红旗E-HS9车载数码碟盒调校
- 红旗E-HS9这款车的车载记录仪好用吗?红旗E-HS9这款车的配置非常的丰富,想了解一下这款车搭载的车载记录仪好用吗! 查看详情>>
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- E-HS9的悬架调校极为出色红旗E-HS9的加速能力完全不怂。运动模式下能感觉到车辆往前冲的推背感🪅由此可见提速能力很充足。当然,由于这台车的车重超过了2.6吨,所以即便加速踏板调校的比较轻快,车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平💫但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用,符合E-HS9的气质。 红旗E-HS9的悬架调校很出色,滤振效果较好,底盘也有足够的厚重感。⚙️再加上很舒服、功能丰富的座椅,乘坐也算是一种享受。另外,所试驾的高配版车型配备了软硬、高低可调的空气悬架,所以这点对于舒适性的提升帮助很大。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9 起售价55万 内饰很良心2020北京车展上,红旗E-HS9正式亮相,我们有机会体验了一下内饰部分,该车在本届车展中也公布了预售价为55.00-75.00万元,今天就内饰部分看一下这台车的品质怎么样,坐进内饰,不同用户对于豪华的定义可能存在一定差异,但是在红旗身上却做得尽善尽美,宽大敦实的中控显示出红旗大气磅礴的一面,分层的结构设计感很强,中控上有三款大屏,各看各的是不是很豪横,空调同样也是液晶控制,,虽然说科技感很强,但是红旗的尊贵氛围反而来的更加强烈,分区空调,大面积的软质包裹,中控的木质面板,尤其是最直观方向盘,都刻意去强调红旗的的身份,这点确实非常赞;座椅很有安全感,尺寸很大承载性不错,而且在缝线的处理上也比较细腻,可以看到每个门板上还有私密的储物盒。后排同样也是一点不含糊,纯平地毯,关键还是红旗定制地毯,中央扶手,可以通过上面的屏幕直接控制,后排还有多媒体显示屏,整体来说红旗的配置确实不低,丝毫不低于那些 查看详情>>
- 体验科技与豪华,红旗EHs9试驾体验在一次活动中偶遇红旗大型电动SUV联合试驾活动,顺便体验了一番。这款大型豪华电动SUV的外观设计给人留下深刻的印象。其庄重而大气的风格,以及独特的红旗品牌设计元素,使它在道路上独树一帜。当你站在车辆旁边时,你可以感受到它坚固的车身和精致的工艺,每一个细节都展示了红旗品牌的精湛技艺。不仅在设计上充满力量感和豪华感,而且在驾驶性能、科技配置和续航能力等方面都表现出色。 进入车内,你会被红旗E-HS9的内饰设计所吸引。高品质的材料和工艺营造出一种高级而舒适的氛围。座椅宽大柔软,提供了出色的支撑和舒适性。中控台的设计简洁而现代,集成了多种功能按键和显示屏,操作便捷且直观。 驾驶红旗E-HS9时,你会感受到它出色的驾驶性能。无论是城市道路还是高速公路,它都能提供稳定而流畅的驾驶体验。车辆的悬挂系统经过精心调校,能够提供出色的操控性和乘坐舒适性。同时,红旗E-HS9还拥有多种驾驶模式,可以根据你的需求进行选择,满足不同场景下的驾驶需求。 科技配置方面,红旗E-HS9同样令人瞩目。它配备了多块大尺寸显示屏,包括前排的四块液晶显示屏和流媒体后视镜,以及后排中央扶手处的中控液晶屏等。这些显示屏不仅提供了丰富的信息娱乐功能,还提升了驾驶者的便利性和乘客的娱乐体验。 驾驶辅助系统:红旗E-HS9配备了丰富的驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,提高了驾驶安全性。 红旗E-HS9是一款豪华、舒适、安全、实用的中大型SUV,适合追求高品质生活的消费者。但需要注意的是,红旗E-HS9的售价较高,虽然售价较高且品牌认知度相对较低,但对于追求高品质生活的消费者来说,它仍然是一款值得考虑的选择。 #2024红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
- 红旗最贵的SUV用车比飞度便宜?作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV,红旗E-HS9于2020年12月上市,产品设计富有浓烈的中式豪华特点,看上去十分霸气、威严,尤其是进气格栅、红旗车标等细节,有很强的品牌特征。红旗E-HS9车长超过5.2米,轴距超过3.1米,拥有4座、6座、7座布局,乘坐空间十分宽敞。红旗E-HS9的内饰将科技和豪华进行了很好的融合,采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶显示屏的三联屏设计,另外控制面板也是触摸屏,科技感十足。🔥✌👑另外,新款红旗E-HS9对配置进行了优化,旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏;旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。 值得一提的是,红旗E-HS9续航版本比较丰富,动力版本也十分强劲,其中旗畅版、旗领版车型最大功率405kW,最大扭矩750N·m。不过,有朋友肯定会提出疑问,这么大的一款纯电SUV,养起来会不会也很贵呢?所以接下来我们就对红旗E-HS9的保养费用、保险费用和能耗三个方面进行预估。😂😎 60多万车价,首年保费15000元 红旗E-HS9刚刚发布了新款车型,售价50.98万元起,虽然我们暂时无法获得它的实际保险价格,但是由于新款车型和之前车型有很多相似的地方,所以我们能够根据老款车型的保险费用对红旗E-HS9进行一番预估,以热销车型售价61.98万元的“2022款 690km 旗享版 六座”为例。☘️🌲🌺 根据调查的保险费用来看,红旗E-HS9在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在15000元左右,其中车损险超过7000元,值得注意的是,这款纯电SUV是免征车船税的。如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,红旗E-HS9三年总保费大约为37500元,平均一年约为12500元。 赠送免费保养,三年内保养不用花钱💰💰💰 尽管红旗E-HS9是一款大型SUV,但是纯电车的身份让它的保养十分简单。根据我们调查,红旗E-HS9保养项目较少,周期也比较长,首保时间为1年或20000km,之后的保养间隔也是1年20000km;空调滤芯每隔20000km进行更换;制动液每隔40000km进行更换,其它配件日常只需检查即可。 由于厂商赠送了4年10万公里的免费保养服务,所以一般家庭三年行驶60000km的用车周期内,红旗E-HS9的保养预计是不需要花钱,即便是在4年10万公里之后,不再享受免费保养,相信日常保养成本也不会太贵,这一点比同价位多数纯电SUV厚道。 车重超3吨,每月电费2百元出头😁✌ 红旗E-HS9的动力版本比较丰富,我们调查的这款“2022款 690km 旗享版 六座”采用的是双电机四驱,电机总功率320kW,不过由于这台车属于大型纯电SUV,整备质量超过了3吨,所以根据我们之前的调查来看,它的百公里耗电量在23kWh左右,符合预期。 我们以当前0.56元/kWh的电价,计算红旗E-HS9的电费,三年行驶60000km的总电费成本大约为7728元,平均每年电费2576元,平均每月电费215元。相信即便是以户外更贵的充电桩进行充电,红旗E-HS9每月电费水平也很难超过500元,这对于这台售价不便宜的大型SUV来说,已经是非常省钱了。🌼🍀 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9车身虽大动力很强红旗E-HS9车内给人感觉智能化程度还是挺高的,四屏设计看起来十分酷炫,总体也比较的有现代感。屏幕内的功能性都没有问题,不过车机部分有两个不足,一是操作逻辑复杂,功能多、层级多,因此学习成本较高。二是系统的响应速度较慢,这点也是影响操作体验的地方。智能配置方面,全套的主被动安全系统都有,用起来也没有什么特别不好的地方,总体还算🈴️格。 实际把红旗E-HS9开起来之后,它的加速能力也完全不怂。运动模式下,能感觉到车辆一直往前冲的那股子推背感,由此可见车辆的提速能力足够。当然,由于这台车的车重超过了2.6吨,所以即便加速踏板调校的比较轻快.车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平,但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用,而且符合E-HS9的气质。 底盘方面,红旗E-HS9的悬架调校还是挺出色的,滤振效果较好,底盘也有足够的厚重感。再加上很舒服😌、功能丰富的座椅,所以坐在E-HS9上也是一种享受😎。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9 展现了中国风的东方审美🍓外观方面 红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学,展现了中国风的东方审美。 而作为纯电动车型,车辆还采用了直瀑式的封闭式前格栅,格栅两侧的LED日间行车灯和饰条与分体式大灯的上部分相连,形成“飞翼式”的家族化设计样式。下方两侧的灯组则与前包围相连接,提升新车的整体感。此外,车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计,并且点亮后极具辨识度。 可以说E-HS9将红旗品牌的标志性元素全都完整保留下来,并且结合电动车型的特点进行了创新,而这种与时俱进的设计思路也展现出一台更具设计感的座驾。 车身侧面线条流畅,并采用了隐藏式的门把手,降低了一定的风阻系数。车尾造型层次分明,采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,车顶扰流板造型突出,下包围还设计有一个长条形镀铬装饰,提升了车尾的时尚感。 🍓内饰空间 红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计,再搭配中控中间的控制面板触摸屏,为新车原本宽大的中控台整体设计加入了十足的科技感。此外,新车还使用了三辐式的多功能方向盘,方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式,再加上电子换挡机构,充足的科技感再次展示了它作为电动车型的身份。此外,红旗E-HS9还在乘客健康方面下足了功夫,通过主动车室空气质量管理系统,保障了车内的空气质量。 具体来说,红旗E-HS9配备有高技术水准的AQS(车载空气质量传感器),这套空气质量传感器可以实时监测车内外的空气质量,当空气质量传感器检测到空气质量较差时,自动空调会开启内循环模式,而车载的PM2.5活性炭滤芯还可以有效除去汽车空调运作后的灰尘与异味[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 手握预算70万元,红旗E-HS9怎么选?红旗E-HS9定位为大型纯电SUV,体型真的庞大,车长5209mm,车宽2010mm,车高1731mm,轴距达到3110mm。整车外观拥有极高的辨识度,外观设计理念源自红旗“尚·致·意”的设计哲学,遵循“中国式新高尚精致主义”。这种设计如今已经发展成为红旗家族式设计,包括未来上新的新款红旗HS5也是如此设计。 座舱方面,红旗E-HS9设计感稳重大气,期间夹带一些科技韵味,当然,始终没有脱离中轴线的设计,座舱左右对称式设计视觉感上非常舒服,至少让角师傅我很舒服。红旗E-HS9前排内含四块屏幕,仪表盘+中控+副驾驶是三联屏,排挡前还有一块屏控制空调。 😃😃 动力方面,红旗E-HS9搭载高低功率双电机,低功率版本总功率为320千瓦,总扭矩为435牛·米,高功率版本总功率为405千瓦,总扭矩为551牛·米。NEDC纯电续航方面,根据配置不同有四种可选,分别为460公里、510公里、660公里和690公里。 去年6月份,红旗对E-HS9进行了中期改款。这次更新后,官方新增了部分选装配置,其中全系均可选装动力电池组无线充电功能,选装价3.6万元。旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏。旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器等。 😍😍 460km 旗悦版 七座,售价50.98万元,标准配置包含:低功率双电机、84度电池组、21英寸轮毂、6个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、一键启动、远程启动、真皮方向盘、16.2英寸全液晶数字仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主副电调座椅、后排座椅电动放倒、车联网车机、语音识别、8个扬声器音响、LED前大灯、自动大灯、前排夹层玻璃、自动空调、后排独立空调、后排出风口等。 690km 旗悦版 七座,售价58.98万,相比较460km 旗悦版 七座贵了8万元,增加配置包含:120度电池组 460km 旗享版 六座,售价53.98万,相较于460km 旗悦版 七座贵了3万元,增加配置包含:后排侧气囊、座椅腿托、腰部支撑、前排座椅加热、第二排电调座椅、12个扬声器音响、矩阵式LED前大灯、自适应远近光、转向头灯、多色氛围灯、车载净化器等。 😃😃 690km 旗享版 六座,售价61.98万元,相较于690km 旗悦版 七座贵了3万元,增加配置包含:后排侧气囊、座椅腿托、腰部支撑、前排座椅加热、第二排电调座椅、12个扬声器音响、矩阵式LED前大灯、自适应远近光、转向头灯、多色氛围灯、车载净化器等。 510km 旗畅版 六座,售价63.98万元,相较于690km 旗享版 六座贵了2万元,增加配置包含:高功率双电机、疲劳提醒、空气悬架+CDC、全车电吸门、方向盘加热、前排座椅通风与按摩、第二排座椅通风与加热、副驾驶娱乐屏、人脸识别、流媒体后视镜等。不过,这款配置电池组容量为99度,续航能力上不如690km版本。 660km 旗畅版 六座,售价68.98万元,相较于510km 旗畅版 六座贵了5万元,增加配置包含:120度电池组。 😍😍 最后是两款四座版的旗领版,价格分别为72.98万元和77.98万元,增加配置包含:22英寸轮毂、后排手机无线充电、老板键、后排座椅按摩、后排液晶屏、16个扬声器音响、香氛系统等。两个配置相差的5万元差价是电池组的价格。 可以看到,纯电池组的容量差价在5万元,再加上配置的区别,最少价格差为2万元。角师傅个人推荐690km 旗享版 六座与510km 旗畅版 六座,如果你注重续航就选120度电池组的旗享版,如果你注重配置,510km 旗畅版也是非常不错的,有了空气悬架与CDC,行驶品质感受上就升级了。 😍😍[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗的扛鼎之作—E-HS9红旗汽车是中国的国车,凭借着中国人顽强的韧劲儿,再加上自主研发、勇于开拓的精神,对于红旗汽车来说,借助着这波涨势,又带来了它的扛鼎之作,红旗E-HS9。它车长超过5.2米,车宽2米,给人带来了十足的震撼力。车内也极尽奢华,四块液晶大屏、魔毯悬架应有尽有,红旗的扛鼎之作,车长超5.2米,四块液晶屏+魔毯悬架。外观方面,红旗E-HS9强调雄浑的气势与稳重的感觉,高大威猛的车身给人带来了十足的震撼力。前脸采用了左右各六条直瀑式的散热孔和银色装饰条,中央则是贯穿式的红旗车标,给人一种君临天下的威严气场。分体式的前大灯与红旗H9如出一辙,狭长的LED日行灯和进气口周围的远光灯,有点有“杀气”。车尾通过大量横向线条勾勒,营造出十足的立体感和精致感。从车顶延伸出来一个小型扰流板和银色底部扩散器和下方的贯穿式镀铬装饰条,提升了整车的运动感和力量感。红旗E-HS9的车身也有点有特色,从侧面看上去有点有美式豪华SUV的豪放感。平直的高肩线贯穿了整个车身,让整车看上去更加笔挺。悬浮式的车顶、隐藏式的门把手和22英寸的风刀式轮毂,提升了整车的时尚气息配置上,指纹识别、面部识别、AR增强现实导航系统、电动吸合门、记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统、流媒体后视镜、电子保险箱、情绪识别、64色氛围灯、车内香氛装置、制冷/制热杯架、车载冰箱、四区空调作为红旗的扛鼎之作,红旗E-HS9的内饰也极尽奢华,从用料、细节和做工来看都达到了顶级豪车的水准,也看得出红旗有点舍得下血本。给人最最直观的还要属它中控台配备的四块液晶大屏,它们从左往右依次是全液晶仪表、中控液晶屏下方触控液晶屏以及副驾驶多媒体大屏,它们各司其职,能显示出车辆的状态、功能、导航、娱乐等功能,在科技感方面遥遥领先于对手车型。传统的的三辐式真皮方向盘加入了触摸感应式按键,还加入了紫水晶样式的换挡手柄,提升了整车的档次感。用料上,大面积真皮材质以及双缝线的运用,提升了内饰的品味,就连门板四周都加入了皮革材质和碳纤维材质,空调出风口周围更是加入了银色装饰,每一处细节都经得起推敲动力系统方面,红旗E-HS9采用双电机动力,提供两种不同动力可选。其中,低功率版前后电机的最大功率均为218马力,峰值扭矩均为350N·m,NEDC续航里程为460km;而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m,后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m,续航里程为510km。悬架和底盘方面,新车采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合,并配备空气悬架系统、超级四驱和7种驾驶模式 查看详情>>
- 豪华与科技并存,夜试新红旗Hs3近日,青岛红旗车友会有幸在红旗车友俱乐部的支持下,参与了全新红旗HS3的深度试驾体验。这次试驾活动选择在夜晚进行,让我们更深入地感受到了这款国产紧凑SUV的独特魅力。 夜幕降临,我们驾驶着红旗HS3驰骋在市区的道路上。车头的红旗标志在黑暗中熠熠生辉,展现出一种庄重而豪华的气质。车身线条流畅,型面立体,让人一眼就能感受到它的强大气场。打开车灯,红旗HS3更显豪华气质,仿佛是一款移动的艺术品。 进入车内,豪华与科技并存的内饰设计让人眼前一亮。座椅舒适宽敞,仪表盘和中控台的布局合理,操作便捷。车载智能系统反应迅速,功能丰富,为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。 在驾驶过程中,红旗HS3的动力表现也让人印象深刻。它搭载了一台高性能的发动机,动力充沛,加速迅猛。悬挂系统调校得当,行驶起来稳定而舒适。无论是在市区道路还是高速公路上,红旗HS3都能轻松应对各种驾驶情况。 总的来说,这次试驾活动让我们对红旗HS3有了更深入的了解。它不仅在外观设计上独具匠心,内饰豪华舒适,动力性能出色,还在科技配置方面有着不俗的表现。作为一款国产SUV,红旗HS3展现出了强大的实力和独特的魅力,让我们对红旗品牌充满了信心和期待。 #红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
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