红旗E-HS9前座头部储物箱加装

哈喽大家好！近两年，红旗品牌的曝光度越来越高，市场的销售也是不断攀升，更多的产品走向市场，得到消费者的认可。近日，我们从国内汽车头部媒体获得一组一汽红旗的纯电动大型SUV车型－－红旗E-HS9的实车图片，其车身采用淡紫色，看起来非常的独特。据悉，新车有望在今年年内上市。 查看详情>>

#有问“币”答# 红旗E－Hs9标配ESP功能吗？ESP的作用都有哪些？后期好加装吗？ 查看详情>>

刚买的红旗E-HS9但是我买的不带氛围灯，我喜欢这个功能，可以后加装吗？ 查看详情>>

现在都在提倡节能环保，选择新能源系列车型属于趋势，购买红旗E-HS9新车可以免费加装充电桩吗！ 查看详情>>

早在2020年，高合汽车携手旗下首款量产车可进化超跑SUV HiPhi X登陆北京车展时，高合汽车就表示，要让中国高端新能源智能汽车以非凡姿态，跻身国际一线豪华汽车品牌阵营。如今到2021年，高合HiPhi X果真不负众望！于2021年11月乘用车市场销量数据中，再次打破月成交量，以763台的总成绩，超越红旗E-HS9、保时捷Taycan，成为50万元以上豪华品牌电动车的头部品牌，彰显中国新势力造车的绝佳魅力！ 查看详情>>

近日，汽车圈最振奋人心的消息，莫过于各大汽车品牌陆续发布销量成绩。对标50万豪华纯电品牌细分市场，保时捷Taycan位居第一，环比增长10%，755辆的总成绩，实力领跑同级。而紧跟其后的，是中国新势力头部企业高合，7月交付428辆，挤压其他系列生产空间，反超奔驰，容升销量第二宝座。并且，位居第三的奔驰EQC，总销量为323辆，和高合汽车，存在一定差距。位居第4位的，则是红旗E-HS9，总销量为296辆，相比上月有所下滑，但实力依旧领先奥迪e-tron、捷豹I-PACE等一众进口和合资品牌。 查看详情>>

2021年产业变革正在进行，7月销量陆续出炉，从中我们可以看到，很多新势力头部企业目标明确，对准豪华市场。其中，成交价在50万以上豪华纯电品牌细分市场，保时捷Taycan以755辆领跑，但更为出色的是中国豪华品牌高合，该品牌虽没有抢占第一，增幅却高达35%，销售成绩为428辆，比奔驰的323辆还高出一百多辆，实力坐稳第二名宝座。而后面还跟着，296辆的红旗E-HS9、190辆奥迪e-tron。那么高合HiPhi X怎么做到反超奔驰，怎么做到将合资品牌甩在后头的呢？ 查看详情>>

目前的电动汽车市场发展速度非常快，各个价格区间的车型数量都在增加。但是从整体来看，30万元以下的中端或者中低端车型仍然占据着主流地位，均价在50万元以上的纯电动车型销量则比较惨淡，月销量能突破100辆便是个不错的成绩。2021年7月份的销量数据显示，保时捷纯电动中大型轿车Taycan以月销755辆的成绩高居50万元以上豪华电动车销量榜榜首，紧随其后的则是高合HiPhi X、奔驰EQC级、红旗E-HS9以及奥迪e-tron，其余车型月销量均不足百辆，“头部效应”非常明显。 查看详情>>

随着2021年7月销量的陆续出炉，我们可以看到，在面对产业变革，不少新势力头部企业已实力对标豪华市场。比如在成交价50万以上豪华纯电品牌细分市场，除保时捷Taycan以755辆领跑外，排行第二的，竟然是中国豪华品牌高合汽车，并且该车增幅35%，销量高达428辆，比奔驰的323辆更高，占据第二宝座。而紧跟其后的，还有296辆的红旗E-HS9、190辆奥迪e-tron。那么，到底高合HiPhi X是如何做到远超合资品牌，反超奔驰的呢？ 查看详情>>

来聊聊定位电动大型SUV的红旗E-HS9，针对大家比较关心的产品力表现、是否值得入手等问题进行深度解析。 😊😀😀 外观方面，红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中，并且为了更好深化新能源车型的身份，还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合，红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识，让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 ☺😊😊 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色，再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸，更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派，宽大厚实的车身轮廓，就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合，也给其增添了几分运动气息。 😀☺😊 乘坐空间部分，为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力，个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局，就像是真皮大沙发，坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心，就算是身高180cm的成年男性坐在后排，依旧可以轻松翘起二郎腿。 ☺😊☺ 内饰方面，红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局，上三下一的四块大尺寸液晶显示屏，甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板，也进一步提升了车内的豪华气息。 😊😊😊 硬件部分，要想拖动红旗E-HS9这一大块头，动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机，可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作，强悍与否？相信大家心中都有答案。实际开起来，红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉，起步十分轻盈，需要急加速的时候，只需要深踩加速踏板，就能够获得充沛的动力响应，这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因，毕竟动力表现的确很出色。 😊😊😊😊 续航方面，红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组，由宁德时代提供，耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km，达到了同级别的主流水准，即便是有长途出行的需求，这款红旗E-HS9也不会掉链子。 ☺☺☺ 综合来说，作为国产豪华品牌典范的红旗，无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9，更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内，想买辆档次不输BBA的电动SUV，红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

外观方面，红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中，并且为了更好深化新能源车型的身份，还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合，红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识，让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 😊😊☺ 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色，再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸，更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派，宽大厚实的车身轮廓，就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合，也给其增添了几分运动气息。 😊☺☺ 乘坐空间部分，为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力，个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局，就像是真皮大沙发，坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心，就算是身高180cm的成年男性坐在后排，依旧可以轻松翘起二郎腿。 😊😊☺ 内饰方面，红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局，上三下一的四块大尺寸液晶显示屏，甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板，也进一步提升了车内的豪华气息。 😊☺☺ 硬件部分，要想拖动红旗E-HS9这一大块头，动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机，可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作，强悍与否？相信大家心中都有答案。实际开起来，红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉，起步十分轻盈，需要急加速的时候，只需要深踩加速踏板，就能够获得充沛的动力响应，这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因，毕竟动力表现的确很出色。 😊😊☺ 续航方面，红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组，由宁德时代提供，耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km，达到了同级别的主流水准，即便是有长途出行的需求，这款红旗E-HS9也不会掉链子。 😊😊☺ 综合来说，作为国产豪华品牌典范的红旗，无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9，更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内，想买辆档次不输BBA的电动SUV，红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

8月已经过完1/3，国内各大汽车厂商正陆续出炉7月销量。在50万以上豪华纯电细分市场，整体销量相比6月环比增长4%。其中保时捷Taycan位居榜首，以755辆、环比增长12%的总成绩，领跑该细分市场。而国内车企，也不断摆脱本土疫情影响，其中新势力头部企业高合，增幅相当明显，高达35%，交付428辆，实力反超奔驰，位居销量排行第2位，且以平均售价在68万左右，为中国品牌创下成交价新纪录。而奔驰EQC，其实此次7月总销量成绩为323辆，成绩并不差，由此可见高合HiPhi X实力不容小觑。而紧跟奔驰之后的，是红旗E-HS9，总销量为296辆，虽然相比上月有所下降，但是成绩依旧十分可观，抗风险能力可见一斑。 查看详情>>

近日，国内各大汽车品牌的7月份销量成绩排行榜出世了，有人开心，有人担忧。而令人比较震惊的是50万以豪华纯电品牌细分市场。该细分市场环比6月增长4%，保时捷以755辆成绩领冠。但在排行榜中最大的亮点并非保时捷，而是新势力头部企业华人运通高合，该车增幅高达35%，有着428辆的销售量，反超奔驰，在排行榜中位居第二。据官方信息透露，该车平均售价68万，为中国品牌成交价创下新历史。其次，排行榜第3位是奔驰EQC，销量323辆。排行榜第4位，是红旗E-HS9，销量为296辆，对比前一个月销售量有所下降，但与排在后面的进口和合资品牌，例如捷豹I-PACE、特斯拉Model X、奥迪e-tron等，还是拉开了距离。 查看详情>>

红旗E-HS9的内部空间十分充沛，身高180cm的人乘坐在这款车的第二排👊🏻头部空间为1拳、腿部空间为1拳2指（座椅最靠前）和2拳有余（座椅最靠后）。来到第三排，即便是第二排座椅处于最靠前的位置⛱️腿部空间也已经完全没有了，因此第三排不太适合成年人去乘坐。当然，身材娇小的小姐姐除外。 🚗红旗E-HS9整系都是四驱车，最快可在6.5秒内完成零百加速。有特别强的离心力跟推背感，发动机响应非常迅速，起步很快，制动反应灵敏且顺滑。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

🚎2023年正式拉开帷幕，随着大环境的逐渐变好，很多人也终于开始为家庭做一些计划了，买车或者换车就提上了日程。不过现阶段，汽车市场的车型五花八门，有些是新能源车有些是传统燃油车，到底哪款车比较值得入手呢?如果你预算充足，今天介绍的两款车就比较有代表性，看看哪款是的你的菜吧。 🚎车型介绍 红旗E-HS9 22款 690km旗享版 6座 宝马X5 22款 xDrive 30Li M运动套装 60.5万 🚚车身尺寸(长*宽*高)mm 红旗E-HS9:5209*2010*1731mm 轴距3110mm 宝马X5：5060*2004*1779mm 轴距3105mm 这两款车的尺寸数据有一定的差距，自主品牌一向更加了解中国车主以大为美的购车喜好，很明显红旗E-HS9的优势是比较明显的，车长竟然超过了5米2，宽度也超过2米，看上去就十分的庞大。而轴距方面，这两款车的差距并不是很大的，内部的空间是非常宽敞的，乘坐的舒适度比较不错。 🚖动力系统 红旗E-HS9：前置+后置双电机 690km续航 宝马X5：2.0T+8AT 245马力 零百加速7.3秒 动力方面，新能源车在加速方面占据较大的优势，对比车型中，红旗E-HS9因为是双电机版本，所以所以它的加速能力和续航能力都是比较强的，虽然外观看上去比较霸气，但是因为是新能源车，所以行驶品质是出色的。而宝马X5的2.0T发动机也比较强劲，8AT变速箱的换挡是较为平顺的。 🚋购车建议： 🚗红旗E-HS9： 以前的红旗车给人的感觉是高高在上的，因为车型少，而且基本上出现的场合都比较正式，所以和老百姓的距离是比较远的，但是近两年，红旗也开始丰富车型矩阵，也开始在新能源领域发力。红旗E-HS9这款车是全尺寸SUV，内部空间宽敞，用料扎实，乘坐的舒适度不错，而且绝对让你很有面子。不过外观造型依旧显得非常的稳重、庄严，可能让年轻消费者觉得很有距离感。车头采用封闭式设计，直瀑式造型加上镀铬元素，档次感是比较强的，中间配备红旗细长的车标，车头两侧的分体式大灯造型宽大，点亮状态视觉冲击力比较强，侧面采用悬浮车顶的设计，D柱后侧还配备立体感十足的镀铬饰板，档次感是比较强的。尾部造型十分的宽大，两侧搭载倒L型尾灯的，中间则配备贯穿式灯带，点亮后视觉冲击力非常强。 内饰方面是非常上档次的，用料是比较扎实的，内嵌式联屏设计极具科技感，下方还配备操控屏，宽大的挡把周边配备精致的物理按键，触感是很舒服的。三幅式方向盘的造型是比较宽大的，皮质材质触感很舒服。后排的膝部、头部空间有较大盈余空间。总体而言，红旗E-HS5的综合实力是比较出色的，但是品牌力和宝马还是有一定的差距，产品力也需要经受市场的考验。 🚠宝马X5： 宝马X5一直是豪华中大型SUV内的标杆车型，这款车的产品力是很强的，在外观造型方面，前脸采用双肾式进气格栅，搭配锐利的大灯，气场是非常强的，车身硬朗的线条强调了硬派气息，侧面的线条是比较硬朗的，腰线位于门把手下方，采用贯穿式设计，在后门处带有上扬的趋势，让侧面显得很有层次感。多幅式轮毂的机甲感比较强，和车身的运动化风格相统一。尾部采用上窄下宽的设计，两侧配备扁平化的C字尾灯，点亮状态视觉冲击力非常强。内饰则比较精致，无论是皮质座椅还是缝线处理，都彰显出豪华品牌造车的精致度。在这个价位，X5的确是一款综合实力能打的车型。 🚤总结：这两款车型可谓是传统豪华品牌和新晋国产品牌之间的较量了，准确来说，红旗也不是新晋品牌，底蕴还是很深厚的。如果你对智能化方面有一定的需求，红旗E-HS9是个不错的选择，而宝马X5在品牌力和产品力方面有不错的表现。 ‼以上仅代表个人观点，如需买车请到店试驾，如有不同看法，那么您说的对 查看详情>>