红旗E-HS9换车低速弹出全景
- 换车机和低速弹出360全景的问题?有没有换过车机的小伙伴分享下,换车机后,低速还能弹出360全景吗?提的21款的2驱风尚p。车是老婆在开,她觉得低速360有点有用。求指点下。 查看详情>>
- 红旗HS5全息影像拥挤地段低速行驶真的很好用!红旗HS5四驱旗享刚提车不久,挂入倒挡,全景影像系统开启,挂入前进挡后发现低速行驶全景影像系统仍然显示,特别不适应,以为是个槽点,还有了些许的抱怨! 查看详情>>
- 红旗H7与红旗E-HS9对比红旗H7是一款中型豪华轿车,它采用了红旗最具标志性的前脸设计,外观非常霸气。车内的配置也非常丰富,包括全景天窗、BOSE音响系统、真皮座椅等,乘坐舒适性非常好。红旗H7的动力系统由一台1.8T四缸发动机和一台电动机组成,最大功率为218马力,百公里加速时间为8.4秒。红旗H7的售价在30万元左右,目前市场上有不少优惠政策,如果您们是中型豪华轿车的粉丝, 红旗E-HS9是一款全新的纯电动豪华SUV,其车身尺寸与红旗HS7相当。这款车型专为新能源市场设计,采用了多种最新技术,如LOGO智能互联系统、自适应空气悬挂等。 红旗E-HS9的电动机最大功率为400马力,百公里加速时间仅需4.9秒,最高续航里程可达500公里以上。红旗E-HS9的售价在50万元左右[_LinkTopic:红旗H7,7611,23][_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- E-HS9彰显出了一种高级感📍红旗E-HS9的外观设计犹如一位优雅的绅士,不张扬却充满气质。车内宽敞明亮🧐空间能满足家庭出行需求,尤其是后排宽敞的腿部空间,乘坐的时候不用担心腿部会有挤压感,而且,触感极佳的真皮座椅,犹如坐在云朵上一样柔软舒适。 📍红旗E-HS9的续航能力很强大,满电情况下可以行驶长达500公里以上⚖️能够轻松满足城市和郊区出行需求。而且这台车的做工质感真没话说,无论是木纹饰板还是全景天窗,都彰显出了一种高级感。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 大型SUV当红旗E-HS9遇上奔驰GLS外观方面,奔驰GLS还是大家熟悉的味道,镀铬中网匹配圆润的大灯组,以及中间硕大的“三叉星”车标,远远就能让人认出这是一台奔驰。侧面部分,奔驰GLS则有着饱满且富有力量感的车身设计,显得十分大气;尾部方面,略带宽体风格,尾灯内部采用环状设计,增强了整车的观赏性。 😊😊☺ 如果是看惯了奔驰的设计,那么红旗E-HS9可能会给你更多新意。其采用直瀑式格栅和两侧犀利的大灯融为一体,加上贯穿引擎盖的红色LOGO,给人十足的视觉冲击感;侧面来看,红旗E-HS9略带跨界车风格,简洁的线条勾勒车身,并采用隐藏式门把手、低风阻轮圈,豪华大气的同时,还有不错的科技感。尾部方面也是可圈可点,尤其是贯穿式灯组,辨识度十足。 ☺☺😊 不得不承认,在内饰豪华感的营造上,奔驰确实算得上行业标杆。奔驰GLS内饰呈现与众不同的设计布局,且不显得突兀,并采用大量软包材质覆盖,使用了木纹饰板,以及大面积镀铬饰条,此外,中控台还配备了双联大屏的设计,在拥有豪华驾乘氛围的同时,还能有着一定的科技感。 😊☺☺ 当然红旗E-HS9的内饰表现也是挺出人意料的,车内豪华感的营造其实不比奔驰GLS差,其前排采用了环抱式座舱设计,并且配备了横贯整个中控台的三联大屏,并且除了大量的软包材质以外,操控台区域还使用了木纹饰板装饰,从而有着科技豪华的驾乘质感。 😊😊☺ 尺寸方面,红旗E-HS9和奔驰GLS都属于大型SUV,从参数看,奔驰GL全面占优,但差距不大,仅凭肉眼基本上是分辨不出来。座椅布局,奔驰GLS采用2+3+2的7座布局,而红旗E-HS9则是配备2+2+2的六座布局,在超过3.1m轴距的加持下,两车每排的乘坐空间都是比较宽敞的,即使是第三排,正常体型的成年人长途乘坐,它也能胜任,只不过舒适性不及前两排,另外,红旗E-HS9第二排是两个独立座椅,所以满载的横向体感优于奔驰GLS。 😊😊☺ 主流的高端配置它们都没有缺席,诸如真皮座椅、空气悬架、全景天窗、车联网、OTA升级、自动空调等。只不过红旗E-HS9智能辅助驾驶系统是达到了L2级,并且带有电吸门、第二排座椅加热/通风、面部识别、前排隔音玻璃等配置,整体表现会更出色。 😊😊☺ 这款奔驰GLS是搭载了2.5T L6发动机+48V轻混系统,拥有最大马力313Ps,最大扭矩450N·m,零百加速为6.9s;而红旗E-HS9则是搭载由前后双电机组成的纯电系统,电机总功率为405kW,电机总扭矩为750N·m,实测零百加速为5.62s。所以性能方面,明显红旗E-HS9更强,这也是电车的先天优势,包括用车成本。 😊😊☺[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:奔驰GLS,10987,23] 查看详情>>
- 车也有一见钟情人有一见钟情,但对车也是,这个感觉真的很美妙,在玩手机的时候突然弹出红旗汽车广告视频,从那刻起便与红旗汽车紧密联系在一起。那时候正有换车的打算,也看了其他的同价位品牌,但最终还是选择了红旗。那时候我们市区这还没有红旗销售店,所以不得不驾车来了100多里地去别的城市试驾红旗车。红旗销售人员的服务态度很好,给我们零食还有饮料,一边听着车辆介绍,一边吃喝。当天就试驾了一圈便觉定买红旗。很快我们就交了定金紧着着提车,现在它已经陪着我快了年时间了,希望以后可以陪我们安全行驶很远的距离。 查看详情>>
- 红旗E-HS9和宝马X5,如何选?🚎2023年正式拉开帷幕,随着大环境的逐渐变好,很多人也终于开始为家庭做一些计划了,买车或者换车就提上了日程。不过现阶段,汽车市场的车型五花八门,有些是新能源车有些是传统燃油车,到底哪款车比较值得入手呢?如果你预算充足,今天介绍的两款车就比较有代表性,看看哪款是的你的菜吧。 🚎车型介绍 红旗E-HS9 22款 690km旗享版 6座 宝马X5 22款 xDrive 30Li M运动套装 60.5万 🚚车身尺寸(长*宽*高)mm 红旗E-HS9:5209*2010*1731mm 轴距3110mm 宝马X5:5060*2004*1779mm 轴距3105mm 这两款车的尺寸数据有一定的差距,自主品牌一向更加了解中国车主以大为美的购车喜好,很明显红旗E-HS9的优势是比较明显的,车长竟然超过了5米2,宽度也超过2米,看上去就十分的庞大。而轴距方面,这两款车的差距并不是很大的,内部的空间是非常宽敞的,乘坐的舒适度比较不错。 🚖动力系统 红旗E-HS9:前置+后置双电机 690km续航 宝马X5:2.0T+8AT 245马力 零百加速7.3秒 动力方面,新能源车在加速方面占据较大的优势,对比车型中,红旗E-HS9因为是双电机版本,所以所以它的加速能力和续航能力都是比较强的,虽然外观看上去比较霸气,但是因为是新能源车,所以行驶品质是出色的。而宝马X5的2.0T发动机也比较强劲,8AT变速箱的换挡是较为平顺的。 🚋购车建议: 🚗红旗E-HS9: 以前的红旗车给人的感觉是高高在上的,因为车型少,而且基本上出现的场合都比较正式,所以和老百姓的距离是比较远的,但是近两年,红旗也开始丰富车型矩阵,也开始在新能源领域发力。红旗E-HS9这款车是全尺寸SUV,内部空间宽敞,用料扎实,乘坐的舒适度不错,而且绝对让你很有面子。不过外观造型依旧显得非常的稳重、庄严,可能让年轻消费者觉得很有距离感。车头采用封闭式设计,直瀑式造型加上镀铬元素,档次感是比较强的,中间配备红旗细长的车标,车头两侧的分体式大灯造型宽大,点亮状态视觉冲击力比较强,侧面采用悬浮车顶的设计,D柱后侧还配备立体感十足的镀铬饰板,档次感是比较强的。尾部造型十分的宽大,两侧搭载倒L型尾灯的,中间则配备贯穿式灯带,点亮后视觉冲击力非常强。 内饰方面是非常上档次的,用料是比较扎实的,内嵌式联屏设计极具科技感,下方还配备操控屏,宽大的挡把周边配备精致的物理按键,触感是很舒服的。三幅式方向盘的造型是比较宽大的,皮质材质触感很舒服。后排的膝部、头部空间有较大盈余空间。总体而言,红旗E-HS5的综合实力是比较出色的,但是品牌力和宝马还是有一定的差距,产品力也需要经受市场的考验。 🚠宝马X5: 宝马X5一直是豪华中大型SUV内的标杆车型,这款车的产品力是很强的,在外观造型方面,前脸采用双肾式进气格栅,搭配锐利的大灯,气场是非常强的,车身硬朗的线条强调了硬派气息,侧面的线条是比较硬朗的,腰线位于门把手下方,采用贯穿式设计,在后门处带有上扬的趋势,让侧面显得很有层次感。多幅式轮毂的机甲感比较强,和车身的运动化风格相统一。尾部采用上窄下宽的设计,两侧配备扁平化的C字尾灯,点亮状态视觉冲击力非常强。内饰则比较精致,无论是皮质座椅还是缝线处理,都彰显出豪华品牌造车的精致度。在这个价位,X5的确是一款综合实力能打的车型。 🚤总结:这两款车型可谓是传统豪华品牌和新晋国产品牌之间的较量了,准确来说,红旗也不是新晋品牌,底蕴还是很深厚的。如果你对智能化方面有一定的需求,红旗E-HS9是个不错的选择,而宝马X5在品牌力和产品力方面有不错的表现。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对 查看详情>>
- 红旗E-HS9 比我想的更加霸气老公一直想换车,这也快过年了,就寻思要不去4s店看看。之前买了HS5,一直用的蛮好的,平时也很关注红旗品牌,毕竟是咱们自己的民族品牌,肯定是希望他越来越好。所以还是来红旗这边看了看。19年看阅兵的时候其实我老公就想买H9的,但是那会儿我们急着用车,H9还没上市,就买了HS5。这次老公说先看看H9,合适的话就买他。果然人心心念念什么就一定要得到,哈哈。进店之后老公在和销售看车子,我就在旁边闲逛,我发现E-HS9更加霸气。自从知道红旗这两个字是毛***亲笔提的之后我就觉得这个logo更好看了!车内空间很大加上后备箱,我感觉真的足够宽敞,放点啥都行内饰也很上档次这个车头很好看 查看详情>>
- 客户寄售车,21款红旗E-HS9,21年客户寄售车,21款红旗E-HS9,21年9月,最美的国产车,不接受任何反驳,新车落地58万多,高配的,保养超级新,内外95成新.配置超级高.3万多公里实表,四座电动真皮座椅,座椅加热,抬头显示,L2等级辅助驾驶,并线辅助,车道偏离预警,车道保持系统,主动安全系统,前方碰撞预警,360全景影像,电子手刹,自动驻车,胎压监测,多媒体液晶显示屏.电动调节后视镜.全速自适应定速巡航,电动全景天窗,电动尾门,LED大灯,LED日间行车灯,自动恒温空调.前置四驱等等配置太高了,现仅售24.88万,车型非常的运动时尚,动力强劲.分期付款,5万多开回家,手续简单快捷。 查看详情>>
- 国产劳斯莱斯,外观庄严内饰豪华红旗E-HS9是一款纯电动大型SUV,它的外观庄严,同样体现出红旗“以中国式新高尚精致主义”的品牌理念,内饰豪华舒适,科技感十足。✌🙈接下来就对这款车进行简要分析,该车的指导价为50.97-77.98万元。 外观方面 红旗E-HS9的前脸采用了经典的直瀑式进气格栅,寓意着高山流水。两侧的LED灯组还是保留了原本的设计理念,但取消了贯穿式设计,🍟🍋配合上中间从格栅处延伸到引擎盖上的立标LOGO,点亮后具有不错的视觉效果。分体式的灯组设计,前包围两侧的灯组便是矩阵式LED前大灯,再加上底部较为狭长的进气口设计,显得该车的整个前脸较为憨厚。 来到车身侧面,红旗E-HS9的整车车身尺寸为5209mm/2010mm/1731mm,轴距为3110mm,轮毂采用了21英寸的低风阻造型,配合上隐藏式门把手设计,在一定程度上降低了该车的风阻系数。双拼色的车身设计,使得该车看起来较为科幻,车身C柱采用原本红旗H9尾灯内部的光源设计,层层递进的造型设计,具有较为不错的视觉效果,采用镀铬式条作为点缀,进一步提升了该车的视觉高级感。 最后来到车身尾部,红旗E-HS9同样采用了贯穿式设计,灯腔内部采用多点式组合光源,在夜间点亮后犹如一双翅膀展翅翱翔,具有不错的视觉效果。车顶末端的扰流板设计、底部的扩散器底护板以及两侧双边单出的排气造型,营造出一种运动气息。 内饰方面💧👏 进入车内,红旗E-HS9采用了一体式大连屏贯穿整个中控台,营造出浓烈的科技氛围,支持GSP导航系统、道路救援服务、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能,该车没有配备手机互联映射功能。三辐式等功能真皮方向盘,握感充实,支持4向电动调节,部分车型支持方向盘加热以及记忆功能。此外,该车还配备了手机无线充电、220后排电源接口、电动全景天窗以及253色车内氛围灯,丰富的配置功能,使你在驾乘途中不再无聊。 红旗E-HS9采用了仿皮、真皮以及Nappa真皮三种不同材质包裹的座椅,具有不错的包裹性,内部填充物充实,还配备了头枕软垫,具有不错的舒适性。支持主驾14向电动调节、副驾12向电动调节,以及前排座椅加热、通风、记忆和按摩功能;第二排座椅支持4向电动调节,部分车型支持座椅加热、通风以及按摩;第三排座椅支持50:50比例电动放倒,配有中央扶手以及后排杯架,同时还配备了老板键。 动力方面🔥😍🌟 红旗E-HS9根据不同车型分别搭载了两种不同马力的电动机,分别为435匹和551匹马力的永磁同步电机,全系采用前后双电机的布局。其前后综合扭矩最大可达750牛·米,与之匹配的是电动车固定齿比单速变速箱,使得该车超出3吨重的车身质量,百公里加速仅需4.8秒。电池则采用了宁德时代电芯品牌的三元锂电池,它的最大容量可达120千瓦时,支持0.8小时快充以及9.5小时慢充,纯电续航里程最高可达690公里,最低为460公里。 底盘方面 作为一款大型SUV,红旗E-HS9全系采用了双电机四驱以及电动四驱的驱动类型,该驱动系统具有较强的动力响应以及更加精细的操控,💥🔥并且驱动系统的质量较轻,从而为车身底盘节省出宝贵的空间。悬架结构由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成,该悬架结构具有较为不错的横向刚性,以及不错的运动性能,再配合上该车的双电机四驱,在遇到恶劣的路面环境时能够很好的应对。另外,电动助力的转向类型,使得车辆在高时速状态下转向沉稳,低速状态下转向轻盈,为驾驶者带来不错的驾控体验。 总的来说,红旗作为中国一汽的高端汽车品牌,在我国有着不可替代的地位。🍎🍏并且红旗E-HS9作为我国少有的大型纯电动SUV,它给我们带来了强烈的高级感,威严庄重的外观设计,豪华舒适的内饰氛围,够用的内饰空间,以及它不为人知的动力表现,4.8秒破百的成绩诠释了这款车不仅威严还有不俗的操控性和动力表现。各项较为不错的产品表现,使得该车成为我们中国式的劳斯莱斯。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
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