红旗E-HS9原装车载Dvd调校
- 红旗E-HS9这款车的车载记录仪好用吗?红旗E-HS9这款车的配置非常的丰富,想了解一下这款车搭载的车载记录仪好用吗! 查看详情>>
- E-HS9的悬架调校极为出色红旗E-HS9的加速能力完全不怂。运动模式下能感觉到车辆往前冲的推背感🪅由此可见提速能力很充足。当然,由于这台车的车重超过了2.6吨,所以即便加速踏板调校的比较轻快,车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平💫但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用,符合E-HS9的气质。 红旗E-HS9的悬架调校很出色,滤振效果较好,底盘也有足够的厚重感。⚙️再加上很舒服、功能丰富的座椅,乘坐也算是一种享受。另外,所试驾的高配版车型配备了软硬、高低可调的空气悬架,所以这点对于舒适性的提升帮助很大。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 体验科技与豪华,红旗EHs9试驾体验在一次活动中偶遇红旗大型电动SUV联合试驾活动,顺便体验了一番。这款大型豪华电动SUV的外观设计给人留下深刻的印象。其庄重而大气的风格,以及独特的红旗品牌设计元素,使它在道路上独树一帜。当你站在车辆旁边时,你可以感受到它坚固的车身和精致的工艺,每一个细节都展示了红旗品牌的精湛技艺。不仅在设计上充满力量感和豪华感,而且在驾驶性能、科技配置和续航能力等方面都表现出色。 进入车内,你会被红旗E-HS9的内饰设计所吸引。高品质的材料和工艺营造出一种高级而舒适的氛围。座椅宽大柔软,提供了出色的支撑和舒适性。中控台的设计简洁而现代,集成了多种功能按键和显示屏,操作便捷且直观。 驾驶红旗E-HS9时,你会感受到它出色的驾驶性能。无论是城市道路还是高速公路,它都能提供稳定而流畅的驾驶体验。车辆的悬挂系统经过精心调校,能够提供出色的操控性和乘坐舒适性。同时,红旗E-HS9还拥有多种驾驶模式,可以根据你的需求进行选择,满足不同场景下的驾驶需求。 科技配置方面,红旗E-HS9同样令人瞩目。它配备了多块大尺寸显示屏,包括前排的四块液晶显示屏和流媒体后视镜,以及后排中央扶手处的中控液晶屏等。这些显示屏不仅提供了丰富的信息娱乐功能,还提升了驾驶者的便利性和乘客的娱乐体验。 驾驶辅助系统:红旗E-HS9配备了丰富的驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,提高了驾驶安全性。 红旗E-HS9是一款豪华、舒适、安全、实用的中大型SUV,适合追求高品质生活的消费者。但需要注意的是,红旗E-HS9的售价较高,虽然售价较高且品牌认知度相对较低,但对于追求高品质生活的消费者来说,它仍然是一款值得考虑的选择。 #2024红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
- 红旗最贵的SUV用车比飞度便宜?作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV,红旗E-HS9于2020年12月上市,产品设计富有浓烈的中式豪华特点,看上去十分霸气、威严,尤其是进气格栅、红旗车标等细节,有很强的品牌特征。红旗E-HS9车长超过5.2米,轴距超过3.1米,拥有4座、6座、7座布局,乘坐空间十分宽敞。红旗E-HS9的内饰将科技和豪华进行了很好的融合,采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶显示屏的三联屏设计,另外控制面板也是触摸屏,科技感十足。🔥✌👑另外,新款红旗E-HS9对配置进行了优化,旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏;旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。 值得一提的是,红旗E-HS9续航版本比较丰富,动力版本也十分强劲,其中旗畅版、旗领版车型最大功率405kW,最大扭矩750N·m。不过,有朋友肯定会提出疑问,这么大的一款纯电SUV,养起来会不会也很贵呢?所以接下来我们就对红旗E-HS9的保养费用、保险费用和能耗三个方面进行预估。😂😎 60多万车价,首年保费15000元 红旗E-HS9刚刚发布了新款车型,售价50.98万元起,虽然我们暂时无法获得它的实际保险价格,但是由于新款车型和之前车型有很多相似的地方,所以我们能够根据老款车型的保险费用对红旗E-HS9进行一番预估,以热销车型售价61.98万元的“2022款 690km 旗享版 六座”为例。☘️🌲🌺 根据调查的保险费用来看,红旗E-HS9在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在15000元左右,其中车损险超过7000元,值得注意的是,这款纯电SUV是免征车船税的。如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,红旗E-HS9三年总保费大约为37500元,平均一年约为12500元。 赠送免费保养,三年内保养不用花钱💰💰💰 尽管红旗E-HS9是一款大型SUV,但是纯电车的身份让它的保养十分简单。根据我们调查,红旗E-HS9保养项目较少,周期也比较长,首保时间为1年或20000km,之后的保养间隔也是1年20000km;空调滤芯每隔20000km进行更换;制动液每隔40000km进行更换,其它配件日常只需检查即可。 由于厂商赠送了4年10万公里的免费保养服务,所以一般家庭三年行驶60000km的用车周期内,红旗E-HS9的保养预计是不需要花钱,即便是在4年10万公里之后,不再享受免费保养,相信日常保养成本也不会太贵,这一点比同价位多数纯电SUV厚道。 车重超3吨,每月电费2百元出头😁✌ 红旗E-HS9的动力版本比较丰富,我们调查的这款“2022款 690km 旗享版 六座”采用的是双电机四驱,电机总功率320kW,不过由于这台车属于大型纯电SUV,整备质量超过了3吨,所以根据我们之前的调查来看,它的百公里耗电量在23kWh左右,符合预期。 我们以当前0.56元/kWh的电价,计算红旗E-HS9的电费,三年行驶60000km的总电费成本大约为7728元,平均每年电费2576元,平均每月电费215元。相信即便是以户外更贵的充电桩进行充电,红旗E-HS9每月电费水平也很难超过500元,这对于这台售价不便宜的大型SUV来说,已经是非常省钱了。🌼🍀 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9车身虽大动力很强红旗E-HS9车内给人感觉智能化程度还是挺高的,四屏设计看起来十分酷炫,总体也比较的有现代感。屏幕内的功能性都没有问题,不过车机部分有两个不足,一是操作逻辑复杂,功能多、层级多,因此学习成本较高。二是系统的响应速度较慢,这点也是影响操作体验的地方。智能配置方面,全套的主被动安全系统都有,用起来也没有什么特别不好的地方,总体还算🈴️格。 实际把红旗E-HS9开起来之后,它的加速能力也完全不怂。运动模式下,能感觉到车辆一直往前冲的那股子推背感,由此可见车辆的提速能力足够。当然,由于这台车的车重超过了2.6吨,所以即便加速踏板调校的比较轻快.车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平,但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用,而且符合E-HS9的气质。 底盘方面,红旗E-HS9的悬架调校还是挺出色的,滤振效果较好,底盘也有足够的厚重感。再加上很舒服😌、功能丰富的座椅,所以坐在E-HS9上也是一种享受😎。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9 展现了中国风的东方审美🍓外观方面 红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学,展现了中国风的东方审美。 而作为纯电动车型,车辆还采用了直瀑式的封闭式前格栅,格栅两侧的LED日间行车灯和饰条与分体式大灯的上部分相连,形成“飞翼式”的家族化设计样式。下方两侧的灯组则与前包围相连接,提升新车的整体感。此外,车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计,并且点亮后极具辨识度。 可以说E-HS9将红旗品牌的标志性元素全都完整保留下来,并且结合电动车型的特点进行了创新,而这种与时俱进的设计思路也展现出一台更具设计感的座驾。 车身侧面线条流畅,并采用了隐藏式的门把手,降低了一定的风阻系数。车尾造型层次分明,采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,车顶扰流板造型突出,下包围还设计有一个长条形镀铬装饰,提升了车尾的时尚感。 🍓内饰空间 红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计,再搭配中控中间的控制面板触摸屏,为新车原本宽大的中控台整体设计加入了十足的科技感。此外,新车还使用了三辐式的多功能方向盘,方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式,再加上电子换挡机构,充足的科技感再次展示了它作为电动车型的身份。此外,红旗E-HS9还在乘客健康方面下足了功夫,通过主动车室空气质量管理系统,保障了车内的空气质量。 具体来说,红旗E-HS9配备有高技术水准的AQS(车载空气质量传感器),这套空气质量传感器可以实时监测车内外的空气质量,当空气质量传感器检测到空气质量较差时,自动空调会开启内循环模式,而车载的PM2.5活性炭滤芯还可以有效除去汽车空调运作后的灰尘与异味[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 手握预算70万元,红旗E-HS9怎么选?红旗E-HS9定位为大型纯电SUV,体型真的庞大,车长5209mm,车宽2010mm,车高1731mm,轴距达到3110mm。整车外观拥有极高的辨识度,外观设计理念源自红旗“尚·致·意”的设计哲学,遵循“中国式新高尚精致主义”。这种设计如今已经发展成为红旗家族式设计,包括未来上新的新款红旗HS5也是如此设计。 座舱方面,红旗E-HS9设计感稳重大气,期间夹带一些科技韵味,当然,始终没有脱离中轴线的设计,座舱左右对称式设计视觉感上非常舒服,至少让角师傅我很舒服。红旗E-HS9前排内含四块屏幕,仪表盘+中控+副驾驶是三联屏,排挡前还有一块屏控制空调。 😃😃 动力方面,红旗E-HS9搭载高低功率双电机,低功率版本总功率为320千瓦,总扭矩为435牛·米,高功率版本总功率为405千瓦,总扭矩为551牛·米。NEDC纯电续航方面,根据配置不同有四种可选,分别为460公里、510公里、660公里和690公里。 去年6月份,红旗对E-HS9进行了中期改款。这次更新后,官方新增了部分选装配置,其中全系均可选装动力电池组无线充电功能,选装价3.6万元。旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏。旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器等。 😍😍 460km 旗悦版 七座,售价50.98万元,标准配置包含:低功率双电机、84度电池组、21英寸轮毂、6个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、一键启动、远程启动、真皮方向盘、16.2英寸全液晶数字仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主副电调座椅、后排座椅电动放倒、车联网车机、语音识别、8个扬声器音响、LED前大灯、自动大灯、前排夹层玻璃、自动空调、后排独立空调、后排出风口等。 690km 旗悦版 七座,售价58.98万,相比较460km 旗悦版 七座贵了8万元,增加配置包含:120度电池组 460km 旗享版 六座,售价53.98万,相较于460km 旗悦版 七座贵了3万元,增加配置包含:后排侧气囊、座椅腿托、腰部支撑、前排座椅加热、第二排电调座椅、12个扬声器音响、矩阵式LED前大灯、自适应远近光、转向头灯、多色氛围灯、车载净化器等。 😃😃 690km 旗享版 六座,售价61.98万元,相较于690km 旗悦版 七座贵了3万元,增加配置包含:后排侧气囊、座椅腿托、腰部支撑、前排座椅加热、第二排电调座椅、12个扬声器音响、矩阵式LED前大灯、自适应远近光、转向头灯、多色氛围灯、车载净化器等。 510km 旗畅版 六座,售价63.98万元,相较于690km 旗享版 六座贵了2万元,增加配置包含:高功率双电机、疲劳提醒、空气悬架+CDC、全车电吸门、方向盘加热、前排座椅通风与按摩、第二排座椅通风与加热、副驾驶娱乐屏、人脸识别、流媒体后视镜等。不过,这款配置电池组容量为99度,续航能力上不如690km版本。 660km 旗畅版 六座,售价68.98万元,相较于510km 旗畅版 六座贵了5万元,增加配置包含:120度电池组。 😍😍 最后是两款四座版的旗领版,价格分别为72.98万元和77.98万元,增加配置包含:22英寸轮毂、后排手机无线充电、老板键、后排座椅按摩、后排液晶屏、16个扬声器音响、香氛系统等。两个配置相差的5万元差价是电池组的价格。 可以看到,纯电池组的容量差价在5万元,再加上配置的区别,最少价格差为2万元。角师傅个人推荐690km 旗享版 六座与510km 旗畅版 六座,如果你注重续航就选120度电池组的旗享版,如果你注重配置,510km 旗畅版也是非常不错的,有了空气悬架与CDC,行驶品质感受上就升级了。 😍😍[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗的扛鼎之作—E-HS9红旗汽车是中国的国车,凭借着中国人顽强的韧劲儿,再加上自主研发、勇于开拓的精神,对于红旗汽车来说,借助着这波涨势,又带来了它的扛鼎之作,红旗E-HS9。它车长超过5.2米,车宽2米,给人带来了十足的震撼力。车内也极尽奢华,四块液晶大屏、魔毯悬架应有尽有,红旗的扛鼎之作,车长超5.2米,四块液晶屏+魔毯悬架。外观方面,红旗E-HS9强调雄浑的气势与稳重的感觉,高大威猛的车身给人带来了十足的震撼力。前脸采用了左右各六条直瀑式的散热孔和银色装饰条,中央则是贯穿式的红旗车标,给人一种君临天下的威严气场。分体式的前大灯与红旗H9如出一辙,狭长的LED日行灯和进气口周围的远光灯,有点有“杀气”。车尾通过大量横向线条勾勒,营造出十足的立体感和精致感。从车顶延伸出来一个小型扰流板和银色底部扩散器和下方的贯穿式镀铬装饰条,提升了整车的运动感和力量感。红旗E-HS9的车身也有点有特色,从侧面看上去有点有美式豪华SUV的豪放感。平直的高肩线贯穿了整个车身,让整车看上去更加笔挺。悬浮式的车顶、隐藏式的门把手和22英寸的风刀式轮毂,提升了整车的时尚气息配置上,指纹识别、面部识别、AR增强现实导航系统、电动吸合门、记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统、流媒体后视镜、电子保险箱、情绪识别、64色氛围灯、车内香氛装置、制冷/制热杯架、车载冰箱、四区空调作为红旗的扛鼎之作,红旗E-HS9的内饰也极尽奢华,从用料、细节和做工来看都达到了顶级豪车的水准,也看得出红旗有点舍得下血本。给人最最直观的还要属它中控台配备的四块液晶大屏,它们从左往右依次是全液晶仪表、中控液晶屏下方触控液晶屏以及副驾驶多媒体大屏,它们各司其职,能显示出车辆的状态、功能、导航、娱乐等功能,在科技感方面遥遥领先于对手车型。传统的的三辐式真皮方向盘加入了触摸感应式按键,还加入了紫水晶样式的换挡手柄,提升了整车的档次感。用料上,大面积真皮材质以及双缝线的运用,提升了内饰的品味,就连门板四周都加入了皮革材质和碳纤维材质,空调出风口周围更是加入了银色装饰,每一处细节都经得起推敲动力系统方面,红旗E-HS9采用双电机动力,提供两种不同动力可选。其中,低功率版前后电机的最大功率均为218马力,峰值扭矩均为350N·m,NEDC续航里程为460km;而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m,后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m,续航里程为510km。悬架和底盘方面,新车采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合,并配备空气悬架系统、超级四驱和7种驾驶模式 查看详情>>
- 豪华与科技并存,夜试新红旗Hs3近日,青岛红旗车友会有幸在红旗车友俱乐部的支持下,参与了全新红旗HS3的深度试驾体验。这次试驾活动选择在夜晚进行,让我们更深入地感受到了这款国产紧凑SUV的独特魅力。 夜幕降临,我们驾驶着红旗HS3驰骋在市区的道路上。车头的红旗标志在黑暗中熠熠生辉,展现出一种庄重而豪华的气质。车身线条流畅,型面立体,让人一眼就能感受到它的强大气场。打开车灯,红旗HS3更显豪华气质,仿佛是一款移动的艺术品。 进入车内,豪华与科技并存的内饰设计让人眼前一亮。座椅舒适宽敞,仪表盘和中控台的布局合理,操作便捷。车载智能系统反应迅速,功能丰富,为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。 在驾驶过程中,红旗HS3的动力表现也让人印象深刻。它搭载了一台高性能的发动机,动力充沛,加速迅猛。悬挂系统调校得当,行驶起来稳定而舒适。无论是在市区道路还是高速公路上,红旗HS3都能轻松应对各种驾驶情况。 总的来说,这次试驾活动让我们对红旗HS3有了更深入的了解。它不仅在外观设计上独具匠心,内饰豪华舒适,动力性能出色,还在科技配置方面有着不俗的表现。作为一款国产SUV,红旗HS3展现出了强大的实力和独特的魅力,让我们对红旗品牌充满了信心和期待。 #红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
- 国产“库里南”,庄重豪华感,强大的气场作为自主品牌天花板的存在,红旗在实施民用化战略之后,推出了多款颇受好评的车型,而面对汽车界掀起的电气化浪潮,红旗也紧跟潮流,推出了纯电大型SUV E-HS9,豪华大气的气场让它被大家称为了国产版的“库里南”,50.98—77.98万的价格值得选吗?🍃🍅🍏 作为目前红旗SUV阵营中的旗舰领军,红旗E-HS9在外观上以挺拔的车身姿态营造出足够的庄重豪华感,强大的气场一方面来源于魁梧的身形尺寸,另一方面则得益于红旗一贯严肃的威严气势。厚重方正的车头在封闭格栅上也增加了竖状饰条搭配,中轴配上红色的旗标饰件,横竖搭配的分体灯组内部拥有多根爪式灯带,上方的日行灯则通过羽翼式的镀铬装饰与中网相融合。 来到车侧,E-HS9所带给大家的体量感放眼国内的SUV车型几乎没有对手,厚重的车头通过一根略微下沉的线条勾勒出昂首的姿态,翼子板处加入了长条形的红色旗标饰件,在C柱也加入了多横条银色护板,高配车型还可选择双色拼接,为整体本就庄重严肃的设计再添一些豪华气场。🍒🍑🍋 车侧平直的线条一直延伸到尾部形成包围,使整体的视觉效果以厚重为主,尾窗上方加入了大尺寸带横条刹车灯的扰流板,贯穿式灯带在两侧选择了叉子状的泪眼设计,内部灯带则为棋盘式的交错布局,中央的贯穿灯带上方搭配有刻有英文字母的镀铬饰条,虽然作为一款纯电SUV车型,但红旗E-HS9依然在车底加入了扩散器护板,并用镀铬条勾勒出排气装饰。 与外观更多呈现豪华大气之风不同,内饰则很好地融入了电动时代的流行元素,横贯整个中控台的三联屏从气势上就颇为惊人,同时它也起到了隔断的作用,将中控台分为了上下两个叠层区域,软性皮质面料包覆的台面保持平整,与车门处同齐的布局增添了一些环抱效果,中控区域也换为了一块触控屏,包括空调在内的多个调节功能均可通过屏幕实现调节。🍭🍭🍷 三块大屏内集成有家族最新智联车机,除了内置有车载GPS和娱乐功能外,还提供有丰富的车联网,不过车机并不支持主流的手机互联,副驾可通过前侧屏进行更多的视听选择,同时也可查看导航和车辆信息等,仪表的造型充满了中国元素,在最左侧的区域可显示农历日期,全系均配有L2级辅助驾驶功能,这对于体格壮硕的E-HS9更为便利。 作为一款拥有5209*2010*1731mm尺寸的大型SUV而言,红旗E-HS9的轴距达到了3110mm,并提供了四座、六座和七座三个版本选择,我们以顶配的四座版为例,宽大的座椅表面不仅配有菱形缝线处理,宽大的侧翼搭配上厚实的填充,🌲🌲🌲以及软包的航空头枕,能为乘客提供奢侈般的舒适感受,后排独立的腿托和较大的靠背角度可调如果我们再谈论乘坐表现就有些对它不尊敬了。 同样以四座版本为例,宽度达1050mm的后备厢全部采用植绒材质进行覆盖,👑👑😚内部整体保持了绝对的平整度,两侧留有独立的侧壁空间,可轻松容纳日常短中途出行所需的各尺寸行李,后排放平后可与地台形成纯平的状态,进深也可提升至1390mm,车内同样配有丰富的储物空间,并且容积也颇为实用。 红旗E-HS9全系均选择了前后双置永磁电机的搭配,但提供有两种动力版本,分别拥有320kW(435Ps)、600N·m和405kW(551Ps)、750N·m的动力参数,虽然这台车有着超过2.5吨的重量,但在双电机的加持下开起来却并不笨重,高功版甚至能在4.8秒完成零百加速,电机的输出特性也保持了足够的平顺线性,日常开不会感到太过躁动。🌼🌸🌺 双横臂式与多连杆的悬架组合更注重舒适度的营造,高功版标配有可调节的空气悬挂,在应对路面的颠簸和坑洼时拥有更加从容得体的姿态,同时在快速过弯时,空气弹簧对于车身侧向支撑也颇有帮助。 红旗E-HS9的出现既展现了红旗拥抱电气化新时代的决心,又让消费者见到了自主品牌日趋成熟的造车工艺,作为目前SUV家族的旗舰代表,不知道你是否喜欢这辆红旗E-HS9呢? [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗打造的电动大型SUV外观霸气乘坐舒适💕💕红旗汽车是自主豪华品牌,在国民心中有着很高的地位,近几年红旗汽车的发展速度比较快,推出的红旗H5经典、红旗HS5、红旗H9等车型,都取得了不错的销量成绩,而红旗汽车也在努力向着新能源领域发展,今天咱们就来说一款电动大型SUV,它的名字叫做--红旗E-HS9。来看看它的各方面表现如何,是不是你想要的那台座驾。外观方面,车头十分宽大厚重,看起来有着雄浑的威严气势,给人一种无形的压迫感,前脸采用了直瀑格栅,“气贯山河,红光闪耀”的贯穿式旗标彰显着它的身份,分体式大灯使用了矩阵式全LED光源,点亮效果出众。💕💕 💫💫整车长宽高分别达到了5209*2010*1731mm,轴距达到了3110mm,这么一个大块头,无论停放在哪里,都有着很强的气场,会让人忍不住多看它几眼。车身轮廓简洁大气,线条平直柔和,黑色的车顶、隐藏式电动门把手、后排隐私玻璃等提升了档次感,C柱位置宽大的银色饰板,上面配有灯光,可显示电量相关信息,21英寸的低风阻大轮毂足够吸引人眼球,而前翼子板与前门之间设计了红色饰条和充电口,只是装配工艺感觉不是很精致。尾部采用了“四平八稳”的元素,而贯穿式尾灯是时下很流行的设计,增加了些现代时尚气息,鲜红色的LED光源亮起后非常漂亮。💫💫 👑👑内饰方面,贯穿的大屏拉宽了横向视觉效果,营造出来了很好的科技氛围,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但实际体验下来,车机系统反应速度慢,偶尔还会出现卡顿的情况,而车厢内的用料很好,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,还应用了实木饰板,真皮多功能方向盘握感舒服,只是前排的中央扶手箱容积不算很大。红旗E-HS9配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动空调、温度分区控制等,功能很齐全。👑👑 🌟🌟车内采用了2+2+2的6座布局,前排主副驾驶座是电动调节,具有加热功能,身高1.75米的体验者坐在第二排,腿部空间有着2拳的距离,头顶空间有着1拳多的富余,两个独立座椅也是电动调节的,对身体和大腿部位的承托很好。再进入到第三排,头顶和腿部空间富余不多,属于够用的水平,但两个独立座椅的舒适性还可以,满载6人的情况下,后备厢容积比较大,装些日常行李没问题,如果车上人员少的时候,后排座椅电动放倒起来很方便,这么一来后备厢又大又平整,实用性很强。动力方面,搭载的是435马力的永磁/同步双电机,最大功率为320kW,最大扭矩为600N·m,采用的是三元锂电池组,纯电续航里程为690km,快充时间1.1小时,匹配的是电动车单速变速箱。🌟🌟 💞💞别看红旗E-HS9的块头大,但双电机驱动起步轻松,动力输出很平顺,深踩加速踏板,动力相应够直接,可以带来一定的推背感,并且中后段超车仍然底气十足。底盘采用了前双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,配有电动四驱,底盘调校注重舒适性,能够过滤掉路面大部分颠簸和震动,遇到较大的坑洼烂路,悬架回弹速度快,对车身的支撑性好,并且车内噪音控制到位,不过在市区内行驶,掉头和转弯以及停入车位,都觉得有点笨拙,毕竟尺寸和级别在这摆着呢。结语:红旗E-HS9的外观霸气,可以满足车主的面子问题,而且配置丰富,乘坐舒适,驾驶感受和续航里程都是不错的。💞💞[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 全新的HS5,真的值得拥有全新的红旗HS5作为马上要上市的新车,以其高贵典雅的外观和丰富的配置吸引了众多的目光。该车采用了红旗汽车全新设计语言,前脸采用了“红旗之眼”造型,车身线条流畅,尤其是侧面腰线和后部造型,让整个车身显得更加动感和时尚。后部则延续了红旗汽车一贯的“扇尾式”设计。内饰方面,车内采用了最新的人工智能技术,配备了大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、多功能方向盘等。内饰采用了高质量材料,同样充满了科技感。中控屏幕显示清晰度高,各种功能设置也非常齐全,驾驶员可以轻松地操作各种系统。此外,车载音响效果出色,车内空间宽敞舒适,使乘坐更加舒适。此外,该车还配备了多项主动安全技术,例如自适应巡航、预碰撞安全系统、车道偏离警示系统等。它的性能也十分优异。搭载了2.0T高功率的发动机,动力表现十分强劲,加速和行驶都非常平稳。车辆悬挂和制动系统也得到了很好的调校,使得整个驾驶过程更加稳定安全。 总的来说,红旗汽车作为中国汽车工业的代表品牌之一,红旗汽车不仅在技术创新方面有所突破,同时也在向世界展示了“中国造”品牌的实力和信心。我们期待着红旗汽车未来更加辉煌的发展 查看详情>>
- 气场强大的大型纯电SUV红旗E-HS9的外观来讲整车的气场的确很足,行驶在路上回头率也很高,拼色车身更能凸显出它豪华的一面,前脸也是经典的家族式风格,大尺寸格栅显得气场很足。 来到车内,给人第一感受就是舒适性很好👍,车内大面积都使用了软质包裹,无论是质感还是触感都很好,中控屏幕布局为四屏布局,智能互联配置也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网以及面部识别等功能。 空间表现的确很好,后排不管是腿部空间还是头部空间都很充足,并且座椅包裹性也很出色,的确能给人很宽敞且舒适的乘坐体验。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗闪耀上海车展!!今天有幸参观了2023年上海国际汽车展览会。作为中国汽车工业的重要展示平台,各大汽车品牌都精心准备、全力以赴。其中,红旗汽车毫无疑问是本次展会的一大亮点。红旗汽车的展台位于主馆核心区域,占地面积超过2000平方米。这个宽敞明亮的展台展示了多款最新车型和科技成果,包括概念车、量产车、新能源车等。其中最受瞩目的当属红旗H6豪华运动轿车和红旗新能源系列。 红旗H6豪华运动轿车作为今天开幕式当天上市的新车,以其高贵典雅的外观和丰富的配置吸引了众多观众的目光。该车采用了红旗汽车全新设计语言,前脸采用了“红旗之眼”造型,车身线条流畅,尤其是侧面腰线和后部造型,让整个车身显得更加动感和时尚。后部则延续了红旗汽车一贯的“扇尾式”设计。内饰方面,车内采用了最新的人工智能技术,配备了大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、多功能方向盘等。内饰采用了高质量材料,同样充满了科技感。中控屏幕显示清晰度高,各种功能设置也非常齐全,驾驶员可以轻松地操作各种系统。此外,车载音响效果出色,车内空间宽敞舒适,使乘坐更加舒适。此外,该车还配备了多项主动安全技术,例如自适应巡航、预碰撞安全系统、车道偏离警示系统等。红旗H6的性能也十分优异。搭载了2.0T高功率的发动机,动力表现十分强劲,加速和行驶都非常平稳。车辆悬挂和制动系统也得到了很好的调校,使得整个驾驶过程更加稳定安全。总之,红旗H6是一款令人印象深刻的新车型,无论是外观设计、配置还是性能表现都非常出色。我相信它不仅能够满足您对于一辆豪华轿车的所有期待,同时也会给您带来更愉悦的驾驶体验。 红旗新能源系列则展现了红旗汽车在新能源领域的实力和创新能力。该车采用了红旗汽车最先进的电动车技术,在续航里程、充电速度、驾驶体验等方面均有突破性进展。同时,该车的外观设计也非常吸引眼球,前脸采用了红旗之眼造型,并搭配了光洁流畅的车身线条。内饰方面,车内采用了环保材料,采光效果良好,充满科技感。 除此之外,红旗汽车在展台上还展示了多项科技成果。比如,红旗汽车自主研发的高精地图、智能语音交互系统、远程升级等。这些技术都表明了红旗汽车在汽车智能化领域的领先地位。 总的来说,红旗汽车在本次上海车展上表现出色。作为中国汽车工业的代表品牌之一,红旗汽车不仅在技术创新方面有所突破,同时也在向世界展示了“中国造”品牌的实力和信心。我们期待着红旗汽车未来更加辉煌的发展。[_LinkTopic:重磅新车抢鲜看,77245,37] 查看详情>>
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