红旗E-HS9排气哪种阀门很好
- 卡宴升级Repose排气,哪种阀门开启方式很好?个人感觉卡宴底盘质感和行驶感受都OK!唯独排气声太安逸了点,准备下单Repose排气,现在纠结选哪一种阀门开启模式!有懂的车友介绍一下吗! 查看详情>>
- 给A6旅行换套Repose排气,用哪种阀门打开方式很好?不知道是不是心里因素,我觉得A6allroad虽然在国内小众了点,可是行驶质感确实不错,就是开了那么久觉得排气声没啥激情。研究下来准备下单订一套Repose的排气,现在纠结选哪种阀门开启模式!有懂的车友介绍一下吗! 查看详情>>
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- 红旗首款全尺寸SUV曝光,将搭载V8发动机近日有媒体曝光了红旗LS7的实车图,新车定位大型全尺寸SUV,是红旗品牌的旗舰SUV。车头基本延续了红旗H9与E-HS9的设计语言,发动机盖上的红旗logo极具辨识度,镀铬的家族式直瀑进气格栅相当有气势。车身侧面十分高大,并采用了时下流行的隐藏式门把手。车尾采用贯穿式尾灯,尾灯组中间被镀铬饰条所分割非常有个性。车尾采用隐藏式排气布局,但有大面积的镀铬饰条。 查看详情>>
- 红旗E-HS9这款车的车漆是不是很好?问问大家,这款车的车漆质量是不是很好啊?? 查看详情>>
- 北京车展上足以对标特斯拉Model X的国产顶级电动车自从国家开始大力发展新能源汽车后,虽然骗补、厂商突然倒闭等消息屡见不鲜,但成长的道路必然会有代价,算是纠错的过程,短短几年之间,国产电动车发展有了飞跃的进步。十几万的普惠小型电动车如雨后春笋一般,品牌已经多得数不过来,能够和特斯拉Model 3竞争的蔚来和小鹏也发展的很好。在本次北京车展,更是出现了两款能够对标特斯拉Model X的顶级电动车型——红旗E-HS9和高合HiPhi X,其中来自华人运通的高合HiPhi X售价为68-80万元,红旗公布的E-HS9预售价为55-75万元。 查看详情>>
- 不怒自威!红旗发布中大型纯电SUV E-HS9新车官图近日,红旗汽车正式发布了全新中大型纯电SUV E-HS9的新车官图。共官图中能够看出,E-HS9采用了红旗最新的设计语言,大面积的直瀑式“中网”及分体式的大灯设计很好地将整车的基调变得更加庄严威武。据悉,新车的NEDC里程将超600km,在电动车阵营中已经是上游的表现;从官方透露的信息来看,新车即将于年内正式上市。 查看详情>>
- 问下排气阀门的问题03的排气阀门设定有问题,平时非赛道模式也会打开,希望不换排气,只换个遥控阀门,有可能吗?就是哪种可以自己随意遥控开关的阀门,这样比较便宜,也达到目的了,有懂得人来说一下有什么牌子或者商家? 查看详情>>
- 号称国产纯电SUV的标杆之作,红旗E-HS9实力如何?外观方面,红旗E-HS9的前脸非常有辨识度,立体的造型搭配直瀑式的中网,带来一种堪比劳斯莱斯的尊贵和霸气。车身侧面,流畅的线条勾勒出光滑优雅的车身,隐藏式门把手的设计和C柱处的电量显示让其在保持稳重大气的同时多了一些时尚感,而最大22英寸的双色轮圈在优雅和运动之间找到了平衡点。车尾使用了红旗家族式设计和时下流行的贯穿式设计,并且尾部使用平直的线条进行装饰,很好地驾驭住了这台气势非凡的大型SUV。 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配,续航660km来聊聊定位电动大型SUV的红旗E-HS9,针对大家比较关心的产品力表现、是否值得入手等问题进行深度解析。 😊😀😀 外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 ☺😊😊 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😀☺😊 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 ☺😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊😊😊 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊😊😊 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 ☺☺☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配:续航660km外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 😊😊☺ 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😊☺☺ 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 😊😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊☺☺ 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊☺ 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 😊😊☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- E-HS9的高科技配置非常多🔺红旗E-HS9的舒适性非常好,底盘能够非常好的缓冲掉一些颠簸,行驶过减速带车内的震感也很轻微。真皮的座椅舒适性也不错,透气性很好🫧整车都有腿托和腰部支撑。这台车的空间也非常大,每一排都有很好的腿部空间。舒适性不比BBA的车差。 🔻红旗E-HS9的高科技配置非常多,车道保持预警和全速自适应巡航,还有自动泊车入位♻️这些功能特别齐全。全速自适应巡航这个功能在长时间驾驶的情况下,能够缓解驾驶者一定的疲劳。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 携手红旗E-HS9,过幸福生活随着时光的变迁,慢慢的被生活磨平了棱角,在家人的期盼下,我们的生活也越来越好,我相信,坚持就会离梦想近那么一点点,生活确实没有辜负我,我也在追梦的道路上越走越好,今年我也有了属于自己的第一辆车子红旗E-HS9,尽管来的有点晚,但是,这是我一步一个脚印得来的,于我而言,红旗E-HS9就是我人生中的一个里程碑。这就是我的座驾红旗E-HS9了,我选择的是一辆车子,非常的耐看,也很百搭,目前我们熟悉的都很好,可见红旗E-HS9确实是一个正确的选择方向盘这一块太给力了,多功能的设计很好用,握感也很好,加上双联屏的设计非常的炫酷,功能也很齐全,这在看车的时候也是很少见的,满满的年轻人的心思,爱了,爱了~ 查看详情>>
- 多功能配置,豪华感更强💫得益于这辆320i原厂M-Performance套件所具备不错的基础,😗因此它提升大马力变得相对更容易。😘😘为了应对更强的动力,💥一套高流量进气和更畅顺的排气当然不能少。😋😋😋 FOGIAGO碳纤维进气、ASPEC爱斯派克iDEAS智能阀门全段排气以及ASPEC三层隔热头段排气。 而ASPEC爱斯派克的智能阀门全段排气则很好地解决了这个问题,🙈🙈🔥🔥它在低转速时关闭阀门,🙊🙊以增加发动机的低扭。👀 同时车主也可以自己设置,在正常区间内任意转速下自动开启阀门。💫💪💪💪 外观方面这辆320i只是改了一套ASPEC MF87轮毂,不过这套轮毂可不简单。💖💓它采用非对称的设计,🚙🚙双五幅的设计采用凌厉纤细的辐条,搭配经典的拉丝工艺和古铜色漆面处理,💘配合黑色车身,😁看起来相得益彰,档次感也得到明显提升。🌈🌈🌈 再加上单片锻造制造工艺,让其具备非常高的强度,👈👊👊重量也更轻,有效降低车辆的簧[_LinkTopic:宝马3系,1598,23]下质量,带来更好的车辆动态响应。😍😍😘 查看详情>>
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