红旗E-HS9组合开关护罩维修
- 红旗E-HS9和劳斯莱斯库里南,你会选谁?“开挂”的红旗势头不减,H9上市的热度还在,又传出E-HS9进了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的消息,简直就是一套“组合拳”,一招紧似一招。 查看详情>>
- 东方“库里南”正式下线,这台红旗气场很强大11月15日,红旗E-HS9正式投产并下线,有望在12月14日正式上市,此前该车的预售价为55-75万元。外观上,红旗E-HS9的威严气势有目共睹,方正的车头造型搭配直瀑式格栅给人不怒自威的既视感,车身尺寸也十分庞大,长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,车重超过了3吨。动力方面,新车提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合,续航方面,也会提供460km与510km两种续航版本。大家不妨来猜猜它的正式售价会是多少吧! 查看详情>>
- 用料配置下足血本,支持无线充电,红旗E-HS9配置曝光日前,有媒体曝光了红旗E-HS9的配置信息,新车配备记忆式泊车&原路返回&遥控泊车、增强现实抬显(投影距离7.5m,全彩可视距离30m,投影可达44英寸)、18向电调前排座椅、第二排座椅支持通风/加热/按摩/半躺、流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别&情绪识别&注意力监测、无线充电(效率>90%,充满仅需8.4小时)等功能。同时,外观可选装21/22英寸轮圈,并提供双色车身以及4/6/7座布局可选。内饰材料也大面积采用皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等材质进行拼接组合,有效提升了档次感。另外续航里程方面,有消息称红旗E-HS9可达500km以上,但就目前电动车领军车型的续航情况来看,若红旗E-HS9能达到600km以上便是最好了。 查看详情>>
- 售价50.98万元起,红旗E-HS9展现品牌旗舰气质“红旗是国粹的,全部是组合的,牌子是我们的,芯子是人家的。”几年前国人对红旗车一直怀着恨铁不成钢的态度,不过红旗近两年的改变如同脱胎换骨,也开启了“冲锋”模式。据悉,红旗11月销量首度突破2.5万辆创新高,同比增长100%,实现今年“十一连涨”,今年1-11月,红旗累计销量为17.81万辆,同比增长102%,优秀的销量体现了产品力的提升。近日,红旗的又一款新车上市,作为目前国内唯一一款大型纯电动SUV,以及红旗品牌下的高端车型,E-HS9所展现的优异品质感体现了高水准,今天我们就来聊聊这款国产旗舰。 查看详情>>
- 红旗E-HS9试驾 灵活的驾控让你爱不释手红旗昨天搞了个大事情,旗下全尺寸纯电SUV——红旗E-HS9上市。四座、六座、七座的组合、全车电吸门、L3级别自动驾驶、L4级别自动泊车、前后双电机、2.7吨的车能在5秒内完成零百加速、续航510公里……以上这些数据,是我们国内自主品牌造出的车。借着2020中国企业家博鳌论坛在海南举行的机会,我们很幸运可以亲自体验一下这款车。 查看详情>>
- 一汽红旗多种配置满足你所有需求红旗E-HS9或将推出燃油版,内饰上也做出调整。三块屏幕各司其职,左侧为液晶仪表盘中间为中控屏右侧为副驾娱乐屏,在中控屏下方具有一块空调触摸屏,四块屏幕的组合似乎让你切身的感受到屏幕环抱式座舱,进一步的体现出科技为王的时代。 查看详情>>
- 这么大的车开起来灵活到没朋友 体验72.98万红旗E-HS9红旗昨天搞了个大事情,旗下全尺寸纯电SUV——红旗E-HS9上市。四座、六座、七座的组合、全车电吸门、L3级别自动驾驶、L4级别自动泊车、前后双电机、2.7吨的车能在5秒内完成零百加速、续航510公里……以上这些数据,是我们国内自主品牌造出的车。借着2020中国企业家博鳌论坛在海南举行的机会,我们很幸运可以亲自体验一下这款车。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的维修保养费用是不是挺高的?红旗E-HS9等维修保养费用在一个什么样的水平,换零件费用贵吗? 查看详情>>
- 【帮你选车】73万的自主车长啥样?红旗E-HS9到店实拍现在的红旗,用“意气风发”来形容非常贴切,作为自主汽车工业之冠上的一颗明珠,如今它正踏踏实实地走在复兴的路上。而面对当下风起云涌的电动化潮流,红旗也表现得颇为激进,推出了目前国内首款全尺寸纯电动SUV——E-HS9,售价区间也站到了自主品牌之巅,为50.98-72.98万元。今天,我们拍摄到了这款气场傲人的SUV,看看各方面表现如何。方正的车头、狭长犀利的日行灯、飞翼式镀铬饰条,这些设计组合营造出了一个极具霸气的前脸,上白下银的颜色搭配看起来十分尊贵。对于绝大部分电动车来说,都在努力摆脱车头格栅,做封闭式处理,以彰显自己的新能源属性,但是对红旗E-HS9而言,格栅是必须要保存的,因为这是它散发气场的一个重要元素,12根竖状饰条整齐的排列在那,秩序感强烈。经典的旗标怎么能缺席?这是红旗家族设计的魂。作为一台全尺寸SUV,超过5.2米的车长使得红旗E-HS9的侧面看上去十分修长,因此也带来了一 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配,续航660km来聊聊定位电动大型SUV的红旗E-HS9,针对大家比较关心的产品力表现、是否值得入手等问题进行深度解析。 😊😀😀 外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 ☺😊😊 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😀☺😊 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 ☺😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊😊😊 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊😊😊 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 ☺☺☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配:续航660km外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 😊😊☺ 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😊☺☺ 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 😊😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊☺☺ 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊☺ 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 😊😊☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 2023款红旗H5实车到店,颜值看齐H9,预售17万起红旗,作为一个承载着国人自主造车梦的汽车品牌,大多数人都对它饱含着深深的民族情感。然而,就是这样一个集万千宠爱于一身的“国之娇子”,在过去60多年的发展历程里,在市场化上的运作上却始终不尽如人意。好在,经历了很长一段沉寂期后,一汽红旗在2017年进行了品牌形象的重塑,它们先是请来了原劳斯莱斯首席设计师吉尔斯·泰勒,随后发布全新SUV产品序列的首款车型HS5,接着又推出了行政级豪华轿车H9试水中大型轿车市场,甚至在电气化热潮里也打造出了E-HS9这样的旗舰级产品……而在这一系列组合拳打出之后,一汽红旗终于在2021年底收获了30万+的销售成绩,奠定了国产豪华的领军地位。所以,变革初有成效之际,岂有不乘胜追击的道理?于是,在中型车市场征战多年的H5顺利迎来了大换代的2023款。那么这次的全新H5有何独到之处?它又是否能够承担起新红旗的销量重任?借着实车到店的机会咱们就来一起深入了解下这款新车。 查看详情>>
- 红旗E-HS9实车图曝光新车定位中大型SUV。红旗E-HS9的外观非常霸气,前脸闭合式进气格栅采用直瀑式设计。狭长的大灯组看上去异常犀利。车身侧面线条极富力量感,C柱采用粗壮的镀铬装饰条加以修饰,充满前卫的潮流气息,而10辐的大尺寸轮毂彰显律动美学格调。车尾部分,尾灯采用贯穿式设计,左右灯组纵向排列,简洁大气。内饰方面,时下流行的双联屏一体式液晶仪表和中控屏被嵌入到仪表台内部,在它右侧的装饰版衬底采用钢琴烤漆进行装饰,而车内的木纹饰板和大面积的皮革材质包覆,营造出非同寻常的奢华氛围。动力方面,新车将提供低功率和高功率两种不同动力系统,低功率版的前后轴各装配一部最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米的双电机组合。高功率版的前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦。新车将搭载92.4kWh的容量的电池组。关于E-HS9的最新消息,我们会持续跟进,记得关注撕车场啊。 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 红旗HS9惊艳亮相,续航猛增红旗E-HS9的外观相当“大气”,采用了宽大的前进气格栅与细长的前大灯组合设计,视觉效果让人一目了然。特别值得一提的是,红旗E-HS9的车身尺寸达到了5米不到,轴距为3.15米,相较同级别车型更显宽敞。😍 内饰采用的是绿色环保材料,更符合国际豪华车的品质标准。此外,这款车还执行了奢华与科技并重的整体设计理念。中央控制台配备了12.3英寸大屏幕,可满足多媒体、导航、车辆控制等丰富的功能。😉 红旗E-HS9的动力方面采用双电机四驱系统,搭载的是90kWh的电池组,可以感受到车辆动力的强劲,加速就算是越野都很出色。此外,车辆的E级车身结构,拥有非常好的车身强度和保护性能,在行驶过程中保证驾乘安全。😃[_LinkTopic:红旗HS9,39395,37] 查看详情>>
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