红旗E-HS9刹车阻力还有坏的

我老婆买了上下班代步的，5月份订的车，到现在50天，前天刹车踩不动了，幸亏是刚开没几步路，速度不快，然后不敢开了，叫拖车拖到指定汽修店，昨天市里4S点派人来处理，检查后说刹车阻力泵坏了，免费换了一个新的，还有一个保险丝坏了，等厂家发货来更换，昨天下午看论坛里有很多人说出现过同种情况，想问一下更换过刹车泵的车友，换了刹车泵后还有没有遇到这种情况的？昨天我老婆跟销售说新车就这样不安全，要求换车，他们说根据三包原则，要3次同样情况才能退车，关键这个危及生命安全，谁敢去试上两三次，现在车子扔在汽修店等着要说法，估计也不会有什么说法，最多也就是说依照三包原则，哪儿坏了就免费更换哪 查看详情>>

电动车发展至今，各个厂家在科技配置和百米加速上下足了功夫，但红旗E-HS9凭借强大的气质和独特的情怀俨然成为了一朵颜色不一样的烟火。这一次我们实车体验了一下红旗E-HS9的六座旗享版，感受一下这款车除了情怀之外，还有什么特点能让消费者为其买单。 查看详情>>

尽管红旗E-HS9在设计感、豪华感的营造上都很到位，但作为一台纯电动车，最大510km的续航里程始终留有遗憾。而在最近，我们从工信部上获取了一组疑似新款红旗E-HS9的信息。 查看详情>>

在国内纯电动大型SUV市场，红旗E-HS9应该算是目前新能源厂商推出的定位最高的产品了。其实，这款车型早在2020年底就已经推向市场，只是市场表现较为一般，而且更新换代的速度也有些滞后。不过对于这款号称是国产版“劳斯莱斯”的车型，红旗并没有放弃。 查看详情>>

9月26日，红旗品牌携首款纯电动大型SUV—红旗E-HS9亮相北京车展，与其一同展出的还有红旗H9、红旗HS7、红旗H5等12款车型。 查看详情>>

不久前，作为自主豪华品牌最成功的代表，红旗又搞出“大动静”。不仅推出全球首款大型纯电动SUV——E-HS9，而且50.98-72.98万元的价格区间，也向国际豪华品牌中大型SUV看齐。E-HS9如此定价的底气，不仅仅是因为“块头大”，还有堪比劳斯莱斯超豪华内饰氛围打造和一系列高科技配置，同时拉开红旗高端电动序幕。 查看详情>>

距2020广州国际车展开幕还有一天，骑士侃车在探馆时实拍到了即将亮相的红旗E-HS9。红旗E-HS9已于11月15日正式下线，并在北京车展开启预售，预售价区间为55.00-75.00万元，新车定位大型纯电SUV，将于12月14日正式上市。 查看详情>>

在电动车崛起的大环境下，很多传统燃油车企都针对用户需求推出了自家的电动车型，比如比亚迪的汉EV、一汽红旗的E-HS9等。不过传统燃油车企打造的电动车，除了汉EV、红旗E-HS9这样的轿车外，还有奇瑞QQ冰淇淋、东风小康风光MINIEV、宏光MINIEV马卡龙等销量不错的代步车型。 查看详情>>

不久前，作为自主豪华品牌最成功的代表，红旗又搞出“大动静”。不仅推出全球首款大型纯电动SUV——E-HS9，而且50.98-72.98万元的价格区间，也向国际豪华品牌中大型SUV看齐。E-HS9如此定价的底气，不仅仅是因为“块头大”，还有堪比劳斯莱斯超豪华内饰氛围打造和一系列高科技配置，同时拉开红旗高端电动序幕。 查看详情>>

不久前，作为自主豪华品牌最成功的代表，红旗又搞出“大动静”。不仅推出全球首款大型纯电动SUV——E-HS9，而且50.98-72.98万元的价格区间，也向国际豪华品牌中大型SUV看齐。E-HS9如此定价的底气，不仅仅是因为“块头大”，还有堪比劳斯莱斯超豪华内饰氛围打造和一系列高科技配置，同时拉开红旗高端电动序幕。 查看详情>>

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红旗的“国车”形象深入人心，曾被誉为“国之重器”。多数普通人都抱着“只可远观，不可近玩焉”的心态，感觉和自己没啥关系。如今的红旗正从“国车”向“国民车”转变，曾经王爷家门口的燕子，如今也能飞到咱家的屋檐下了。红旗众多产品鱼贯而出，从之前的年售仅4千多辆，到今年能完成销售20万辆的目标。今天，我就体验了一款红旗“带头大哥”级的新车，那就是纯电动豪华智能SUV-红旗E-HS9。 查看详情>>

文：孙少爷 查看详情>>

说着说着疫情，2020就进入了尾声，宁还想重启吗？来不及了吧！ 查看详情>>