红旗E-HS9转速舒服模式可以刷隐藏
- 抬显里的转速舒服模式可以刷隐藏刷出来吗?只有切到S挡,抬显才可以显示转速。想D挡便可以让抬显显示转速,可以通过隐藏刷出来吗 查看详情>>
- 中国首款全尺寸豪华SUV 一汽红旗E-HS9官图发布日前,车友头条从一汽红旗官方获悉到红旗E-HS9的一组官图,新车定位在大型纯电动SUV,可以看作是去年成都车展国内发布的红旗E115概念车的量产版车型。新车外观有一种劳斯莱斯库里南的霸气,并且通过当下时尚潮流设计元素的点缀,体现出别样的精致主义。其最大续航里程有望超过500公里,0-100公里/小时加速时间或小于4秒,将采用四轮驱动形式,并配有7种驾驶模式。预计将在今年年内正式上市。 查看详情>>
- 临沂发现神行哪里可以刷ECU功能一向想刷动态模式加限速标识临沂哪里可以刷隐藏大约多少钱 查看详情>>
- 红旗E-HS9在动力性能有着不俗的表现我们从这些数据可以看出,红旗E-HS9在动力性能和续航里程方面都有着不俗的表现,与同级别的其他品牌车型相比,并不逊色。而且,红旗E-HS9还拥有多种驾驶模式和空气悬架系统,可以根据不同路况和驾驶者喜好进行调节。 同时,红旗E-HS9还配备了智能网联系统、语音控制系统、自动泊车系统、远程控制系统等多项智能科技配置,提升了安全性和便利性 红旗品牌是中国汽车工业的领军者,拥有60多年的历史和积累,在国内外都有着较高的知名度和美誉度。红旗品牌不仅代表了中国汽车工业的发展水平和技术实力,也代表了中国文化和民族自信。购买红旗E-HS9不仅是一种消费选择,也是一种文化认同和情感寄托。[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23]🥰 查看详情>>
- 百里加速仅需4.9秒的E-HS9🚘红旗E-HS9的前排采用人体工学设计,驾驶起来非常舒服,后排空间很大,乘坐很宽敞,满载乘坐一点都不拥挤。 红旗E-HS9的最大马力可以达到200匹✨可以轻松实现4.9S0-100公里/小时的加速。操控性也很出色,驾驶起来非常流畅。 这辆车配置了前/后玻璃滑动不锈钢框架、安全气囊、ABS刹车系统、四轮电子稳定系统、全景影像监控系统,♻️还配备了智能空调系统和隐藏式后备箱。车辆驾驶起来非常稳定安全。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- E-HS9的悬架调校极为出色红旗E-HS9的加速能力完全不怂。运动模式下能感觉到车辆往前冲的推背感🪅由此可见提速能力很充足。当然,由于这台车的车重超过了2.6吨,所以即便加速踏板调校的比较轻快,车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平💫但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用,符合E-HS9的气质。 红旗E-HS9的悬架调校很出色,滤振效果较好,底盘也有足够的厚重感。⚙️再加上很舒服、功能丰富的座椅,乘坐也算是一种享受。另外,所试驾的高配版车型配备了软硬、高低可调的空气悬架,所以这点对于舒适性的提升帮助很大。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 中国国潮,中国库里南 中央控制系统展示作为红旗品牌的最新力作,红旗E-HS9不仅是新红旗品牌在新能源领域的旗舰车型,也是汇聚了红旗品牌全球优质创新资源,充分展现了红旗汽车传承创新、突破进取的精神。红旗E-HS9汇聚了红旗品牌全球优质创新资为承中国式新高尚精致主义的设计理念的集大成者,红旗的内饰设计继承了品牌-贯的豪华感,突出体现了中直尚雅精工致作的东方美学。豪华座舱布局,整观大气磅礴,细看精工巧作,身处其间,瞬间倾心。智能感应方向盘,集成离手探测,入座,根据自身的习惯,调节至最舒适的状态。红旗E-HS9三辐式方向盘造型很纤细,中心部位与座椅同色,手常触碰位置的真皮采用打孔设计,3、9点的多功能按键还有一圈镀铬包围,视觉和握感都没有什么课挑剔的。12.5英寸超大液晶显示屏,智能科技,舒享驾乘。超大出风口,乘坐更舒适,更舒心,毫无压抑感。胎压监测系统,实时检测轮胎压力情况。触控按键面板可控性,驾驶模式,后视镜。7种驾驶模式随意调节,经济模式,运动模式,舒适模式,雪地模式,越野模式,长续航模式,极致模式。全速自适应巡航系统电子手刹控制,是驾驶更加方便,更加安全,大大提高了行车安全性。极致古韵扬声器,于座舱空间内,佐以山水意境,凝结独特艺术之美。超大尺寸天窗,超大尺寸可开启天窗,惬意舒适,畅享极致通透体验。8个安全气囊,充分保证行车安全和乘客安全。国风内饰空间,传承红旗经典,细腻皮革纹理,精致金属按键,华贵无双。实时关注车子自身的电量,电压,能够第一时间了解车子的各项指标。18项电动座椅调节,可以满足各种乘坐需求,和乘坐习惯,使驾驶更轻松。红旗E-HS9内饰米白配色、实木装饰以及镀铬饰条,让整体内饰充满了东风美学的韵味,营造出一种特有的豪华感。左六贯穿的连体屏设计,也让在豪华的同时散发出不少科技感。不止豪华,也大气满满,还有一丝的庄严。 查看详情>>
- 处理X3低速拖拽、顿挫新方案(Bimmer code)此方案需要会使用Bimmercode或者其他可对车辆编程软件,不喜欢刷隐藏或者用OBD那些刷隐藏不能对车辆编程软件的爱莫能助。想必大家都被X3的低速拖拽甚至是顿挫感困扰过,只要速度在慢到一定程度就会感觉到车子像被拽住一样难受。因为X3在默认的Comfort(舒适)模式下配合D档的换挡逻辑有些许“毛病”,对于开过手动挡车的老司机可能就会对这个拖拽感可能就会有点好理解,其实就是车子低到一定车速时变速箱换挡不积极被发动机反牵引导致出现的拖拽感。解决拖拽感这个问题此前就有好几种方法,一种是到4S让车辆变速箱清除学习记忆恢复出厂设置,另一种就是刷隐藏模式ComfortPlus(舒适+)模式。这次研究出的方案是基于刷出SportPlus及ComfortPlus两个隐藏模式找到的。如何刷出这两个Plus隐藏模式我们可以看论坛大神“英伦搬运工”的刷隐藏帖子。怎么连接Bimmercode这些就不多说了,连接车辆后进入BDC模块里面打开专家模式,找到3008FES,这个选项里面所打开的就是在自定义驾驶模式里面的隐藏功能。3008FES,先找到所有有关Sport模式的选项。减震器选项。选配到自适应悬挂的车友可以试试该功能有没有效果。转向模式选项。可以改变不同的驾驶模式下方向盘的转向力度。发动机选项。此选项是变速箱选项,也是解决拖拽感的主要选项!选择aoutmatik。此选项是变速箱选项,也是解决拖拽感的主要选项!选择aoutmatik。(选择handschalter会多出一个换挡辅助选项,暂无发现此功能有什么提示)座椅调节功能。Bimmercode刷出座椅调节功能,暂时没发现有区别,有条件的车友可以用ESYS等编程软件进行详细研究。在开启完以上选项后进行保存,然后再把默认的驾驶模式改为SportIndividual(运动自定义)模式。(改默认驾驶模式方法:BDC模块专家模式搜索FesPIaDefaultLastUserMode)以上全部设置完毕后切换车辆驾驶模式为SportIndividual模式,然后进入配置个性化设置。可以看到刷完隐藏比原车多出的个性化设置功能。减震选项。有装配自适应悬挂系统的车友可以试试该功能是否有效。转向选项。转向选项建议选Comfort(舒适),转向力度比Sport(运动)的轻盈有点多。发动机选项。重点1!!!发动机选项选择Comfort(舒适)。变速箱选项。重点2!!!变速箱模式选择Sport(运动)。到这里有人可能会问为什么这样搭配了,因为发动机选择舒适模式可以保持发动机的油耗,搭配运动模式的变速箱灵敏度可以改变默认舒适模式配D挡的变速箱换档逻辑,从而达到解决拖拽感的问题。这就相当于还是默认的舒适模式,只不过改变了变速箱模式让车辆变得更加灵敏。至于为什么不选SportPlus的变速箱模式是因为运动+的变速箱程序有点激进,舒适模式的发动机在动力输出上跟不上运动+的变速箱车子会变得顿挫无比难受。其他的搭配方法各位车友可以刷出这些功能后自行体验。运动座椅。这个运动座椅选项看提示应该是改变腰夹气囊的支撑度,但是座椅模块的功能可能还是需要ESYS等高级的编程软件进行编程才能实现该功能。前面说到的换档辅助功能,刷出来后没看到仪表有什么变化。——————————————————————针对ECO模式同样可以在3008FES选项里面激活一些隐藏的驾驶功能。但目前就发现转向系统以及减震系统。减震ComfortPlus模式。转向ComfortPlus模式。这就是前面为什么提到需要刷出两个隐藏Plus模式,ECO模式下独有能勾选的ComfortPlus模式的减震器和转向力度。舒适+的转向力度真的比普通舒适模式的更加轻盈。如果大家发现还有其他更加有趣实用的隐藏功能欢迎大家讨论。 查看详情>>
- 体验科技与豪华,红旗EHs9试驾体验在一次活动中偶遇红旗大型电动SUV联合试驾活动,顺便体验了一番。这款大型豪华电动SUV的外观设计给人留下深刻的印象。其庄重而大气的风格,以及独特的红旗品牌设计元素,使它在道路上独树一帜。当你站在车辆旁边时,你可以感受到它坚固的车身和精致的工艺,每一个细节都展示了红旗品牌的精湛技艺。不仅在设计上充满力量感和豪华感,而且在驾驶性能、科技配置和续航能力等方面都表现出色。 进入车内,你会被红旗E-HS9的内饰设计所吸引。高品质的材料和工艺营造出一种高级而舒适的氛围。座椅宽大柔软,提供了出色的支撑和舒适性。中控台的设计简洁而现代,集成了多种功能按键和显示屏,操作便捷且直观。 驾驶红旗E-HS9时,你会感受到它出色的驾驶性能。无论是城市道路还是高速公路,它都能提供稳定而流畅的驾驶体验。车辆的悬挂系统经过精心调校,能够提供出色的操控性和乘坐舒适性。同时,红旗E-HS9还拥有多种驾驶模式,可以根据你的需求进行选择,满足不同场景下的驾驶需求。 科技配置方面,红旗E-HS9同样令人瞩目。它配备了多块大尺寸显示屏,包括前排的四块液晶显示屏和流媒体后视镜,以及后排中央扶手处的中控液晶屏等。这些显示屏不仅提供了丰富的信息娱乐功能,还提升了驾驶者的便利性和乘客的娱乐体验。 驾驶辅助系统:红旗E-HS9配备了丰富的驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,提高了驾驶安全性。 红旗E-HS9是一款豪华、舒适、安全、实用的中大型SUV,适合追求高品质生活的消费者。但需要注意的是,红旗E-HS9的售价较高,虽然售价较高且品牌认知度相对较低,但对于追求高品质生活的消费者来说,它仍然是一款值得考虑的选择。 #2024红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 外观大气用料讲究的E-HS9红旗E-HS9的外观大气豪华,用料非常讲究,科技感也很强,回头率没得说。🧬内饰方面所用材料也是可圈可点,但是做工期待提高,拥有两百多种氛围灯,夜间效果非常不错。这辆车的噪音很低,几乎没有♻️座椅也很舒服,都是真皮材质,几乎没什么味道,采用的是环保材料制作。 红旗E-HS9在空间设计方面非常nice,拥有三米多的轴距,二排中间可以过人🧐妥妥的mvp了,第三排乘坐身高170cm的人也完全没问题,后备箱的空间也不小。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- ID.6 CROZZ再进化,越来越完美的奶爸车逐渐进化完美的ID.6 CROZZ ID.6 CROZZ作为一款纯电动汽车,拥有宽敞的后排组合空间和出色的续航能力,为车主提供了很多实用的功能和便利。其中,隐藏的“露营模式”是许多车主迫切需要的功能之一。在出厂状态下,ID.6 CROZZ的设计逻辑是驾驶座离座断电,以确保安全和节能。然而,随着越来越多的车主希望将车辆用于露营和休闲活动,开放露营模式成为了一个热门的需求。 部分隐藏功能开通参数 隐藏功能中较为实用的几个功能,1.锁车鸣笛2.锁车关窗(6C目前不能实现)3.30分钟不断电(露营模式)4.变道灯3变5等。 专业人士实用专业功率操作,请勿自行刷机。 本次开通了两项功能,锁车鸣笛和露营模式,专业师傅10分钟就给搞定了,并告知了露营模式的使用逻辑,此项功能提供两种工作模式: 一是原车模式,也就是日常驾驶位坐人驾驶车辆情况下,摘下安全带或是离座即断电; 二是长电模式,无需系安全带,主驾座位不坐人不负重情况下,摁电源启动开关即可实现露营长电模式。 主驾不负重接通电源开关即长电功能开启 露营模式即驻车默认30分钟不断电也就是长电模式,它允许车辆在停车状态下保持电力供应,使空调系统可以持续运行,从而提供舒适的室内环境。 可以享受长开空调,炎炎夏日下的露营神器 宽敞的空间,露营模式是车主们迫切需要的功能 灵活的组合空间是ID.6 CROZZ作为床车的最大优势,一图秒懂! 宽敞的后排组合空间还可以轻松转变为大床车模式,为车主提供了一个理想的休息和睡眠空间。 绚丽的氛围灯为车厢氛围感拉满 虽然出厂状态下没有开放露营模式,但幸运的是,车主可以通过刷车机隐藏功能来实现这一功能。刷车机隐藏功能是一种通过特定的操作和软件修改来改变车辆某些设置或功能的方法。 4S专业设备,个人刷机需谨慎! 通过刷车机隐藏功能,车主可以解锁露营模式,让车辆在停车状态下保持长电,并且空调系统持续运行,满足车主在露营和休闲活动中的需求。 使用刷车机隐藏功能需要谨慎,建议在专业人士的指导下进行操作,以避免不必要的风险和损坏。刷车机隐藏功能的开放为车主提供了更多的自由和选择,让爱车成为适应不同用途和场景的全能伙伴。 用车场景之一,等孩子下课时车上享受空调和视频播放 用车场景之副驾开启露营模式车内休息 这是网上流传出来的物理方法实现长电空调,原理就是原车模式下实其主驾负重以实现不断电。 露营基地的停车场 出游停靠在采摘基地的ID.6 CROZZ 人,车,生活,ID.6 CROZZ是完美的家用奶爸车 出境两枚小可爱 周末带上家人,ID.6 CROZZ是个优秀的奶爸车 家人的满意才是最大的认可 总而言之,ID.6 CROZZ的隐藏露营模式为车主提供了更多的实用性和便利性,使他们能够在露营和休闲活动中享受舒适的室内环境。刷车机隐藏功能的存在为车主提供了自定义和个性化的选择,使他们可以根据自己的需求和喜好来配置和使用车辆。这种灵活性和多样性进一步展示了ID.6 CROZZ作为一款先进的电动汽车的优势和创新。随着技术的不断发展和改进,相信将会有更多的隐藏功能和定制选项出现,为车主带来更多惊喜和便利。 查看详情>>
- E-HS9可以秒杀大多数燃油车🚘红旗E-HS9的外观特别霸气,很有气质,尾部一点都不笨重,贯穿式的尾灯辨识度极高💡前面大灯也比较大气,轮毂设计感很强。这辆车的内饰可以说是高级豪华感并存,每处的用料很讲究🔅整个车基本摸得着看得见的地方都是皮质用料,特别精致。 红旗E-HS9的动力还不错,很适合在市区驾驶,红绿灯起步基本可以秒杀大多数燃油车。🧬这辆车的方向盘很轻,可以说是大型车中最好操控的一款车,即使是切换模式方向盘也不会变重,还是挺好操控的,女生也能够轻松驾驭。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 关于雷诺科雷傲科雷嘉刷隐藏最具特色的是五种驾驶模式(舒适 运动 节油 普通 个性)其中运动模式最有驾驶感受体现,很多车友刷完都说像换了辆车一样 当然还有很多隐藏功能可以打开 同时我自己也是一位雷诺车主,希望可以帮到车友们 欢迎咨询 查看详情>>
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