红旗E-HS9机油灯附近油迹

红旗E-HS9一经亮相就引起了各方媒体的关注，各种黑科技加持加上红旗全新的设计语言，都让红旗E-HS9成了一台移动的话题制造机，近日，官方宣布，纯电全尺寸SUV红旗E-HS9已经开始接受盲订，订金统一为4999元（可退） 查看详情>>

近日，据媒体报道，因续航里程严重缩水、车机屏幕出现故障的问题，有一位红旗E-HS9车主在红旗汽车4S店门前进行维权。 查看详情>>

研发总院智能网联开发团队致力于打造情感化、场景化、智慧化的新一代红旗智联3.0Plus产品平台。 实现软硬分离，重点提升产品HMI、智能语音、定制地图、智能推荐和手机互联，适配α、β、γ及未来的IVI域控硬件平台，实现智联产品国内领先。 以用户体验为导向，构建“场景化智能服务”基础能力，聚焦“品牌音频、智慧出行、情感语音和随身车联”四大核心用户高频使用场景，打造极致用户使用体验。 基于“简而美”新理念进行HMI设计，打造极简化交互，完成简洁、科技、具有品牌力的艺术化新视觉。 采用的高德BL版本导航，完成了导航的深度定制交互优化，结合出行服务场景的CP融合，打造符合红旗调性的导航产品。 打造红旗音乐、红旗电台的专属品牌音频内容；贯通手机和车机账户体系，实现音乐、电台内容手机车机无缝衔接，提供车载影院效果的多屏联动服务；打通语音上下文及界面上下文，行业首发VUI/GUI融合，实现高频场景页面可见即可说，为用户提供更精准、更高效的“懂你”体验。 以用户为中心，通过车辆、用户、生态数据融合贯通，智能识别出行场景，智能预判用户需求，为用户提供场景化陪伴式服务。 查看详情>>

红旗智联3.0plus全新系统在产品界面（HMI美观性、易用性）、智能语音、定制导航、智能推荐以及手机互联等方面做了重点提升。 近期在Monkey Test （猴子测试）方面，已经取得超1000小时稳定的好成绩！达到行业第一梯队水平！ 查看详情>>

理想全尺寸SUV L9将于4月北京车展正式发布，相比理想ONE，新车不再采用1.2T三缸机作为增程器，取而代之的则是1.5T四缸机，同时驱动电机也由博格华纳换搭为长城蜂巢。售价方面，预计理想L9售价将在45-50万元左右，竞争对手包括红旗E-HS9等。（渲染图源于网络，仅示意） 查看详情>>

　　红旗E-HS9采用了隐藏式外手柄的设计，不仅使整车侧面造型更加流畅，降低风阻，还可通过携带遥控钥匙靠近或远离车辆、按遥控钥匙解锁或锁车键、手机APP等方式，使隐藏式外手柄弹出或缩回，增加科技感、仪式感，提升红旗车型品质。 　　红旗E-HS9的方向盘则是一汽首款、国内领先的离手探测智能感应方向盘，其配备三区传感，传感精度可达99%以上，防止膝盖等误触摸影响安全驾驶，满足L3级自动驾驶需求。它集成了离手探测及电加热功能，其控制器在转向盘本体内，驾驶状态在仪表上显示。不仅如此，智能感应方向盘的辅助驾驶，还可以在一定程度上解放双手，提高出行的安全性。[中国赞] #新使命 新红旗 新技术 新旗迹# #五新九鼎 创享旗迹# #618万物狂欢节# #红旗E-HS9# 查看详情>>

近年来，红旗汽车逐渐走进老百姓的生活，马路上看到的红旗车似乎越来越多。据悉，2021年1-8月累计销量超过18.06万辆，同比2020年增长了66%，2021年平均每月销量2.26万辆，这是红旗品牌有史以来取得的最好成绩。目前，一汽红旗在售车型除了H5、H7、H9、HS5、HS7等燃油车系，还有新能源车E-HS3和E-HS9，以及针对高端网约车市场销售的E-QM5等车型。近日，红旗汽车也将为大家带来三款新车，分别是2022款红旗H5、HS5和HS7。作为年度改款车型，三款车主要针对外观和内饰进行小幅调整，并将搭载最新的联网3.0版本车机系统。 查看详情>>

🚙品牌：红旗 #⃣车型：E-HS9 💰售价：50.98W起 💥续航：460KM/560KM 1⃣外观方面，HS9采用红旗全新的家族外观，可以看成大号的HS7，前脸是直瀑式进气中网，两侧引入粗壮的镀铬装饰，车标从机盖延伸至中网中间，两侧扁平化的灯组犀利，配合棱角分明的轮廓，整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面，车子腰身维持同样简约的设计，腰线相当锋利，隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整 饬的层次感，红色鲨鱼鳍修饰突出大气，C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色，并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面，尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格，两侧的灯组是L型的样式，点亮之后的视觉效果比较震撼，新车尾部的辨识灯带较为修长，周边点缀了镀铬饰条，双边单出的排气管装饰提升了运动属性，尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板，整车的外观气势不输库里南。 4⃣内饰方面，内饰科技感爆棚，贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强，而且功能也相当的完善，配合空调区域的触控屏组成了四联大屏，这样的设计是很前卫的，全新样式的多功能方向盘比较宽大，撞色的处理之后显得更加的耐看了，新车还配备了电子换挡杆，周边装饰的木纹饰板提升了质感，中控台大部分区域都是皮质材料包裹的，用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405 kW，峰值扭 矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒 [_LinkTopic:汽车日记,39493,37][_LinkTopic:汽车知识,35783,37] 查看详情>>

🚙品牌：红旗 #⃣车型：E-HS9 💰售价：50.98W起 💥续航：460KM/560KM 1⃣外观方面，HS9采用红旗全新的家族外观，可以看成大号的HS7，前脸是直瀑式进气中网，两侧引入粗壮的镀铬装饰，车标从机盖延伸至中网中间，两侧扁平化的灯组犀利，配合棱角分明的轮廓，整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面，车子腰身维持同样简约的设计，腰线相当锋利，隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整 饬的层次感，红色鲨鱼鳍修饰突出大气，C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色，并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面，尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格，两侧的灯组是L型的样式，点亮之后的视觉效果比较震撼，新车尾部的辨识灯带较为修长，周边点缀了镀铬饰条，双边单出的排气管装饰提升了运动属性，尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板，整车的外观气势不输库里南。 4⃣内饰方面，内饰科技感爆棚，贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强，而且功能也相当的完善，配合空调区域的触控屏组成了四联大屏，这样的设计是很前卫的，全新样式的多功能方向盘比较宽大，撞色的处理之后显得更加的耐看了，新车还配备了电子换挡杆，周边装饰的木纹饰板提升了质感，中控台大部分区域都是皮质材料包裹的，用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405 kW，峰值扭 矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒 [_LinkTopic:汽车日记,39493,37][_LinkTopic:汽车知识,35783,37] 查看详情>>

🚙品牌：红旗 #⃣车型：E-HS9 ?续航：460KM/560KM 1⃣外观方面，HS9采用红旗全新的家族外观，可以看成大号的HS7，前脸是直瀑式进气中网，两侧引入粗壮的镀铬装饰，车标从机盖延伸至中网中间，两侧扁平化的灯组犀利，配合棱角分明的轮廓，整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面，车子腰身维持同样简约的设计，腰线相当锋利，隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整饬的层次感，红色鲨鱼鳍修饰突出大气，C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色，并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面，尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格，两侧的灯组是L型的样式，点亮之后的视觉效果比较震撼，新车尾部的辨识灯带较为修长，周边点缀了镀铬饰条，双边单出的排气管装饰提升了运动属性，尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板，整车的外观气势不输库里南。 4⃣内饰方面，内饰科技感爆棚，贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强，而且功能也相当的完善，配合空调区域的触控屏组成了四联大屏，这样的设计是很前卫的，全新样式的多功能方向盘比较宽大，撞色的处理之后显得更加的耐看了，新车还配备了电子换挡杆，周边装饰的木纹饰板提升了质感，中控台大部分区域都是皮质材料包裹的，用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405 kW，峰值扭 矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

1⃣外观方面，HS9采用红旗全新的家族外观，可以看成大号的HS7，前脸是直瀑式进气中网，两侧引入粗壮的镀铬装饰，车标从机盖延伸至中网中间，两侧扁平化的灯组犀利，配合棱角分明的轮廓，整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面，车子腰身维持同样简约的设计，腰线相当锋利，隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整饬的层次感，红色鲨鱼鳍修饰突出大气，C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色，并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面，尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格，两侧的灯组是L型的样式，点亮之后的视觉效果比较震撼，新车尾部的辨识灯带较为修长，周边点缀了镀铬饰条，双边单出的排气管装饰提升了运动属性，尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板，整车的外观气势强大。 4⃣内饰方面，内饰科技感爆棚，贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强，而且功能也相当的完善，配合空调区域的触控屏组成了四联大屏，这样的设计是很前卫的，全新样式的多功能方向盘比较宽大，撞色的处理之后显得更加的耐看了，新车还配备了电子换挡杆，周边装饰的木纹饰板提升了质感，中控台大部分区域都是皮质材料包裹的，用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405 kW，峰值扭 矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

老迈腾年迈开始烧机油，从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油，而且非常有规律，新保养后500公里基本机油没什么消耗，过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油，从来不敢大意，到了机油尺的下限就开始补充机油， 这车没有机油预先报警功能，等到机油灯亮起来，就消耗快2升机油，会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油，准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油，基本按照几个车友的描述，之前1000-2000公里消耗一升机油，无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 比较赶巧，在我们这个小城市居然也有无损修复，着实不想大修发动机，深思熟虑后决定开始尝试。今天我只是把前两次的经历分享一下。虽然有改善，机油消耗确实没有那么快了，但是已经没有到达理想的预期，后面还有2次的修复，争取抽出时间持续补充，睡的早起的早，趁着周一还没有开始忙分享下。 查看详情>>

老迈腾年迈开始烧机油，从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油，而且非常有规律，新保养后500公里基本机油没什么消耗，过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油，从来不敢大意，到了机油尺的下限就开始补充机油， 这车没有机油预先报警功能，等到机油灯亮起来，就消耗快2升机油，会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油，准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油，基本按照几个车友的描述，之前1000-2000公里消耗一升机油，无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 比较赶巧，在我们这个小城市居然也有无损修复，着实不想大修发动机，深思熟虑后决定开始尝试。今天我只是把前两次的经历分享一下。虽然有改善，机油消耗确实没有那么快了，但是已经没有到达理想的预期，后面还有2次的修复，争取抽出时间持续补充，睡的早起的早，趁着周一还没有开始忙分享下。 查看详情>>

老迈腾年迈开始烧机油，从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油，而且非常有规律，新保养后500公里基本机油没什么消耗，过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油，从来不敢大意，到了机油尺的下限就开始补充机油，这车没有机油预先报警功能，等到机油灯亮起来，就消耗快2升机油，会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油，准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油，基本按照几个车友的描述，之前1000-2000公里消耗一升机油，无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 查看详情>>