红旗E-HS9左线束进格栅孔线架更换

近期，旭车评从相关渠道获悉，红旗E-HS9推出690公里版本。新车前脸采用直瀑式进气格栅，与两侧LED日间行车灯相融合，修长的前大灯辅以灯带修饰，前照灯下方配有雾灯，融入灯带造型，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，C柱和D柱采用镀铬装饰，新车采用隐藏式门把手，车尾采用贯穿尾灯，车顶扰流板，新车采用多辐式铝合金轮圈，新车的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，总质量高达3057kg。 查看详情>>

红旗汽车是中国的国车，凭借着中国人顽强的韧劲儿，再加上自主研发、勇于开拓的精神，对于红旗汽车来说，借助着这波涨势，又带来了它的扛鼎之作，红旗E-HS9。它车长超过5.2米，车宽2米，给人带来了十足的震撼力。车内也极尽奢华，四块液晶大屏、魔毯悬架应有尽有，红旗的扛鼎之作，车长超5.2米，四块液晶屏+魔毯悬架。外观方面，红旗E-HS9强调雄浑的气势与稳重的感觉，高大威猛的车身给人带来了十足的震撼力。前脸采用了左右各六条直瀑式的散热孔和银色装饰条，中央则是贯穿式的红旗车标，给人一种君临天下的威严气场。分体式的前大灯与红旗H9如出一辙，狭长的LED日行灯和进气口周围的远光灯，有点有“杀气”。车尾通过大量横向线条勾勒，营造出十足的立体感和精致感。从车顶延伸出来一个小型扰流板和银色底部扩散器和下方的贯穿式镀铬装饰条，提升了整车的运动感和力量感。红旗E-HS9的车身也有点有特色，从侧面看上去有点有美式豪华SUV的豪放感。平直的高肩线贯穿了整个车身，让整车看上去更加笔挺。悬浮式的车顶、隐藏式的门把手和22英寸的风刀式轮毂，提升了整车的时尚气息配置上，指纹识别、面部识别、AR增强现实导航系统、电动吸合门、记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统、流媒体后视镜、电子保险箱、情绪识别、64色氛围灯、车内香氛装置、制冷/制热杯架、车载冰箱、四区空调作为红旗的扛鼎之作，红旗E-HS9的内饰也极尽奢华，从用料、细节和做工来看都达到了顶级豪车的水准，也看得出红旗有点舍得下血本。给人最最直观的还要属它中控台配备的四块液晶大屏，它们从左往右依次是全液晶仪表、中控液晶屏下方触控液晶屏以及副驾驶多媒体大屏，它们各司其职，能显示出车辆的状态、功能、导航、娱乐等功能，在科技感方面遥遥领先于对手车型。传统的的三辐式真皮方向盘加入了触摸感应式按键，还加入了紫水晶样式的换挡手柄，提升了整车的档次感。用料上，大面积真皮材质以及双缝线的运用，提升了内饰的品味，就连门板四周都加入了皮革材质和碳纤维材质，空调出风口周围更是加入了银色装饰，每一处细节都经得起推敲动力系统方面，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。悬架和底盘方面，新车采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，并配备空气悬架系统、超级四驱和7种驾驶模式 查看详情>>

我的风尚版朗行原厂不带雾灯，前段时间闲来无事想加装一套雾灯，一来提高安全性，二来也能增加美观性。考虑再三还是决定一步到位，一并更换bcm实现雾灯辅助。之前由于原厂雾灯备件没有到货就先更换了bcm，作业已经发过，这里不在赘述。这次主要和大家分享加装雾灯以及开通雾灯辅助功能。话不多说，备件到齐了马上开干。首先梳理下用到的东西5053开通雾灯辅助需要用到。雾灯辅助线束，和单纯开关功能的雾灯线是有区别的。原厂的雾灯框和饰板，属于两个备件，饰板是要单独订的，而且是需要喷漆的。原厂雾灯ok，下面开拆，拆这个确实要费些力气，不需要拆前杠。两边全部拆掉，里面还是比较脏的。简单擦洗一下。开始走线，有两根需要穿到驾驶室接到bcm上。如图的卫视能直接通到驾驶室，也可以从原车走线的地方穿。这个地方简单一点先把两根线穿过密封橡胶盖穿到驾驶室大概在油门踏板后面的位置接到b9和10针左右的搭铁线都要接在原车的接线柱上，这样更安全稳妥。没有依照原厂走，原厂的话还要穿线进雨刷下面，再从右侧穿出来，比较麻烦。左边到右边直接从前面风扇上面过来。插雾灯t20的螺丝，固定雾灯用的。5053刷一下试一下，打开雾灯状态正常。开右转向，右侧雾灯亮。开左转向，左雾灯亮。ok，一切正常。把线束有扎带扎一下。最后装雾灯框就可以收工了。看看这小伙子又精神了不少，哈哈 查看详情>>

13-16款风云二加装A柱高音施工指南该方法自认为是施工难度最小的方法，不需要拆门板，不需要拆中控车机。此贴仅为想要自己动手加装A柱高音的车友提供一个参考！！！一、所需工具1、尖嘴钳：用于拆饰板螺母，内陷于饰板，扳手宁不到，套筒外颈过大，不便于施工。2、电胶带（绝缘胶带）：用于接线后使用，避免电芯裸漏3、剥线钳（可用指甲钳、剪刀、刀片等替代）：用于高音头接线4、十字螺丝刀：用于拆除油箱拉手螺丝5、面板撬棒：拆除内饰面板辅助工具6、门板卡扣：基本用不到，可常备，用于面板拆卸后更换，可防止由于卡扣损坏造成的异响问题二、施工步骤1、饰板拆除：（1）A柱饰板内部仅有门板卡扣，从上端靠近挡风玻璃一侧用面板撬棒翘起之后均匀施力，便可取下，需要时，可以将门边胶条拉下（卡槽固定，可以原位装回，不会损坏），方便拆卸。左右侧同理。（2）驾驶位保险盒外饰板驾驶位下方空间狭小，不方便后续的走线，所以拆除保鲜盒外饰板可以增大视野，方便后续操作，其固定方式同为卡扣，拆卸方法：从下方一侧均匀施力，即可拆下（3）两侧下方三角饰板左侧驾驶位的由一个螺母和机盖拉手的两个十字螺丝固定，螺母可以用前边提到的尖嘴钳拆，其他工具不太顺手。右侧副驾驶位的仅有一个螺母固定，拆下即可2、高音线下放直接拆除A柱饰板后，可以看到中控台与A柱之间有较大的空隙，线束可以由此穿过，然后从下边找到所穿的线即可，左右侧同理。3、高音头线与车门喇叭线对接（1）左侧驾驶位喇叭线对接左侧喇叭线线束确认，如下图：喇叭线为上图标注的白色和黄色线，接线时，建议将高音头的线接在对端，拔下插头，另一端喇叭线对应位置，及接线效果如下图：此处我的接线方法为将原线头环切5mm左右，然后将高音头线缠绕进去，并用绝缘胶带固定。接后，将插头重新插回原来位置即可。（2）右侧副驾驶位喇叭线对接右侧喇叭线线束确认，如下图：喇叭线线束为上图标注的横置线束，接线时，可以将插头整体向座位方向拔，拔下后，同样建议将高音头的线接在对端，另一端喇叭线对应位置，及接线效果如下图：接线方法与左侧驾驶位相同，接线后重新固定在原位即可。4、饰板安装略，在测试高音发声没有问题后，脚部三角饰板和保险盒饰板可以装回。5、A柱饰板开孔买高音头可以顺带购买开孔器，对应A柱饰板的高音喇叭位置开孔即可（原开孔位不是完全平面，所以装上后会有不平整的现象，如果感觉不舒服的话可以在A柱上方较宽的位置开孔）6、将高音头固定在开孔位置后边可以填充止震棉或打热熔胶固定7、装回A柱饰板从下往上装，门边位置要卡进门边胶条内。三、最终效果因施工时没有详细拍摄所有图片，所以在上文中，有少量图片为借用网上其他车友的帖子，还望见谅，谢谢。发帖目的纯粹为了记录动手过程以及为其他有相关需求的车友提供指导参考。 查看详情>>

❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍，或者自购记录仪配上专车专用降压线（小鹏商城里买不到的话，文末有别的购买途径，非广告）。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒，降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖！一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员！ ↓好了，正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路，搜了不少行车记录仪安装的帖子，找到的大多数都不大理想，不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装，且实现完美隐藏走线，就不自己折腾了，交给老师傅。（突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时，收的几十元人工费，不得不说这一波小鹏业界良心） 可以看出，小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意！不建议自己拆开，据说上面的卡扣很容易掰坏，☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后，线路从pin口经顶棚走入控制盒，将多余线束藏入控制盒中，留出一小截接线即可，走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线，找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪，先手机连接记录仪，将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度（尤其盯盯拍mini3 min5，无法左右转角度只能自己找中间位置）。☺☺找个人在车外站在车的左，中，右三个角对一下位置。找好位置后，即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度，露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工，在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下，这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍，或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪，其实有个购买途径，就是盯盯拍公众号的官方商城，点进他们商城小程序，拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了（G3 P7都有）。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务！不但免费帮你安装，技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说，多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>

红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱，却不能在车内关闭后备箱，想要关闭就必须下车到车后关闭，实在不方便。经搜索，发现在某宝和拼某某上有出售成品线速，经过无损改装后（不会影到质保），用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价，都得到好评。线束价格在200左右，本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视，不明确的地与卖家联系，经过大约90分钟时间，大功告成！ 安装步骤如下： HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件：开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个，插头连接线一根。 拆装工具：塑料起子一个，十字螺丝刀一个，平口螺丝刀一个，30厘米铁丝一根 拆卸方法： 第一步：拆装仪表台头左侧三角护板后，卸掉两个螺丝。 第二步：拆开关上边的 氛围灯，卸下两个螺丝。 第三步：拆左侧杂物盒，杂物盒里面有一个螺丝，杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步：拔开护板，拔掉开关后边插头。 第五步：连接上开关转接插头。 第六步：插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里，（端子插插头里有窍门的）。 第七步：把连接线，从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步：拆后备盖上的3个浅色护板，拆掉卡扣，扒黑色大护板的左边边，能看到一堆插头。 第九步：找到那个小插头拔开，连接后备箱转接插头，破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线，连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>

红旗HS 5 采用了新世代的设计语言， 直瀑式格栅设计给人以庞大而有冲击力的视觉效果。 与德系豪华轿车相比， 红旗HS 5 的格栅中网处置更富有创意， 如穿插在金属镀铬条之间的飞菱、 与引擎盖车标融合的红旗条幅以及与格栅高度融合的头灯组等。 车身层次感的处理也显示了工匠精神， 腰线通过车体冲压工艺完成的结构分层， 以及前后保险杠上方的导流孔和中网等， 都让红旗HS 5 与其他豪华车型有所区别。 内饰方面， 红旗HS 5 展现了豪华与高级的独特魅力。 座椅上覆盖着Al cAntara 高级麂皮， 给人一种奢华感。 同时， 红旗HS 5 在内饰设计中并没有过多追求科技化或数字化， 更注重易用性和实用性。 大尺寸的旋钮式空调机构和左置推杆造型的电子挡把等设计都使得驾驶更加便捷。 另外， 红旗HS 5 在数字化方面也有所创新， 配备了双12 . 3 英寸液晶联体屏、 HUD 抬头显示和流媒体内后视镜等， 实现了超越同级竞争对手的四屏联动。😍😍 配置方面， 红旗HS 5 一步到位地提供了豪华与高级的配置。 除了Al cant ara 高级麂皮座椅外， 还配备了12 喇叭BOSE 音响、 253 色氛围灯和车载空气净化器等豪华配置。 此外， 红旗HS 5 还具备方向盘电动位置记忆功能， 满足车主对身份感的小小虚荣心。 尽管低配车型的竞争力稍显不足， 但高配车型具备L 2 级的辅助驾驶系统， 包括并线辅助和自动泊车等实用功能。 动力方面， 红旗HS 5 进行了全新调校， 使用2 . 0 T 涡轮增压发动机， 功率和扭矩都得到了提升。 185 k W ( 252 Ps ) 的最大功率和380 N · m 的最大扭矩使其能够与同级竞争对手的高功率版本媲美。 此外， 红旗HS 5 升级为爱信8 AT 变速箱， 不仅实现了7 秒级的零百加速性能， 还能达到低至7 . 34 L / 100 km 的综合油耗。 😍😃[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>

银色小朗跟随自己已有8个多年头，没有出过大问题，除了正常保养以外，也就算换过ABS泵算是比较大的配件，其他像刹车片、雨刮片、轮胎那都是小事，这次也遇到了转向灯在启用后，仪表盘出现指示灯快闪的故障现象，而且从开始出现故障现象以来，时时坏，一开始排查出是左后转向灯不亮，以为是灯泡问题，后来在老李的修理店换了个灯泡，发现不是灯泡问题（当时闪烁间隔正常），在后续用车过程中，陆续发现这个左转向时时坏，心想肯定不是灯泡问题了，应该是线路问题了，于是趁空又去了一趟老李那，让师傅看了下，发现搭铁线孔有些发黑，故障应该出在这根线路上。发现了问题所在，在打左转灯时，左后刹车灯居然也开始闪烁，师傅看了症状，立即说是搭铁线路出了问题了，于是拉了飞线一侧，果不其然，老李当机立断，插口也没换了，直接拉根飞线就能解决，高效、快捷、费用低，说干就干，拆了灯底座，就去焊接飞线了从这个蓝色的橡胶盖出来，再跟原搭铁线（需要破皮）相接，然后缠绕绝缘胶布总的线束再缠绕一层绝缘胶布即可，大功告成。安装会尾灯总成，又满血复活，主要是为了行车安全，转向灯必须尽快修，免得行驶中给后车造成误判，对他人负责，也是对自己负责。来张地库闪光图，车友群其实遇到这种问题的车友有不少，除了可以更换新的插头以外，拉飞线是简单高效、快捷、省事的法子，啥都不影响。换了一个新灯泡，焊接了一根飞线，最后只收了20个银子，妥妥的实在型李老板。希望此贴能给还在使用的车友，遇到此情况时有所借鉴。简单介绍下您爱车的具体车型以及入手时间吧！平时主要是在什么道路状况行驶呢？目前公里数是多少？此车型是2013年21月入手的2011款顶配车型，日常也就是上下班，偶尔假期周边溜达一下，目前行使公里数在13万6千KM不到些，对风朗车子总体还是很满意的，驾驶轻巧，外形在当时还是蛮优雅的，在当下该有的配置基本都有，在时下来讲少了很多科技型配置了，时代在进步，成本在下降，配置在提升，车友的需求也在不断提高。 查看详情>>

首先，大概讲下，自己与CS75结缘的经历，在2017年当时网上看到CS75的视频评测，刚好那几年也开始对车感兴趣，因为想着大学毕业买车，那时H6等国产车型对比之下，CS75的外形内饰相当有吸引力，硬朗有型。应该是2018年，推出了中期改款，但是，中期改款的外形、内饰简直大变样，改款后硬朗气质与运动气质的比例更加协调，全系LED大灯，触控的中控区域，简直欲罢不能。在2019年询价对比后，经过了5天时间，付款签合同提车，记得当天提车就感觉时买了dreamcar一样地开心，在此讲下，买车一定要多对比几家4S店报价（我当时网上查电话联系对比了5家，最后选择的那家优惠最大差价在5K+）。到今年十一提车就2年时间了，当时是19年9月底提的车，现在里程跑了19560公里，市区经常跑，长途行程长的高速一年也跑个五六次（单程800公里左六），短途高速一年跑的也不少，大概累计有个小1000公里左六，周天自驾游也挺多的，整车里程差不多2W公里。用车场景也可以代表大部分车主用车环境，最，综合考虑：1.虽然出了75P，但是，外形针对车主群体不一样，75P运动年轻，75除了硬朗运动还有稳重气质；2.青菜萝卜各有所爱，75还是有很高的销量。所以，对我的爱车CS75做一个车主角度的有关外形、空间、车机、动力、油耗、可靠度六个方面，做个评测，供考虑购买CS75的潜在车友参考。1.外形篇车头：LED的车头大灯，远一体，照亮广大车主的奋斗之路，镀铬的横条型进气格栅，优雅大气，前杠的LED转向灯也很亮，下方一条镀铬条装饰，气质细节很到位，隐藏在大灯里面的3竖条LED日间行车灯设计感真的妙到好处，3竖条矩阵很粗，辨识度高，充满力量感。引擎盖上隆起两条线条，精致的装饰散热孔，越野气质一下子就出来了，车头的运动气息+引擎盖的越野气息，整车两种气质融合自然到位，相当有吸引力。来到侧面，侧身的两条腰线衬托出运动气息，高挑的车窗腰线，恰到好处，保证了车内视野，车窗的镀铬条华而典雅，靠宽大C/D柱的三角窗设计也是很经典。靠车尾，贯穿式的LED尾灯，亮度很好，小尾翼+高位隐藏式刹车灯，粗壮后雨刷，车尾箱镀铬防护条精致感一下子就出来了，两个真排气尾喉及防金属护板，气质这块75真的拿捏的很到位。车顶的天窗保证车内采光，两条银色铝合金车顶行李架，流线的野性天线，气质是很不错的。犀利的全车LED大灯，黑色包围前唇，上下呼应优雅大气镀铬条牢固而又不影响视野的A柱，造型饱满稳重的外后视镜大灯来个特写，炯炯有神大灯侧面可以看到内部字母表示，看过去有一些运动感前LED转向灯引擎盖两条隆起的线条+镀铬散热孔装饰件，力量、运动、越野气息一下子就到位了侧身两条硬朗的腰线，后贴的仿碳纤维门把手，方正的油箱盖，无不彰显着运动、硬朗基因很喜欢这个车的后视镜，视野面积很大，有安全感高挑的窗线，一根贯穿镀铬装饰优雅大气，迷人的后小尾窗全车黑色运动件包围+侧身镀铬防擦条，城市动感，野外硬汉设计很有动感的车尾，如车头一样惹人爱，让人过目不忘宽大的CD柱，小尾翼+高位刹车灯，爱了爱了贯穿+原厂熏黑尾灯，高雅有运动气息倒车灯很亮，倒车雷达精度很高尾箱镀铬防护条，精致感拿捏的很到位尾翼必须来张特写，国产SUV最帅的小尾翼，不接收反驳😃野性鲨鱼鳍天线，浑然天成银色车顶铝合金行李架，画龙点睛之笔采光面积很大的天窗，造型与车身很搭，没有违和感天窗可以看星星，望月亮带长安V标的厚实隔音棉，液压撑杆，良心配置，机舱很规整2.空间篇前排我183身高坐着，头部空间还是很大的，四个车门下方门板储物空间很大，主驾功能调节区下方有个储物盒可以放些卡片零钱很实用，位置也很顺手，点烟器旁边盖板打开可以放手机，两个杯架中规中矩，杯架后储物箱很深，带冷热风功能，这个必须点赞，副驾驶手套箱带阻尼的，放个女士包等都没问题，还是蛮大的。后排空间得益于上翘的坐垫以及脚可以放在前排座椅下方，空间还可以。尾箱空间一个字大，后排放倒更大，印象很深刻刚结婚第一年走亲戚是真的能装。两个轮供上方挖了两个小的储物槽，很方便。车门储物箱容积很大驾驶位贴心的小储物阁，证件小东西可以方便收纳充电口，可以放手机，带防滑垫深度很大的双杯架，带盖板中央手套箱容积更大，带夏凉冬暖小冰箱功能副驾驶位手套箱，放两个女士包包绰绰有余后排纯平中间地台，带中间座位头枕，空间与前排一样大气后备箱开口很大，双液压撑杆开启很方便后排座椅放到空间没话讲，一个字大3.车机篇原车7.25寸车机通过方向盘多功能键，可以切换主题，查看里程、油耗、胎压等常用信息很方便，10.25寸导航大屏车机，涵盖导航、音乐、车辆设置等功能，车辆启动后车机启动速度稍慢，但是用起来流畅度还是可以的，显示也很细腻。’中间7.25寸液晶显示屏，可以查看车辆很多信息倒车影像在晚上启动速度很快，画质清晰10.25寸夜景触控屏，画质清晰，从此，告别手机导航自带音乐🎶播放器，音质很优秀4.动力篇1.5T的涡轮增压蓝鲸动力，131KW功率，265的最大扭矩，初段加速动力还是可以的，高速超车只要舍得踩油门，妥妥的。爱信6AT变速箱匹配可以，低速顿挫偶发性很轻微，整体匹配很丝滑。1.5T蓝鲸发动机，中国十佳芯发动机大奖获得者5.油耗篇表显长期油耗8.2，实际市区夏天堵车多+开空调在9个左六，夏天跑高速如果在60-100左六开，油耗表显可以到6.3左六，标着120开表显7.2左六。冬天开，市区8.5左六，高速60-100左六开6.1左六。整体来讲，75的车重1.7，加乘客在1.8左六，加上轻快的动力，这个油耗还不错了。ECO模式油门响应慢，感觉动力像闷在里面，会省点油，NORMAL模式动力很轻快，运动油门响应更灵敏。本人开车市区开的很轻快，油门踩的多，高速基本标着120限速开，油耗可能偏高，与个人习惯关系很大。6at爱信变速箱与1.5t蓝鲸发动机搭配很丝滑，降低油耗个人开车很轻快，综合油耗8.3，还有很大下降空间6.可靠度篇整体评价，75作为一款几经改款的销量过百万的经典车型，整车用车2年，里程2W公里，除了高速车机重启一次，其他暂时没出现什么问题，很可靠，值得信赖。日间行车灯设计真的很巧妙，灵动气息中竖状矩阵又透露着硬汉气质45度大气运动的75，很迷人C字形尾灯，与长安首字母C遥相呼应，夜间辨识度很高总评:长安CS75作为长安旗下的一款主力热销车型，综合而言，性价比还是很高的，整车质量还是很可靠，三大件还是很不错的，作为一款城市SUV，却有着很高的离地间隙，走大部分非铺装路面还是不在话下，超大的车内空间，是一台家用好车，值得信赖！ 查看详情>>

😦😦 在豪华中型SUV 市场中， 红旗HS5 自上市以来一直获得了很好的销售表现。 如今， 红旗完成了对第一代红旗HS5 的中期改款升级， 这不仅是一次简单的改款， 而是一次全面的焕新。 本文将从外观、 内饰、 配置、 动力四个方面对红旗HS 5 的改款进行详细解析。😧😧 外观方面， 红旗HS 5 采用了新世代的设计语言， 直瀑式格栅设计给人以庞大而有冲击力的视觉效果。 与德系豪华轿车相比， 红旗HS 5 的格栅中网处置更富有创意， 如穿插在金属镀铬条之间的飞菱、 与引擎盖车标融合的红旗条幅以及与格栅高度融合的头灯组等。 车身层次感的处理也显示了工匠精神， 腰线通过车体冲压工艺完成的结构分层， 以及前后保险杠上方的导流孔和中网等， 都让红旗HS 5 与其他豪华车型有所区别。😧😧 内饰方面， 红旗HS 5 展现了豪华与高级的独特魅力。 座椅上覆盖着Al cAntara 高级麂皮， 给人一种奢华感。 同时， 红旗HS 5 在内饰设计中并没有过多追求科技化或数字化， 更注重易用性和实用性。 大尺寸的旋钮式空调机构和左置推杆造型的电子挡把等设计都使得驾驶更加便捷。 另外， 红旗HS 5 在数字化方面也有所创新， 配备了双12 . 3 英寸液晶联体屏、 HUD 抬头显示和流媒体内后视镜等， 实现了超越同级竞争对手的四屏联动。😧😧 配置方面， 红旗HS 5 一步到位地提供了豪华与高级的配置。 除了Al cant ara 高级麂皮座椅外， 还配备了12 喇叭BOSE 音响、 253 色氛围灯和车载空气净化器等豪华配置。 此外， 红旗HS 5 还具备方向盘电动位置记忆功能， 满足车主对身份感的小小虚荣心。 尽管低配车型的竞争力稍显不足， 但高配车型具备L 2 级的辅助驾驶系统， 包括并线辅助和自动泊车等实用功能。😟😟 动力方面， 红旗HS 5 进行了全新调校， 使用2 . 0 T 涡轮增压发动机， 功率和扭矩都得到了提升。 185 k W ( 252 Ps ) 的最大功率和380 N · m 的最大扭矩使其能够与同级竞争对手的高功率版本媲美。 此外， 红旗HS 5 升级为爱信8 AT 变速箱， 不仅实现了7 秒级的零百加速性能， 还能达到低至7 . 34 L / 100 km 的综合油耗。😟😟 中期改款使红旗HS 5 焕发出新的魅力。 无论是外观设计的新世代语言， 还是简洁易用的豪华座舱， 或是一步到位的豪华配置， 以及动力方面的升级调校， 都使得红旗HS 5 成为令人瞩目的豪华中型S UV 。 尽管低配车型的竞争力稍显不足， 但红旗HS 5 的改款仍然是一次成功的升级， 为消费者带来了更多选择和更高的性价比。😆😆[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>

SUV这个领域的车型比较广泛而且性能，价格，以及驱动，用途都各有不同，有越野的，有旅游的，有适合居家的，也有适合我们自己的！！哈哈，自己自己就比较喜欢SUV车型，高大，适合男孩子，而自己的预算又不是很高，经过各方面比较以后最终选择了新款长安cs75，怎么说呢，这款车看上去就比较高大上，由于是改款车型，外观方面做出的比较吸引人，前脸镀铬亮条进气格栅层次感特别足，侧面左六对称腰线从头一直延伸到车尾，左六两颗对称的矩阵日间行车大灯带给人一种霸气得面貌！内饰设计最为凸出，仪表盘采用7英寸液晶仪表盘，色彩更加丰富多彩，中控台选用悬浮12.25彩色触摸中控大屏幕，档次立马提升了不少，而中控方面大多都是触摸按键设计，搭配钢琴烤漆面板，奢华感无与伦比！新款75搭载“中国芯”1.5t涡轮增压蓝鲸发动机匹配爱信6at变速箱，标配三种模式切换，运动，经济，以及ECO三中模式各有各的风格，特别是运动模式下的75犹如一头猛兽一般！！只有10万出头的价格，你就可以拥有一辆这样勇猛的SUV，充分的证明了自主品牌的崛起，也是长安cs75奠定了城市经济实惠用车的新标杆！！为长安点赞，加油！！不管在何方，它都是最靓的仔！75离地间隙高，通过性好，尾翼微微上扬，要不要考虑在加一个小尾翼呢前置雷达以及雾灯侧面看上去还是比较勇猛的，洁白无瑕的机盖上镶嵌两个大眼睛特别灵动高配车型配备自动驻车功能，镀铬亮条进气格栅层次分明，4650mm的车长，轴距达到了2700mm不管怎么看，都觉得75比较稳重自主品牌能有这样不错的战绩很自豪了行走在大街上，回头率特别高后排安全带卡扣双边双出排气筒，为整车添加了很多的霸气感后排还配有水杯架，方便长途使用，累了还可以当做手托可上下移动的头枕，座椅打孔设计，透气性非常不错传说中的飞机档把，握起来特别有质感俯瞰我的主驾驶席你心动了吗车门的拉手为银色拉手，搭配拉丝面板更加高档后排中央还有usb插口超大的全景大天窗，是我的最爱内饰中控设计不输与同级别车型位于主驾驶左侧的辅助功能主驾驶车窗以及后视镜折叠按钮方向盘可上下前后调节多功能D型运动方向盘！！ 查看详情>>

ID.3是买低配，后期通过加装划算？还是直接满配一步到位划算？你想过吗？ 我就是这么干的！作为先行者，给大家算一笔加装经济帐和加装后的用车体验感受。 🚗基本情况 我的ID.3是2022款纯净智享版，于2022年11月提车，实至名归的低配！购买时只选装了真皮方向盘的选装包，功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。 💁‍♂️加装初衷 我加装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数，另一方面就是为了好看和有个性。 ID.3的车头短，前部视野很不错，很开阔，驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了，再加上外后视镜小，视野盲区很大，倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰，久而久之开车就变得很累，毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装，这大概是我用了6个月后，深思熟虑的结果。 1️⃣原厂翻盖倒车影像 💰1700元 这是我开始加装的第一步，这也是朋友的一家店，现在外面副厂出来的配件太多了，搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王，都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性，不专业的人，加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了，所以专业和信任是非常重要的。 2️⃣原厂变道辅助 💰1500元 这个拆的有点厉害，除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了，露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光，都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步，两个外后视镜直接拆掉，要重新更换，因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。 3️⃣原厂外后视镜照地灯 💰300元 这个安装是跟变道辅助一起加装的，外后视镜壳需要全部更换，因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的，原厂配件也自带，直接换就行了。 4️⃣原厂多彩氛围灯 💰1500元 加装这个只有一个目的，好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的，太惨了！首先就是把中控台全部拆掉了，露出了密密麻麻的线束和零件，瞬间后悔了！ 接着，四门门板也全拆掉了，我的天，光秃秃的，心理承受能力差的，还是别加装了，或者干脆不看，直接到休息区躺平，眼不见，心不烦。 氛围灯安装过程最复杂的就是排线，灯带是不需要更换的，把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯，只能通过串联线束实现通电，将后门扶手处开孔打磨，安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。 5️⃣后排脚窝灯 💰300元 后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的，也是通过串联线束，从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。 6️⃣原厂内后视镜防眩目 💰450元 这个就比较简单了，因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来，增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了，就可以实现内后视镜自动防眩目功能，夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。 7️⃣喇叭 💰250元 ID.3的喇叭很低沉，声音也小，甚至可能声音还不如电动自行车的。我购买的高频喇叭，这个安装很简单，自己在家就可以独立操作。喇叭的位置在右前轮前面，将方向盘往左打到底，拆掉右前轮轮罩就能看到，原厂的是一个单独低频喇叭，将它拆掉，直接安装购买的高频喇叭就行了，非常简单。 🚗改装后用车感受 经过一系列加装/改装折腾，终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了，至今很稳定，没有出现过问题。期间保养过一次，被4S店上电脑刷新检测过，在电脑上确实检测出了一些新的加装包，但是没有报故障码，电路图显示的是虚线连接图，门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置，最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态，但是重新设置下就好了，倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。 现在改装后出现的唯一异常就是“异响”！左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响，有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。 📝总结/建议 以上改装/加装累计花费了6000元，购买低配的真皮方向盘选装包1300元，合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果，除了心疼还是心疼，后期异响根本无法避免，就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯，加装需要💰5000元；原厂发光灯带，需要💰900元；原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元！ 新车高配指导价才14.29万元，与低配的12.59万，只相差了1.7万元，这还不包括终端的优惠价！ 这么一算后期加装根本不合算，还没有原厂质保，还不如直接一步到位选高配！ 如果是你，你会选择超值满配一步到位吗？ 查看详情>>

车子定了还没提就走上了加装的道路。买车前就算计着买啥买啥，算来算去2000元差不多了，什么石榴味香皂，脚垫，方向盘套配件坐垫，拉手贴，中控贴膜，洗车套装，水蜡，丝圈脚垫，把套，腰线贴，雪铲，炭包，行车记录仪，门槛条，手机支架，车门防撞条，钥匙包，挪车牌，但走上了加装的道路，这点钱远远不够。。。说说我的加装吧，除了4s送的，大件有4个按钮加线束完全自制（线束带车台面板分离线）、底盘喷涂装甲10kg、龙膜、前4k行车记录仪，后1080行车记录仪，鸣笛喇叭、全车门槛条、坐垫、脚垫，后备箱垫、空气净化器（臭氧发生器），小件中控贴膜、门碗膜、防虫网、档杆、机盖液压支撑杆、车内饰全套贴膜、仪表盘膜、樱桃（键盘同款的）除尘清洁胶、扎带、连接器等全部下来近5.5K，这还没算副电瓶，车台。先说加装不满意的地方，4个按钮不拆，主要是功率不够全，饰板已经用螺丝刀弄出印了。仪表盘膜真难贴，中控玻璃膜质量太差了，比手机的差太多，表面不够光滑，由于手欠擦拭中控不小心拨开了原屏幕保护膜（提车后六上角小块一定要剪掉），不得已更换玻璃膜，TB贵又没找到的。其他的都很满意。加装大件：云钥匙，下楼远程点火热车，大概3-4分钟车子热了，上车后比较暖和，发动机转速800左六，直接起步就走，不用等了，还是热热车比较。这个装以后直接点火启动，相当于上车踩下刹车按点火开关，完全看不到自检过程。而且最近发现发布命令反馈比较慢，要过一会才软件才提醒发动了，可能早上用的人多吧。即便远程启动，座椅加热也要有人坐在上面才能工作，这个功能为安全考虑，也比较合理。360，清晰度一般，每次启动音乐播放就暂停了。门店没有校准布，出厂的拼接不是很，不知道长春哪个门店会有校准布，应该重新校准一次，4s安装直接升级取消了原车倒车线。安装以后挂R档或者双击双跳健自动进入影像，R档画面为全车和后摄像头画面，接着挂入D档显示全车和前面摄像头画面，每次启动图像默认会显示20s？印象中是的，自己用遥控器调成30s了，左六转向的时候也会切摄像头，这时候就不怎么喜欢了，用遥控器调，改成转向不切换360影像。一定要让4s安装的时候留红外接收器！！！放在你知道的地方。不然你没办法调整。无线充，充电不是很快，蓝牙听音乐40分钟充电不到20%，手机不用的时候充电还可以，有比没有强。线束自己做的，自己买的线材，pur材质的，耐磨没的说，外面包裹的是尼龙护套阻燃，降低噪音的，但是线粗了，不放，借着安装360影像的时候直接埋进去了，所有线路无损安装。四个按钮功能（1）电瓶，还没想怎么用，是做充电开关，或者总开关？（2）行车记录仪，可以控制行车记录仪是否工作（3）车台（4）射灯。不想改原车电路，不想影响原电瓶寿命，所以加装副电平，用于给行车记录仪、逆变器、车台、射灯供电。线束做了，没有安装电池呢，在电池选择上出现了困难症，准备上磷酸铁锂，买多少安时的合适难以定夺。网上有许多朋友改双电瓶的方案，但是对原车线路不动，安全第一的原则，所以我的改造方案如下：副电瓶用磷酸铁锂，电瓶充电选择点烟器车载充电，所有加装设备用继电器通过中控台按钮控制。这个有个弊端就是充电实在太慢了，100A电池，用点烟器充，要10几个小时充满，长途自驾能有些用处，但是总不能让点烟器一直10A工作吧，虽然保险可以达到15A，但是还是安全第一，回头拆开后面的点烟器接口看看线径多粗的，先按7.5A充电，10个小时能充75A，电瓶如果换60A的，10个小时肯定满了，即便耗电，问题也不大。可是逆变器只能带500W的，所以选择很难，根据后续使用情况酌情再定，暂时线束先放着。相中一款国外的双电瓶控制器，太贵了，单价3000多，方案很，对于我来说有些多余。所以初期拆装线束埋了，副电瓶一直没有实施，计划先弄个小电瓶给前后行车记录仪供电，没有买前后双摄的，就是因为前后双摄的太贵，不的效果不，不如来两个记录仪实在。装360的时候发现了从发动机仓走线进中控台的方法，就是行车电脑那根线束口拨开一点，从边上进去，我担心会不会进水，后来了看基本没事，平时也不会涉水那么深，所以加装副电平的朋友可以关注下，不用从轮罩走线了，是否这样选择，仅供参考。装前后双摄，也是由于停车位紧张，车子多，位置小，以防万一被剐蹭有据可依。底盘装甲，在购买平台对比几家施工门店，电话咨询师傅聊了聊，觉得一家做的比较靠谱，买了装甲直接去他那里喷涂。龙膜，买的SUV的，侧挡剩下部分差不多够两个门窗，前挡剩下够4个欧蓝德天窗，直接让施工的师傅割了一块前挡贴在天窗上，因为前挡隔热略高于侧挡，且透光，原车天窗颜色本来就是深色。后备箱垫子找了多，不喜欢全包，但是还是全包了，倒是没什么味道，车内的空气净化器也有一定的效果，没有购买炭包，是发生臭氧的，放冰箱里一夜，第二天臭氧味道很浓，但是放车里应该用两个才够用，一个有些不足，完全没有闻到臭氧的味道，充一次电能用大概五天。防虫网是装360的时候装的，正前机舱盖板需要拆下来，我直接安装了，胳膊粗不建议自己装。为了美观，扎带内锁紧，安装师傅大部分不会给做内锁紧，因为比较费事，穿扎带扣的时候要有耐心。洗车工具套装不打算买了，4s无限次数洗车，仅限外观，回头买个吸尘器，自己搞车内卫生很简单，半年来个深度清洗应该够用了。把套不装了，原装真皮裸奔手感挺的，腰线也不打算贴了，贴了是看，但是长期会影响车漆面颜色吧。门碗强烈建议换tpu的，大一些，比硅胶的大，硅胶的落灰很难看，变黄比较快，后续看看tpu的怎么样。内饰贴膜，一项大工程，稍有不慎即废，慢慢来吧。导航贴玻璃膜，用黏灰纸在一侧做定位，清理屏幕附近的灰尘后即可揭下底膜，一次完美贴。塑料件贴膜一定要掌握水量和润滑，方便偏了挪正，由于不会拆扶手箱，直接贴的。贴膜和档杆档杆换了，手感超级。其他的无关紧要了，随便买。脚垫门槛条还在赶来的路上，车台（需要无线电操作证）与副电瓶慢慢装。 查看详情>>

满意的地方： 外观不是以前官车中规中矩的样子，年轻，尤其是车头和车身的设计。还有车身的缝隙和车内的的一些细节处理的也很精致，这两个是我最满意的地方。 空间方面： 满意的地方： 外观不是以前官车中规中矩的样子，年轻，尤其是车头和车身的设计。还有车身的缝隙和车内的的一些细节处理的也很精致，这两个是我最满意的地方。 空间方面： 空间满意，家用完全够用，挺宽敞的。大多数时间驾驶座都是我的，我大个子身材略胖，坐在里边觉不出紧巴来，腿脚部挺宽松的，头部也没顶上。后排空间富余，基本上是老婆和孩子的天地，锁上车门随便在里边折腾。后备箱能装不少东西，我的鱼竿台球杆啥的放进去都没问题。 动力方面： 跑高速试了下，动力还不错。舍得给油还是很迅猛的提速顺畅无卡顿，超车也很容易。不过后期表现力一般，但是也不影响啥。 操控方面： 方向盘不重，驾驶起来还是很舒服的。指向精准，开这么长时间了从没跑偏过。刹车比较灵敏，比手动挡的快太多了。整个车还是比较稳的，底盘扎实，过些小坑哇的没大问题。 油耗方面： 目前行驶了有6000公里了，油耗基本上是在10.1个上下浮动。在市区开，这样的表现还是能够接受的。高速厉害，6个左右，但是要打开自适应巡航。 舒适性方面： 舒适性还不错，座椅宽大柔软，包裹性还好，开长时间不会太累。前排座椅还有加热功能，冬天可以用，现在天气有些暖和了，不太用了。还有就是胎噪控制的不错，静音效果还是挺好的。后排中央扶手和杯架更是得到了我爸的强烈认可，毕竟老人家出门必拿水杯。 外观方面： 外观个人喜欢最重要。要不然我为啥要买它。瀑布式进气格栅是我最喜欢的，让车头显得很大气。车身侧面腰线也很美，很有层次感。再加上溜背式车顶，红旗真是初底年轻了。车漆也是又亮又厚，在太阳底下跟明镜似的，很好看。 内饰方面： 内饰符合年轻人的审美标准，布局美观上档次。10英寸中控屏科技感足，能手机互联。晚上还可以打开氛围灯，车内的一些用料做工啥的也是用心了，实木装饰不老气手感很好，做工挑不出哪差来。 性价比方面： 买车的时候一些优惠力度还挺大的，便宜了几干块，再加上那个4年或者10万公里免费维修。合算下来也是一笔不少的钱，值了。 选择这款车的理由： 自己干了点小生意，平时跑外地见个客户啥的，打算换辆，在网上选了选车，觉得雅阁和红旗H5还不错，于是网上各种查，接着去4S店瞅了瞅，雅阁吧，外观倒是没啥挑剔的挺漂亮，不过内饰用料我不太满意，有些地方有种塑料感，车内还有一股味，好感度降低。红旗H5，给我眼前一亮的感觉，外观设计年轻态，內饰整体风格也很上档次，用料做工啥的也不错。当时店里的车是白色的，我想着买辆黑色的，大气沉稳。只是当时店里没有现货，我又等了好几天呢。 动力方面： 跑高速试了下，动力还不错。舍得给油还是很迅猛的提速顺畅无卡顿，超车也很容易。不过后期表现力一般，但是也不影响啥。 操控方面： 方向盘不重，驾驶起来还是很舒服的。指向精准，开这么长时间了从没跑偏过。刹车比较灵敏，比手动挡的快太多了。整个车还是比较稳的，底盘扎实，过些小坑哇的没大问题。 油耗方面： 目前行驶了有6000公里了，油耗基本上是在10.1个上下浮动。在市区开，这样的表现还是能够接受的。高速厉害，6个左右，但是要打开自适应巡航。 舒适性方面： 舒适性还不错，座椅宽大柔软，包裹性还好，开长时间不会太累。前排座椅还有加热功能，冬天可以用，现在天气有些暖和了，不太用了。还有就是胎噪控制的不错，静音效果还是挺好的。后排中央扶手和杯架更是得到了我爸的强烈认可，毕竟老人家出门必拿水杯。 外观方面： 外观个人喜欢最重要。要不然我为啥要买它。瀑布式进气格栅是我最喜欢的，让车头显得很大气。车身侧面腰线也很美，很有层次感。再加上溜背式车顶，红旗真是初底年轻了。车漆也是又亮又厚，在太阳底下跟明镜似的，很好看。 内饰方面： 内饰符合年轻人的审美标准，布局美观上档次。10英寸中控屏科技感足，能手机互联。晚上还可以打开氛围灯，车内的一些用料做工啥的也是用心了，实木装饰不老气手感很好，做工挑不出哪差来。 性价比方面： 买车的时候一些优惠力度还挺大的，便宜了几干块，再加上那个4年或者10万公里免费维修。合算下来也是一笔不少的钱，值了。 选择这款车的理由： 自己干了点小生意，平时跑外地见个客户啥的，打算换辆，在网上选了选车，觉得雅阁和红旗H5还不错，于是网上各种查，接着去4S店瞅了瞅，雅阁吧，外观倒是没啥挑剔的挺漂亮，不过内饰用料我不太满意，有些地方有种塑料感，车内还有一股味，好感度降低。红旗H5，给我眼前一亮的感觉，外观设计年轻态，內饰整体风格也很上档次，用料做工啥的也不错。当时店里的车是白色的，我想着买辆黑色的，大气沉稳。只是当时店里没有现货，我又等了好几天呢。 查看详情>>

昨天看新闻说是一汽红旗将给所有在本届东京奥运会上，获得金牌的中国奥运健儿赠送一辆红旗H9，包含个人项目和团体项目的金牌获得者，这个“每一次红旗飘扬，都值得红旗H9伴你同行”。一直是各类的广告和推送，看来这款车的热度是不错的，看的都是广告。炎炎夏日，感受下这段时间热度不减的国车红旗。这次试驾的是3.0T智联旗畅版本六缸机械增压。红旗作为新一代国民车，拥有全新的家族设计，进气格栅为直瀑式，“高山飞瀑，中流砥柱”的寓意。采用分体大灯，“梦想激荡，振翅飞翔”的灯组。在前盖标致上使用了LED灯带，和两边的LED灯组连贯为一体。“气贯山河，红光闪耀”的标志，相比以前立标柔和很多。正常驾驶状态，起步以及低速跟车走走停停等等，7速双离合变速箱的平顺性还是可以的，没有明显顿挫和冲击感。V6发动机最大功率208KW，283马力，最大扭矩400N·M动力输出强劲有力，随叫随到。关于车子的一些具体数据，很多地方都能看到，这次试驾来回10公里，正常城市道路，其中跑了一段城市快速路，只是一点个人感受。加速有力，调教偏舒适柔和型，刹车也是响应积极，很稳重。可变悬架功能软硬调节，悬架高低调节体感优秀。前后排座椅都带加热通风还有按摩功能，最关键的腿托这个很安逸啊。全车的多层隔音玻璃着实表显很好，HUD抬头数字显示要素很丰富，还带彩色标识，这点很醒目，贴心。还有一些感觉不太好的地方，方向盘感觉太小，正常坐姿下挡住前面仪表盘的两个角。另外后视镜的二个小耳朵确实有些许迷你了，有点小。还有前排档把处以及后排的杯架，过于小了，以及门板处没法子放枸杞保温杯，由于时间短，其他也没太过于留意。前挡风玻璃上配置了两个摄像头，一个是驾驶辅助系统使用，一个是自带的行车记录仪。天窗遮阳是板材的，很严实。车顶的弧线看起来溜背了，视觉上很圆润，重心感觉后压了。前脸视觉冲击很强烈，拉宽了视角宽度，整个前脸看上去工工整整，威严方正。毛体的"红旗"霸气的很。尾部对称式设计，晚上灯光很有辨识度。饱满圆润仪表盘12.3英寸，没有遮阳设置，显示内容还是丰富的。车内贯穿式中控台，十分流畅，大面积皮革包裹，金属面板质感很高级。后视镜有点小了。245/45/R19米其林PRIMACY3st系列多幅条式轮毂。可以选装245/40/R20隐藏式门把手，靠会自动弹出，当然是带钥匙的情况下。电动后备箱，看上去和传统液压杆不一样。后备箱电动带位置记忆后备箱很规整，还有小的分类格。储物隔板下面的秘密武器炯炯有神哇后排可以前后调节，靠背可调还带腿托。通风加热外带按摩功能一应俱全。音响系统带主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术，12个BOSE音响。副驾驶2向调节后排中央扶手集成众多功能真皮座椅带航空头枕手套箱深度还行手套箱里的无线充电位置，感觉有点不让你看手机的意思。空调系统为四区独立恒温，保留了实体按键和旋钮。中控五屏联动，语音控制，车机互联，车联网应用以及AI语音交互。中控屏幕操作流畅度可以，上手没难度，画面细腻，车技反应速度舒畅，多场景控制。温度分区控制，带车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置。可开启全景天窗，配备遮阳板。方向盘打孔真皮包裹，手感还行，就是小了点，而且有点挡住屏幕。方向盘配置了四向电动调节，带方向盘加热功能。360度全景影像以及车侧预警系统内后视镜自动防眩目，装配了流媒体，清晰度佳，延时无察觉。实体的按键很照顾各种喜好的人主驾驶位置的各种控制，手感很好。电子档把体积小巧，7档双离合。展翅飞翔，标准。主驾驶座椅高低4向调节，腰部支撑也是4向调节。带3组记忆功能。整个视觉上，很时尚。翻毛皮和金属木纹也不突兀。这个钥匙有点敦实……毛***的字“红旗”。整个尾部贯穿式镀铬装饰条，两侧尾灯里面四道杠“四平八稳”左六对称。希望红旗越来越好，就像我们的生活一样，越来越好！ 查看详情>>