红旗E-HS9水箱左护板改造
- 我们有了国产豪华大型SUV!轴距3110MM,零百加速5S,终身质保作为一款专门投入了11亿元改造生产线,已配备的纯电动大型SUV,红旗E-HS9的推出无异于在国内汽车市场投入了一枚重量炸弹。当年步履蹒跚的国产自主品牌走到今日,终于有了我们国产的豪华大型SUV,这也让很多车迷感到非常振奋。红旗E-HS9最大的亮点在于它的设计方面,这款车型处处体现着大气和中国元素,并且在这一点上这款车型没有任何竞争对手。红旗E-HS9的轴距达到了3110MM是非常标准的大个子,那么接下来我们就来了解一下他。 查看详情>>
- 红旗E-HS9即将投产, 车身长达5米2, 气场十足《红旗E-HS9即将投产,车身长达5米2,气场十足》近日,红旗工厂焊装、涂装、总装三大车间夏季检修改造工作提前完成,这不仅意味着红旗H9的产能得到进一步的提升,也说明红旗旗舰级电动SUV-E-HS9即将投产。新车作为红旗的品牌全新纯电旗舰产品,其整体沿用E115概念车的设计风格,采用新能源车型一贯的封闭式格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组以及车前方的红旗logo,视觉效果极为出众,新车整体侧面线条非常整洁,宽大的前后轮眉搭配大尺寸轮圈,彰显出十足旗舰风范。红旗E-HS9长宽分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,定位大型SUV。红旗E-HS9使用纯电驱动,标准版前后双218马力电机,高配版则采用前218马力,后333马力电机,0-100km/h加速时间可达4秒内,搭载92.4kwh电池组,最大续航里程有望超过500km。 查看详情>>
- 中国国潮,中国库里南 中央控制系统展示作为红旗品牌的最新力作,红旗E-HS9不仅是新红旗品牌在新能源领域的旗舰车型,也是汇聚了红旗品牌全球优质创新资源,充分展现了红旗汽车传承创新、突破进取的精神。红旗E-HS9汇聚了红旗品牌全球优质创新资为承中国式新高尚精致主义的设计理念的集大成者,红旗的内饰设计继承了品牌-贯的豪华感,突出体现了中直尚雅精工致作的东方美学。豪华座舱布局,整观大气磅礴,细看精工巧作,身处其间,瞬间倾心。智能感应方向盘,集成离手探测,入座,根据自身的习惯,调节至最舒适的状态。红旗E-HS9三辐式方向盘造型很纤细,中心部位与座椅同色,手常触碰位置的真皮采用打孔设计,3、9点的多功能按键还有一圈镀铬包围,视觉和握感都没有什么课挑剔的。12.5英寸超大液晶显示屏,智能科技,舒享驾乘。超大出风口,乘坐更舒适,更舒心,毫无压抑感。胎压监测系统,实时检测轮胎压力情况。触控按键面板可控性,驾驶模式,后视镜。7种驾驶模式随意调节,经济模式,运动模式,舒适模式,雪地模式,越野模式,长续航模式,极致模式。全速自适应巡航系统电子手刹控制,是驾驶更加方便,更加安全,大大提高了行车安全性。极致古韵扬声器,于座舱空间内,佐以山水意境,凝结独特艺术之美。超大尺寸天窗,超大尺寸可开启天窗,惬意舒适,畅享极致通透体验。8个安全气囊,充分保证行车安全和乘客安全。国风内饰空间,传承红旗经典,细腻皮革纹理,精致金属按键,华贵无双。实时关注车子自身的电量,电压,能够第一时间了解车子的各项指标。18项电动座椅调节,可以满足各种乘坐需求,和乘坐习惯,使驾驶更轻松。红旗E-HS9内饰米白配色、实木装饰以及镀铬饰条,让整体内饰充满了东风美学的韵味,营造出一种特有的豪华感。左六贯穿的连体屏设计,也让在豪华的同时散发出不少科技感。不止豪华,也大气满满,还有一丝的庄严。 查看详情>>
- 外观庄严内饰豪华,百公里仅需4.8秒红旗E-HS9的前脸采用了经典的直瀑式进气格栅,寓意着高山流水。两侧的LED灯组还是保留了原本的设计理念,但取消了贯穿式设计,配合上中间从格栅处延伸到引擎盖上的立标LOGO,点亮后具有不错的视觉效果。分体式的灯组设计,前包围两侧的灯组便是矩阵式LED前大灯,再加上底部较为狭长的进气口设计,显得该车的整个前脸较为憨厚🥰🥳🥰 🚗😄😊红旗E-HS9的整车车身尺寸为5209mm/2010mm/1731mm,轴距为3110mm,轮毂采用了21英寸的低风阻造型,配合上隐藏式门把手设计,在一定程度上降低了该车的风阻系数。双拼色的车身设计,使得该车看起来较为科幻,车身C柱采用原本红旗H9尾灯内部的光源设计,层层递进的造型设计,具有较为不错的视觉效果,采用镀铬式条作为点缀,进一步提升了该车的视觉高级感👍👍😍 💞💞💕车身尾部,红旗E-HS9同样采用了贯穿式设计,灯腔内部采用多点式组合光源,在夜间点亮后犹如一双翅膀展翅翱翔,具有不错的视觉效果。车顶末端的扰流板设计、底部的扩散器底护板以及两侧双边单出的排气造型,营造出一种运动气息💪💪👊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 每天认识一辆车|红旗E-HS9🚙品牌:红旗 #⃣车型:E-HS9 💰售价:50.98W起 💥续航:460KM/560KM 1⃣外观方面,HS9采用红旗全新的家族外观,可以看成大号的HS7,前脸是直瀑式进气中网,两侧引入粗壮的镀铬装饰,车标从机盖延伸至中网中间,两侧扁平化的灯组犀利,配合棱角分明的轮廓,整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面,车子腰身维持同样简约的设计,腰线相当锋利,隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整 饬的层次感,红色鲨鱼鳍修饰突出大气,C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色,并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面,尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格,两侧的灯组是L型的样式,点亮之后的视觉效果比较震撼,新车尾部的辨识灯带较为修长,周边点缀了镀铬饰条,双边单出的排气管装饰提升了运动属性,尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板,整车的外观气势不输库里南。 4⃣内饰方面,内饰科技感爆棚,贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强,而且功能也相当的完善,配合空调区域的触控屏组成了四联大屏,这样的设计是很前卫的,全新样式的多功能方向盘比较宽大,撞色的处理之后显得更加的耐看了,新车还配备了电子换挡杆,周边装饰的木纹饰板提升了质感,中控台大部分区域都是皮质材料包裹的,用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面,红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统,这套由前后双电机,高性能永磁同步电驱系统,最大功率405 kW,峰值扭 矩750N·m,在此强劲的动力驱动之下,红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒 [_LinkTopic:汽车日记,39493,37][_LinkTopic:汽车知识,35783,37] 查看详情>>
- 每天认识一辆车|红旗E-HS9🚙品牌:红旗 #⃣车型:E-HS9 💰售价:50.98W起 💥续航:460KM/560KM 1⃣外观方面,HS9采用红旗全新的家族外观,可以看成大号的HS7,前脸是直瀑式进气中网,两侧引入粗壮的镀铬装饰,车标从机盖延伸至中网中间,两侧扁平化的灯组犀利,配合棱角分明的轮廓,整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面,车子腰身维持同样简约的设计,腰线相当锋利,隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整 饬的层次感,红色鲨鱼鳍修饰突出大气,C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色,并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面,尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格,两侧的灯组是L型的样式,点亮之后的视觉效果比较震撼,新车尾部的辨识灯带较为修长,周边点缀了镀铬饰条,双边单出的排气管装饰提升了运动属性,尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板,整车的外观气势不输库里南。 4⃣内饰方面,内饰科技感爆棚,贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强,而且功能也相当的完善,配合空调区域的触控屏组成了四联大屏,这样的设计是很前卫的,全新样式的多功能方向盘比较宽大,撞色的处理之后显得更加的耐看了,新车还配备了电子换挡杆,周边装饰的木纹饰板提升了质感,中控台大部分区域都是皮质材料包裹的,用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面,红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统,这套由前后双电机,高性能永磁同步电驱系统,最大功率405 kW,峰值扭 矩750N·m,在此强劲的动力驱动之下,红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒 [_LinkTopic:汽车日记,39493,37][_LinkTopic:汽车知识,35783,37] 查看详情>>
- 红旗E-HS9💘颜值就是实力🚙品牌:红旗 #⃣车型:E-HS9 ?续航:460KM/560KM 1⃣外观方面,HS9采用红旗全新的家族外观,可以看成大号的HS7,前脸是直瀑式进气中网,两侧引入粗壮的镀铬装饰,车标从机盖延伸至中网中间,两侧扁平化的灯组犀利,配合棱角分明的轮廓,整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面,车子腰身维持同样简约的设计,腰线相当锋利,隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整饬的层次感,红色鲨鱼鳍修饰突出大气,C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色,并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面,尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格,两侧的灯组是L型的样式,点亮之后的视觉效果比较震撼,新车尾部的辨识灯带较为修长,周边点缀了镀铬饰条,双边单出的排气管装饰提升了运动属性,尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板,整车的外观气势不输库里南。 4⃣内饰方面,内饰科技感爆棚,贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强,而且功能也相当的完善,配合空调区域的触控屏组成了四联大屏,这样的设计是很前卫的,全新样式的多功能方向盘比较宽大,撞色的处理之后显得更加的耐看了,新车还配备了电子换挡杆,周边装饰的木纹饰板提升了质感,中控台大部分区域都是皮质材料包裹的,用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面,红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统,这套由前后双电机,高性能永磁同步电驱系统,最大功率405 kW,峰值扭 矩750N·m,在此强劲的动力驱动之下,红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 国产劳斯莱斯,外观庄严内饰豪华红旗E-HS9是一款纯电动大型SUV,它的外观庄严,同样体现出红旗“以中国式新高尚精致主义”的品牌理念,内饰豪华舒适,科技感十足。✌🙈接下来就对这款车进行简要分析,该车的指导价为50.97-77.98万元。 外观方面 红旗E-HS9的前脸采用了经典的直瀑式进气格栅,寓意着高山流水。两侧的LED灯组还是保留了原本的设计理念,但取消了贯穿式设计,🍟🍋配合上中间从格栅处延伸到引擎盖上的立标LOGO,点亮后具有不错的视觉效果。分体式的灯组设计,前包围两侧的灯组便是矩阵式LED前大灯,再加上底部较为狭长的进气口设计,显得该车的整个前脸较为憨厚。 来到车身侧面,红旗E-HS9的整车车身尺寸为5209mm/2010mm/1731mm,轴距为3110mm,轮毂采用了21英寸的低风阻造型,配合上隐藏式门把手设计,在一定程度上降低了该车的风阻系数。双拼色的车身设计,使得该车看起来较为科幻,车身C柱采用原本红旗H9尾灯内部的光源设计,层层递进的造型设计,具有较为不错的视觉效果,采用镀铬式条作为点缀,进一步提升了该车的视觉高级感。 最后来到车身尾部,红旗E-HS9同样采用了贯穿式设计,灯腔内部采用多点式组合光源,在夜间点亮后犹如一双翅膀展翅翱翔,具有不错的视觉效果。车顶末端的扰流板设计、底部的扩散器底护板以及两侧双边单出的排气造型,营造出一种运动气息。 内饰方面💧👏 进入车内,红旗E-HS9采用了一体式大连屏贯穿整个中控台,营造出浓烈的科技氛围,支持GSP导航系统、道路救援服务、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能,该车没有配备手机互联映射功能。三辐式等功能真皮方向盘,握感充实,支持4向电动调节,部分车型支持方向盘加热以及记忆功能。此外,该车还配备了手机无线充电、220后排电源接口、电动全景天窗以及253色车内氛围灯,丰富的配置功能,使你在驾乘途中不再无聊。 红旗E-HS9采用了仿皮、真皮以及Nappa真皮三种不同材质包裹的座椅,具有不错的包裹性,内部填充物充实,还配备了头枕软垫,具有不错的舒适性。支持主驾14向电动调节、副驾12向电动调节,以及前排座椅加热、通风、记忆和按摩功能;第二排座椅支持4向电动调节,部分车型支持座椅加热、通风以及按摩;第三排座椅支持50:50比例电动放倒,配有中央扶手以及后排杯架,同时还配备了老板键。 动力方面🔥😍🌟 红旗E-HS9根据不同车型分别搭载了两种不同马力的电动机,分别为435匹和551匹马力的永磁同步电机,全系采用前后双电机的布局。其前后综合扭矩最大可达750牛·米,与之匹配的是电动车固定齿比单速变速箱,使得该车超出3吨重的车身质量,百公里加速仅需4.8秒。电池则采用了宁德时代电芯品牌的三元锂电池,它的最大容量可达120千瓦时,支持0.8小时快充以及9.5小时慢充,纯电续航里程最高可达690公里,最低为460公里。 底盘方面 作为一款大型SUV,红旗E-HS9全系采用了双电机四驱以及电动四驱的驱动类型,该驱动系统具有较强的动力响应以及更加精细的操控,💥🔥并且驱动系统的质量较轻,从而为车身底盘节省出宝贵的空间。悬架结构由前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成,该悬架结构具有较为不错的横向刚性,以及不错的运动性能,再配合上该车的双电机四驱,在遇到恶劣的路面环境时能够很好的应对。另外,电动助力的转向类型,使得车辆在高时速状态下转向沉稳,低速状态下转向轻盈,为驾驶者带来不错的驾控体验。 总的来说,红旗作为中国一汽的高端汽车品牌,在我国有着不可替代的地位。🍎🍏并且红旗E-HS9作为我国少有的大型纯电动SUV,它给我们带来了强烈的高级感,威严庄重的外观设计,豪华舒适的内饰氛围,够用的内饰空间,以及它不为人知的动力表现,4.8秒破百的成绩诠释了这款车不仅威严还有不俗的操控性和动力表现。各项较为不错的产品表现,使得该车成为我们中国式的劳斯莱斯。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 国产“库里南”,庄重豪华感,强大的气场作为自主品牌天花板的存在,红旗在实施民用化战略之后,推出了多款颇受好评的车型,而面对汽车界掀起的电气化浪潮,红旗也紧跟潮流,推出了纯电大型SUV E-HS9,豪华大气的气场让它被大家称为了国产版的“库里南”,50.98—77.98万的价格值得选吗?🍃🍅🍏 作为目前红旗SUV阵营中的旗舰领军,红旗E-HS9在外观上以挺拔的车身姿态营造出足够的庄重豪华感,强大的气场一方面来源于魁梧的身形尺寸,另一方面则得益于红旗一贯严肃的威严气势。厚重方正的车头在封闭格栅上也增加了竖状饰条搭配,中轴配上红色的旗标饰件,横竖搭配的分体灯组内部拥有多根爪式灯带,上方的日行灯则通过羽翼式的镀铬装饰与中网相融合。 来到车侧,E-HS9所带给大家的体量感放眼国内的SUV车型几乎没有对手,厚重的车头通过一根略微下沉的线条勾勒出昂首的姿态,翼子板处加入了长条形的红色旗标饰件,在C柱也加入了多横条银色护板,高配车型还可选择双色拼接,为整体本就庄重严肃的设计再添一些豪华气场。🍒🍑🍋 车侧平直的线条一直延伸到尾部形成包围,使整体的视觉效果以厚重为主,尾窗上方加入了大尺寸带横条刹车灯的扰流板,贯穿式灯带在两侧选择了叉子状的泪眼设计,内部灯带则为棋盘式的交错布局,中央的贯穿灯带上方搭配有刻有英文字母的镀铬饰条,虽然作为一款纯电SUV车型,但红旗E-HS9依然在车底加入了扩散器护板,并用镀铬条勾勒出排气装饰。 与外观更多呈现豪华大气之风不同,内饰则很好地融入了电动时代的流行元素,横贯整个中控台的三联屏从气势上就颇为惊人,同时它也起到了隔断的作用,将中控台分为了上下两个叠层区域,软性皮质面料包覆的台面保持平整,与车门处同齐的布局增添了一些环抱效果,中控区域也换为了一块触控屏,包括空调在内的多个调节功能均可通过屏幕实现调节。🍭🍭🍷 三块大屏内集成有家族最新智联车机,除了内置有车载GPS和娱乐功能外,还提供有丰富的车联网,不过车机并不支持主流的手机互联,副驾可通过前侧屏进行更多的视听选择,同时也可查看导航和车辆信息等,仪表的造型充满了中国元素,在最左侧的区域可显示农历日期,全系均配有L2级辅助驾驶功能,这对于体格壮硕的E-HS9更为便利。 作为一款拥有5209*2010*1731mm尺寸的大型SUV而言,红旗E-HS9的轴距达到了3110mm,并提供了四座、六座和七座三个版本选择,我们以顶配的四座版为例,宽大的座椅表面不仅配有菱形缝线处理,宽大的侧翼搭配上厚实的填充,🌲🌲🌲以及软包的航空头枕,能为乘客提供奢侈般的舒适感受,后排独立的腿托和较大的靠背角度可调如果我们再谈论乘坐表现就有些对它不尊敬了。 同样以四座版本为例,宽度达1050mm的后备厢全部采用植绒材质进行覆盖,👑👑😚内部整体保持了绝对的平整度,两侧留有独立的侧壁空间,可轻松容纳日常短中途出行所需的各尺寸行李,后排放平后可与地台形成纯平的状态,进深也可提升至1390mm,车内同样配有丰富的储物空间,并且容积也颇为实用。 红旗E-HS9全系均选择了前后双置永磁电机的搭配,但提供有两种动力版本,分别拥有320kW(435Ps)、600N·m和405kW(551Ps)、750N·m的动力参数,虽然这台车有着超过2.5吨的重量,但在双电机的加持下开起来却并不笨重,高功版甚至能在4.8秒完成零百加速,电机的输出特性也保持了足够的平顺线性,日常开不会感到太过躁动。🌼🌸🌺 双横臂式与多连杆的悬架组合更注重舒适度的营造,高功版标配有可调节的空气悬挂,在应对路面的颠簸和坑洼时拥有更加从容得体的姿态,同时在快速过弯时,空气弹簧对于车身侧向支撑也颇有帮助。 红旗E-HS9的出现既展现了红旗拥抱电气化新时代的决心,又让消费者见到了自主品牌日趋成熟的造车工艺,作为目前SUV家族的旗舰代表,不知道你是否喜欢这辆红旗E-HS9呢? [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 盛气凌人💥红旗E-HS91⃣外观方面,HS9采用红旗全新的家族外观,可以看成大号的HS7,前脸是直瀑式进气中网,两侧引入粗壮的镀铬装饰,车标从机盖延伸至中网中间,两侧扁平化的灯组犀利,配合棱角分明的轮廓,整体显得很有气质。风扇叶轮毂以及贯穿尾灯等充满时尚感。 2⃣车身侧面,车子腰身维持同样简约的设计,腰线相当锋利,隐藏把手与双色踏板以及车顶的撞色处理营造整饬的层次感,红色鲨鱼鳍修饰突出大气,C柱的斑马纹处理保持了红旗家族的特色,并且突出了时尚感。 3⃣尾部方面,尾部的车窗带有一定角度的倾斜。新车的尾灯组是贯穿式的风格,两侧的灯组是L型的样式,点亮之后的视觉效果比较震撼,新车尾部的辨识灯带较为修长,周边点缀了镀铬饰条,双边单出的排气管装饰提升了运动属性,尾部的保险杠上配备了相当厚实的护板,整车的外观气势强大。 4⃣内饰方面,内饰科技感爆棚,贯穿式的三联大屏在点亮之后的视觉冲击力极强,而且功能也相当的完善,配合空调区域的触控屏组成了四联大屏,这样的设计是很前卫的,全新样式的多功能方向盘比较宽大,撞色的处理之后显得更加的耐看了,新车还配备了电子换挡杆,周边装饰的木纹饰板提升了质感,中控台大部分区域都是皮质材料包裹的,用料上是很有诚意的。 5⃣动力方面,红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统,这套由前后双电机,高性能永磁同步电驱系统,最大功率405 kW,峰值扭 矩750N·m,在此强劲的动力驱动之下,红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 花2w改造的北斗星露营车,怎么样如果你想只花2w就搞定一辆露营车,那就出发吧! 小车拿到手的时候,要更换的老旧零件特别多,附上参考: 机油格/空气格/汽油格,机油/变速箱油/差速器油/刹车油水箱水/雨刮片/后雨刮片,化清剂/火花塞/开口胶/密封胶/羊角左右前减震器/气门室盖垫/限位器前轮轴承/前轮芯/前顶灯/倒车镜,尾盖撑杆/尾门锁块饰板/后尾门饰板。 关于小车外饰改装 整车改色 全车喷漆选用了出片率特别高的奶白色,在调色这方面,必须得和师傅好好沟通,师傅调好色后及时看反馈!! 前后保险杆替换,钣金修复,复古黄边灯&复古园雾灯,行李架+后爬架+备用油箱,改造轮毂,车身稳定杆,车身拉花贴纸。#北斗星EC100# 查看详情>>
- 17款艾五更换改良型水温传感器首先说明更换改进型水温传感器不能缩短暖机时间,但能准确的显示发动机正确的水温度数,也就是说你用原车水温传感器时水温表正常5格时和用改进型水温传感器给电脑传递的水温度数是不一样的,艾五已入手四年有余,最看车友讨论冬季的用车话题始终离不开发动机升温慢,油耗偏高,本人的艾五也不例外,地处河北沧州,由于是冬季外界温度低,又基本都是市区短途行驶,使用的是原车82°节温器,导致油耗始终偏高,厂家设计的发动机冷却循环系统升温慢,水温正常行驶起来后水温偏低,节温器是82度的等暂且不讨论,先从外界给发动机做好保温,发动机底部安装了铝合金护板,机器上方加装了装饰罩,换5/30的美孚全合成机油,就是这样一年之中也就是除了开空调时水箱风扇转动外,市区过路口怠速等侯两个红绿灯时也没见风扇转动过。最看论坛里有车友发帖介绍原车的水温传感器的感应本体长度太短,不能充分准确的感应发动机实际水温,原车水温传感器通过连接的车载蓝牙软件显示的温度,和车友自己在发动机和暖风水箱进水管之间安装的电子水温传感器相差十度左六,这就导致了原车水温传感器始终是错误的给行车电脑传递水温信息,导致电脑会强制补油,造成油耗偏高,遂车友自制了加长改进型水温传感器,通过车友自己安装使用效果良好,我也淘一个改进一下不吹不黑,11月份市区行驶百公里实际油耗我也是醉了绝对真实1.5手动挡不带T,油耗求超越加长改进型水温传感器,不锈钢材质的,螺纹处已经缠绕了大约10圈水暖生料带插头下面就是原车水温传感器的位置按住插头上的钢丝卡子,取下插头顺便晒一晒改的福克斯的四缸独立点火器,有效果幺和原车插头无损对接由于没找到合适的开口扳手,只有用活口扳手代替了加装的进气增压泵,加装在碳罐电磁阀和节气门进气管之间,中高速时提速效果很明显拆卸更换水温传感器尽量在冷机状态,最好是第二天早晨不要启动发动机时,这样拆下原车水温传感器不会外漏,没有损失一滴防冻液两个水温传感器对比,和防冻液接触的探头部位相差得有一倍左六,加长改进型的水温传感器能更快更准确的测量发动机的水温,给行车电脑更准确的信号,减少电脑的喷油量安装好新的水温传感器,和原车插头无损对插,换装完成。21年12月29号早晨,手机显示的天气温度早晨7.48分刚启动发动机,带好安全带,上班出发前里程清零经过大约6分种市区道路行驶2.1公里到达单位,经过两个红绿灯都是未停车直接通过,水位已经显示4小格,原来使用原车水温传感器行驶同样的路程用同样的时间,到达单位时水温大多时间都是刚刚显示两个小格,有时甚至还没有水温显示,综合很更换改进型水温传感器还是有明显优势。等待后续更新。帖子下面有车友跟帖说这款改进型水温传感器配合原车82°节温器使用效果很合适,如配合85°或定制款的88°节温器会导致节温器未打开的时候水箱散热风扇就启动,影响使用效果,谢谢车友的建议。换装完成后通过测试行驶同样的路段路程,仪表水温的五个格显示出来的时间比原车的明显加快了,具体油耗等问题等过几天测试后再传 查看详情>>
- 途岳三年用车小结大概是20年末买的21款途岳,因为买车主要是为了上下班方便 平时上班时间不固定,经常早出晚归的没个定点时间,买车到现在跑了2万KM,算下来平均一年也就跑了7000多公里吧。到现在来讲小剐蹭还是有滴,车没什么大的毛病,就刚提车第一个星期不小心把前保险杠刮了个点 ,车左侧刮了一长条不明显的划痕。 刚开的时候可能对车辆状况掌控不是特别好,所以停车或者开车时不是特别流畅 ,现在用的习惯已经比较适应了。 我的是1.4T的,用车油耗什么的还是可以的,夏天8个左右,冬天的话因为我这边昼夜温差大,冬季比较冷,平均气温都在零下20度,所以冬季油耗也比较高一些 基本在9到10个之间。这就是没有车库和地下车位的坏处。 开车体验的话整体流畅度还是可以的,像大多数车友反映的问题也确实存在,就是起步的话可能会肉一些,如果换成2.0的话就不会存在这个问题了。还记得是刚提车的时候出门对路线也不太熟,当时太依赖导航,按照导航走把车开进一个大泥坑里去了,一脚油出去后就感觉咣当的一声,等停下车一看,底盘护板已经彻底磕烂了 ,其他问题还看不出来 后来等保险公司过来拍照取证后,去4S店人家维修人员说前保险杠底部也烂了 水箱也漏了,整体换了一大堆 。 从那以后得到的结论就是不能太相信导航,平时出门问路远比导航来的靠谱。 最近在小区居然被蹭了,老旧小区的监控真心信不过,拍到车但是根本看不清车牌号,所以买房买新小区或者就是改造完成的旧小区还是很有必要的。#上汽大众SUV创领者 查看详情>>
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