红旗E-HS9水箱大框上饰板换装
- 红旗E-HS9官图发布!续航将超500km预计年内上市日前,我们从相关渠道获悉,全新纯电动大型SUV红旗E-HS9官图。新车是以红旗E115概念车为蓝本,最大续航将有望超过500km,0-100km/h加速仅为4秒,并有望年内上市。设计方面,新车采用了家族封闭式格栅设计加上直瀑式镀铬饰条以及经典的红旗LOGO,同时能给会分体式大灯组搭配贯穿式进气口,增添了几分运动气息。整车尺寸为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm。内饰方面,新车配备了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,并且车内在细节部分加入皮质、实木以及镀铬、钢琴烤漆元素加入。动力方面,红旗E-HS9采用双电机驱动,其中高功率版本,前置电机最大功率为160kW/后置电机功率为245kW,搭配容量为92.4kWh的电池组。关于新车后续消息,我们将持续关注。 查看详情>>
- 红旗E-HS9动力信息曝光红旗E-HS9动力信息曝光,新车预计将搭载最大功率160kW和245kW两种电机,提供460km和510km两种续航里程供选择。外观方面红旗E-HS9整体设计大量保留了概念车型设计元素,前脸采用最新家族式设计语言,直瀑式格栅做了封闭式处理,看上庄重典雅。中央凸起的红色饰条辨识度极高。前大灯组采用了分体式设计显得格外犀利。车身侧面线条饱满极富力量感,新车的C柱和D柱融入镀铬元素,搭配上多辐轮圈,凸显出精致的品质感。车尾部分纵置的尾灯主体和贯穿式的造型,非常大气也不失时尚气息。内饰方面,一副贯穿的大屏将液晶仪表和中控屏整合为一体,带来十足科技感。另外,新车还在车内多处加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等豪华装饰元素,尽显华美质感。关于E-HS9的最新消息,我们会持续跟进,记得关注撕车场啊。 查看详情>>
- 新款红旗H9谍照曝光,搭载全新3.0T V6,换装8AT当前一代红旗H9在2020年8月首次上市,期间经历多次改款,如今步入中期改款的大动作阶段,那么这款红旗H系列的旗舰级轿车将有什么变化?日前,我们从互联网平台获得一组新款红旗H9的路试谍照,新车将对外观、内饰进行局面调整,或将换装新一代3.0T V6双涡轮增压发动机,并换装采埃孚8速手自一体变速箱以取代现款车型的7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 比亚迪秦L无伪装谍照 前脸换装大尺寸熏黑格栅日前,我们从网络上获得一张比亚迪秦L的清晰谍照,可以明确看清前脸的设计,新车换装大尺寸格栅设计,内部采用密集的横幅式饰条,两侧还加入宽幅式装饰板,全面黑化处理后,视觉效果非常抢眼。大灯变得更狭长锐利,与中间的黑色饰板之间,加入龙须样式的银色饰条,微凸的前唇底部加入哑光银装饰件,彰显时尚精致的一面。 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配,续航660km来聊聊定位电动大型SUV的红旗E-HS9,针对大家比较关心的产品力表现、是否值得入手等问题进行深度解析。 😊😀😀 外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 ☺😊😊 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😀☺😊 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 ☺😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊😊😊 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊😊😊 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 ☺☺☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9实车曝光 最大续航里程有望超600km日前,我们获得了一组红旗E-HS9的实车图,新车整体设计稳重大气,直瀑式封闭前格栅气场十足,与犀利狭长的前大灯形成一种反差,标志性的红色饰条与引擎盖融为一体,具有较高的辨识度。C柱和D柱加入大面积镀铬装饰,提升了整车的精致感。延展至侧身的大尺寸尾灯通过一条镀铬衔接在一起,显得非常霸气。长宽高分别为5209/2010/1713mm,轴距达3110mm,不用担心乘坐空间。内饰方面,采用全液晶仪表盘与中控大屏组成的双联屏设计,空调区域也是一块液晶屏,科技感十足。动力方面,将在前后桥各搭载一台电机,并提供高/低功率可选。其中,高功率版前置电机最大功率160kW,峰值扭矩350N·m;后置电机最大功率245kW。续航部分,E-HS9最大续航有望超过600km。 查看详情>>
- 红旗E202内饰谍照 配备蝴蝶双联屏 搭载空气悬架日前,我们从网络上获得红旗E202的内饰谍照,新车将于2024年2月正式上市。新车内饰采用深浅双色搭配,中控区域以及前排中央扶手处加入木纹装饰板,提升整车质感。采用圆矩形样式的方向盘造型,液晶仪表和中控屏采用类似蝴蝶的造型,看起来非常美观。时下流行的手机无线充电板也没有缺席,前排中央扶手下方还挖掘出一处大空间储物格。 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配:续航660km外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 😊😊☺ 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😊☺☺ 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 😊😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊☺☺ 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊☺ 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 😊😊☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9空间宽敞,时尚年轻元素十足红旗E-HS9车身侧面采用了较多镀铬元素装饰,弱化了自身凶悍的气息,显得更加年轻时尚。全系车长5209毫米、宽2010毫米,轴距为3110毫米,给人较为庞大的视觉感受。🍄🍄🍄相比竞品车型来说,虽然红旗E-HS9采用了不少镀铬元素装饰,侧裙饰板也采用熏黑色设计,并用镀铬元素搭配,但是整车并没有可以凸显运动气息,平直的车身线条依然让人感受到端正大气。 从车尾看去,红旗E-HS9的设计给人一种上窄下宽的视觉感受,尤其是下半段车身,方方正正的设计让人过目不忘。🤩🤩🤩最吸引视线的应当是贯穿式设计的熏黑色尾灯,在尾灯两侧边缘,都采用了分叉样式的设计,具有较强的辨识度,在点亮后,红旗E-HS9尾灯丰富的内部元素看起来很唯美。在后包围处,红旗E-HS9也使用了镀铬饰条装饰,提高了整车的运动感,让消费者感受到它的魅力。🍒🍒🍒进入座舱,红旗E-HS9的内饰设计与外观风格保持一致,给人较为方正的视觉感受。不过车内采用了大量高档材质,并且通过颜色搭配、镀铬装饰、氛围灯以及尺寸较大的三联屏等内容,营造出较强的科技气息。 相比同级别竞品车型来说,红旗E-HS9与其它国内自主品牌旗下车型有些类似,集众多科技配置于一身,为消费者提供便捷的智能服务。🌲🌲🌲 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9一脉相承的豪华红旗E-HS9的内饰继承了品牌一脉相承的豪华,并处处体现了中式风格。车内采用中式古建筑中常用的对称式布局,扶手副板的设计致敬红旗经典船型特征,配以天然直纹胡桃木装饰等材质营造出中式豪华的新体验。 查看详情>>
- 红旗确认:新HS5要来了!原厂“黑武士”超帅网上车市获取到红旗新HS5的变更扩展申报信息,新车大概率就是此前规划的冠军版车型,预计将在10月正式上市。HS5冠军版与H5冠军版一致,提供原厂“黑武士”套件,采用黑色前部造型、2款黑色轮毂、后保险杠+后组合灯装饰条黑化、黑色外门把手、黑色车门饰板、黑色侧旗标、黑色外后视镜和黑色车顶行李架。 查看详情>>
- 红旗E-HS9豪华科技感的内饰红旗E-HS9的内饰主打科技感豪华感,中控台方面采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏,副驾驶位置和中控台下方也配备了液晶屏,使得整车的科技感进一步得到了提升。 查看详情>>
- 大型SUV当红旗E-HS9遇上奔驰GLS外观方面,奔驰GLS还是大家熟悉的味道,镀铬中网匹配圆润的大灯组,以及中间硕大的“三叉星”车标,远远就能让人认出这是一台奔驰。侧面部分,奔驰GLS则有着饱满且富有力量感的车身设计,显得十分大气;尾部方面,略带宽体风格,尾灯内部采用环状设计,增强了整车的观赏性。 😊😊☺ 如果是看惯了奔驰的设计,那么红旗E-HS9可能会给你更多新意。其采用直瀑式格栅和两侧犀利的大灯融为一体,加上贯穿引擎盖的红色LOGO,给人十足的视觉冲击感;侧面来看,红旗E-HS9略带跨界车风格,简洁的线条勾勒车身,并采用隐藏式门把手、低风阻轮圈,豪华大气的同时,还有不错的科技感。尾部方面也是可圈可点,尤其是贯穿式灯组,辨识度十足。 ☺☺😊 不得不承认,在内饰豪华感的营造上,奔驰确实算得上行业标杆。奔驰GLS内饰呈现与众不同的设计布局,且不显得突兀,并采用大量软包材质覆盖,使用了木纹饰板,以及大面积镀铬饰条,此外,中控台还配备了双联大屏的设计,在拥有豪华驾乘氛围的同时,还能有着一定的科技感。 😊☺☺ 当然红旗E-HS9的内饰表现也是挺出人意料的,车内豪华感的营造其实不比奔驰GLS差,其前排采用了环抱式座舱设计,并且配备了横贯整个中控台的三联大屏,并且除了大量的软包材质以外,操控台区域还使用了木纹饰板装饰,从而有着科技豪华的驾乘质感。 😊😊☺ 尺寸方面,红旗E-HS9和奔驰GLS都属于大型SUV,从参数看,奔驰GL全面占优,但差距不大,仅凭肉眼基本上是分辨不出来。座椅布局,奔驰GLS采用2+3+2的7座布局,而红旗E-HS9则是配备2+2+2的六座布局,在超过3.1m轴距的加持下,两车每排的乘坐空间都是比较宽敞的,即使是第三排,正常体型的成年人长途乘坐,它也能胜任,只不过舒适性不及前两排,另外,红旗E-HS9第二排是两个独立座椅,所以满载的横向体感优于奔驰GLS。 😊😊☺ 主流的高端配置它们都没有缺席,诸如真皮座椅、空气悬架、全景天窗、车联网、OTA升级、自动空调等。只不过红旗E-HS9智能辅助驾驶系统是达到了L2级,并且带有电吸门、第二排座椅加热/通风、面部识别、前排隔音玻璃等配置,整体表现会更出色。 😊😊☺ 这款奔驰GLS是搭载了2.5T L6发动机+48V轻混系统,拥有最大马力313Ps,最大扭矩450N·m,零百加速为6.9s;而红旗E-HS9则是搭载由前后双电机组成的纯电系统,电机总功率为405kW,电机总扭矩为750N·m,实测零百加速为5.62s。所以性能方面,明显红旗E-HS9更强,这也是电车的先天优势,包括用车成本。 😊😊☺[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:奔驰GLS,10987,23] 查看详情>>
- 既成熟又稳重的E-HS9红旗E-HS9的外观非常霸气,属于是红旗所有款式中最气派的车没有之一,既成熟又稳重💡大灯特别大气,尾灯辨识度极高。这款车的内饰也很高档豪华,科技感十足,在同价位的车中还是算排前的😇整个内饰看起来非常舒服,设计也比较新颖潮流,稳重时尚。 红旗E-HS9虽然是电车,但是动力完全不弱,高速上行驶中段提速很不错,超车起步速度很迅速,虽然这么大重量的车,但一点都没影响动力。🕹️这款车的操控比较一般,因为车身比较大,方向盘自然也是比较重的,感觉不太适合女的开,方向盘也有点虚位。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
红旗E-HS9换装热门推荐
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- 红旗E-HS9摇臂轴换装
- 红旗E-HS9侧窗玻璃饰条换装
- 红旗E-HS9自动制动差速器换装
- 红旗E-HS9遥控中央门锁换装
- 红旗E-HS9翼子板换装
- 红旗E-HS9前脸换装
- 红旗E-HS9后尾厢换装
- 红旗E-HS9扬声器系统换装
- 红旗E-HS9后电动门窗换装
- 红旗E-HS9GPS导航换装
- 红旗E-HS9仪表台杂物箱盖换装
- 红旗E-HS9驾驶位气囊换装
- 红旗E-HS9玻璃框换装