红旗E-HS9充电桩报警装配关系
- 58.98万元起 红旗E-HS9长续航版上市2021广州车展,红旗E-HS9长续航版正式上市,共推出四款车型,新车售价区间为58.98-77.98万元。红旗E-HS9增长续航版装配120千瓦时电池,NEDC续航里程有660公里和690公里两种版本。 查看详情>>
- 一汽红旗——用行动践行目标一汽红旗E-HS9能够以如此大获全胜的姿态完成本届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛,和自身过硬的车辆品质有着密不可分的关系。作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV,红旗E-HS9可谓是毫无弱点可言。 查看详情>>
- 用户至上,红旗E-HS9打造最佳"第三生活空间"对于红旗品牌而言,红旗E-HS9在技术突破、品牌建设、拓展新能源市场均有非常重要的战略意义。同时,红旗E-HS9以强大的产品实力,构建了新时期的人车关系,打造了最佳"第三生活空间"。 查看详情>>
- 红旗E-HS9量产版亮相,气场赛过库里南,装配4块液晶大屏!自打红旗重新内部调整之后,精准的产品定位让其销量节节攀升(尤其是红旗H5、红旗HS5做主力车型),不过为了拓展产品矩阵,红旗H9在发布即将上市的消息后,其同为2019法兰克福车展亮相的红旗E-HS9也陆续得到曝光,并且在近日已有媒体公开了量产版的发布会,无疑成就新能源系列的旗舰车型。 查看详情>>
- 续航才是最大亮点 新款红旗E-HS9亮相广州车展在本届2021广州车展,一汽红旗品牌旗下的新款红旗E-HS9长续航版正式上市,其售价区间为58.98-77.98万元。新车的最大变化并非外观、内饰方面的设计,主要升级续航表现,增加了装配120千瓦时电池装备的4款全新在售车型可选,NEDC续航里程拥有660公里和690公里两种版本。 查看详情>>
- 比揽胜更豪,红旗E-HS9实车亮相,这才是国产该有的排面近日在一档央视的采访节目中,红旗全新中大型纯电动SUV——E-HS9实车被曝光,预计将在今年年内正式发布。外观上和H9的前脸设计相似,但相比红旗H9,因为是大型SUV的关系,这辆E-HS9的车头要更加浑厚大气,直瀑式的格栅除了镀铬装饰,还融入与车身同色的涂装,显得更雅致,硬派的棱角设计让整车看起来有更沉的重量。 查看详情>>
- 高端大气上档次还有情怀 体验红旗E-HS9纯电动豪华SUV红旗的“国车”形象深入人心,曾被誉为“国之重器”。多数普通人都抱着“只可远观,不可近玩焉”的心态,感觉和自己没啥关系。如今的红旗正从“国车”向“国民车”转变,曾经王爷家门口的燕子,如今也能飞到咱家的屋檐下了。红旗众多产品鱼贯而出,从之前的年售仅4千多辆,到今年能完成销售20万辆的目标。今天,我就体验了一款红旗“带头大哥”级的新车,那就是纯电动豪华智能SUV-红旗E-HS9。 查看详情>>
- 高端大气上档次还有情怀 体验红旗E-HS9纯电豪华SUV红旗的“国车”形象深入人心,曾被誉为“国之重器”。多数普通人都抱着“只可远观,不可近玩焉”的心态,感觉和自己没啥关系。如今的红旗正从“国车”向“国民车”转变,曾经王爷家门口的燕子,如今也能飞到咱家的屋檐下了。红旗众多产品鱼贯而出,从之前的年售仅4千多辆,到今年能完成销售20万辆的目标。今天,我就体验了一款红旗“带头大哥”级的新车,那就是纯电动豪华智能SUV-红旗E-HS9。 查看详情>>
- 红旗E-HS9实车图曝光新车定位中大型SUV。红旗E-HS9的外观非常霸气,前脸闭合式进气格栅采用直瀑式设计。狭长的大灯组看上去异常犀利。车身侧面线条极富力量感,C柱采用粗壮的镀铬装饰条加以修饰,充满前卫的潮流气息,而10辐的大尺寸轮毂彰显律动美学格调。车尾部分,尾灯采用贯穿式设计,左右灯组纵向排列,简洁大气。内饰方面,时下流行的双联屏一体式液晶仪表和中控屏被嵌入到仪表台内部,在它右侧的装饰版衬底采用钢琴烤漆进行装饰,而车内的木纹饰板和大面积的皮革材质包覆,营造出非同寻常的奢华氛围。动力方面,新车将提供低功率和高功率两种不同动力系统,低功率版的前后轴各装配一部最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米的双电机组合。高功率版的前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦。新车将搭载92.4kWh的容量的电池组。关于E-HS9的最新消息,我们会持续跟进,记得关注撕车场啊。 查看详情>>
- 红旗最贵的SUV用车比飞度便宜?作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV,红旗E-HS9于2020年12月上市,产品设计富有浓烈的中式豪华特点,看上去十分霸气、威严,尤其是进气格栅、红旗车标等细节,有很强的品牌特征。红旗E-HS9车长超过5.2米,轴距超过3.1米,拥有4座、6座、7座布局,乘坐空间十分宽敞。红旗E-HS9的内饰将科技和豪华进行了很好的融合,采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶显示屏的三联屏设计,另外控制面板也是触摸屏,科技感十足。🔥✌👑另外,新款红旗E-HS9对配置进行了优化,旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏;旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。 值得一提的是,红旗E-HS9续航版本比较丰富,动力版本也十分强劲,其中旗畅版、旗领版车型最大功率405kW,最大扭矩750N·m。不过,有朋友肯定会提出疑问,这么大的一款纯电SUV,养起来会不会也很贵呢?所以接下来我们就对红旗E-HS9的保养费用、保险费用和能耗三个方面进行预估。😂😎 60多万车价,首年保费15000元 红旗E-HS9刚刚发布了新款车型,售价50.98万元起,虽然我们暂时无法获得它的实际保险价格,但是由于新款车型和之前车型有很多相似的地方,所以我们能够根据老款车型的保险费用对红旗E-HS9进行一番预估,以热销车型售价61.98万元的“2022款 690km 旗享版 六座”为例。☘️🌲🌺 根据调查的保险费用来看,红旗E-HS9在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在15000元左右,其中车损险超过7000元,值得注意的是,这款纯电SUV是免征车船税的。如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,红旗E-HS9三年总保费大约为37500元,平均一年约为12500元。 赠送免费保养,三年内保养不用花钱💰💰💰 尽管红旗E-HS9是一款大型SUV,但是纯电车的身份让它的保养十分简单。根据我们调查,红旗E-HS9保养项目较少,周期也比较长,首保时间为1年或20000km,之后的保养间隔也是1年20000km;空调滤芯每隔20000km进行更换;制动液每隔40000km进行更换,其它配件日常只需检查即可。 由于厂商赠送了4年10万公里的免费保养服务,所以一般家庭三年行驶60000km的用车周期内,红旗E-HS9的保养预计是不需要花钱,即便是在4年10万公里之后,不再享受免费保养,相信日常保养成本也不会太贵,这一点比同价位多数纯电SUV厚道。 车重超3吨,每月电费2百元出头😁✌ 红旗E-HS9的动力版本比较丰富,我们调查的这款“2022款 690km 旗享版 六座”采用的是双电机四驱,电机总功率320kW,不过由于这台车属于大型纯电SUV,整备质量超过了3吨,所以根据我们之前的调查来看,它的百公里耗电量在23kWh左右,符合预期。 我们以当前0.56元/kWh的电价,计算红旗E-HS9的电费,三年行驶60000km的总电费成本大约为7728元,平均每年电费2576元,平均每月电费215元。相信即便是以户外更贵的充电桩进行充电,红旗E-HS9每月电费水平也很难超过500元,这对于这台售价不便宜的大型SUV来说,已经是非常省钱了。🌼🍀 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗打造的电动大型SUV外观霸气乘坐舒适💕💕红旗汽车是自主豪华品牌,在国民心中有着很高的地位,近几年红旗汽车的发展速度比较快,推出的红旗H5经典、红旗HS5、红旗H9等车型,都取得了不错的销量成绩,而红旗汽车也在努力向着新能源领域发展,今天咱们就来说一款电动大型SUV,它的名字叫做--红旗E-HS9。来看看它的各方面表现如何,是不是你想要的那台座驾。外观方面,车头十分宽大厚重,看起来有着雄浑的威严气势,给人一种无形的压迫感,前脸采用了直瀑格栅,“气贯山河,红光闪耀”的贯穿式旗标彰显着它的身份,分体式大灯使用了矩阵式全LED光源,点亮效果出众。💕💕 💫💫整车长宽高分别达到了5209*2010*1731mm,轴距达到了3110mm,这么一个大块头,无论停放在哪里,都有着很强的气场,会让人忍不住多看它几眼。车身轮廓简洁大气,线条平直柔和,黑色的车顶、隐藏式电动门把手、后排隐私玻璃等提升了档次感,C柱位置宽大的银色饰板,上面配有灯光,可显示电量相关信息,21英寸的低风阻大轮毂足够吸引人眼球,而前翼子板与前门之间设计了红色饰条和充电口,只是装配工艺感觉不是很精致。尾部采用了“四平八稳”的元素,而贯穿式尾灯是时下很流行的设计,增加了些现代时尚气息,鲜红色的LED光源亮起后非常漂亮。💫💫 👑👑内饰方面,贯穿的大屏拉宽了横向视觉效果,营造出来了很好的科技氛围,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但实际体验下来,车机系统反应速度慢,偶尔还会出现卡顿的情况,而车厢内的用料很好,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,还应用了实木饰板,真皮多功能方向盘握感舒服,只是前排的中央扶手箱容积不算很大。红旗E-HS9配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动空调、温度分区控制等,功能很齐全。👑👑 🌟🌟车内采用了2+2+2的6座布局,前排主副驾驶座是电动调节,具有加热功能,身高1.75米的体验者坐在第二排,腿部空间有着2拳的距离,头顶空间有着1拳多的富余,两个独立座椅也是电动调节的,对身体和大腿部位的承托很好。再进入到第三排,头顶和腿部空间富余不多,属于够用的水平,但两个独立座椅的舒适性还可以,满载6人的情况下,后备厢容积比较大,装些日常行李没问题,如果车上人员少的时候,后排座椅电动放倒起来很方便,这么一来后备厢又大又平整,实用性很强。动力方面,搭载的是435马力的永磁/同步双电机,最大功率为320kW,最大扭矩为600N·m,采用的是三元锂电池组,纯电续航里程为690km,快充时间1.1小时,匹配的是电动车单速变速箱。🌟🌟 💞💞别看红旗E-HS9的块头大,但双电机驱动起步轻松,动力输出很平顺,深踩加速踏板,动力相应够直接,可以带来一定的推背感,并且中后段超车仍然底气十足。底盘采用了前双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,配有电动四驱,底盘调校注重舒适性,能够过滤掉路面大部分颠簸和震动,遇到较大的坑洼烂路,悬架回弹速度快,对车身的支撑性好,并且车内噪音控制到位,不过在市区内行驶,掉头和转弯以及停入车位,都觉得有点笨拙,毕竟尺寸和级别在这摆着呢。结语:红旗E-HS9的外观霸气,可以满足车主的面子问题,而且配置丰富,乘坐舒适,驾驶感受和续航里程都是不错的。💞💞[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 极致体验,氪制速度【外观】 外观看见第一眼就已经钟情于她,现代美学在她身上展现的淋漓尽致!多的语言也不能表达:爱!很爱!久久都能回味! 内饰相对外观反而觉得高级与美都要逊色许多,特别是档杆廉价感太强,且手感与换挡阻尼感很差。如说不合适,请见谅,确实是个人真实观点。 【智能化】 智能化现在电车都装配的很满,特别是国产车配置都非常丰富的。但是个人觉得这个价位相比配置与智能化比大部分品牌还是偏贵一点! 【动力表现】 动力3.8秒不是吹得,实际驾驶也确实快、很快,坐的人都会有大幅度后仰动作!有激烈驾驶这个爱好的确实可以考虑!但一定要注意交通规则与安全! 【续航】 开了半月了,续航平均都有450公里以上,百公里耗电19kw左右,我觉得是在接受范围。充电从30%到~80%基本要40分钟左右,我觉得与充电桩所在地方的电压有关系(这个本人不专业)。这个充电速度和世面大部分的基本差异不大! 【驾驶感受】 不管用那个模式驾驶,个人觉得方向盘有点重,而且车身不是特别灵活 。不知道是故意这样设计还是是与近2.5t车身重量有关系。整体开上感觉没有bmw那样轻快的感觉,刹车力度还是可以,轻轻一踩就就能控制住。安全感特别强👍!另外新车也没有一点味道!环保确实可以! 查看详情>>
- Free后排放倒成床,助力五一夜袭长沙五一攻略做了很多,选择到长沙世界之窗武汉到长沙世界之窗全程310公里,导航显示3个半小时,预计中途充电一次需要4个半小时,加上五一假期刚开始路上车多,预估需要5个半小时。长沙世界之窗上午8点半开园,商量之后选择晚饭后直接夜袭长沙,在服务区充电并休息。 在小红书上搜了一下free露营帖,有选择杜邦床垫平铺到后备箱,空间还比较大,时间关系当天到不了货,选择最土的方法-铺床😂😂😂为此爆改free,首先将后备箱清空,将free后排直接放倒,垫上一个床单清洁防潮 本想着铺个露营床垫,老婆说不舒服,直接上棉絮 再铺上床单被子,枕头。上图,效果不错 家里充满电,家里充电桩能到100%。 晚上9点出发,直接上武深高速,路上小雨,车速不敢太快,moa定速105 路上有两个小插曲,一个是车机不停报警,显示环境不满足,功能不可用,不知什么原因。二个是自动超大车时每次在超车一半的时候急刹车,然后再加速超车,这个希望后台研发关注一下,感觉这个点很危险,后面有跟车且速度快的话急刹车容易被追尾!!! 武深高速转到京港澳高速车道变为两车道,沿路服务区充电桩都只有4个枪😂12点半到平江服务区有位置充电,还碰到岚图湖北车友。 45分钟干到92% 充完电到停车位开始休息,一家三口躺到后排空间够用,可惜天公不作美,不然趟车上,望着头顶星星也是太香了。不得不说后排放倒基本和后备箱是平的,没有凸起的地方,再加上棉絮被子,一觉到天亮,美滋滋。早上7点出发半个小时抵达长沙世界之窗,守到开园仪式。香,真香。 以后露营也可以开车了直接睡车上,还要酒店干啥呢。哈哈 [_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 查看详情>>
- 续航里程最长的👒纯电动车TOP10排名重磅整理推荐!续航最长前十位车型是🔍 🇨🇳 TOP1:广汽埃安AION LX Plus NEDC最高续航1008Km🚙 定位智行千里纯电旗舰,补贴后28.66-45.96万。埃安率先攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,综合工况续航达1008km,为全球首款纯电续航超1000km的量产车。 🇨🇳 TOP2:蔚来ET7 NEDC最高续航1000km🚙 有70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选,NEDC工况下续航里程最高1000km。 🇨🇳 TOP3:智己L7 最高续航近1000km🚙 预售40.88万,全系标配93kWh电池组,高配可选装115kWh电池,最高近1000km续航。 🇩🇪 TOP4:奔驰EQS CLTC最高续航849km🚙 诞生于全新EVA电驱平台,售107.96-151.86万。CLTC工况下续航里程最高为849km。 🇨🇳 TOP5:比亚迪汉EV NEDC最高续航715km🚙 新款汉EV将最大续航里程从现款605Km提升至715km,目前已完成申报,车辆价格暂未公布。 🇨🇳 TOP6:极氪001 NEDC最高续航712km🚙 两种电池包容量、三种续航里程可选,搭载100kWh的三元锂电池的单电机版本,NEDC工况续航里程为712km。 🇨🇳 TOP7:极狐阿尔法S NEDC最高续航708Km🚙 与华为有深度合作。补贴后28.19万的708S+版本有708公里续航。 🇨🇳 TOP8:小鹏P7 NEDC最高续航706Km🚙 追求极致续航推荐补贴后25.49万的706G版本。如要性价比,推荐670N+版本。 🇨🇳 TOP9:广汽埃安AION V NEDC最高续航702Km🚙 配备最新超充技术,充电5分钟续航可增加200公里。顶配23.96万,超过700公里续航。 🇨🇳 TOP10:红旗E-HS9长续航版 NEDC最高续航690Km🚙 售价为58.98-77.98万,增加装配120千瓦时电池的4款全新车型,NEDC续航里程有660和690公里两种。 ‼️以上数据来自各车企NEDC/CLTC综合工况续航里程,仅供参考,真实续航还要以实测为准。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 有勇闯天涯的牛牛,你有故事么?一起仗剑天涯可好😏通过上一个帖子【初见】已经跟大家一起初步对功夫牛有个了解了,最近在家没事,突然想去日照买点海鲜,也想来个长途驾驶,测试一下牛牛的续航和真实的掉电数据,给准备买牛的车友们提供一个参考😛。是通过的方式对牛的续航大体做了一个综合的测试,包含600多公里的高速,基本是匀速100左右的时速,以及山路,爬坡下山,绕弯,城市道路,开暖风,夜间开灯,综合行驶了300公里加上高速总公里数900多公里,得出的一个综合续航比例,是官方标称322公里续航的7折左右,也就是充满电能跑200多公里💯,续航这个跟使用环境有很大的关系,山东现在室外温度为10度左右,夜间室外温度5度左右,这种环境下得出的结论️。当然在一些温暖的南方城市应该会有更好的续航表现,或者说在已经冰天雪地的东北地区,这个续航还要再打折,毕竟零下几十度对于车辆和电池也是有影响的的😜。 言归正传咱们开始聊聊关于充电😌。 目前看来充电还是非常方便的,市区有很多国家电网的充电站,可以随时充电,家里也可以安装充电桩或者是使用随车冲(需要买),高速上服务区里面很多也有充电桩,可以说并不怎么担心充电,手机导航,使用百度地图导航,会有新能源的选项会提示你哪个服务区有充电桩,非常的人性化🌱。 说说电费吧,在家充电最便宜,然后就是城市里面的充电桩价格为1.3元每度,高速上为1.8元每度,日照博物馆门口的电桩为1.1元每度 那么跑一趟日照600公里花了多少电费呢150元,这里面有好几个价格有高价的也有低价的,也就是每公里0.25元,如果在家充电呢么每公里也就是不到1毛钱,外面的电费是家里的三倍🦁。 关于保修,很多人都在担心,几何的店不多,离家有点远,能不能去别的地方修啊,想跟大家分享一下获取的消息是,部分卖吉利燃油的店也是可以保修和保养功夫牛的,大家可以关注吉利售后公众号查询或者拨打400咨询一下,毕竟全国联保可以让车友更加没有后顾之忧🎃。 最后总结一下,功夫牛牛开起来还是省钱的,就算是用了高速上的高价电费来回也就是150块钱这比起燃油还是便宜很多的🚗。 加速有力,方向盘轻这是对牛牛的描述,关于续航和电耗,这个在上面图片很清晰的显示出来了,续航这个东西和室外温度,是否开暖风,驾驶习惯有很大关系,尤其暖风功率很大,耗电大户啊,再就是夜间开车灯也会增加电耗,综合起来牛牛有7折的表现,个人觉得还是比较满意的,欢迎车友们都来分享的省电小常识和分享的续航🐼。 最后还要补充一句关于保修,很多人都在担心,几何的店不多,离家有点远,能不能去别的地方修啊,想跟大家分享一下获取的消息是,部分卖吉利燃油的店也是可以保修和保养功夫牛的,大家可以关注吉利售后公众号查询或者拨打400咨询一下,毕竟全国联保可以让车友更加没有后顾之忧🚐。 北方的天啊,一个字冷,习惯了家里暖气的26度,上车第一件事,先开暖风,牛牛暖风用的是电加热水暖,升温速度还是可以的😝。 上高速了,坐在副驾驶的,忍不住开始试试车机和功能,原来这里面隐藏了不少功能 车窗防夹,能量回收,把这个低速报警关掉,低速时候点机动静几乎听不见😇。 吐槽一下车机没有导航功能,想导航只能连接手机,这点感觉不好🐮。 充电电流最大可以到100A,一开始慢后面慢慢加快,跑没了充满还是需要1个多小时的🍂。 城市博物馆门口电费1.1元很便宜,车子充电去吃饭。😘#EX3 功夫牛##用车# 查看详情>>
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