄严的气质🎋。 侧面来看,5209*2010*1713mm的车身在同级当中属于上乘水准,庞大的车身尺寸能够直观地展现大气的视觉效果🌳。3110mm的轴距则为充裕的车内空间创造了先天条件☘。隐藏式的门把手不仅是为了传递高级感,也能有效降低风阻🌼。21 英寸的轮圈搭配米其林PS4车胎,则为红旗E-HS9的舒适性和操控性打下了不错的硬件基础 车尾的设计也是比较丰富的,镀铬装饰从C柱一直贯穿整个车尾,与贯穿式的尾灯搭配显得层次丰富🐼。值得一提的是,其C柱上采用的铬饰板装饰,在车辆充电的时候还可以动态显示电量,玩车妹觉得这一细设计很有心也很便利️。而“红旗”汉字的尾标,则是其对自主豪华品牌身份非常具象化的表达️。因此,除了男生偏爱的大气,红旗E-HS9的细节之处也深得玩车妹欢心😋。这种设计上的平衡感,应该能符合不同年龄性别的国人审美🚗。接下来我们看看车内又是怎样一番景象🐶。#红旗E-HS9# #买车# 查看详情>>
- 米其林PRIMACY SUV+轮胎,登山最近不管是上班还是在家总是久坐,感觉太久没运动,有一种上了年纪的腰酸背痛感。准备带上儿子去爬山锻炼一下。我为了爬山买了超酷登山鞋。 换了新鞋子,想着给车轮也换换新。我这车开了两年了,看了看网上说开了两三年左右就该换了。我看理想的原厂轮胎就是这个型号,就买了四条一样的,相当于重新替换下,毕竟之前的老轮胎因为公里数比较高,开的都磨损完了,电耗也变高了,这次换好了应该还能再管个几年,毕竟这轮胎还是很耐造的,之前市区里开得多,堵车多所以磨得快没办法。 即将要被换上去的轮胎 本来我觉得原来车子轮胎也还可以,来换胎的时候看到米其林轮胎一对比,才知道米其林轮胎有多牛。好大的轮胎,胎壁也很厚实,敲起来梆梆硬,毕竟是米其林的轮胎,称重还是得靠谱,我看网上说的它这个花纹还挺有讲究的,全深度沟槽花纹设计和槽底部U型设计,即便在雨天也可以有出色的湿地制动性能。 而且啊,米其林PRIMACY SUV+轮胎专门采用了胎块倒角设计和胎块自锁设计,使胎块在车辆行进和刹车时轮胎变形趋于最小化,从而提升驾驶操控的精准。这两项技术可以让米其林PRIMACY SUV+轮胎的刹车距离比竞品轮胎减少9%。 优秀的东西往往很难兼得,但是米其林轮胎不仅做到了制动性和刹车距离上的提升,还考虑到了车胎的耐用性和美观性,毕竟大部分车主都希望新胎能用久一点,全新的压力分布均匀化科技,全胎侧米其林专业的曜黑工艺将这款轮胎提升到一个更高的层次,极致体验、超强耐用、优雅工艺,三者相辅相成,才成就了如此优秀的轮胎。 这已经是在往上装了 从车上拿下来之前不觉得,拿下来以后感觉这轮胎真的挺大的,感觉比人都重,这几个小哥力气都蛮大的,各种拎着轮胎处理 这个应该是在做动平衡,我问了下这个好像是送的服务,蛮不错的,单做好像也不少钱了,米其林的服务还是不错的,店员也感觉很专业,稍微花了点时间就弄好了。 最后再把轮胎装上去就搞定了。换上轮胎明显体验就是胎噪降回原来的水平,电耗油耗也低了,感觉和刚买那会差不多了,在城市道路开的时候,轮胎抓地力更强了,刹车更加灵敏,在起步的时候出去的那一下也更加稳当了,不会飘,抓地力更强也让变道的时候稳当了,方向一打就过去了,感受还是挺明显的,也算是让我的车子重返青春,又变回了刚出厂的状态,开车都更有劲了。 到山脚下啦,这里要特别夸一下米其林PRIMACY SUV+轮胎的制动和刹车,全新的沟槽花纹设计,搭配上胎块倒角以及自锁技术,在山下斜坡上刹车的时候也表现的非常稳健,强悍的制动抓地力完全不会坡度问题影响,希望在未来能克服更多更加艰险的路况问题。 果然是太久没运动了,爬小半座山就已经大喘气了,儿子倒是还蹦蹦跳跳的,年轻就是好啊! 耗时3个小时45分钟,终于登顶了,山上的风景真是开阔啊,感觉全身都已经舒展开了,果然来爬爬山还是不错滴,不过儿子已经累的表示再也不想来爬山了。 还有好长的下山路,呜~ 查看详情>>
- 5w公里换前轮胎,还是原配的P7防爆,解决嗡嗡声如题,四万多公里的时候跑了一趟西北,经历了各种天气,回到广东发现车子行驶噪音大的不得了,怀疑过发动机,换了机油,没啥改善,检查了轴承,没问题,最终排除法确定这是倍耐力P7轮胎磨损老化后的胎噪(这声音真的刷新了我对胎噪的理解)。因为西北行之前我对P7的胎噪还是挺能接受的,这次本着最小成本解决bug的思路,直接某虎订了一对前轮原配轮胎(感觉噪音主要来自前面),今天到货后顺利安装。离店之后第一脚油门踩下去,喜笑颜开🥳,那烦人的嗡嗡声彻底消失,我的哈曼卡顿又复活了!推荐各位对新车胎噪满意但跑了三五万公里后觉得吵的车友考虑,其实如果不是追求极致的安静,没需要多花几千块换米其林普通胎,再说追求极致安静也不应该选F35/F30吧18款的曜夜,前45度视角最好看。小师傅在检查车辆信息卸下前轮P7质量真的不错,耐磨,抓地装胎 查看详情>>
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